Был у меня маз-500, сельхозник самодельный, так вот на нем, прежний хозяин сам ставил турбину на простой 236-й. Только турбина и перенастройка топливной, больше ничего. Штаны и площадка под турбину были самодельные, там сложного ничего нет. Жаль фотика тогда не было, да и компа. Но двигатель был зверский, с прицепом 27-28 тонн, камазы в подъёмах на раз делал. На москву зерно таскали, из дома 5-ю ширь и только в раменском перед комбинатом выключаеш. Но и соляру лопал, в районе полтинника гружёный, хотя и не дымил особо.
уже теплее, значит вал и поршня родные?
и какую турбина стояла? на тесике меняю 236 на 238, а 236 хочу турбануть и на камаз поставить.
Турбина стояла чешская, марку не знаю, не заморачивался этим, работает и работает себе. Вал турбины был поперёк двигателя. Есть ещё наши турбины, типа кировской, вал вдоль двигателя, но говорят не ходят они никуя.
Да, я на нём 130 тыс.км. проехал. Сколько прежний хозяин , но тоже наверное не мало, и после меня, пацан 2 года отсадил, пока не перегрел по пьянке. Потом двигатель сменил на простой 236-й, новый, с консервации, говорит машина уже не та, даже без прицепа.
Турбина стояла чешская, марку не знаю, не заморачивался этим, работает и работает себе. Вал турбины был поперёк двигателя. Есть ещё наши турбины, типа кировской, вал вдоль двигателя, но говорят не ходят они никуя.
Да, я на нём 130 тыс.км. проехал. Сколько прежний хозяин , но тоже наверное не мало, и после меня, пацан 2 года отсадил, пока не перегрел по пьянке. Потом двигатель сменил на простой 236-й, новый, с консервации, говорит машина уже не та, даже без прицепа.
но тут дело наверное не в расположении турбины а в его качестве?
Чешка, которая поперёк ставится, она гораздо меньше размером, чем наша российская, стало быть и другие обороты, и давление наддува, ну и как следствие, приёмистость дизеля и тяга на низах.
Но меня интересует неужели своя поршневая не подойдет? Или там угол распылителей другой?
Так и меня это интересует... как и остальные доработки...
шепелев евгений пишет:
Только турбина и перенастройка топливной, больше ничего.
Время еще есть до уборки (если будет что убирать)... Благодарю за ответ. Обнадеживает.
Don Emilio пишет:
236 хочу турбануть и на камаз поставить.
Наверно буду обзванивать разборки на предмет "штанов", трубок на подачу и слив масла.
Чешка у нас стоит 7-8 тыс грн. Это по цене 1/3 ямз238 с коленом первого ремонта.
Слушайте, меня конечно тоже интерисует возможность турбирования 6-ки, но скажите как избавится от постоянного сопливливания трубки маслянной сблока на аппаратуру, ЗАДОЛБАЛИ, два двигателя на двух тракторах и недобьюсь сухости - трубок извел тьма, колечек всяких и медных и алюминивых, - бестолку , и течет только с блока на трубку.
Слушайте, меня конечно тоже интерисует возможность турбирования 6-ки, но скажите как избавится от постоянного сопливливания трубки маслянной сблока на аппаратуру, ЗАДОЛБАЛИ, два двигателя на двух тракторах и недобьюсь сухости - трубок извел тьма, колечек всяких и медных и алюминивых, - бестолку , и течет только с блока на трубку.
че то припоминаю, по моему как то уже обсуждали с тобой, попробуем по новой, может кто нить знающий появился.
залей нигрола в ТНВД и заглуши ввод\вывод с блока
трубок извел тьма, колечек всяких и медных и алюминивых, - бестолку , и течет только с блока на трубку.
не понятно почему она сопливит? а в каком месте сопливит?а то у меня раз было,отлив не высокий,место куда штуцер трубку притягивает и при затягивании штуцера шланг ,в том месте где опресовка ,упирался слегка и в итоге толком не притянешь..в итоге начинает сопливиться.пришлось несколько шайб подкладывать что бы шланг отвести по дальше от насоса.
