Это я тут спросил за погрузчик на МТЗ. Я хочу купить МТЗ-82 23/12 с балочным мостом и к нему погрузчик чтоб с джёйстиком был, вот вчера узнал что агромак начал джойстики ставить на свои. Одно плохо беларусы на 40 000 рублей подняли цену на этот трактор. По отзывам Сипма и Агромак хорошие но у Сипмы нет челюстного ковша а мне нужен именно он.
Да что то сейчас только слух пошёл уже все цену накручивают чтоб момент навсякий случай не по е...ть. У нас года 2 назад с гречкой в магазине было что 100 р кг стоила. а потом выяснилось что типа засуха в стране и гречки должно было быть мало, вот и крутанули до 100 р, а потом постепенно опустили, но сколько бабла на ажиотаже наварили, вопрос и ведь не вернут типа ошиблись получите и распишитесь.
добрыи дени всем, у меня мтз 82.1 2002 г , 5000 м/ч белоруская сборка, до сих пор ничего не менял, даже топливную аппаратуру и форсунки ни разу не провирял, но нада. Я доволен
А у меня Мтз-50 70 гв постаил только Д-240 полностью комплект ну все расходники менял так как понимаете столько лет работы в кпп шестерню на ПВМ поставил промежутку 1 раз менял старая лопнувшая была с редуктором пониженной повышенной так хоть все таки больше выбор режимов! раньше работал в колхозе потом у отца на 14 га трудился культивировал сеял а сейчас под куном ходит сено косит вывозит итд а новым мтз со старыми не сравниться сам удостоверился после покупки 82.1 3 года назад жалобы на ПВМ и гидравлика бежит а пока остальное норм.
в 2007году,местный колхоз закупил мтз-11шт. ел. сборки,у всех масло сопливость на стыке коробки,мост завывает,у меня 2007 белорусской,ничего такого нет,и баки у меня метал.пока ни одной поломки...у них 2 встали из-за кпп.
в 2007году,местный колхоз закупил мтз-11шт. ел. сборки,у всех масло сопливость на стыке коробки,мост завывает,у меня 2007 белорусской,ничего такого нет,и баки у меня метал.пока ни одной поломки...у них 2 встали из-за кпп.
белорусская,елабуга,я говорил с диллерами они в ответ,что все они в бел, собираются,там только этикеттки лепят и вся разница,точно как у нас полессе собирают,ставят колёса наклонку и кондей заправляют,да ещё наклейки лепят ESSIL,а мы тут копья ломаем чья сборка лучше
в 2007году,местный колхоз закупил мтз-11шт. ел. сборки,у всех масло сопливость на стыке коробки,мост завывает,у меня 2007 белорусской,ничего такого нет,и баки у меня метал.пока ни одной поломки...у них 2 встали из-за кпп.
Короче белорусская сборка лучше?
Обе сборки оставляют желать лучшего, но лучше все-таки Белоруссия. Отличия несущественные, такие как другие хомуты, РВД, а основные узлы действительно все с завода оттуда.
А сопливятся и текут они все и текут везде недотянутые РВД и хомуты, мелочь, можно и самому все устранять.
в 2007году,местный колхоз закупил мтз-11шт. ел. сборки,у всех масло сопливость на стыке коробки,мост завывает,у меня 2007 белорусской,ничего такого нет,и баки у меня метал.пока ни одной поломки...у них 2 встали из-за кпп.
Короче белорусская сборка лучше?
Обе сборки оставляют желать лучшего, но лучше все-таки Белоруссия. Отличия несущественные, такие как другие хомуты, РВД, а основные узлы действительно все с завода оттуда.
А сопливятся и текут они все и текут везде недотянутые РВД и хомуты, мелочь, можно и самому все устранять.
Короче старый друг лучше новых двух!А если внутри где не затянуто !
Мужики, старайтесь брать Минские. Все наши сборки это не прихоть завода, а желание на местах. Трактра идут все же им разобранные на узлы, ДВС, Мост с коробкои и промежуткой, кабина. Но завод отправляет им что похуже, то, что с конвеера снято по каким то причинам. Иначе продажи завода упадут, если начнут в России собирать такие же. В Беларусии нужны рабочие места, там о людях заботятся хоть чуть чуть.
