John Deere W series — на фото выше, комбайн W650 на полугусеничном ходу, и с кукурузной жаткой. Комбайны с полугусеничным ходом, есть у всех производителей и моделей, здесь показал для наглядности.
Серия представленна 4-мя моделями, более дорогими и производительными нежели CWS серия. Конструктивная схема классическая — с соломотрясом, на 5- и 6-клавиш, и бункром от 8 000 до 11 000 литров. Производительность обеспечивается за счет двигателя мощностью 250-350 л.с..
Длинна жатки: 4,3 — 9,1 м; Длинна молотилки: 1,4 — 1,6 м; высота, ширина: 3,9 м / 3,3 м; Вес комбайна: 13 т.
Интересной, уникальной особенностью серии является "высокая цена на вторичном рынке", как заявляет сама фирма. Фермер легко сможет выгодно продать свою машину, если не понравиться. Действительно, у дургих производителей таких особенностей нет.
В США выпускают так называему "Т" серию, которая отличается от "W" специальными измельчителями для соломы, которые позволяют лучше сохранять и упаковывать солому для продажи. Файлы: jd_w650_2.jpg john_deere_w_series_1.jpg
John Deere STS series — флагманская линейка комбайнов Американской фирмы, оснащается пулевидным ротором. Это высокопроизводительные, дорогие комбайны — венец научной мысли Джон Диара. Серия представленна 4-мя моделями.
На комбайне установлены лазерные и ГПС автопилоты, и система точного земледелия, ускоряющая и повышающая КПД комбайна. Автопилот позволяет Комбайнеру читать журналы и попивать кофе целый день, изредка корректируя движение комбайна.
Второй особенностью комбайна является высокпроизводительная жатка, с системой копирования рельефа (системы копирования стоят на всех дорогих моделях, большинства производителей комбайнов).
Комбайн оснащен комбинированой роторно- клавишной (1-а клавиша), системой.
Длинна жатки: 7,6 — 10,7 м; Длинна ротора: 3,1 м. Двигатели мощностью от 265 до 440 л.с.. Вес комбайна 14,6 — 16,3 т. Файлы: jd_sts_series_1.jpg
Massey Ferguson (FENDT) 9005 series — современная линейка Американского производителя, из 3-ех роторных комбайнов. Массей-Фергюсон собирает комбайны только для США, в Европе эти комбайны собирает немецкая фирма FENDT, о которой нет смысла упоминать еще раз. Модели разделены для полей средней, высокой урожайности, и комбайн высокой производительности (8-го класса). Комбайны 9005 серии имеют самую высокую в Мире, скорость выгрузки бункера, на 35% быстрее чем у других комбайнов.
Двигатели: 300-425 л.с.. Длинна жатки: 4,6 — 10,9 м. Обьем бункра: от 10 000 до 12 000 л.
Длинна (с жаткой), ширина, высота: 10 м /3,7 м / 3,7 м. Вес: 17 тонн. Файлы: mf_9005-series.jpg
Case-IH Axial-Flow series – до слияния с NewHolland, фирма производила свою линейку роторных комбайнов. Если читатели помнят из прошлой статьи – именно Case-IH, впервые предложили, и стали производить роторные комбайны, в 1982 году.
Сегодня, после слияния, мод маркой Case-IH, и в фирменной вишневой раскраске, продолжают производить роторные комбайны Axial-Flow линейки. Фирма переходит на производство Case NewHolland CR 9000 модельного ряда.
В линейке Axial-Flow представленно 8 моделей, разбитых на 2 группы по 4 штуки: 88-ые модели, и 20-ые модели.
Длинна жаток для комбайнов: 5,2 – 9,1 м.
Мощность двигателя 275-530 л.с., объём бункер 8800 или 10 500 л, длинна ротора 2,8 м, вес 14,5 т. Длинна, ширина, высота: 7,7 м / 3,3 м / 3,9 м.
Производительность Кейсов, по моделям 5088 (275 л.с.)-20-30 т/ч; 6088 (305 л.с.) -25-40 т/ч; 7088 (325 л.с.)-30-50 т/ч. Типичные потери около 1-1,5%.
На практике, комбайны Кейс выдерживают 2-3 уборки, без единой поломки и необходимости в ремонте, имея высокий КПД.
На примере Кейсов, покажем как работают комбайны на холмах. Ведь, пшеница растет не только на ровных полях, оказывается... Насколько известно Автору, первые серийные комбайны для холмов, созданны в СССР, на базе "СКД-5 Сибиряк", и "СК-5 Нива". Файлы: case.jpg case_axial_flow.jpg
Sampo Rosenlew SR20 серия –бюджетная линейка из 4-ех моделей фермерского (дешевого) класса, от Скандинавского производителя.
Базовая модель SR2035 имеет такие ТТХ: жатка длинной 3,5-5,1 м, молотилка длинной 1 м, 4-ех клавишный соломотряс, и зерновой бункер на 3,3 м3. Двигатель 100 л.с, вес 6 т.
Высота/ ширина/ длинна: 3,7 м / 3,5 м / 8,3 м. Цена 103 000 евро.
Отличия передовой модели СР 2085 ТС, от самой дешевой 2035 – это увеличенный объём бункера до 5,2 м3, мощность двигателя 185 л.с., соответственно возрос вес до 8,6 т. Цена 109 000 евро.
Комбайны САМПО весьма известны фермерам Украины – первые поставки произошли еще во времена СССР, а после развала, Украина оставшаяся без комбайнов, закупала Нивы, и комбайны САМПО.
Тем не менее, торговая марка слабо известна в мире, поскольку длительное время была всего лишь подрядчиком для корпораций CLAAS и NewHolland. Когда фирма перешла к производству 70% изделий, необходимых для сборки комбайна – стала продвигать собственную продукцию. Вероятно САМПО учувствовала в производстве моделей NewHolland TC (АТЕК 1300), больно уж качество и дизайн похожи. Файлы: sampo_sr2065.jpg
Sampo Rosenlew SR30 – это серия из 4-ех комбайнов, современного типа. Линейка обновила модельный ряд продукции. В комбайнах применяется двух-барабанная схема обмолота, ускоряющая поток массы.
Головная модель серии СР-3085, имеет такие ТТХ: жатка длинной 6,3 м; молотилка длинной 1,3 м; 6-и клавишный соломотряс, и зерновой бункер на 8100 л. Двигатель 250 л.с..
Высота/ ширина/ длинна: 4 м / 3,7 м / 7,9 м. Цена: 170 000 евро.
