а то просто распылителям хана довление пришлось повысить до 190 . а завтра буду менять распылители на 5 мм сиглой 5 мм азпи 171-01 тогда скажу ефект . а так я и сам растроен от такого стука прогрееться отлично работает так у меня резонатор в место глушака
Сегодня выезжал в поле вроде все нормально . вот только центральная тяга за короткая не можем опустить на глубину задний корпус . Пришлось бросить всю работу, отдал токарю тягу , будут удлиннять на 13 см . В ходе работы еще проблема выскочила, на рогах есть большой шат . Надо менять или можно как то своими силами сделать?? . Мне посоветовали просверлить вал и рога и поставить на шпонку.Правильно ли это ? кто что про такое слышал . ??
Там где у вас стоит нижняя ось винта должен стоять еще один кронштейн предназначался он для тяги датчика ГСВ либо СПР если поставить этот кронштейн на место то длинны тяги будет хватать.
У меня если завелся, то сразу ровно работает, а тут вначале стучит :)
Всегда при заводке надо покрутить двигатель пока не поднимется давление а потом давать газу,и не газовать тем более на морозе. А если сразу заводить то секунд 5 мотор работает без давления, от того и стучит.
Здравствуйте! У меня трактор МТЗ-80Л, мне даже летом с новым приработанным пусковым двигателем не удастся его быстро раскрутить до появления давления в системе смазки двигателя(Я уже молчу про стартер) так как на двигателях семейства Д-240 не установлен декомпрессионный механизм. Для пуска Д-240 необходимо 300 об./мин и даже если мы его раскрутим до 450 об./мин то это будет гораздо меньше частоте вращения холостого хода! учитывая все потери в системе смазки(насоса и смазывающих отверстий) и сопротивления фильтра то время и количество оборотов на увеличения давления до рабочего у нас увеличится в 2 а то и в 3 раз, такая перспектива для коленчатого вала неприемлемая! Если взять ко вниманию тот факт что гильзы цилиндров смазываются разбрызгиванием, а при частоте вращения 450 об./мин это происходит менее качественно я лучше буду запускать двигатель сразу, а не тереть "сухой" вал в 3 раза дольше)
у меня стоит электроподогрев акум 6-ст 75 и стартер тоже чех но воздух закрываю на пару секунд заводит нормально к стартеру вообще претензий нет хотя он у меня только год алексей а у тебя давно чех стоит? и делал ему какое нибудь то? Файлы: photo-0031.jpg
спасибо понятно а я хотел смазать его на т-40 стоял простой стартер раз в год разбирал начинает плохо крутить разберешь почистишь смажешь маслом и опять крутит хорошо кстати кайнаровские аккумы которые у нас делают у нас полное г...но на год не хватает стараемся брать актеховские
для нормальной сцепки левый устанавливают 515 мм а так как у тя левый выше тогда замеряй разницу высоты правого относительно левого и отними от 515 мм по фото примерно видно 10-15 см и накрути) потом в борозне правым уже ровняиш чтоб ряма плуга была паралельная земли даже чуть можна чтоб плуг был завален на опорное колесо
на опорное колесо налипает земля,приходится часто чистить, в связи с этим вопрос кто нибудь пробовал пахать без колеса с силовым способом регулирования глубины вспашки
на опорное колесо налипает земля,приходится часто чистить, в связи с этим вопрос кто нибудь пробовал пахать без колеса с силовым способом регулирования глубины вспашки
Пахал без колеса установив хомут на гидроцилиндр, перестановкой хомута регулируется глубина вспашки. Хомут давит на клапан гидроцилиндра и шток дальше не опускается. После того как перетянул хомут он лопнул (алюминий), установил колесо. Минус в том что после длительной работы начинает пропускать уплотнитель на клапане...
батя тоже за скребок, длину раскосов подобрали экспериментально,трактор по борозде идёт ровно, глубина вспашки 20 см , можно и глубже,пашем на 3 трактор идёт легко,колея 1500 правая сторона 800 левая 700. Немного напрягает тепловой режим двигателя с термостатом закипает,без больше 80 не греется.