У меня такой вопрос как на мтз-82.1 23/12 или другом каком но с этим мостом ,регулировать колею сколько смотрел на картинках так и не понял .Ещё хотел бы спросить у тех кто ими пользуется про резину на передке но мне кажется там другой развал и не жрёт так резину как на простом пвм .Почитав отзывы о( сегоднешних МТЗ ) наверное я купил бы б\у джондира до 100л.с за цену нового МТЗ,да не знаю где ,может кто подскажет,лучше вастановить и наслаждаться чем всё время ремонтировать ,благо опыт на авто уже имеется.Я соглашусь с Александром Шульдов Но завод отправляет им что похуже, то, что с конвеера снято по каким то причинам. Но есть одно но субсидируют толь Российской сборки если в кредит ,наличка не всегда есть ,а работать надо сейчас.
Вот ещё один одноклассник МТЗ ,давайте и его рассмотрим как альтернативу http://youtu.be/dyrbd2s8v40 Сидел я в таком на выставке цена была дороже чем у 82.1 ,на вопрос зачем две педали сцепления так никто и не ответил.Главная
>
Продукция
>
Трактора
Агромаш 85ТК
Агромаш 85ТК
Предназначен для выполнения предпосевной обработки почвы, посева, посадки, ухода за посевами и уборки овощей, уборки трав и технических культур, а также работы в садах, ягодниках, питомниках, теплицах, на транспорте, коммунальных и других работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, погрузочно-разгрузочными механизмами, а также для эксплуатации предприятиями, обеспечивающими содержание и сохранность автомобильных дорог, искусственных сооружений и прилегающих к ним территорий.
Преимущества трактора Агромаш 85ТК:
• Повышенные тяговые свойства - комплектуется более мощным двигателем по сравнению с конкурентным аналогом
• Широкий модельный ряд - возможность комплектации разными моделями двигателей
• Высокая работоспособность - установка турбированного двигателя позволила добиться увеличения параметра запаса крутящего момента до 20%, что позволяет сохранятьработоспособность машины при высоких нагрузках на двигатель
• Эргономичность - комфортные условия работы оператора: кондиционер, шумоизоляция, низкая вибрация на рабочем месте, удобные органы управления и обслуживания машины
• Эффективность - установка переднего моста балочного типа позволила снизить потери на привод моста на 15%, повысить устойчивость трактора при работе с МТА
• Эффективность работы с МТА:
- разнодиапазонная работа ВОМ,
- возможна установка переднего ВОМ,
- 100% агрегатируемость с навесными, полунавесными и прицепными орудиямиконкурентного аналога благодаря наличию моноблочной гидравлической системы с силовым позиционным регулированием, многоклапанного распределения гидравлических потоков, узлов крепления МТА с быстросъемными элементами - гидронасос повышенной производительности козволяет увеличить производительность коммунально-промышленного оборудования до 28% относительно конкурентного аналога
• Компактность - возможность эксплуатации в более стесненных условиях
• Минимальные сроки перемещения между участками работы - транспортная скорость на 11% больше конкурентного аналога
Параметры
Тяговый класс 1,4-2,0
Тип двигателя ВМТЗ Д-145Т, 4хцилиндровый с турбонаддувом, 90 л.с.
Система охлаждения воздушная / жидкостная
Эксплуатац. мощность 90 л.с.
Удельный расход топлива 180 г/л.с*ч
Длина (с навесной системой)/ширина/высота 3900/1800/2600 мм
Эксплуатационная масса 3850...4050 кг
Диапазон скоростей 2,03...37,7 км/ч
Грузоподъем. навесной системы (на оси подвеса) 3000 кг
У меня МТЗ-82.1 23/12(балочник) Белоруской сборки собран 01.04.2013г куплен 20 мая на декабрь уже 700м.ч. Другой сборки нет сравнить могу только с 80 1991г и 82 2000г. Скажу вам, течёт по малу, ведь недаром стали в чёрный цвет красить, так потёки меньше видны. Качество МТЗ в целом ухудшилось. Ко мне сервис уже 3 месяца не могут приехать устранить текущие сальники, откровенно говорят что времени нет устранять крупные поломки, предлагают(в приватной беседе) бесплатные запчасти на мелкие поломки лишь бы сам отремонтировал. Едут в первую очередь туда где стоит техника, но и на этом спасибо конечно.
Берите Аграмак (МКДУ-82Б) - в своё время мной их было штук 20 продано - ни по одному вопросов не было
Андрей КАПМ здравствуйте! что за зверь такой?
