33 с копейками по книге.
Разница МТЗ-82 с МТЗ-952 в скорости всего 3 км/ч, сильно заметно не будет. Буду брать МТЗ 952.2 не лежит у меня душа к 892.2. Как то как переходная модель получается уже не 82, но еще и не 900 серия
33 с копейками по книге.
Разница МТЗ-82 с МТЗ-952 в скорости всего 3 км/ч, сильно заметно не будет. Буду брать МТЗ 952.2 не лежит у меня душа к 892.2. Как то как переходная модель получается уже не 82, но еще и не 900 серия
33 с копейками по книге.
Разница МТЗ-82 с МТЗ-952 в скорости всего 3 км/ч, сильно заметно не будет. Буду брать МТЗ 952.2 не лежит у меня душа к 892.2. Как то как переходная модель получается уже не 82, но еще и не 900 серия
33 с копейками по книге.
Разница МТЗ-82 с МТЗ-952 в скорости всего 3 км/ч, сильно заметно не будет. Буду брать МТЗ 952.2 не лежит у меня душа к 892.2. Как то как переходная модель получается уже не 82, но еще и не 900 серия
33 с копейками по книге.
Разница МТЗ-82 с МТЗ-952 в скорости всего 3 км/ч, сильно заметно не будет. Буду брать МТЗ 952.2 не лежит у меня душа к 892.2. Как то как переходная модель получается уже не 82, но еще и не 900 серия
в книге это одно , и у 892 в книге не 40
42 км в час
уж точно не 42, он едет 39 с бугра 40
Откуда такая уверенность? Ваш 892 так ездит? Знакомые владельцы 892 утверждают что их трактора ездят до 45. Мой 1021 легко идет 42.
А насчет быстрой езды с тяжелыми прицепами - что мешает подключать тормоза прицепа?
Откуда такая уверенность? Ваш 892 так ездит? Знакомые владельцы 892 утверждают что их трактора ездят до 45. Мой 1021 легко идет 42.
А насчет быстрой езды с тяжелыми прицепами - что мешает подключать тормоза прицепа?
Спидометры все врут, надо по GPS скорость смотреть
Чего спорить? При точной настройке топливной(по мах. числу оборотов) - никто быстрее или медленнее ездить не будет, чем написано в характеристиках данной марки. Передаточное число трансмиссии никто не отменял и ничем не заменит. И до одного места все GPS и разные спидометры.
видео кто нибудь заснемите, сколько едет на восьмой на максималке и на девятой и всё решится.по поводу передка балочный это хорошо ,ну моё мнение это под кун а так это уже лишнее на мтз82 балочный , тяжелы колёса .
Не тяжелы, мощности хватает, большие колеса легче катятся, и большая подмога на тяге, когда трактор не буксует требуется меньше мощности на передвижение, почти на всех иномарках такие колеса, портальных мостов я у них не видел, дело вкуса.
мтз 82 так в тяжёлой пахоте задвыхается ,хоть когда пробуксововает набирает обороты, а это вообще без продоха, да и резина дорожже на много в случие пореза. да как то с обычный мостом,мтз 82 старая добрая лошадка
Привет! Тоже не согласен на счет тяжести колес. Мне кажется тянуть прицеп на колесах большого диаметра и ширины гораздо проще на пересеченке и грунтовке и тут тоже самое получается.
Сегодня занимался трактором. Обнаружил следующие косяки.
- засопливил гидрораспределитель (пока не сильно)
- 2 секции распределителя так и не фиксируются (думал механическое что-то все обсмотрел заеданий или недовключений рычагов не обнаружил)
- потек сальник хвостовика ПВМ
- с глушителя появились маслянные подтеки (думаю, точно пока не знаю, проблемы в топливной. 3 форсунка греется больше остальных. Но трактор работает равно) Пока не понятно че за косяк.
- небольшой подтек по задней плите двигателя
Уровень масла везде в норме. Но показалось странным при заведенном тракторе, при вытаскивании щупа довольно-таки неплохо выбрасывает масло (подскажите у кого как этот момент, на ЛТЗ через щуп ничего не кидает).