да кстати ...амнистию нам дал модератор.в связи с новогодними мероприятиями на Фермере..а так пришлось месяц в баньке..
у нас тут фермер ставил на 236 турбину,завтра позвоню поговорю что и как.
он покупал на т-150 два новых 236.с Ярославля.
один нормально тащил,а второй какой то тупой попался.и обкатка не помогла.он по моему на третий сезон турбину всуропил.
А что за коленвал на 236бе? В характеристике 250пржевальских... Хотя если будет 210 - меня вполне устроит
Я не знаю, на А41 турбированном ( Д-440) колено усиленное, а тут не знаю. Знаю только что на моем т-150к, который на Ремсельмаше капиталили и установили движок с завода ( на поддоне дерявянном стоял ,сам видел, паспорт на движок новьё) Оказался коленвал Р-1 - Вот с... ки.
Выдержит. На мазу выдерживал, порой не в самых прекрасных условиях, на свекле, по самую раму.
А вот для камаза, наверное слабоват будет. Разве что для одиночки, или горбатого. Есть заводские 236-е турбированные на камазах, но там они раздуты толи до 320, толи до 330 сил. Хотя сейчас у меня камаз новый, евро 1, 260 л.с., после того маза, с тем же грузом, задвохликом кажется.
Выдержит. На мазу выдерживал, порой не в самых прекрасных условиях, на свекле, по самую раму.
А вот для камаза, наверное слабоват будет. Разве что для одиночки, или горбатого. Есть заводские 236-е турбированные на камазах, но там они раздуты толи до 320, толи до 330 сил. Хотя сейчас у меня камаз новый, евро 1, 260 л.с., после того маза, с тем же грузом, задвохликом кажется.
Ну мне на водовозку, был горбатый, поставил бочку под опрыскивание 11 кубов, щас стоит 238нб, тупой мотор до ужаса. Но еще он очень тяжелый.
Та потянет он всё.Сколько тот измельчитель забирает дури, вы же не прессуете солому.
Мне пахать еще 40га из-за отсутствия измельчителя... Тянет на себя 30-40лошадей... Если делаю по пшенице "верхний срез" - идет нормально. Только чуток жатку ниже - сразу хуже... а где на разворотах при подкормке пшеницу положило - там мрак.
При урожайности 80-90 центнером он слабенький неьянет !
При урожайности 80-90 нужно не жадничать, а нормальный комбаин покупать, который расчитан на 80-90, и не мучатся комбаином на 25-30 ц/га. Вы же 80-90 отвозите наверное Камазом, а не полуторкой Газ-51?
два газ 53 возят был у меня дон-1500 б наигрался хватит толи в руку непошол толи незнаю что недень то какято поломка влетал в копеёчьку подобрал ниву с металолома подрепетировал понравилось в день по тонажу получаеться 90-150 тон намолота но по пропускной способности согласен ! но у неё по регулеровкам зерно чистенькое получаеться я выкинул вариары на привад барабана и установил звуздочьки как на подсолнух на кон привод на 45 а на барабан 36 зубьев на подсолнечьник на барабан 45 а на кон привод 18 зубьев удленил верхнее решето за счёт убора приставки ! и ето свело потери к минемому ! решетный стан с ню-холонда !немного модефицырован !
При урожайности 80-90 центнером он слабенький неьянет !
При урожайности 80-90 нужно не жадничать, а нормальный комбаин покупать, который расчитан на 80-90, и не мучатся комбаином на 25-30 ц/га. Вы же 80-90 отвозите наверное Камазом, а не полуторкой Газ-51?