Добрый день Артём! Я не зверь )))) МКДУ-82Б (погрузчик производства Агромак Б-означает быстросъемный)
Спасибо Андрей за ответ))) я то думаю вроде тема про 82 мтз а в гугле фото погрузчиков выдает вот и спросил что за зверь!)))
Это я тут спросил за погрузчик на МТЗ. Я хочу купить МТЗ-82 23/12 с балочным мостом и к нему погрузчик чтоб с джёйстиком был, вот вчера узнал что агромак начал джойстики ставить на свои. Одно плохо беларусы на 40 000 рублей подняли цену на этот трактор. По отзывам Сипма и Агромак хорошие но у Сипмы нет челюстного ковша а мне нужен именно он.
Андрей КАМП, и что они у вас стоят с челюстным ковшом и джойстиком. И трактор чей сборки будет.
Евгений может у кого по старой цене остались.
Да что то сейчас только слух пошёл уже все цену накручивают чтоб момент навсякий случай не по е...ть. У нас года 2 назад с гречкой в магазине было что 100 р кг стоила. а потом выяснилось что типа засуха в стране и гречки должно было быть мало, вот и крутанули до 100 р, а потом постепенно опустили, но сколько бабла на ажиотаже наварили, вопрос и ведь не вернут типа ошиблись получите и распишитесь.
нет, я уже 2 года работаю в другой организации, у вас в Ставрополе есть региональный склад Аграмака - звоните им
Спасибо, попробую найти.
добрыи дени всем, у меня мтз 82.1 2002 г , 5000 м/ч белоруская сборка, до сих пор ничего не менял, даже топливную аппаратуру и форсунки ни разу не провирял, но нада. Я доволен
а у меня 93 года и в апаратуру и вообще в двиг и коробку не разу не лазили и не сабираемся! если нареканий нет че туда лезть!
А у меня Мтз-50 70 гв постаил только Д-240 полностью комплект ну все расходники менял так как понимаете столько лет работы в кпп шестерню на ПВМ поставил промежутку 1 раз менял старая лопнувшая была с редуктором пониженной повышенной так хоть все таки больше выбор режимов! раньше работал в колхозе потом у отца на 14 га трудился культивировал сеял а сейчас под куном ходит сено косит вывозит итд а новым мтз со старыми не сравниться
сам удостоверился после покупки 82.1 3 года назад жалобы на ПВМ и гидравлика бежит а пока остальное норм.
в 2007году,местный колхоз закупил мтз-11шт. ел. сборки,у всех масло сопливость на стыке коробки,мост завывает,у меня 2007 белорусской,ничего такого нет,и баки у меня метал.пока ни одной поломки...у них 2 встали из-за кпп.
Короче белорусская сборка лучше?
белорусская,елабуга,я говорил с диллерами они в ответ,что все они в бел, собираются,там только этикеттки лепят и вся разница,точно как у нас полессе собирают,ставят колёса наклонку и кондей заправляют,да ещё наклейки лепят ESSIL,а мы тут копья ломаем чья сборка лучше
Обе сборки оставляют желать лучшего, но лучше все-таки Белоруссия. Отличия несущественные, такие как другие хомуты, РВД, а основные узлы действительно все с завода оттуда.
А сопливятся и текут они все и текут везде недотянутые РВД и хомуты, мелочь, можно и самому все устранять.
Короче старый друг лучше новых двух!А если внутри где не затянуто !
Мужики, старайтесь брать Минские. Все наши сборки это не прихоть завода, а желание на местах. Трактра идут все же им разобранные на узлы, ДВС, Мост с коробкои и промежуткой, кабина. Но завод отправляет им что похуже, то, что с конвеера снято по каким то причинам. Иначе продажи завода упадут, если начнут в России собирать такие же. В Беларусии нужны рабочие места, там о людях заботятся хоть чуть чуть.
:thank_you:мтз 82 2011 работаю сам 1000м\ч елаб сборка полет нормальный
Ну еще бы... Владимир Владимирович, верим, верим!
А Лада Калина еще жива???