Фирма САМПО долгое время конкурирует на рынке Украины и ЕС, с Ростсельмашем. Ее маркетинговая политика очень сильно отличается от привычного стандарта: обычно проивзодители отправляют на все выставки новые и самые крутые модели. САМПО же частенько выставляет Б/У комбайны со сроком эксплуатации 2-3 года. Ведь придирчивому покупателю гораздо интереснее посмотреть не на новый комбайн (новьё – оно и в Африке новьё), а на то, что представляет собой САМПО после того, как побывал в руках комбайнёра. Ведь, к примеру, Агромашевские Енисеи — изнашиваются весьма быстро, и за 2 года уже далеко не похожи на новенький комбайн ни видом, ни характеристиками.
Обилие агровыставок в последние годы дало плачевный результат – безлюдные выставочные павильоны и скучающие участники. Чтобы выставить комбайн только на одной такой пустующей выставке, придётся выложить 10.000-15.000 ЕВРО. Ощутимые затраты на участие в этих выставках скажутся на цене предлагаемой ими техники не в пользу покупателя. Поэтому, САМПО пропускает 2 из 3 выставок.
Как результат – с 2008 года в Украину поступают комбайны SAMPO-profi с гарантийным сроком, увеличенным до 2-3 лет, вместо 1-го года, как у других производителей (в том числе с Мировым именем). Файлы: sampo.jpg
Sampo Rosenlew SR 2010 — специально разработан для использования на селекционных участках. Основная концепция, положенная в основу конструкции, гарантирует почти идеальную самоочистку машины. Особенность комбайна — высокое качество. Собирается по лицензии в Ростове, на заводе Ростельмаш.
Единственный в Мире комбайн малой производительности. Предназначен для селекционных и опытных полей. Однако его цена вызывает вопросы и желание приобрести советскую «Ниву», чем селекционный комбайнчик САМПО.
Характеристики: жатка длинной 2-2,3 м; молотилка длинной 0,8 м; 3 клавиши соломотряса, и зерновой бункер на 1700 л. Двигатель 85 л.с.. Вес: 3,4 т.
Высота, ширина, длинна: 3,3м /2,5м/ 4,8м. Цена: 68 000 евро. Файлы: sampo_2010_2.jpg sampo_2010_1.jpg
Комбайны встречаются в детских игрушках. В основном такие игрушки для презентаций выпускают сами производители, однако бывает что и известные игрушечные фирмы создают ЛЕГО комбайны к примеру.
Фотографии игрушек приклепленны к этому сообщению.
Автор Статьи: Виктор Боридченко. (С) 2011
Кому статья понравилась, и есть возможности, могут сбросить пожертвования на кошелек: Z339160275791 или R157340945528, в знак благодарности. Получается что-то типа чаевых, но только для Автора.
Те кому статья понравилась - не обязанны платить. Это просьба, и дело добровольное.
Foton Gushen AF6150 – Китай также отличился, и оказывается таки производит комбайны собственного изобретения, под торговой маркой «Фотон». Дизайн этих агрегатов сильно напоминает советские стиральные машины и радиоприемники 80-ых годов, ну такие – из бело-синего пластика. СССР напоминает и маркетинг, в виде плохо отпечатанных цветных брошюр. Автор извиняется что фотографий побольше, и на фоне заката – у этого комбайна нет. Есть фото Китайской атаки на зерновые поля, и брошюрка.
Таких комбайнов можно произвести действительно много – больше чем Советских.
Характеристики: жатка длинной 3,8 м; пропускная способность 6 кг/с; потери 2%; 3 клавиши соломотряса, и зерновой бункер на 1700 л. Двигатель 150 л.с.. Вес: 7,6 т.
Высота, ширина, длинна: 3,6м /4,1м/ 6,8м.
Gleanvar – еще 1 производитель комбайнов из США. С 60-ых годов, да 1990 года имел фирменную серебренную раскраску. В 90-ых годах компания переживала кризис, и только с 2000-ых стала предлагать новые комбайны, разработанные на основе технологий других компаний. Новая раскраска фирмы – черная. Файлы: gleaner_n7.jpg
Laverda – вроде-бы испанская компания по производству сельско-хозяйственной техники и комбайнов. Отличается относительно дешевыми комбайнами, с невысоким качеством.
Существуют и другие производители комбайнов, к примеру Китайский YTO, и заводы производящие клонов John Deer, и других комбайнов. Есть комбайны марки Challenger, но это переработанные комбайны от Caterpillar (CAT), под новой торговой маркой. Поскольку остальные производители комбайнов – это либо клоны более успешных компаний, либо продукция успешных компаний под новой торговой маркой, либо производство настолько мелоксерийно, Автор не считает что следует упомянуть про остальных. Файлы: news-combine.jpg levarda.jpeg
Время от времени, с комбайнами, как и с машинами, происходят разные несчастные случаи и курьезы.
Угон комбайна. Как это и бывает, честные Люди совсем не там, где депутаты и телевизор. Наиболее безопасное транспортное средство, с точки зрения угонов – это комбайн. Не смотря на высокую цену, Их не воруют. Ведь с одной стороны – комбайном нужно уметь управлять, а с другой – нет фермеров, готовых покупать краденую технику.
Именно потому так интересен случай угона комбайна, попавший в новостные полосы. В октябре 2009 года, рано утром в дежурную часть местной милиции поступило сообщение от сельского хозяйства, расположенного в селе Возвышенка. Мужчина сообщил, что ночью группа злоумышленников напала на сторожа, и, избив мужчину, похитили один из комбайнов (под охраной сельских сторожей уборочная техника ночует прямо на полях).
На место происшествия выехала следственно-оперативная группа ОВД. Пострадавший указал милиционерам отличительные черты нападавших — один из них имел шрам на лице. Со слов парня, злоумышленники избили его и, несмотря на сопротивление, сумели похитить дорогую технику.
Пока сотрудники ГИБДД проверяли проселочные и полевые дороги в поисках комбайна, оперативники занимались поиском подозреваемых. Украденную технику обнаружили на окраине поля, комбайн увяз в грязи, и злоумышленникам пришлось бросить машину.
Вскоре выяснились интересные обстоятельства – никаких похитителей техники не было. Следователи установили, что преступление совершил сам сторож. 30-летний мужчина недавно устроился в данное хозяйство. В эту ночь, с его слов ему стало скучно, и он решил освоить навыки вождения тяжелой техники. Поскольку инструктора у него не было, мужчина занялся самообучением. Катался он так, пока не увяз в грязи на окраине поля. А чтобы объяснить начальству отсутствие комбайна, и придумал историю про нападение.
Горе-комбайнеру грозила ст. 306 УК РФ «Заведомо ложный донос». Угон техники, по видимому, простили. Но к сожалению не известно – наказали сторожа, или отпустили.
