Форум » Разговоры обо всём » Адаптация и укоренение переселенцев в Воронежской области.Общение и передача опыта о переезде и жизни на новом месте.. Страница 99 из 261
Адаптация и укоренение переселенцев в Воронежской области.Общение и передача опыта о переезде и жизни на новом месте.. Страница 99 из 261
думал на эту тему. Буханка у меня была когда то - неубиваемый аппарат, ремонтируемый на коленке (при этом постоянно ломающийся). Пиком для меня была переборка движка в чистом поле - запчасти по звонку привезли, расстелил покрывало и откапиталил. Единственный гимор это извлекать движок из кабины.
Сдерживает только высокая погрузочная высота (извините за тавтологию) головастика. Дрова то ещё можно покидать, а вот лодку-мотор уже проблематично, надо будет какие то трапы городить и лебедку вешать.
tverskoi пишет:
для "поджопника"хватит обычной машины или можно купить что-то типа ВАЗа...2114 например
я девятку лифтанул и бед не знаю, правда с прицепом по полю тяжеловато - движок слабоват. А по асфальту тонну на фаркопе смело тащит.
2114 снята с производства не выговорить с какого года. Вообще две машины содержать-дорого. Надо одну универсальную. Нива Шевик и комфортно и не дорого и на рыбалку и с прицепом.
По ТТХ как Нива, а стоит как иномарка (это про дешево), а про комфортно - мне пару раз в год приходится в столицу мотаться, туда обратно 1600км - из шнивы выползешь полумертвый, а если ещё с прицепом....
2114 снята с производства не выговорить с какого года. Вообще две машины содержать-дорого. Надо одну универсальную. Нива Шевик и комфортно и не дорого и на рыбалку и с прицепом.
Пройденный этап-это погремушка не считается внедорожником...скорее паркетником.Низкий клиренс,пластмассовый бампер...полный попс...Плюс-задняя дверь открывается в бок...Высокий разход бензина...Да,можно газ-но украдёт и без того не большое место в салоне...Зверей перевозить проблематично-3телка уже не влазят...Уж лучше обычная 5дверка...
А я считаю, жизнь нам даётся один раз и чтоб тратить её разъезжая на отечественных машинах просто расточительство.
Комфортно, уютно, удобно, не надо прислушиваться, что где то ржавеет, постукивает, позвякивает, подкапывает или ещё что то. И если специально не бить, то и ремонтировать не надо. Даже прогревать не надо. Только раз в 15 000 на ТО.
я считаю, жизнь нам даётся один раз и чтоб тратить её разъезжая на отечественных машинах просто расточительство.
дык я же и говорю что надо нормальную машину под зад и ведро которое не жалко убивать в радиусе 1-10-20км.
Если Вы на своей Субаре будете дрова возить и телят, то заезжать на сервис будете куда чаще 15 тык. А цены на запчасти у япошек совсем не ласковые (в семье было три аута разных поколений).
Каждый останется при своем мнении. Мы тоже на шевике проехали много. Очень много. И повторюсь, что это не первый шевик. Давайте я выложу свою фотку рядом с машиной. Будем мерится...... Шевик не единственная машина в семье, если что.
Каждый останется при своем мнении. Мы тоже на шевике проехали много. Очень много. И повторюсь, что это не первый шевик. Давайте я выложу свою фотку рядом с машиной. Будем мерится...... Шевик не единственная машина в семье, если что.
А я считаю, жизнь нам даётся один раз и чтоб тратить её разъезжая на отечественных машинах просто расточительство.
Комфортно, уютно, удобно, не надо прислушиваться, что где то ржавеет, постукивает, позвякивает, подкапывает или ещё что то. И если специально не бить, то и ремонтировать не надо. Даже прогревать не надо. Только раз в 15 000 на ТО.
Leonid62 пишет:
А я считаю, жизнь нам даётся один раз и чтоб тратить её разъезжая на отечественных машинах просто расточительство.
Комфортно, уютно, удобно, не надо прислушиваться, что где то ржавеет, постукивает, позвякивает, подкапывает или ещё что то. И если специально не бить, то и ремонтировать не надо. Даже прогревать не надо. Только раз в 15 000 на ТО.
А я считаю,что скажем для работы в городе да...и не только комфорт,но и определённый статус.Трудно представить менеджера на Буханке...или даже торгового представителя на 9-ке...А в селе,к примеру выехать куда-то 2раза в неделю-зачем роскошный авто?Я считаю-машина должна работать...хотя бы себя отбивать...то беж страховку ТО штрафы...
Если Вы на своей Субаре будете дрова возить и телят, то заезжать на сервис будете куда чаще 15 тык. А цены на запчасти у япошек совсем не ласковые (в семье было три аута разных поколений).
Да ладно Вам.. я на своём Ниссане -универсале и козочек возил и тёлочку, а дрова регулярно вожу. А ещё стройматериалы и металлолом. И хоть бы что, разве несколько мелких царапин на пластмассе. Сегодня два десятка саженцев. Дело в аккуратности.