на опорное колесо налипает земля,приходится часто чистить, в связи с этим вопрос кто нибудь пробовал пахать без колеса с силовым способом регулирования глубины вспашки
Давно было. Одолжил плуг в колхозе, приехал на поле, опустил, прошел 10 метров и опорное колесо отвалилось. Назад ехать километров десять. Выругался :bang:, еще раз ... и выбросил колесо на обочину. Попробовал пахать на "нейтрали" - беда, поле неровное, плуг тонет или выскакивает. Вспомнил про силовой регулятор (трактор МТЗ-952). Переключил рычажок на силовое регулирование, установил глубину, попробовал - пашет но трактор весь дергается. Отрегулировал маховичком скорость коррекции и... получил полное удовольствие от работы. Трактор идет ровно без перегрузок, догружаются задние колеса (не пробуксовывает), на ходу можно регулировать глубину вспашки - красота!
С тех пор пашу только на силовом регулировании. Опорное колесо поднимаю полностью вверх или ограничиваю им на мягких почвах глубину вспашки. На тяжелых почвах, для увеличения глубины, переставляю центральную тягу на среднее или нижнее отверстие опоры.
Все очень просто.
1. Навешиваем плуг (для работы на легких почвах центральный винт устанавливаем в отверстие I, средних в отверстие II, тяжелых в отверстие III) и поднимаем навеску в крайнее верхнее положение. Опорное колесо поднимаем.
2 . Открываем лючок под сиденьем и переводим рукоятку выбора способа регулирования 1 влево в положение II
3. В начале гона опускаем плуг установив рукоятку в зону регулирования (напротив цифр). На ходу, двигая рукоятку вперед или назад устанавливаем нужную глубину вспашки.
4. Маховичком на силовом регуляторе регулируем скорость коррекции. (Заворачиваем по часовой стрелке до прекращения толчков, при перегрузках и выскакивании плуга немного отворачиваем) Файлы: 1_25.09.png 2_25.09.png 4_25.09.png
если есть наплавка сормайтом то оттягивать не нужно. потому что эта наплавка выкрошится
Файл от vehxfkrf
Запуск двигателя д 240 стартером magneton чехия 2 акб 3-ст-215 при -5 мороза
спасибки редактору
У меня если завелся, то сразу ровно работает, а тут вначале стучит :)
а то просто распылителям хана довление пришлось повысить до 190 . а завтра буду менять распылители на 5 мм сиглой 5 мм азпи 171-01 тогда скажу ефект . а так я и сам растроен от такого стука прогрееться отлично работает так у меня резонатор в место глушака
Сегодня выезжал в поле вроде все нормально . вот только центральная тяга за короткая не можем опустить на глубину задний корпус . Пришлось бросить всю работу, отдал токарю тягу , будут удлиннять на 13 см . В ходе работы еще проблема выскочила, на рогах есть большой шат . Надо менять или можно как то своими силами сделать?? . Мне посоветовали просверлить вал и рога и поставить на шпонку.Правильно ли это ? кто что про такое слышал . ??
У меня винт почти скручен)у Т-40 винт длинее чем у МТЗ, ЮМЗ
Там где у вас стоит нижняя ось винта должен стоять еще один кронштейн предназначался он для тяги датчика ГСВ либо СПР если поставить этот кронштейн на место то длинны тяги будет хватать.
Всегда при заводке надо покрутить двигатель пока не поднимется давление а потом давать газу,и не газовать тем более на морозе. А если сразу заводить то секунд 5 мотор работает без давления, от того и стучит.
Здравствуйте! У меня трактор МТЗ-80Л, мне даже летом с новым приработанным пусковым двигателем не удастся его быстро раскрутить до появления давления в системе смазки двигателя(Я уже молчу про стартер) так как на двигателях семейства Д-240 не установлен декомпрессионный механизм. Для пуска Д-240 необходимо 300 об./мин и даже если мы его раскрутим до 450 об./мин то это будет гораздо меньше частоте вращения холостого хода! учитывая все потери в системе смазки(насоса и смазывающих отверстий) и сопротивления фильтра то время и количество оборотов на увеличения давления до рабочего у нас увеличится в 2 а то и в 3 раз, такая перспектива для коленчатого вала неприемлемая! Если взять ко вниманию тот факт что гильзы цилиндров смазываются разбрызгиванием, а при частоте вращения 450 об./мин это происходит менее качественно я лучше буду запускать двигатель сразу, а не тереть "сухой" вал в 3 раза дольше)
алексей когда заводите дизель зимой воздух перекрываете?
нет пользуюсь ефиром либо свечей накала крутит хорошо .