На видео ниже, к сожалению не настолько веселый случай. Из-за высоких температур во время работы на полях, и бесперебойной работы в течении нескольких дней, иногда бывает что комбайны загораются. На видео ниже, как раз снято как Пожарные тушат один из комбайнов, дело происходит в СНГ.
Много фантастики написано, описывая космические корабли, оружие, машины. Но мало какая фантастика описывает сельхозтехнику, если вообще о ней вспоминает. Обычно, если о СХ технике и вспоминают, то она не сильно отличается от современных комбайнов. Выделить разве можно вселенную МехВарриор, где роль зерноуборочных комбайнов выполняют СХ мехи. Комбайны эпизодично встречаются в Вархаммере, и редко – в других произведениях научной фантастики. Пример автоматического комбайна можно увидеть в книге «Незнайка в солнечном городе», где комбайн мирно косил поле по кругу, на привязи.
Весьма хорошо, тема комбайнов раскрыта в серии стратегий Command&Conquer (C&C), в которой комбайны, внешне похожие на свеклоуборочные, собирают инопланетные кристаллы тибериума. В линейке C&C Dune они же собирают спайс, а в C&C Red Allert машины, напоминающие хлопкоуборочные комбайны, собирают золото и кристаллы.
На основании существующих фактов, и логических выводов, Автор предлагает немного пофантазировать, и опишет комбайны будущего, а за одно и село будущего. Не видел чтоб о этом подумал хоть один фантаст.
Итак – основные изменения в комбайнах – переход на дистанционное управление из единого ЦУ (центра управления), при использовании ГПС/ ГЛОНАСС систем. На самих комбайнах уже устанавливается навигационное оборудование, и автопилоты. В будущем – приемник Глобальной системы позиционирования, свяжут с дистанционной системой камер, и автоматизацией управления. Сейчас есть автоматические вездеходы, которые при помощи ноутбуков, управляются через спутник. Кроме того, американская фирма Case ведет разработку перспективных "автокомбайнов". Файлы: driverless-case-ih-future-of-agriculture.jpg
Сегодня такие управляемые через спутник роботы – занимаются охраной, и стоят в 120 000 уе, а имеют размеры не более УАЗика. В будущем очень перспективно перенести эту электронику на комбайны и сельскую технику. Добавив искусственного интеллекта, который способен справиться с простыми задачами и управлять комбайном в дороге – Мы получим возможность на 5-10 комбайнов иметь лишь одного «комбайнера», что в 10 раз сокращает траты на оплату труда. Останется платить за компьютер и сигнал – что сегодня дорого, но с каждым годом дешевеет на 10-15%, уже в ближайшие 5 лет цена за сигнал и дистанционную систему управления, станет ниже, чем оплата работы комбайнера. При этом КПД работы комбайнов повыситься, ведь известно, что часто комбайны имеют большие потери зерна, из-за плохо работающих комбайнеров.
Сейчас, системы автоматического управления транспортом на дороге, еще в опытной разработке (например Дженерал Моторс создает такую систему для военных и гражданских машин). А спутниковое управление – еще дорогое удовольствие. Но судя по развороту Россией ГЛОНАСС, подготовке проекта своей навигационной системы Китаем, и развитием ГПС – цены на подобное оборудование и навигационные услуги – упадут до приемлемых.
Дирректор бывшей корпорации Case, Стюарт Браун поделился своими соображениями на счет "автокомбайна" будущего, который изображенн на фото выше. Стюарт рассказал что Его фирма ведет разработку компьютора и интерфейса для такого комбайна, на основе фирменных ГПС автопилотов, которые Case уже производит. В данный момент создают систему безопасности, и сканирования местности.
Итак, вместо кабины, комбайны будущего будут иметь по бортам камеры, и системный блок, выполняющий упрощенные операции. Комбайнер же будет сидеть в ЦУ, на ферме – создавать алгоритмы действий сразу для 5-10 комбайнов, и следить за их работой, получая картинки с камер комбайнов, и со «стратегической карты» спутниковой системы позиционирования. Файлы: combinefuture.png
Силовую установку, в виде дизельного двигателя, заменит комбинированная энергоустановка, из водородного, или подобного двигателя и солнечных батарей. При этом – солнечные батареи будут генерировать энергию для движения, а более мощный водородный двигатель – будет использоваться для работы механизмов сбора урожая (косилки, молотилки, жатки и т.д.).
Сейчас зерноуборочные комбайны делятся на роторные, и классические. Но уже создана, универсальная, комбинированная схема, сочетающая сильные стороны обеих схем. В будущем – комбинированная роторно-классическая схема, станет стандартом. Файлы: hortibot2.jpg
Другим популярным новшеством стают жатки счесывающего типа, которые существенно повышают производительность старых комбайнов, выгодны при большой влажности (что подойдет роторным комбайнам) и позволяют работать на сегодняшних комбайнах при скоростях в 12 км/час. В будущем такие жатки и новые технологии позволят собирать урожай на скоростях в 12-20 км/час (сегодня сбор урожая идет на скоростях 3-8 км/час, и 12 – для счесывающих жаток). Приятно сообщить, что счесывающие жатки разработаны и внедряются именно в СНГ – Мы не лучше других, а идем на одном уровне. Теперь ждем предпринимателей, умеющих работать с высокими технологиями.
Возможная альтернативная конструкция "автокомбайна", предложена некоторыми концепт-художниками и инженерами. Они предлагают сделать автоматическую жатку на колесах. И на этой же платформе можно собирать автоматические плуги и сеялки. Такая жатка, не сможет очищать и обмолачивать зерно, однако, для уборки зелени подойдет. А значит комбайны для уборки кормов, могут в будущем выглядеть так как на картинках ниже (проект Агриа). Файлы: agria-3.jpg agria-1.jpg
Муссей-Фергюсон развивает тему классического, пилотируемого комбайна, но с гармошкой. Представители этой фирмы ищут способы многократно повысить зерновместимость обычных комбайнов. Если смешать дизайн Муссей-Фергюсон, с дизайном беспилотного комбайна от Кейс, и добавить счесывающую жатку — вполне можно увидеть разные модели комбайнов будущего в своем воображении. Файлы: combine_for_future.jpg
Тракторы будут автоматизированы позднее чем комбайны, поскольку эти универсальные трудяги – востребованы при намного большем количестве работ. Потому Мы сможем увидеть схемы, типа один ведущий трактор, с Человеком, и 2-3 ведомых, управляемых ЦПУ, при контроле Человеком, из главного трактора. Автоматические тракторы появятся позже комбайнов.