Напрягает временами возникающий дребезжащий шум в районе промежутки при работе с гидрораспределителем.
Завтра наверно попробую позвонить к продавцам, может что скажут "утешительное".
мтз 82 так в тяжёлой пахоте задвыхается ,хоть когда пробуксововает набирает обороты, а это вообще без продоха, да и резина дорожже на много в случие пореза. да как то с обычный мостом,мтз 82 старая добрая лошадка
Ошибаешься, на пробуксовку тратится гораздо больше мощности чем когда хорошо цепляет, не замечал когда культивируешь: на поле идет под нагрузкой, но когда выходит сам на твердую дорогу и когда культиватор еще в земле то сразу успокаивается и бежит веселее. Аналогично можно сказать и про спарку. Попробуй сначала поработай на таком тракторе у тебя пока только домыслы.
А я буду покупать только стандарт с мощными грунтозацепами, как бы тяжело не было. У знакомого газоновская на портальном стоит так мне кажется он только землю туда сюда перемешивает помощь - только себя тянуть
diman.. поподробней можешь, чета не совсем понял.
Ewgen так ты на заглушенном рычаги пошевели. Они все три должны фиксироваться например положении "подъем", обычно в положении опускание почти не фиксируются и опять же четкая фиксация в положении "плавающее" При работающем тракторе из положения "подьем" и "опускание" при достижении определенного давления должны вернуться в нейтраль. У меня 2 рычага не фиксируются в положении подъем и опускание.
А по резине 131 я бы не сказал, что она хило гребет, хуже чем наша, но все-же. Ну и имел я ее виду на запас и на лето можно, чтоб родной подольше хватило. А то родная резинка точно правда не знаю но говорят 25т.р. штука стоит.
пфн -09 белорусы делают (бобруйск) вроде ... рычаги только в нейтрале и плавающей фиксируются . сопля на компрессоре появляется из какого то бомтика без верхней головки и то только когда нагревается сильно . давление держит прекрасно на холодную 3 и на 90 2-2.2 гдето так . с топливом разобрался вроде не держит обратный клапан с насоса похоже . как постоит вся соляра с насоса уходит и вручную подкачивать приходится . походу дело в клапане . но еще сегодня полазию
33 с копейками по книге.
Разница МТЗ-82 с МТЗ-952 в скорости всего 3 км/ч, сильно заметно не будет. Буду брать МТЗ 952.2 не лежит у меня душа к 892.2. Как то как переходная модель получается уже не 82, но еще и не 900 серия
в книге это одно , и у 892 в книге не 40
42 км в час
уж точно не 42, он едет 39 с бугра 40
На такой скорости опасно ездить на наших тракторах, а уж тем более если сзади прицеп с грузом то максимум 30 км/ч
если плохая дорога , то 9пониженная ,и погнал
Откуда такая уверенность? Ваш 892 так ездит? Знакомые владельцы 892 утверждают что их трактора ездят до 45. Мой 1021 легко идет 42.
А насчет быстрой езды с тяжелыми прицепами - что мешает подключать тормоза прицепа?
я ездел на 892 , а на счёт 45 это щиток прибора такой
это тогда и 82 40 идёт
Ну что же - удачи.
Спидометры все врут, надо по GPS скорость смотреть
Чего спорить? При точной настройке топливной(по мах. числу оборотов) - никто быстрее или медленнее ездить не будет, чем написано в характеристиках данной марки. Передаточное число трансмиссии никто не отменял и ничем не заменит. И до одного места все GPS и разные спидометры.
видео кто нибудь заснемите, сколько едет на восьмой на максималке и на девятой и всё решится.по поводу передка балочный это хорошо ,ну моё мнение это под кун а так это уже лишнее на мтз82 балочный , тяжелы колёса .
Объясните пожалуйста в чем разница между моделями 892 и 892.2, а также 952 и 952.2?
Не тяжелы, мощности хватает, большие колеса легче катятся, и большая подмога на тяге, когда трактор не буксует требуется меньше мощности на передвижение, почти на всех иномарках такие колеса, портальных мостов я у них не видел, дело вкуса.