А вот в Шниве столько не увезёшь и в девятке и в остальных тазах тоже. Может Ларгус только подойдёт.
В принципе уровень жизни в Белгородской таков...спускайтесь к нам в Воронежскую thank_you
Да я эту японку взял чуть дороже з-х летней Калины, но за 4 года и 40 тыс пробега почти ничего не менял кроме шаровых, одного предохранителя и сгнившего резистора. Но профит и удобство вождения несопоставимы.
зачем для села покупать иномарку внедорожного качества?
я и говорю - жалко машину корежить по лесам-полям. Живя в городе ездил на рыбалки за 300-1500км. Там надо было с комфортом прохватить по асфальту, а последние км уже бездор. Сейчас до леса 500м, до Дона 1 км. На такое расстояние хоть на чем езжай.
Если действительно хотите жить и работать в селе,то самый лучший вариант для данной местности-это УАЗ "головастик".Он и грузы возит,в охоте-рыбалке участвует.Можно бороновать огород и т.д и т.п.Любой местный сделает вам его "на коленке".Ну а для "поджопника"хватит обычной машины или можно купить что-то типа ВАЗа...2114 например.
Вить напомнил.Моей жены однокласник держит пять коров.Москвич 412 открывает багажник набивает сеном,затем вставляет в багажник две длиные палки и налаживает сено как ты токо по более.Сзади как будто сама копна едет.
В принципе уровень жизни в Белгородской таков...спускайтесь к нам в Воронежскую thank_you
Да я эту японку взял чуть дороже з-х летней Калины, но за 4 года и 40 тыс пробега почти ничего не менял кроме шаровых, одного предохранителя и сгнившего резистора. Но профит и удобство вождения несопоставимы.
Ну смотря для чего...В головастый спокойно умещается 2рулона сена,тонна свеклы...Самое главное на нём в не погоду можно проехать к любому полю...подключаем передок-и вот мы уже по-быстрому сьездили за арбузами
думал на эту тему. Буханка у меня была когда то - неубиваемый аппарат, ремонтируемый на коленке (при этом постоянно ломающийся). Пиком для меня была переборка движка в чистом поле - запчасти по звонку привезли, расстелил покрывало и откапиталил. Единственный гимор это извлекать движок из кабины.
Сдерживает только высокая погрузочная высота (извините за тавтологию) головастика. Дрова то ещё можно покидать, а вот лодку-мотор уже проблематично, надо будет какие то трапы городить и лебедку вешать. У вас тяжёлая лодка? У нас прицепы самоделки ,когда к реке подъезжает, то прицеп вместе с лодкой в воду загонять, лодка всплыла,прицеп на берег. Также и обратно на прицеп.
tverskoi пишет:
для "поджопника"хватит обычной машины или можно купить что-то типа ВАЗа...2114 например
я девятку лифтанул и бед не знаю, правда с прицепом по полю тяжеловато - движок слабоват. А по асфальту тонну на фаркопе смело тащит.
рулон сена или тонна зерна прекрасно помещаются в легковой прицеп. Жаль не сфотографировал когда сено возил. При этом расход с тонной на фаркопе раза в два ниже чем у головастика.
Рыбачок. На Дон с лодки ,рыбачить ездите? Инспекция часто тревожит? Документы и т.д. обновляете? Я тоже хочу лодочку,если водоём позволит,буду ориентироваться,когда переберёмся на пмж
А я считаю,что скажем для работы в городе да...и не только комфорт,но и определённый статус.Трудно представить менеджера на Буханке...или даже торгового представителя на 9-ке...А в селе,к примеру выехать куда-то 2раза в неделю-зачем роскошный авто?Я считаю-машина должна работать...хотя бы себя отбивать...то беж страховку ТО штрафы...
А просто так для себя, из уважения к себе. А перевести что я найму грузовую.
tverskoi пишет:
В головастый спокойно умещается 2рулона сена
Только закатывать высоко.
tverskoi пишет:
Самое главное на нём в не погоду можно проехать к любому полю...подключаем передок-и вот мы уже по-быстрому сьездили за арбузами
думал на эту тему. Буханка у меня была когда то - неубиваемый аппарат, ремонтируемый на коленке (при этом постоянно ломающийся). Пиком для меня была переборка движка в чистом поле - запчасти по звонку привезли, расстелил покрывало и откапиталил. Единственный гимор это извлекать движок из кабины.
Сдерживает только высокая погрузочная высота (извините за тавтологию) головастика. Дрова то ещё можно покидать, а вот лодку-мотор уже проблематично, надо будет какие то трапы городить и лебедку вешать.
я девятку лифтанул и бед не знаю, правда с прицепом по полю тяжеловато - движок слабоват. А по асфальту тонну на фаркопе смело тащит.