Для опрыскивания полей, и борьбы с вредителями, уже сегодня применяются радиоуправляемые самолеты, и готовятся использовать БПЛА. Именно так – БПЛА, которые помогали военным убивать «террористов», в селе помогут защищать урожай. Раньше, в СССР стояли ряды сельскохозяйственных кукурузников Ан-2. Теперь-же, будут стоять «кукурузники современности» — беспилотные, маленькие самолеты и вертолеты.
По сути – БПЛА станут первыми полу-роботами, которые начнут менять облик села. Следом пойдут комбайны, и узкоспециализированная техника. И только потом – техника общего назначения. Файлы: migdal.gif
Сегодня гос. образование все хуже справляется с подготовкой кадров, и самоучки очень часто лучше выпускников агротехнических ВУЗов. Обучают там по книгам, так как сегодня привычно.
Однако, уже сегодня есть онлайн образовательные сайты, на которых рамзещенны технические пособия по конструкции и управлению комбайнами. К сожалению, Автору попадался только ДОН-1500Б, а хотелось бы почитать про современные комбайны.
Уже появляются видео о комбайнах, как развлекательного так и исторического плана. Дополнить эти ролики, образовательными видео, и смешать между собой все 3 вида роликов - и Мы получаем новый, намного более быстрый способ образования Людей. Внедрение развлекательных роликов посреди обучения необходимо для создания приятных чувств во время обучения, и воспитания любви к комбайнам и с/х техники.
Именно чувственная направленность, на создание не просто обучающей технологии, а ВЕСЕЛОГО обучения, является значительным шагом в образовании. Дело в том, что учебная литература тяжела, и формирует усталость, напряжение. Эти чувства быстро истощают и отвлекают учащихся. Вставка развлекательных роликов, позволяет компенсировать напряжение и расслабить Студента для дальнейшего обучения.
Сюда же можно добваить игровые бонусы, медальки и призовые вещи в виртуальных обучающих играх, за хорошее прохождение игры.
Но применение новых психологических приемов, это еще не все.
Сегодня уже есть компьютерные игры о комбайнах. При доведении этих игр, возможно создать детальные симуляторы для Студентов С/х вузов, в которых обучать всем деталям управления комбайнами. К слову, игры по оубчению правил ПДД уже существуют, и весьма популярны среди Молодежи.
Да и само управление комбайнами в реальности, при автопилотых и дистационном управлении, станет больше похожим на компьютерные игры.
Автор Статьи: Виктор Боридченко. (С) 2011
Кому статья понравилась, и есть возможности, могут сбросить пожертвования на кошелек: Z339160275791 или R157340945528, в знак благодарности. Получается что-то типа чаевых, но только для Автора.
Те кому статья понравилась - не обязанны платить. Это просьба, и дело добровольное.
Автор также с радостью приймет предложение, и возможность поучиться или хотя бы понаблюдать за работой современного комбайна, в кабине с комбайнером.
Сейчас зерноуборочные комбайны делятся на роторные, и классические. Но уже создана, универсальная, комбинированная схема, сочетающая сильные стороны обеих схем
Почему же !эта схема давно успешно работает на комбайне лексион у него 3 барабана и два ротора эта система обмолота называется гибридной и с успехом работает лично у нас 1996 года
Так чем это не все самое лучшее от 2х систем обмолота? то что после роторов солома на выходе не очень хорошая так она по моему сильно сейчас ни кому и не нужна у кого есть животноводство те выращивают сено а солома идет только на подстилку так она и после роторов данную функцию выполняет зерно чистейшее у данных комбайнов по моему немцы сделали эталон зерноуборочного комбайна Файлы: claas-lexion-740.jpg
А что на счет Сампо? Активно утверждают некоторые, что Сампо лучшие в среднем классе, с потерями до 0,015%...
Да давненько тема не обсуждалась вот прошел год и пришлось мне по работать и с сампо признаюсь честно я разочаровался комбайн слабый не продуманный очень много косяков вылезло в ходе работы немецкие комбайны лучше!!!очень не понравилось как сделан битер в нашем случае разбило шпоночные канавки на валу битера те что держат сам битер от проворачивания на валу долго разбирали все шкивы все закреплено извиняюсь через жопу к стати бесил дибильный натяжитель ремня баробана!но это еще не все разобрали шкивы с обоих сторон вала битера и о прикол а люка то нет что бы вытаскивать битер оказывается нужно при помощи какой то матери во первых открутить в нутри битера стяжные болты снять по возможности подшипники с обоих сторон что то пригородить в нутри комбайна под битер и выл выбивать а битер выкатывать назад на соломотрясы а затем в бок в люк!!!это было ужасно!фермер решил с экономить и вал наварил забили обратно и в ходе уборки его переломило по сварке все снова разбирали и покупали новый вал!второй минус наклонная камера в ней нет перегородочного листа нет защит вала в районе звездочек привода транспортера и в позопрошлом году у него там на мотало палок от подсолнечника и сожрало звездочки в том году все изготавливали сами и наклонная отработала на 5с плюсом но вот не понятно о чем думали на заводе???на всех же комбайнах это все есть с завода!обнаружился и минус в работе гидро мотора привода мотовила как нагреется перестает запускаться!вот такой косяк!ну я думаю тут дело просто в данном комбайне!что косается потерь честно сеет он как и все остальные!из за нехватки мощности при урожайности ячменя в 30ц и не большом подгоне скорость ограничилась 3мя 3.5км а потери присутсвовали все равно!причина крылась в системе домолота там принцип таков стоит шнек подачи массы в верх и падает масса на большой как бы его правильно обозвать вентилятор что ли с массивными лапками он же массу и задувает снова на решета но он бьет слишком сильно и масса улетает на правую сторону тем самым перегружая правое решето и как следствие не протрясается вот и потери по правой стороне!открывая решеты или удлиннитель либо забивается домолот либо в бункере каша!как вы понимаете увеличение потока воздуха вентилятора тоже играет не положительную роль!труба выгрузного шнека это тоже отдельная история так могли сделать только фины чуть шнек не довел до конца и включил сворачивается все что можно да еще и зерна высыпается на землю куча!короче честно наш дон лучше!!!!
John Deere W series — на фото выше, комбайн W650 на полугусеничном ходу, и с кукурузной жаткой. Комбайны с полугусеничным ходом, есть у всех производителей и моделей, здесь показал для наглядности.
Серия представленна 4-мя моделями, более дорогими и производительными нежели CWS серия. Конструктивная схема классическая — с соломотрясом, на 5- и 6-клавиш, и бункром от 8 000 до 11 000 литров. Производительность обеспечивается за счет двигателя мощностью 250-350 л.с..
