стоят манжеты, когда стрелу поднимиш она немного отпустица и все потом потихоньку падает, а когда едиш срела кочается как на воздухе манжеты значит норм.
стоят манжеты, когда стрелу поднимиш она немного отпустица и все потом потихоньку падает, а когда едиш срела кочается как на воздухе манжеты значит норм.
У моего это верный признак что манжете пришол конец
Воздух после первого опускания из под поршня выдавит. а потом ему неоткуда взятца будет. НШ воздух не качает. смотрите манжеты либо колечки уплотнительные под поршнем.
Народ! Просветите меня. Этот вопрос больше подходит в теме по гидравлике, но он там быстро затеряется.
Хочу обсудить все + и - круглых и плоских насосов НШ. Раньше думал что в круглом шестерни другой конструкции (где одна в середине другой крутится) и потому он лутше а недавно увидел на картинке что шестерни у него как у плоского (круглый разбирать както на доводилось) и еще там какихто пару непонятных деталей валяется. Вопрос:
1. За щет чего круглый лутше?
2. Стоит ли покупать круглый когда в магазине тойже фирмы плоский стоит в два раза дешевле? Отходит ли круглый в два раза дольше плоского?
1. За щет чего круглый лутше?
2. Стоит ли покупать круглый когда в магазине тойже фирмы плоский стоит в два раза дешевле? Отходит ли круглый в два раза дольше плоского?
За щет чего, не знаю, но в два раза больше отходит. Если конечно сразу попадется, не гавно, то они более выносливые, чем плоские- мое мнение.
Стоял у меня старинке плоский насос, потом решил я его поменять на круглый новый насос. Не прошло и двух месяцев отказала у меня гидравлика. Перебрал все что только можно было кроме насоса. Ну так как менять больше нечего поставил я свой старенький насос обратно и вуаля гидравлика заработала. А когда разобрал круглый насос оказалось что там разбились втулки, валик начало трепать и через сальник стало сосать воздух. Больше нового чета не хочется лучше пусть стоит старенький но проверенный. Вывод делать вам. Может просто мне такой попался.
Воздух после первого опускания из под поршня выдавит. а потом ему неоткуда взятца будет. НШ воздух не качает. смотрите манжеты либо колечки уплотнительные под поршнем.
Нашол причину! Отсоединил правый цилиндр всё заработало разобрал, а там shok только название манжеты поставил старые.
Воздух после первого опускания из под поршня выдавит. а потом ему неоткуда взятца будет. НШ воздух не качает. смотрите манжеты либо колечки уплотнительные под поршнем.
Нашол причину! Отсоединил правый цилиндр всё заработало разобрал, а там shok только название манжеты поставил старые.
Такая же беда была. Это качество манжет такое. Сколько я их поменял. Потом нашел какие то толстостенные вот они ходят.
выкрутить болты кльньев ступицы,прочистить резьбы съёмных отверстий и завернуть съёмные болты в клинья.создать хороший натяг и кувалдой по флянцу ступицы-через проставку между шпилек.сбивается не очень легко-у некоторых даже резьбу срывало.
выкрутить болты кльньев ступицы,прочистить резьбы съёмных отверстий и завернуть съёмные болты в клинья.создать хороший натяг и кувалдой по флянцу ступицы-через проставку между шпилек.сбивается не очень легко-у некоторых даже резьбу срывало.
Может гайка на одном из цилиндров ослабла или отвернулась(что скорее всего)
стоят манжеты, когда стрелу поднимиш она немного отпустица и все потом потихоньку падает, а когда едиш срела кочается как на воздухе манжеты значит норм.
У моего это верный признак что манжете пришол конец
я думаю воздух только ат куда он та берется?
Воздух после первого опускания из под поршня выдавит. а потом ему неоткуда взятца будет. НШ воздух не качает. смотрите манжеты либо колечки уплотнительные под поршнем.
.
Народ! Просветите меня. Этот вопрос больше подходит в теме по гидравлике, но он там быстро затеряется.
Вопрос:
Хочу обсудить все + и - круглых и плоских насосов НШ. Раньше думал что в круглом шестерни другой конструкции (где одна в середине другой крутится) и потому он лутше а недавно увидел на картинке что шестерни у него как у плоского (круглый разбирать както на доводилось) и еще там какихто пару непонятных деталей валяется.
1. За щет чего круглый лутше?
2. Стоит ли покупать круглый когда в магазине тойже фирмы плоский стоит в два раза дешевле? Отходит ли круглый в два раза дольше плоского?
За щет чего, не знаю, но в два раза больше отходит. Если конечно сразу попадется, не гавно, то они более выносливые, чем плоские- мое мнение.
Стоял у меня старинке плоский насос, потом решил я его поменять на круглый новый насос. Не прошло и двух месяцев отказала у меня гидравлика. Перебрал все что только можно было кроме насоса. Ну так как менять больше нечего поставил я свой старенький насос обратно и вуаля гидравлика заработала. А когда разобрал круглый насос оказалось что там разбились втулки, валик начало трепать и через сальник стало сосать воздух. Больше нового чета не хочется лучше пусть стоит старенький но проверенный. Вывод делать вам. Может просто мне такой попался.
У меня на Мтз стоит родной насос круглый 91го года проблем пока нет
Нашол причину! Отсоединил правый цилиндр всё заработало разобрал, а там
только название манжеты поставил старые.
Нашол причину! Отсоединил правый цилиндр всё заработало разобрал, а там shok только название манжеты поставил старые.
Это вы про какую тему?
Об этой: https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/rtm-remontno-tra...
там быстрее пишут чем читать успеваешь. Свой комент найти невозможно, не то чтобы ответ на него..
Ой, я сперва написал а потом заметил что причину уже нашли..
Такая же беда была. Это качество манжет такое. Сколько я их поменял. Потом нашел какие то толстостенные вот они ходят.
пот скажите как закрепить полку в кабине Юмз (большая кабина)
Вовану оторвало палец но мы его прикрутили с помощью изоленти УБИЛО
прывет мужыки . имею вопрос .есть тема о катках . если да то дайте адрес .
в левом поле есть окошко поисковика. введи туда тему.
как снять заднюю ступицу?
откуда?
С трактора ЮМЗ потекли сальники полуоси.
выкрутить болты кльньев ступицы,прочистить резьбы съёмных отверстий и завернуть съёмные болты в клинья.создать хороший натяг и кувалдой по флянцу ступицы-через проставку между шпилек.сбивается не очень легко-у некоторых даже резьбу срывало.
легче выбить шпильки.
А клинья по одному или сразу два болтами тинуть.
для чего это?
Реле стартера.
лучше сразу оба равномерно натянуть.
но можно и шпильки попортить.а если с помощником-один кувалду наставляет а второй другой кувалдой бьёт-быстрее и лучше будет-удар точнее.
реле стартера,можно использовать на подключение фар,улиток сигнала для снятия нагрузки контактов переключателя.
А можно схемку как соединить на фары?