я вобше студент и тут решили занятся научной работой , а вобше подобный агрегат думаю будет выгоден для крупных парков с открым хранением техники ну частнику можно фуры отогревать после морозов
Да брось, не стоит стеснятся если решил заняться коммерцией в этом виде.
Типа дорожных ангелов только для крупной техники.
а чё стеснятся тема интересная , сами раз пользовались услугами такой фирмы , да и рынок уже занят , а вот для университета с его парком техники это будет стоящим приобретением , а у меня уже другой бизнес.
насщёт цены согласен . будет стоить тысяч 60-70 , про компрессор и акб тоже верно но думаю за зиму окупится
у нас самих дома грузовик , стоит котёл и греем им всю зиму , вопрс в другом востребованнасть в крупных парках техники , к примеру запуск техники которая стоит в деляне или на открытом хранение
в больших парках техники если много проблемной техники надо не приборы такие покупать а начальника техслужбы за яйца подвешивать чтобы проблемы вовремя решал.вовремя ремонтировать и проблем не будет.так же и в делянке-на 60-70 косарей(по вашим прикидкам,а может и больше)сколько можно купить на нашу технику необходимых запчастей для работы в лесу,плюс лишняя головная боль по содержанию его в делянке(кто за него отвечать будет-людям лес валить надо,а тут ещё и за цацкой дорогой доп уход нужен)-про импорт молчу-там и подогревы и проч с завода идут или доп опции но специально для того вида ехники на который надо(да и навряд ли частник сможет себе купить лесозаготовительный комплекс типа форвардер и подобный).но за стремление вам конечно большое уважение-дай бог что что то срастётся с вашими идеями.просто я немного пессимист-реалист и смотрю на некоторые вещи по своему(хочется чтобы было хорошо-хотя знаю что ничего хорошего из этого не выйдет).
все-бы ни чего да дизельная пушка стоит на пол трактора,может самодельные есть ,,,посмотреть бы
Если интересно о подогреве мотора т-40 зайди на все о тракторах т-40 стр.114
видел,неплохо,но без сети никуда,да а если просто тэн от чайника врезать,2 отверстия в поддоне и готово,а мощность подобрать поменьше (800ватт)например,чтоб не пригорало?
и описание:После розжига через 10 мин температура котла около +40 град, включается насос и после перекачки объема котла в ДВС температура дизеля поднимается примерно на 15 град.
Далее в зависимости от желания продолжать подогрев или запускать дизель.
При -18 град через час температура двигателя +40 гр.
После 20 мин подогрева при -18 дизель запускается с первой попытки , в при подаче топлива соответствующего хол оборотам.
После пуска прокачка котла производится помпой двигателя и эл насос можно отключать. Самовар может продолжать работать в качестве догревателя.
на своем т-40 во входящем коллекторе есть болт под свечу накаливания. вот его откручиваю и строительным феном теплый воздух туда подаю. Заводится нормально, но у нас больше -20 не бывает.
на своем т-40 во входящем коллекторе есть болт под свечу накаливания. вот его откручиваю и строительным феном теплый воздух туда подаю. Заводится нормально, но у нас больше -20 не бывает.
Умене т-25 в морози грію кипятком по воздушному колектору таголовкам циліндрів 2-4 літри води тонкою струєю 5-8 млм.
сёдня старый детрих ( дт 75) грели костром , пускачь дохлый топливо летнее , так и не завели , друг свой сорокет греит эл теной , из проволоки сдели зацепы , за раму и брезент на капот до земли и через пол часа даже головки сверху тёплые , главное рядом стоять и смотреть штоб масло не пыхнуло ато весь текёт
сёдня старый детрих ( дт 75) грели костром , пускачь дохлый топливо летнее , так и не завели , друг свой сорокет греит эл теной , из проволоки сдели зацепы , за раму и брезент на капот до земли и через пол часа даже головки сверху тёплые , главное рядом стоять и смотреть штоб масло не пыхнуло ато весь текёт
теж варіант Я грів накриваючи бризентом весь трактор і грів бензиновою лампою спалюю приблизно 1л бензини і заводется як влітку
У меня проблема с запуском решена переводом двс на тосол и установкой электрокотла. Служит довольно долго эта конструкция. Если котел терморегулятором то можно включить с вечера и утром заведете легко и поддон греть не придется. Еще один способ отогреть замершую технику мне рассказал человек который ездил на зимник. Запускал Т-150 гусеничный трактор заглушили при -60 поэтому прогрева двигателя было не достаточно. 200 литровая бочка заполняется водой, болшая пробка закручивается герметично а в маленькую делается переходник под шланг. бочка ложится горизонтально под ней размещается половина бочки разрезанная поперек, в нее заливается диз. топливо и поджигается. Помере нагревания верхней бочки образуется пар который выходит через шланг и используется для отогрева. Конец шланга за который держатся обматывают тряпками.