Длинна жатки: 4,3 — 9,1 м; Длинна молотилки: 1,4 — 1,6 м; высота, ширина: 3,9 м / 3,3 м; Вес комбайна: 13 т.
Интересной, уникальной особенностью серии является "высокая цена на вторичном рынке", как заявляет сама фирма. Фермер легко сможет выгодно продать свою машину, если не понравиться. Действительно, у дургих производителей таких особенностей нет.
В США выпускают так называему "Т" серию, которая отличается от "W" специальными измельчителями для соломы, которые позволяют лучше сохранять и упаковывать солому для продажи.
Файлы:
jd_w650_2.jpg
john_deere_w_series_1.jpg
John Deere STS series — флагманская линейка комбайнов Американской фирмы, оснащается пулевидным ротором. Это высокопроизводительные, дорогие комбайны — венец научной мысли Джон Диара. Серия представленна 4-мя моделями.
На комбайне установлены лазерные и ГПС автопилоты, и система точного земледелия, ускоряющая и повышающая КПД комбайна. Автопилот позволяет Комбайнеру читать журналы и попивать кофе целый день, изредка корректируя движение комбайна.
Второй особенностью комбайна является высокпроизводительная жатка, с системой копирования рельефа (системы копирования стоят на всех дорогих моделях, большинства производителей комбайнов).
Комбайн оснащен комбинированой роторно- клавишной (1-а клавиша), системой.
Длинна жатки: 7,6 — 10,7 м; Длинна ротора: 3,1 м. Двигатели мощностью от 265 до 440 л.с.. Вес комбайна 14,6 — 16,3 т.
Файлы:
jd_sts_series_1.jpg
Massey Ferguson (FENDT) 9005 series — современная линейка Американского производителя, из 3-ех роторных комбайнов. Массей-Фергюсон собирает комбайны только для США, в Европе эти комбайны собирает немецкая фирма FENDT, о которой нет смысла упоминать еще раз. Модели разделены для полей средней, высокой урожайности, и комбайн высокой производительности (8-го класса). Комбайны 9005 серии имеют самую высокую в Мире, скорость выгрузки бункера, на 35% быстрее чем у других комбайнов.
Двигатели: 300-425 л.с.. Длинна жатки: 4,6 — 10,9 м. Обьем бункра: от 10 000 до 12 000 л.
Длинна (с жаткой), ширина, высота: 10 м /3,7 м / 3,7 м. Вес: 17 тонн.
Файлы:
mf_9005-series.jpg
Case-IH Axial-Flow series – до слияния с NewHolland, фирма производила свою линейку роторных комбайнов. Если читатели помнят из прошлой статьи – именно Case-IH, впервые предложили, и стали производить роторные комбайны, в 1982 году.
Сегодня, после слияния, мод маркой Case-IH, и в фирменной вишневой раскраске, продолжают производить роторные комбайны Axial-Flow линейки. Фирма переходит на производство Case NewHolland CR 9000 модельного ряда.
В линейке Axial-Flow представленно 8 моделей, разбитых на 2 группы по 4 штуки: 88-ые модели, и 20-ые модели.
Длинна жаток для комбайнов: 5,2 – 9,1 м.
Мощность двигателя 275-530 л.с., объём бункер 8800 или 10 500 л, длинна ротора 2,8 м, вес 14,5 т. Длинна, ширина, высота: 7,7 м / 3,3 м / 3,9 м.
Производительность Кейсов, по моделям 5088 (275 л.с.)-20-30 т/ч; 6088 (305 л.с.) -25-40 т/ч; 7088 (325 л.с.)-30-50 т/ч. Типичные потери около 1-1,5%.
На практике, комбайны Кейс выдерживают 2-3 уборки, без единой поломки и необходимости в ремонте, имея высокий КПД.
На примере Кейсов, покажем как работают комбайны на холмах. Ведь, пшеница растет не только на ровных полях, оказывается... Насколько известно Автору, первые серийные комбайны для холмов, созданны в СССР, на базе "СКД-5 Сибиряк", и "СК-5 Нива".
Файлы:
case.jpg
case_axial_flow.jpg
Sampo Rosenlew SR20 серия –бюджетная линейка из 4-ех моделей фермерского (дешевого) класса, от Скандинавского производителя.
Базовая модель SR2035 имеет такие ТТХ: жатка длинной 3,5-5,1 м, молотилка длинной 1 м, 4-ех клавишный соломотряс, и зерновой бункер на 3,3 м3. Двигатель 100 л.с, вес 6 т.
Высота/ ширина/ длинна: 3,7 м / 3,5 м / 8,3 м. Цена 103 000 евро.
Отличия передовой модели СР 2085 ТС, от самой дешевой 2035 – это увеличенный объём бункера до 5,2 м3, мощность двигателя 185 л.с., соответственно возрос вес до 8,6 т. Цена 109 000 евро.
Комбайны САМПО весьма известны фермерам Украины – первые поставки произошли еще во времена СССР, а после развала, Украина оставшаяся без комбайнов, закупала Нивы, и комбайны САМПО.
Тем не менее, торговая марка слабо известна в мире, поскольку длительное время была всего лишь подрядчиком для корпораций CLAAS и NewHolland. Когда фирма перешла к производству 70% изделий, необходимых для сборки комбайна – стала продвигать собственную продукцию. Вероятно САМПО учувствовала в производстве моделей NewHolland TC (АТЕК 1300), больно уж качество и дизайн похожи.
Файлы:
sampo_sr2065.jpg
Sampo Rosenlew SR30 – это серия из 4-ех комбайнов, современного типа. Линейка обновила модельный ряд продукции. В комбайнах применяется двух-барабанная схема обмолота, ускоряющая поток массы.
Головная модель серии СР-3085, имеет такие ТТХ: жатка длинной 6,3 м; молотилка длинной 1,3 м; 6-и клавишный соломотряс, и зерновой бункер на 8100 л. Двигатель 250 л.с..
Высота/ ширина/ длинна: 4 м / 3,7 м / 7,9 м. Цена: 170 000 евро.
Фирма САМПО долгое время конкурирует на рынке Украины и ЕС, с Ростсельмашем. Ее маркетинговая политика очень сильно отличается от привычного стандарта: обычно проивзодители отправляют на все выставки новые и самые крутые модели. САМПО же частенько выставляет Б/У комбайны со сроком эксплуатации 2-3 года. Ведь придирчивому покупателю гораздо интереснее посмотреть не на новый комбайн (новьё – оно и в Африке новьё), а на то, что представляет собой САМПО после того, как побывал в руках комбайнёра. Ведь, к примеру, Агромашевские Енисеи — изнашиваются весьма быстро, и за 2 года уже далеко не похожи на новенький комбайн ни видом, ни характеристиками.