Балочный мост и задняя резина толще
мтз 82 так в тяжёлой пахоте задвыхается ,хоть когда пробуксововает набирает обороты, а это вообще без продоха, да и резина дорожже на много в случие пореза. да как то с обычный мостом,мтз 82 старая добрая лошадка
Привет! Тоже не согласен на счет тяжести колес. Мне кажется тянуть прицеп на колесах большого диаметра и ширины гораздо проще на пересеченке и грунтовке и тут тоже самое получается.
Сегодня занимался трактором. Обнаружил следующие косяки.
- засопливил гидрораспределитель (пока не сильно)
- 2 секции распределителя так и не фиксируются (думал механическое что-то все обсмотрел заеданий или недовключений рычагов не обнаружил)
- потек сальник хвостовика ПВМ
- с глушителя появились маслянные подтеки (думаю, точно пока не знаю, проблемы в топливной. 3 форсунка греется больше остальных. Но трактор работает равно) Пока не понятно че за косяк.
- небольшой подтек по задней плите двигателя
Уровень масла везде в норме. Но показалось странным при заведенном тракторе, при вытаскивании щупа довольно-таки неплохо выбрасывает масло (подскажите у кого как этот момент, на ЛТЗ через щуп ничего не кидает).
Напрягает временами возникающий дребезжащий шум в районе промежутки при работе с гидрораспределителем.
Завтра наверно попробую позвонить к продавцам, может что скажут "утешительное".
Я тут уже думал про замену передней резины, мне кажется с переделанным диском подойдет покрышка от ЗИЛ-131 (ну это на будущее, так сказать на крайняк)
Слушай я же еще не пользовался выводами, может тоже не фиксируется
Ошибаешься, на пробуксовку тратится гораздо больше мощности чем когда хорошо цепляет, не замечал когда культивируешь: на поле идет под нагрузкой, но когда выходит сам на твердую дорогу и когда культиватор еще в земле то сразу успокаивается и бежит веселее. Аналогично можно сказать и про спарку. Попробуй сначала поработай на таком тракторе у тебя пока только домыслы.
А я буду покупать только стандарт с мощными грунтозацепами, как бы тяжело не было. У знакомого газоновская на портальном стоит так мне кажется он только землю туда сюда перемешивает помощь - только себя тянуть
Хотя это мысль
раздобыть такую и бросить в запасник 
это так , на холостый понижаются обороты и гремит где понижайка , шестерня которую вилкой передвигаешь
diman.. поподробней можешь, чета не совсем понял.
Ewgen так ты на заглушенном рычаги пошевели. Они все три должны фиксироваться например положении "подъем", обычно в положении опускание почти не фиксируются и опять же четкая фиксация в положении "плавающее" При работающем тракторе из положения "подьем" и "опускание" при достижении определенного давления должны вернуться в нейтраль. У меня 2 рычага не фиксируются в положении подъем и опускание.
А по резине 131 я бы не сказал, что она хило гребет, хуже чем наша, но все-же. Ну и имел я ее виду на запас и на лето можно, чтоб родной подольше хватило. А то родная резинка точно правда не знаю но говорят 25т.р. штука стоит.
Тут теоретическая механика в чистом виде. Чем больше диаметр - тем меньше сопротивление качению.
Резина от ЗИЛ 131 подходит на балочный мост?
да у нас в агроснабе и ещё в одном магазе стоит такая резина в такую цену.
померить по наружному диаметру и переварить диски если подходит.гдето в теме про погрузчики была фотка с колёсами от зила 157 или 66 газона.
Волтайр 17 штук
пфн -09 белорусы делают (бобруйск) вроде ... рычаги только в нейтрале и плавающей фиксируются . сопля на компрессоре появляется из какого то бомтика без верхней головки и то только когда нагревается сильно . давление держит прекрасно на холодную 3 и на 90 2-2.2 гдето так . с топливом разобрался вроде не держит обратный клапан с насоса похоже . как постоит вся соляра с насоса уходит и вручную подкачивать приходится . походу дело в клапане . но еще сегодня полазию