два газ 53 возят был у меня дон-1500 б наигрался хватит толи в руку непошол толи незнаю что недень то какято поломка влетал в копеёчьку подобрал ниву с металолома подрепетировал понравилось в день по тонажу получаеться 90-150 тон намолота но по пропускной способности согласен ! но у неё по регулеровкам зерно чистенькое получаеться я выкинул вариары на привад барабана и установил звуздочьки как на подсолнух на кон привод на 45 а на барабан 36 зубьев на подсолнечьник на барабан 45 а на кон привод 18 зубьев удленил верхнее решето за счёт убора приставки ! и ето свело потери к минемому ! решетный стан с ню-холонда !немного модефицырован !
доброго времини. про дон небудем ладно. а почему фоток нету вашей переделки в нивовской ветки. а нащёт тонажа как то вы подзагнули особенно вторая цыфра
При урожайности 80-90 центнером он слабенький неьянет !
При урожайности 80-90 нужно не жадничать, а нормальный комбаин покупать, который расчитан на 80-90, и не мучатся комбаином на 25-30 ц/га. Вы же 80-90 отвозите наверное Камазом, а не полуторкой Газ-51?
два газ 53 возят был у меня дон-1500 б наигрался хватит толи в руку непошол толи незнаю что недень то какято поломка влетал в копеёчьку подобрал ниву с металолома подрепетировал понравилось в день по тонажу получаеться 90-150 тон намолота но по пропускной способности согласен ! но у неё по регулеровкам зерно чистенькое получаеться я выкинул вариары на привад барабана и установил звуздочьки как на подсолнух на кон привод на 45 а на барабан 36 зубьев на подсолнечьник на барабан 45 а на кон привод 18 зубьев удленил верхнее решето за счёт убора приставки ! и ето свело потери к минемому ! решетный стан с ню-холонда !немного модефицырован !
доброго времини. про дон небудем ладно. а почему фоток нету вашей переделки в нивовской ветки. а нащёт тонажа как то вы подзагнули особенно вторая цыфра
Да явно смущает - это надо сделать 23 -38 рейсов. на газоне если два то 12- 19.
уже теплее, значит вал и поршня родные?
и какую турбина стояла? на тесике меняю 236 на 238, а 236 хочу турбануть и на камаз поставить.
Турбина стояла чешская, марку не знаю, не заморачивался этим, работает и работает себе. Вал турбины был поперёк двигателя. Есть ещё наши турбины, типа кировской, вал вдоль двигателя, но говорят не ходят они никуя.
, но тоже наверное не мало, и после меня, пацан 2 года отсадил, пока не перегрел по пьянке. Потом двигатель сменил на простой 236-й, новый, с консервации, говорит машина уже не та, даже без прицепа.
Да, я на нём 130 тыс.км. проехал. Сколько прежний хозяин
но тут дело наверное не в расположении турбины а в его качестве?
Чешка, которая поперёк ставится, она гораздо меньше размером, чем наша российская, стало быть и другие обороты, и давление наддува, ну и как следствие, приёмистость дизеля и тяга на низах.
Так и меня это интересует... как и остальные доработки...
Время еще есть до уборки (если будет что убирать)... Благодарю за ответ. Обнадеживает.
Наверно буду обзванивать разборки на предмет "штанов", трубок на подачу и слив масла.
Чешка у нас стоит 7-8 тыс грн. Это по цене 1/3 ямз238 с коленом первого ремонта.
у нас на самосвале слив турбины организован через ТНВД, а с ТНВД в блок.
Слушайте, меня конечно тоже интерисует возможность турбирования 6-ки, но скажите как избавится от постоянного сопливливания трубки маслянной сблока на аппаратуру, ЗАДОЛБАЛИ, два двигателя на двух тракторах и недобьюсь сухости - трубок извел тьма, колечек всяких и медных и алюминивых, - бестолку , и течет только с блока на трубку.
че то припоминаю, по моему как то уже обсуждали с тобой, попробуем по новой, может кто нить знающий появился.