Обилие агровыставок в последние годы дало плачевный результат – безлюдные выставочные павильоны и скучающие участники. Чтобы выставить комбайн только на одной такой пустующей выставке, придётся выложить 10.000-15.000 ЕВРО. Ощутимые затраты на участие в этих выставках скажутся на цене предлагаемой ими техники не в пользу покупателя. Поэтому, САМПО пропускает 2 из 3 выставок.
Как результат – с 2008 года в Украину поступают комбайны SAMPO-profi с гарантийным сроком, увеличенным до 2-3 лет, вместо 1-го года, как у других производителей (в том числе с Мировым именем).
Файлы:
sampo.jpg
Sampo Rosenlew SR 2010 — специально разработан для использования на селекционных участках. Основная концепция, положенная в основу конструкции, гарантирует почти идеальную самоочистку машины. Особенность комбайна — высокое качество. Собирается по лицензии в Ростове, на заводе Ростельмаш.
Единственный в Мире комбайн малой производительности. Предназначен для селекционных и опытных полей. Однако его цена вызывает вопросы и желание приобрести советскую «Ниву», чем селекционный комбайнчик САМПО.
Характеристики: жатка длинной 2-2,3 м; молотилка длинной 0,8 м; 3 клавиши соломотряса, и зерновой бункер на 1700 л. Двигатель 85 л.с.. Вес: 3,4 т.
Высота, ширина, длинна: 3,3м /2,5м/ 4,8м. Цена: 68 000 евро.
Файлы:
sampo_2010_2.jpg
sampo_2010_1.jpg
Комбайны встречаются в детских игрушках. В основном такие игрушки для презентаций выпускают сами производители, однако бывает что и известные игрушечные фирмы создают ЛЕГО комбайны к примеру.
Фотографии игрушек приклепленны к этому сообщению.
Автор Статьи: Виктор Боридченко. (С) 2011
Кому статья понравилась, и есть возможности, могут сбросить пожертвования на кошелек: Z339160275791 или R157340945528, в знак благодарности. Получается что-то типа чаевых, но только для Автора.
Те кому статья понравилась - не обязанны платить. Это просьба, и дело добровольное.
Автор также с радостью приймет предложение, и возможность поучиться или хотя бы понаблюдать за работой современного комбайна, в кабине с комбайнером.
Файлы:
7636_combine_harvester_032.jpg
farm1tt.jpg
86.jpg
5150harvester1.jpg
sampo_toy.jpg
Foton Gushen AF6150 – Китай также отличился, и оказывается таки производит комбайны собственного изобретения, под торговой маркой «Фотон». Дизайн этих агрегатов сильно напоминает советские стиральные машины и радиоприемники 80-ых годов, ну такие – из бело-синего пластика. СССР напоминает и маркетинг, в виде плохо отпечатанных цветных брошюр. Автор извиняется что фотографий побольше, и на фоне заката – у этого комбайна нет. Есть фото Китайской атаки на зерновые поля, и брошюрка.
Таких комбайнов можно произвести действительно много – больше чем Советских.
Характеристики: жатка длинной 3,8 м; пропускная способность 6 кг/с; потери 2%; 3 клавиши соломотряса, и зерновой бункер на 1700 л. Двигатель 150 л.с.. Вес: 7,6 т.
Высота, ширина, длинна: 3,6м /4,1м/ 6,8м.
Файлы:
foton_gushen-3088.jpg
foton_2.jpg
foton.jpg
Gleanvar – еще 1 производитель комбайнов из США. С 60-ых годов, да 1990 года имел фирменную серебренную раскраску. В 90-ых годах компания переживала кризис, и только с 2000-ых стала предлагать новые комбайны, разработанные на основе технологий других компаний. Новая раскраска фирмы – черная.
Файлы:
gleaner_n7.jpg
Laverda – вроде-бы испанская компания по производству сельско-хозяйственной техники и комбайнов. Отличается относительно дешевыми комбайнами, с невысоким качеством.
Существуют и другие производители комбайнов, к примеру Китайский YTO, и заводы производящие клонов John Deer, и других комбайнов. Есть комбайны марки Challenger, но это переработанные комбайны от Caterpillar (CAT), под новой торговой маркой. Поскольку остальные производители комбайнов – это либо клоны более успешных компаний, либо продукция успешных компаний под новой торговой маркой, либо производство настолько мелоксерийно, Автор не считает что следует упомянуть про остальных.
Файлы:
news-combine.jpg
levarda.jpeg
Время от времени, с комбайнами, как и с машинами, происходят разные несчастные случаи и курьезы.
Угон комбайна. Как это и бывает, честные Люди совсем не там, где депутаты и телевизор. Наиболее безопасное транспортное средство, с точки зрения угонов – это комбайн. Не смотря на высокую цену, Их не воруют. Ведь с одной стороны – комбайном нужно уметь управлять, а с другой – нет фермеров, готовых покупать краденую технику.
Именно потому так интересен случай угона комбайна, попавший в новостные полосы. В октябре 2009 года, рано утром в дежурную часть местной милиции поступило сообщение от сельского хозяйства, расположенного в селе Возвышенка. Мужчина сообщил, что ночью группа злоумышленников напала на сторожа, и, избив мужчину, похитили один из комбайнов (под охраной сельских сторожей уборочная техника ночует прямо на полях).
На место происшествия выехала следственно-оперативная группа ОВД. Пострадавший указал милиционерам отличительные черты нападавших — один из них имел шрам на лице. Со слов парня, злоумышленники избили его и, несмотря на сопротивление, сумели похитить дорогую технику.
Пока сотрудники ГИБДД проверяли проселочные и полевые дороги в поисках комбайна, оперативники занимались поиском подозреваемых. Украденную технику обнаружили на окраине поля, комбайн увяз в грязи, и злоумышленникам пришлось бросить машину.
Вскоре выяснились интересные обстоятельства – никаких похитителей техники не было. Следователи установили, что преступление совершил сам сторож. 30-летний мужчина недавно устроился в данное хозяйство. В эту ночь, с его слов ему стало скучно, и он решил освоить навыки вождения тяжелой техники. Поскольку инструктора у него не было, мужчина занялся самообучением. Катался он так, пока не увяз в грязи на окраине поля. А чтобы объяснить начальству отсутствие комбайна, и придумал историю про нападение.
Горе-комбайнеру грозила ст. 306 УК РФ «Заведомо ложный донос». Угон техники, по видимому, простили. Но к сожалению не известно – наказали сторожа, или отпустили.