2114 снята с производства не выговорить с какого года. Вообще две машины содержать-дорого. Надо одну универсальную. Нива Шевик и комфортно и не дорого и на рыбалку и с прицепом.
плюс девятку не жалко
По ТТХ как Нива, а стоит как иномарка (это про дешево), а про комфортно - мне пару раз в год приходится в столицу мотаться, туда обратно 1600км - из шнивы выползешь полумертвый, а если ещё с прицепом....
Пройденный этап-это погремушка не считается внедорожником...скорее паркетником.Низкий клиренс,пластмассовый бампер...полный попс...Плюс-задняя дверь открывается в бок...Высокий разход бензина...Да,можно газ-но украдёт и без того не большое место в салоне...Зверей перевозить проблематично-3телка уже не влазят...Уж лучше обычная 5дверка...
Ну вот как у МНУ
Зачетно:-)
А я считаю, жизнь нам даётся один раз и чтоб тратить её разъезжая на отечественных машинах просто расточительство.
Комфортно, уютно, удобно, не надо прислушиваться, что где то ржавеет, постукивает, позвякивает, подкапывает или ещё что то. И если специально не бить, то и ремонтировать не надо. Даже прогревать не надо. Только раз в 15 000 на ТО.
дык я же и говорю что надо нормальную машину под зад и ведро которое не жалко убивать в радиусе 1-10-20км.
Если Вы на своей Субаре будете дрова возить и телят, то заезжать на сервис будете куда чаще 15 тык. А цены на запчасти у япошек совсем не ласковые (в семье было три аута разных поколений).
Каждый останется при своем мнении. Мы тоже на шевике проехали много. Очень много. И повторюсь, что это не первый шевик. Давайте я выложу свою фотку рядом с машиной. Будем мерится...... Шевик не единственная машина в семье, если что.
Мы просим Вас...меримся все!
Коллеги, два вопроса.
Какую скороспелую картоху можно посадить для себя на поесть молодой ранней и где ее купить?
А я считаю,что скажем для работы в городе да...и не только комфорт,но и определённый статус.Трудно представить менеджера на Буханке...или даже торгового представителя на 9-ке...А в селе,к примеру выехать куда-то 2раза в неделю-зачем роскошный авто?Я считаю-машина должна работать...хотя бы себя отбивать...то беж страховку ТО штрафы...
сорт Жуковская. Продается на любом базаре (сейчас, пока сезон посадок).
Зимой машину заводил раз в две недели, так, чтобы аккумулятор подзарядить.
Да ладно Вам.. я на своём Ниссане -универсале и козочек возил и тёлочку, а дрова регулярно вожу. А ещё стройматериалы и металлолом. И хоть бы что, разве несколько мелких царапин на пластмассе. Сегодня два десятка саженцев. Дело в аккуратности.
А вот в Шниве столько не увезёшь и в девятке и в остальных тазах тоже. Может Ларгус только подойдёт.
так а я о чем
В краснодарском краЮ излюбленная машина для перевозки рассады и овощей на продажу...
В принципе уровень жизни в Белгородской таков...спускайтесь к нам в Воронежскую
Какой ларгус?Вот машина для дела
Ха!
Да я эту японку взял чуть дороже з-х летней Калины, но за 4 года и 40 тыс пробега почти ничего не менял кроме шаровых, одного предохранителя и сгнившего резистора. Но профит и удобство вождения несопоставимы.
Вить напомнил.Моей жены однокласник держит пять коров.Москвич 412 открывает багажник набивает сеном,затем вставляет в багажник две длиные палки и налаживает сено как ты токо по более.Сзади как будто сама копна едет.
Ну смотря для чего...В головастый спокойно умещается 2рулона сена,тонна свеклы...Самое главное на нём в не погоду можно проехать к любому полю...подключаем передок-и вот мы уже по-быстрому сьездили за арбузами
головастиком прицеп таскать как то не думал, а сам головастик в воду загонять спорное решение. Я имел ввиду что в сам кузов лодку поднимать высоко.
рулон сена или тонна зерна прекрасно помещаются в легковой прицеп. Жаль не сфотографировал когда сено возил. При этом расход с тонной на фаркопе раза в два ниже чем у головастика.
Рыбачок. На Дон с лодки ,рыбачить ездите? Инспекция часто тревожит? Документы и т.д. обновляете? Я тоже хочу лодочку,если водоём позволит,буду ориентироваться,когда переберёмся на пмж
А просто так для себя, из уважения к себе. А перевести что я найму грузовую.
Только закатывать высоко.
А зачем в непогоду ехать за арбузами?
А " головастик" УАЗ фермер,очень даже актуально,я чего то из внимания его упустил (сразу не рассматривал) посмотрел цены б/у ,вполне демократичные.
один инспектор на три района. Я его ещё ни разу не видел. Правда я не браконьерю, ловлю в основном на спиннинг.
"головастик" это бортовой, а у "фермера" кузов КМК маловат за счет 5-местного салона.