Сегодня утром было-11 миник завелся ,потом заглох. Соляра летняя как желе.Даже через отстойник не пропускает.Пробовал феном промышленным греть не помогло (долго греть побоялся).По сравнению с прошлым годом, когда в двигателе была минералка,при полу синтетике двиг крутит на раз.Вывод для зимы-зимняя соляра или теплый гараж.
Я тут на днях был сильно удивлён.
На улице -16, трактор юмз завёлся со стартера через 3 секунды, только подкачал соляры (полулетняя). мтз несколько штук даже пробовать не стали.
У моего хохотунчика (Т-16) вмонтирован ТЭН в поддон. включаю его и тепловентилятор на цилиндры на 40 минут. Заводится до 25 градусов. Если ниже то лучше и не заводить. У меня машина тоже дизель, установлен подогреватель Вебасто- в 30 градусов замерз и он.
ТЭН от старого чайника (советских времен еще) 1 кВт. Масло вроде не горит. Пользуюсь уже лет 6. Трактор в гараже. ТЭН врезан с боку поддона(две дырки вроде на12 и ставиться изнутри). Подключаю тем же шнуром от чайника. Я думаю лучше поставить ТЭН от водонагревателя вместе с регулятором - можно будет хоь на всю ночь оставлять. И менять можно не снимая поддона. Только прорезать дыру под ТЭН и приварить изнутри гайку под трубную резьбу на 32 (в магазинах сантехники) Регулятор настрайвается от 40 до 80 гр
В т- 40 в подоні ставлять тен на 2 кв і зимою підключив 220в на 15-20 хв до виїзду і місло в моторі теплу, і перед заводкою відключайте насос і вижимайте щеплееня , прокачайте помпою топливо!!!! Спробуйте!!!!!
350 ватт-за 10-15 минут-стакан воды в доме не нагреют.а в поддоне 10литров масла,температура-далеко за минус,теплоёмкость поддона-огромная.имхо-напрасно выброшенные деньги.
У меня МТЗ-80, в поддоне стоит тен U- образный на 2 Квт, подключаю на 10-15 минут и масло теплое. Электро оборудование 24 Вт, стоит два 90х акуммулятора, так что проблем с заводкой нет. Еще хотелось по поводу солярки сказать, на старых тракторах обратка с аппаратуры идет на фильтр тонкой очистки, нужно делать как на новых в бак, так она (соляра) и в баке прогревается.
Да брось, не стоит стеснятся если решил заняться коммерцией в этом виде.
Типа дорожных ангелов только для крупной техники.
а чё стеснятся тема интересная , сами раз пользовались услугами такой фирмы , да и рынок уже занят , а вот для университета с его парком техники это будет стоящим приобретением , а у меня уже другой бизнес.
насщёт цены согласен . будет стоить тысяч 60-70 , про компрессор и акб тоже верно но думаю за зиму окупится
у нас самих дома грузовик , стоит котёл и греем им всю зиму , вопрс в другом востребованнасть в крупных парках техники , к примеру запуск техники которая стоит в деляне или на открытом хранение
в больших парках техники если много проблемной техники надо не приборы такие покупать а начальника техслужбы за яйца подвешивать чтобы проблемы вовремя решал.вовремя ремонтировать и проблем не будет.так же и в делянке-на 60-70 косарей(по вашим прикидкам,а может и больше)сколько можно купить на нашу технику необходимых запчастей для работы в лесу,плюс лишняя головная боль по содержанию его в делянке(кто за него отвечать будет-людям лес валить надо,а тут ещё и за цацкой дорогой доп уход нужен)-про импорт молчу-там и подогревы и проч с завода идут или доп опции но специально для того вида ехники на который надо(да и навряд ли частник сможет себе купить лесозаготовительный комплекс типа форвардер и подобный).но за стремление вам конечно большое уважение-дай бог что что то срастётся с вашими идеями.просто я немного пессимист-реалист и смотрю на некоторые вещи по своему(хочется чтобы было хорошо-хотя знаю что ничего хорошего из этого не выйдет).
видел,неплохо,но без сети никуда,да а если просто тэн от чайника врезать,2 отверстия в поддоне и готово,а мощность подобрать поменьше (800ватт)например,чтоб не пригорало?
Самое простое если в лесу работа,и особый уход не нужен-парогенератор.
Гдето в интернете находил Котёл подогрева на дровах
и описание:После розжига через 10 мин температура котла около +40 град, включается насос и после перекачки объема котла в ДВС температура дизеля поднимается примерно на 15 град.
Далее в зависимости от желания продолжать подогрев или запускать дизель.
При -18 град через час температура двигателя +40 гр.
После 20 мин подогрева при -18 дизель запускается с первой попытки , в при подаче топлива соответствующего хол оборотам.