На видео ниже, к сожалению не настолько веселый случай. Из-за высоких температур во время работы на полях, и бесперебойной работы в течении нескольких дней, иногда бывает что комбайны загораются. На видео ниже, как раз снято как Пожарные тушат один из комбайнов, дело происходит в СНГ.
Много фантастики написано, описывая космические корабли, оружие, машины. Но мало какая фантастика описывает сельхозтехнику, если вообще о ней вспоминает. Обычно, если о СХ технике и вспоминают, то она не сильно отличается от современных комбайнов. Выделить разве можно вселенную МехВарриор, где роль зерноуборочных комбайнов выполняют СХ мехи. Комбайны эпизодично встречаются в Вархаммере, и редко – в других произведениях научной фантастики. Пример автоматического комбайна можно увидеть в книге «Незнайка в солнечном городе», где комбайн мирно косил поле по кругу, на привязи.
Весьма хорошо, тема комбайнов раскрыта в серии стратегий Command&Conquer (C&C), в которой комбайны, внешне похожие на свеклоуборочные, собирают инопланетные кристаллы тибериума. В линейке C&C Dune они же собирают спайс, а в C&C Red Allert машины, напоминающие хлопкоуборочные комбайны, собирают золото и кристаллы.
Файлы:
00117_logo.jpg
harvester.png
cc_harvester.jpg
sh_mehvoen.jpg
sh_mehvoen2.jpg
На основании существующих фактов, и логических выводов, Автор предлагает немного пофантазировать, и опишет комбайны будущего, а за одно и село будущего. Не видел чтоб о этом подумал хоть один фантаст.
Итак – основные изменения в комбайнах – переход на дистанционное управление из единого ЦУ (центра управления), при использовании ГПС/ ГЛОНАСС систем. На самих комбайнах уже устанавливается навигационное оборудование, и автопилоты. В будущем – приемник Глобальной системы позиционирования, свяжут с дистанционной системой камер, и автоматизацией управления. Сейчас есть автоматические вездеходы, которые при помощи ноутбуков, управляются через спутник. Кроме того, американская фирма Case ведет разработку перспективных "автокомбайнов".
Файлы:
driverless-case-ih-future-of-agriculture.jpg
Сегодня такие управляемые через спутник роботы – занимаются охраной, и стоят в 120 000 уе, а имеют размеры не более УАЗика. В будущем очень перспективно перенести эту электронику на комбайны и сельскую технику. Добавив искусственного интеллекта, который способен справиться с простыми задачами и управлять комбайном в дороге – Мы получим возможность на 5-10 комбайнов иметь лишь одного «комбайнера», что в 10 раз сокращает траты на оплату труда. Останется платить за компьютер и сигнал – что сегодня дорого, но с каждым годом дешевеет на 10-15%, уже в ближайшие 5 лет цена за сигнал и дистанционную систему управления, станет ниже, чем оплата работы комбайнера. При этом КПД работы комбайнов повыситься, ведь известно, что часто комбайны имеют большие потери зерна, из-за плохо работающих комбайнеров.
Сейчас, системы автоматического управления транспортом на дороге, еще в опытной разработке (например Дженерал Моторс создает такую систему для военных и гражданских машин). А спутниковое управление – еще дорогое удовольствие. Но судя по развороту Россией ГЛОНАСС, подготовке проекта своей навигационной системы Китаем, и развитием ГПС – цены на подобное оборудование и навигационные услуги – упадут до приемлемых.
Дирректор бывшей корпорации Case, Стюарт Браун поделился своими соображениями на счет "автокомбайна" будущего, который изображенн на фото выше. Стюарт рассказал что Его фирма ведет разработку компьютора и интерфейса для такого комбайна, на основе фирменных ГПС автопилотов, которые Case уже производит. В данный момент создают систему безопасности, и сканирования местности.
Итак, вместо кабины, комбайны будущего будут иметь по бортам камеры, и системный блок, выполняющий упрощенные операции. Комбайнер же будет сидеть в ЦУ, на ферме – создавать алгоритмы действий сразу для 5-10 комбайнов, и следить за их работой, получая картинки с камер комбайнов, и со «стратегической карты» спутниковой системы позиционирования.
Файлы:
combinefuture.png
Силовую установку, в виде дизельного двигателя, заменит комбинированная энергоустановка, из водородного, или подобного двигателя и солнечных батарей. При этом – солнечные батареи будут генерировать энергию для движения, а более мощный водородный двигатель – будет использоваться для работы механизмов сбора урожая (косилки, молотилки, жатки и т.д.).
Сейчас зерноуборочные комбайны делятся на роторные, и классические. Но уже создана, универсальная, комбинированная схема, сочетающая сильные стороны обеих схем. В будущем – комбинированная роторно-классическая схема, станет стандартом.
Файлы:
hortibot2.jpg
Другим популярным новшеством стают жатки счесывающего типа, которые существенно повышают производительность старых комбайнов, выгодны при большой влажности (что подойдет роторным комбайнам) и позволяют работать на сегодняшних комбайнах при скоростях в 12 км/час. В будущем такие жатки и новые технологии позволят собирать урожай на скоростях в 12-20 км/час (сегодня сбор урожая идет на скоростях 3-8 км/час, и 12 – для счесывающих жаток). Приятно сообщить, что счесывающие жатки разработаны и внедряются именно в СНГ – Мы не лучше других, а идем на одном уровне. Теперь ждем предпринимателей, умеющих работать с высокими технологиями.
Возможная альтернативная конструкция "автокомбайна", предложена некоторыми концепт-художниками и инженерами. Они предлагают сделать автоматическую жатку на колесах. И на этой же платформе можно собирать автоматические плуги и сеялки. Такая жатка, не сможет очищать и обмолачивать зерно, однако, для уборки зелени подойдет. А значит комбайны для уборки кормов, могут в будущем выглядеть так как на картинках ниже (проект Агриа).
Файлы:
agria-3.jpg
agria-1.jpg
Муссей-Фергюсон развивает тему классического, пилотируемого комбайна, но с гармошкой. Представители этой фирмы ищут способы многократно повысить зерновместимость обычных комбайнов. Если смешать дизайн Муссей-Фергюсон, с дизайном беспилотного комбайна от Кейс, и добавить счесывающую жатку — вполне можно увидеть разные модели комбайнов будущего в своем воображении.
Файлы:
combine_for_future.jpg
Тракторы будут автоматизированы позднее чем комбайны, поскольку эти универсальные трудяги – востребованы при намного большем количестве работ. Потому Мы сможем увидеть схемы, типа один ведущий трактор, с Человеком, и 2-3 ведомых, управляемых ЦПУ, при контроле Человеком, из главного трактора. Автоматические тракторы появятся позже комбайнов.