Вот подметели же)) небось еще и собирают с димой сами)
Все трактора МТЗ это полуфабрикат,неточто качество зборки даже качество металла слабое
У меня такой вопрос как на мтз-82.1 23/12 или другом каком но с этим мостом ,регулировать колею сколько смотрел на картинках так и не понял .Ещё хотел бы спросить у тех кто ими пользуется про резину на передке но мне кажется там другой развал и не жрёт так резину как на простом пвм .Почитав отзывы о( сегоднешних МТЗ ) наверное я купил бы б\у джондира до 100л.с за цену нового МТЗ,да не знаю где ,может кто подскажет,лучше вастановить и наслаждаться чем всё время ремонтировать ,благо опыт на авто уже имеется.Я соглашусь с Александром Шульдов Но завод отправляет им что похуже, то, что с конвеера снято по каким то причинам. Но есть одно но субсидируют толь Российской сборки если в кредит ,наличка не всегда есть ,а работать надо сейчас.
Вот ещё один одноклассник МТЗ ,давайте и его рассмотрим как альтернативу http://youtu.be/dyrbd2s8v40 Сидел я в таком на выставке цена была дороже чем у 82.1 ,на вопрос зачем две педали сцепления так никто и не ответил.Главная
>
Продукция
>
Трактора
Агромаш 85ТК
Агромаш 85ТК
Предназначен для выполнения предпосевной обработки почвы, посева, посадки, ухода за посевами и уборки овощей, уборки трав и технических культур, а также работы в садах, ягодниках, питомниках, теплицах, на транспорте, коммунальных и других работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, погрузочно-разгрузочными механизмами, а также для эксплуатации предприятиями, обеспечивающими содержание и сохранность автомобильных дорог, искусственных сооружений и прилегающих к ним территорий.
Преимущества трактора Агромаш 85ТК:
• Повышенные тяговые свойства - комплектуется более мощным двигателем по сравнению с конкурентным аналогом
• Широкий модельный ряд - возможность комплектации разными моделями двигателей
• Высокая работоспособность - установка турбированного двигателя позволила добиться увеличения параметра запаса крутящего момента до 20%, что позволяет сохранятьработоспособность машины при высоких нагрузках на двигатель
• Эргономичность - комфортные условия работы оператора: кондиционер, шумоизоляция, низкая вибрация на рабочем месте, удобные органы управления и обслуживания машины
• Эффективность - установка переднего моста балочного типа позволила снизить потери на привод моста на 15%, повысить устойчивость трактора при работе с МТА
• Эффективность работы с МТА:
- разнодиапазонная работа ВОМ,
- возможна установка переднего ВОМ,
- 100% агрегатируемость с навесными, полунавесными и прицепными орудиямиконкурентного аналога благодаря наличию моноблочной гидравлической системы с силовым позиционным регулированием, многоклапанного распределения гидравлических потоков, узлов крепления МТА с быстросъемными элементами - гидронасос повышенной производительности козволяет увеличить производительность коммунально-промышленного оборудования до 28% относительно конкурентного аналога
• Компактность - возможность эксплуатации в более стесненных условиях
• Минимальные сроки перемещения между участками работы - транспортная скорость на 11% больше конкурентного аналога
Параметры
Тяговый класс 1,4-2,0
Тип двигателя ВМТЗ Д-145Т, 4хцилиндровый с турбонаддувом, 90 л.с.
Система охлаждения воздушная / жидкостная
Эксплуатац. мощность 90 л.с.
Удельный расход топлива 180 г/л.с*ч
Длина (с навесной системой)/ширина/высота 3900/1800/2600 мм
Эксплуатационная масса 3850...4050 кг
Диапазон скоростей 2,03...37,7 км/ч
Грузоподъем. навесной системы (на оси подвеса) 3000 кг
http://agromh.com/upload/medialibrary/327/175_2.large.jpg
дану этот агромаш даже не конкурент мтз
а две педали сцепления это наследие от т -40, да это и есть рейсталинговый т-40
У меня МТЗ-82.1 23/12(балочник) Белоруской сборки собран 01.04.2013г куплен 20 мая на декабрь уже 700м.ч. Другой сборки нет сравнить могу только с 80 1991г и 82 2000г. Скажу вам, течёт по малу, ведь недаром стали в чёрный цвет красить, так потёки меньше видны. Качество МТЗ в целом ухудшилось. Ко мне сервис уже 3 месяца не могут приехать устранить текущие сальники, откровенно говорят что времени нет устранять крупные поломки, предлагают(в приватной беседе) бесплатные запчасти на мелкие поломки лишь бы сам отремонтировал. Едут в первую очередь туда где стоит техника, но и на этом спасибо конечно.