После пуска прокачка котла производится помпой двигателя и эл насос можно отключать. Самовар может продолжать работать в качестве догревателя.
Умене т-25 в морози грію кипятком по воздушному колектору таголовкам циліндрів 2-4 літри води тонкою струєю 5-8 млм.
И этого хватает?
сёдня старый детрих ( дт 75) грели костром , пускачь дохлый топливо летнее , так и не завели , друг свой сорокет греит эл теной , из проволоки сдели зацепы , за раму и брезент на капот до земли и через пол часа даже головки сверху тёплые , главное рядом стоять и смотреть штоб масло не пыхнуло ато весь текёт
аис Якщо сильні морози можна погріти більшою кількістю води вона не помішає
теж варіант
Я грів накриваючи бризентом весь трактор і грів бензиновою лампою спалюю приблизно 1л бензини і заводется як влітку
А кто помнит как в мтз в воздухопроводе стояла какая то круглая банка с проводами?
Ну не банка, а ЭФП. Тема про него есть и довольно активная
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/107646
Спасибо,посмотрю.А то у меня на синтай 220 свечи накала нет,может что другое придумаю.
У меня проблема с запуском решена переводом двс на тосол и установкой электрокотла. Служит довольно долго эта конструкция. Если котел терморегулятором то можно включить с вечера и утром заведете легко и поддон греть не придется. Еще один способ отогреть замершую технику мне рассказал человек который ездил на зимник. Запускал Т-150 гусеничный трактор заглушили при -60 поэтому прогрева двигателя было не достаточно. 200 литровая бочка заполняется водой, болшая пробка закручивается герметично а в маленькую делается переходник под шланг. бочка ложится горизонтально под ней размещается половина бочки разрезанная поперек, в нее заливается диз. топливо и поджигается. Помере нагревания верхней бочки образуется пар который выходит через шланг и используется для отогрева. Конец шланга за который держатся обматывают тряпками.
Вот мой электро котел делал еще когда они небыли еще сильно распространены.
Сегодня утром было-11 миник завелся ,потом заглох. Соляра летняя как желе.Даже через отстойник не пропускает.Пробовал феном промышленным греть не помогло (долго греть побоялся).По сравнению с прошлым годом, когда в двигателе была минералка,при полу синтетике двиг крутит на раз.Вывод для зимы-зимняя соляра или теплый гараж.
Ага, а выйдеш из гаража при -20 и соляре кирдык.
Я тут на днях был сильно удивлён.
На улице -16, трактор юмз завёлся со стартера через 3 секунды, только подкачал соляры (полулетняя). мтз несколько штук даже пробовать не стали.
У моего хохотунчика (Т-16) вмонтирован ТЭН в поддон. включаю его и тепловентилятор на цилиндры на 40 минут. Заводится до 25 градусов. Если ниже то лучше и не заводить. У меня машина тоже дизель, установлен подогреватель Вебасто- в 30 градусов замерз и он.
ТЭН самоделка или тот что вместо сливной пробки?Трактор стоит в гараже?Как давно пользуетесь?
А от тэна масло не горит?
ТЭН от старого чайника (советских времен еще) 1 кВт. Масло вроде не горит. Пользуюсь уже лет 6. Трактор в гараже. ТЭН врезан с боку поддона(две дырки вроде на12 и ставиться изнутри). Подключаю тем же шнуром от чайника. Я думаю лучше поставить ТЭН от водонагревателя вместе с регулятором - можно будет хоь на всю ночь оставлять. И менять можно не снимая поддона. Только прорезать дыру под ТЭН и приварить изнутри гайку под трубную резьбу на 32 (в магазинах сантехники) Регулятор настрайвается от 40 до 80 гр
В т- 40 в подоні ставлять тен на 2 кв і зимою підключив 220в на 15-20 хв до виїзду і місло в моторі теплу, і перед заводкою відключайте насос і вижимайте щеплееня , прокачайте помпою топливо!!!! Спробуйте!!!!!
у кого нибудь есть что нибудь такое
http://avtopodogreva.net/catalog/podogrevateli_masla_i_gibkie_nagrevayus...
350 ватт-за 10-15 минут-стакан воды в доме не нагреют.а в поддоне 10литров масла,температура-далеко за минус,теплоёмкость поддона-огромная.имхо-напрасно выброшенные деньги.
У меня МТЗ-80, в поддоне стоит тен U- образный на 2 Квт, подключаю на 10-15 минут и масло теплое. Электро оборудование 24 Вт, стоит два 90х акуммулятора, так что проблем с заводкой нет. Еще хотелось по поводу солярки сказать, на старых тракторах обратка с аппаратуры идет на фильтр тонкой очистки, нужно делать как на новых в бак, так она (соляра) и в баке прогревается.