залей нигрола в ТНВД и заглуши ввод\вывод с блока
не понятно почему она сопливит? а в каком месте сопливит?а то у меня раз было,отлив не высокий,место куда штуцер трубку притягивает и при затягивании штуцера шланг ,в том месте где опресовка ,упирался слегка и в итоге толком не притянешь..в итоге начинает сопливиться.пришлось несколько шайб подкладывать что бы шланг отвести по дальше от насоса.
да кстати ...амнистию нам дал модератор.в связи с новогодними мероприятиями на Фермере..а так пришлось месяц в баньке..
Я то думал, ты в сауне с тёлками :beer:, а тут нате, амнистия.
да ну её на..эту сауну
чёт сразу скучно стало..привык к сайту ё моё.слава богу новый год 
Завтра сфоткаю.
Давйте про турбирование, дюже охота 210 л.с получить на 6-ке , и чтоб не дорого. За дорого любой может купить заводской и не парится.
поддерживаю, главный вопрос выдержит ли коленвал?
у нас тут фермер ставил на 236 турбину,завтра позвоню поговорю что и как.
он покупал на т-150 два новых 236.с Ярославля.
один нормально тащил,а второй какой то тупой попался.и обкатка не помогла.он по моему на третий сезон турбину всуропил.
только испарина успела появиться и слава богу усё...
А что за коленвал на 236бе? В характеристике 250пржевальских... Хотя если будет 210 - меня вполне устроит.
Я не знаю, на А41 турбированном ( Д-440) колено усиленное, а тут не знаю. Знаю только что на моем т-150к, который на Ремсельмаше капиталили и установили движок с завода ( на поддоне дерявянном стоял ,сам видел, паспорт на движок новьё) Оказался коленвал Р-1 - Вот с... ки.
Выдержит. На мазу выдерживал, порой не в самых прекрасных условиях, на свекле, по самую раму.
А вот для камаза, наверное слабоват будет. Разве что для одиночки, или горбатого. Есть заводские 236-е турбированные на камазах, но там они раздуты толи до 320, толи до 330 сил. Хотя сейчас у меня камаз новый, евро 1, 260 л.с., после того маза, с тем же грузом, задвохликом кажется.
Ну мне на водовозку, был горбатый, поставил бочку под опрыскивание 11 кубов, щас стоит 238нб, тупой мотор до ужаса. Но еще он очень тяжелый.
Та потянет он всё.Сколько тот измельчитель забирает дури, вы же не прессуете солому.
Этому и без турбины 236-го хватит, ему особо лететь некуда.
мало будет, у нас горы, подъемы, а в будущем растворный узел на 3 куба таскать
А потом ты еще надставки доваришь, рессоры подкинешь, резину китайскую - и приехали - нужен 238 нд-8 - знаем мы вас камазистов.
Мне пахать еще 40га из-за отсутствия измельчителя... Тянет на себя 30-40лошадей... Если делаю по пшенице "верхний срез" - идет нормально. Только чуток жатку ниже - сразу хуже... а где на разворотах при подкормке пшеницу положило - там мрак.
на бочку для воды что ли
он и так 13 тонник!!!
стоит белшина на 280
а че долго ли умеючи))))
два газ 53 возят был у меня дон-1500 б наигрался хватит толи в руку непошол толи незнаю что недень то какято поломка влетал в копеёчьку подобрал ниву с металолома подрепетировал понравилось в день по тонажу получаеться 90-150 тон намолота но по пропускной способности согласен ! но у неё по регулеровкам зерно чистенькое получаеться я выкинул вариары на привад барабана и установил звуздочьки как на подсолнух на кон привод на 45 а на барабан 36 зубьев на подсолнечьник на барабан 45 а на кон привод 18 зубьев удленил верхнее решето за счёт убора приставки ! и ето свело потери к минемому ! решетный стан с ню-холонда !немного модефицырован !
доброго времини. про дон небудем ладно. а почему фоток нету вашей переделки в нивовской ветки. а нащёт тонажа как то вы подзагнули особенно вторая цыфра
Да явно смущает - это надо сделать 23 -38 рейсов. на газоне если два то 12- 19.