Для опрыскивания полей, и борьбы с вредителями, уже сегодня применяются радиоуправляемые самолеты, и готовятся использовать БПЛА. Именно так – БПЛА, которые помогали военным убивать «террористов», в селе помогут защищать урожай. Раньше, в СССР стояли ряды сельскохозяйственных кукурузников Ан-2. Теперь-же, будут стоять «кукурузники современности» — беспилотные, маленькие самолеты и вертолеты.
По сути – БПЛА станут первыми полу-роботами, которые начнут менять облик села. Следом пойдут комбайны, и узкоспециализированная техника. И только потом – техника общего назначения.
Файлы:
migdal.gif
Отдельные слова о обучении специалистов будущего.
Сегодня гос. образование все хуже справляется с подготовкой кадров, и самоучки очень часто лучше выпускников агротехнических ВУЗов. Обучают там по книгам, так как сегодня привычно.
Однако, уже сегодня есть онлайн образовательные сайты, на которых рамзещенны технические пособия по конструкции и управлению комбайнами. К сожалению, Автору попадался только ДОН-1500Б, а хотелось бы почитать про современные комбайны.
Уже появляются видео о комбайнах, как развлекательного так и исторического плана. Дополнить эти ролики, образовательными видео, и смешать между собой все 3 вида роликов - и Мы получаем новый, намного более быстрый способ образования Людей. Внедрение развлекательных роликов посреди обучения необходимо для создания приятных чувств во время обучения, и воспитания любви к комбайнам и с/х техники.
Именно чувственная направленность, на создание не просто обучающей технологии, а ВЕСЕЛОГО обучения, является значительным шагом в образовании. Дело в том, что учебная литература тяжела, и формирует усталость, напряжение. Эти чувства быстро истощают и отвлекают учащихся. Вставка развлекательных роликов, позволяет компенсировать напряжение и расслабить Студента для дальнейшего обучения.
Сюда же можно добваить игровые бонусы, медальки и призовые вещи в виртуальных обучающих играх, за хорошее прохождение игры.
Но применение новых психологических приемов, это еще не все.
Сегодня уже есть компьютерные игры о комбайнах. При доведении этих игр, возможно создать детальные симуляторы для Студентов С/х вузов, в которых обучать всем деталям управления комбайнами. К слову, игры по оубчению правил ПДД уже существуют, и весьма популярны среди Молодежи.
Да и само управление комбайнами в реальности, при автопилотых и дистационном управлении, станет больше похожим на компьютерные игры.
Автор Статьи: Виктор Боридченко. (С) 2011
Кому статья понравилась, и есть возможности, могут сбросить пожертвования на кошелек: Z339160275791 или R157340945528, в знак благодарности. Получается что-то типа чаевых, но только для Автора.
Те кому статья понравилась - не обязанны платить. Это просьба, и дело добровольное.
Автор также с радостью приймет предложение, и возможность поучиться или хотя бы понаблюдать за работой современного комбайна, в кабине с комбайнером.
Конец.
Почему же !эта схема давно успешно работает на комбайне лексион у него 3 барабана и два ротора эта система обмолота называется гибридной и с успехом работает лично у нас 1996 года
ето система АPS о ней автор вспоминал раньше.
Так чем это не все самое лучшее от 2х систем обмолота? то что после роторов солома на выходе не очень хорошая так она по моему сильно сейчас ни кому и не нужна у кого есть животноводство те выращивают сено а солома идет только на подстилку так она и после роторов данную функцию выполняет зерно чистейшее у данных комбайнов по моему немцы сделали эталон зерноуборочного комбайна
Файлы:
claas-lexion-740.jpg
А что на счет Сампо? Активно утверждают некоторые, что Сампо лучшие в среднем классе, с потерями до 0,015%...
У нас у фермера есть пара сампиков я сильно не присматривался но он мне напомнил маленький лексион 460 очень интересный комбайн
Да давненько тема не обсуждалась вот прошел год и пришлось мне по работать и с сампо признаюсь честно я разочаровался комбайн слабый не продуманный очень много косяков вылезло в ходе работы немецкие комбайны лучше!!!очень не понравилось как сделан битер в нашем случае разбило шпоночные канавки на валу битера те что держат сам битер от проворачивания на валу долго разбирали все шкивы все закреплено извиняюсь через жопу к стати бесил дибильный натяжитель ремня баробана!но это еще не все разобрали шкивы с обоих сторон вала битера и о прикол а люка то нет что бы вытаскивать битер оказывается нужно при помощи какой то матери во первых открутить в нутри битера стяжные болты снять по возможности подшипники с обоих сторон что то пригородить в нутри комбайна под битер и выл выбивать а битер выкатывать назад на соломотрясы а затем в бок в люк!!!это было ужасно!фермер решил с экономить и вал наварил забили обратно и в ходе уборки его переломило по сварке все снова разбирали и покупали новый вал!второй минус наклонная камера в ней нет перегородочного листа нет защит вала в районе звездочек привода транспортера и в позопрошлом году у него там на мотало палок от подсолнечника и сожрало звездочки в том году все изготавливали сами и наклонная отработала на 5с плюсом но вот не понятно о чем думали на заводе???на всех же комбайнах это все есть с завода!обнаружился и минус в работе гидро мотора привода мотовила как нагреется перестает запускаться!вот такой косяк!ну я думаю тут дело просто в данном комбайне!что косается потерь честно сеет он как и все остальные!из за нехватки мощности при урожайности ячменя в 30ц и не большом подгоне скорость ограничилась 3мя 3.5км а потери присутсвовали все равно!причина крылась в системе домолота там принцип таков стоит шнек подачи массы в верх и падает масса на большой как бы его правильно обозвать вентилятор что ли с массивными лапками он же массу и задувает снова на решета но он бьет слишком сильно и масса улетает на правую сторону тем самым перегружая правое решето и как следствие не протрясается вот и потери по правой стороне!открывая решеты или удлиннитель либо забивается домолот либо в бункере каша!как вы понимаете увеличение потока воздуха вентилятора тоже играет не положительную роль!труба выгрузного шнека это тоже отдельная история так могли сделать только фины чуть шнек не довел до конца и включил сворачивается все что можно да еще и зерна высыпается на землю куча!короче честно наш дон лучше!!!!
а кто нибудь может расписать про прицепные зерноуборочные комбайны? например ПН-100 Простор
С Вашего позволения: нашел пару фото роторного Дона 2600
В нашем Крае "Полтавская МТС" штук 10 у них того же года с измельчителями, но в идеальном состоянии - попадаются при перегонах по дорогам