у меня стоит электроподогрев акум 6-ст 75 и стартер тоже чех но воздух закрываю на пару секунд заводит нормально к стартеру вообще претензий нет хотя он у меня только год алексей а у тебя давно чех стоит? и делал ему какое нибудь то?
Файлы:
photo-0031.jpg
чех что на мтз стоит уже 4 года работает до сих пор . на втором уже щетки менял ему 6 лет тот на т-40 стоит.
спасибо понятно а я хотел смазать его на т-40 стоял простой стартер раз в год разбирал начинает плохо крутить разберешь почистишь смажешь маслом и опять крутит хорошо кстати кайнаровские аккумы которые у нас делают у нас полное г...но на год не хватает стараемся брать актеховские
не знаю какие у вас но у нас пока лутше чем барс кайнаровского завода нет. может у нас експортные??
скорей всего так и есть они у нас исамо дешевые
подскажите какой длины должен быть левый раскос для этого плуга
Файлы:
19092011254.jpg
с другой стороны
Файлы:
19092011253.jpg
для нормальной сцепки левый устанавливают 515 мм а так как у тя левый выше тогда замеряй разницу высоты правого относительно левого и отними от 515 мм по фото примерно видно 10-15 см и накрути) потом в борозне правым уже ровняиш чтоб ряма плуга была паралельная земли даже чуть можна чтоб плуг был завален на опорное колесо
понял так и сделаю.
на опорное колесо налипает земля,приходится часто чистить, в связи с этим вопрос кто нибудь пробовал пахать без колеса с силовым способом регулирования глубины вспашки
а так настроили плуг?можно установить шкребка на опорное колесо
Пахал без колеса установив хомут на гидроцилиндр, перестановкой хомута регулируется глубина вспашки. Хомут давит на клапан гидроцилиндра и шток дальше не опускается. После того как перетянул хомут он лопнул (алюминий), установил колесо. Минус в том что после длительной работы начинает пропускать уплотнитель на клапане...
батя тоже за скребок, длину раскосов подобрали экспериментально,трактор по борозде идёт ровно, глубина вспашки 20 см , можно и глубже,пашем на 3 трактор идёт легко,колея 1500 правая сторона 800 левая 700. Немного напрягает тепловой режим двигателя с термостатом закипает,без больше 80 не греется.
термостат значит плохой )не забывай про стяжки которые стягивают продольные тяги ими тоже регулируется
Давно было. Одолжил плуг в колхозе, приехал на поле, опустил, прошел 10 метров и опорное колесо отвалилось. Назад ехать километров десять. Выругался :bang:, еще раз
... и выбросил колесо на обочину. Попробовал пахать на "нейтрали" - беда, поле неровное, плуг тонет или выскакивает. Вспомнил про силовой регулятор (трактор МТЗ-952). Переключил рычажок на силовое регулирование, установил глубину, попробовал - пашет но трактор весь дергается. Отрегулировал маховичком скорость коррекции и... получил полное удовольствие от работы. Трактор идет ровно без перегрузок, догружаются задние колеса (не пробуксовывает), на ходу можно регулировать глубину вспашки - красота!
С тех пор пашу только на силовом регулировании. Опорное колесо поднимаю полностью вверх или ограничиваю им на мягких почвах глубину вспашки. На тяжелых почвах, для увеличения глубины, переставляю центральную тягу на среднее или нижнее отверстие опоры.
спасибо за ответ будем эксперементировать
Nik 61, напиши как настроить силовой регулятор? У меня тоже 952.
Все очень просто.
1. Навешиваем плуг (для работы на легких почвах центральный винт устанавливаем в отверстие I, средних в отверстие II, тяжелых в отверстие III) и поднимаем навеску в крайнее верхнее положение. Опорное колесо поднимаем.
2 . Открываем лючок под сиденьем и переводим рукоятку выбора способа регулирования 1 влево в положение II
3. В начале гона опускаем плуг установив рукоятку в зону регулирования (напротив цифр). На ходу, двигая рукоятку вперед или назад устанавливаем нужную глубину вспашки.
4. Маховичком на силовом регуляторе регулируем скорость коррекции. (Заворачиваем по часовой стрелке до прекращения толчков, при перегрузках и выскакивании плуга немного отворачиваем)
Файлы:
1_25.09.png
2_25.09.png
4_25.09.png