Это у тебя рессоры просели, лучше конечно поменять
А эти лишние кобылы экономят горючку
У меня для экономии нет соответствующей широкозахватной техники, а КПШ-5 и 4 метровый дискатор и "свистелка" неплохо справлялась.
Если уж на то пошло почему 238, у 236НЕ 230 лошадок.
Приветствую Всех, Земляк Дон ,а чем турбовая шестерка ,лучше воомерки атмосферной. Наличием турбины ? Вопрос без иронией,просто есть в наличии восмерка .
Приветствую Всех, Земляк Дон ,а чем турбовая шестерка ,лучше воомерки атмосферной. Наличием турбины ? Вопрос без иронией,просто есть в наличии восмерка .
Во первых конечно весом, расходом ДТ, но есть и свои минусы. Но восьмерку проще достать и надежнее.
Эт с чего это геморой?!! Проще этого гемороя уже, помоему, сложно чего то придумать.
Женёк,чёт с этой простотой у нас тут все сношаются я не вникал в проблему может и не чего..чёто там заваривают на глушняк..
а у двухдискового тоже есть слабое место ,подшипник 6009 в маховике.но с завода маховик протачивают и под 209.только там по моему уже шлицевую втулку вроде надо доделывать..
Там проблема не в корзине, а в том, кто её эксплуатирует. Там выжимной всегда должен быть слегка в натянутом состоянии, если чуть люфт появляется, сразу приходит пи...ц лепесткам, втулке выжимного и иже с ними. Если хотябы раза два в сезон подтягивать, то и разбирать и
Товарищи буду 6ку менять на 8ку. Перетряхиваем движок. Коленвал получается Р5 вкруговую. Выдержит ли на тесике такой вал, если не брать в расчет человеческий фактор?
Товарищи буду 6ку менять на 8ку. Перетряхиваем движок. Коленвал получается Р5 вкруговую. Выдержит ли на тесике такой вал, если не брать в расчет человеческий фактор?
Да куда он денется. Это ежели бы на бульдозер Р5 ставить , то опасения будут, а на т-150 8ка не нагрузится так.
Да вообще Р5 -законный размер, заводом предусмотренный , не Р6 же самопальный.
Да куда он денется. Это ежели бы на бульдозер Р5 ставить , то опасения будут, а на т-150 8ка не нагрузится так.
Да вообще Р5 -законный размер, заводом предусмотренный , не Р6 же самопальный.
Наоборот на бульдозере нагрузки нет, а те что есть кратковременные.
Р5 - законный размер, поясни как это, ведь это -1,25мм!!! от заводского 110,00 и 88,00???
Вал с супермаза.
А это, что то новое в опресовке трубок? или просто халтура?
вот мой.брал в 13 году.опресовка такая же.снимал клапанные крышки протягивать и клапана проверить .там трубка на излишки тоже пластиковая стоит.стартер маленький на твоём? на моём чешский редукторный.
к стати сунулся свой протянуть как рекомендовано после определённого времени работы.не помню как по книжке.так вот ни хрена не подтянулось.подумал что всё это хрень протяжка эта...а в конце первого сезона смтрю между толовкой и блоком чуть "потеть" начало..мы его стали протягивать и оказалось хорошо подтянулся.так что со временем обязательно протяни.
фильтр топливный так и заменил на старый образец. ставлю,а он лопается сверху и всё...заколебал.а так удобно конечно.говорят с МАНА подходят,энти вроде не лопаются...хз.я с мужиками пообщался оказывается не у меня одного такая хрень была. так что пришлось и все эти модные трубки тоже заменить из за этого фильтра..
Новье это хорошо. А я с металлоломом вожусь. Небрежно бросили двигатель и через крышку скололи отливку резьбы, куда коромысло прикручивается.
Скажите можно такой скол восстановить?
А это, что то новое в опресовке трубок? или просто халтура?
У меня да Добрыне такие стоят, одна перетерлась вот не давно, подходят с камаза евро на воздухе такие стоят, я купил заменил две шланги, прям на холодную натянул - держат.
А вот по поводу стартера редукторного вы меня расстроили - на старый кожух маховика не поставишь.
Аверс, будешь ставить компрессор, прокладку возьми обязательно с сеткой, а то у меня уже три компрессора разорвало за 6 лет. откручивается гнездо напорного клапана в головке, падает на поршень и тут как повезет, может просто пробьет поршень а может и разорвет компрессор, так что желатель чтоб осколки в двигатель не летели прокладку с сеткой ставь.
Новье это хорошо. А я с металлоломом вожусь. Небрежно бросили двигатель и через крышку скололи отливку резьбы, куда коромысло прикручивается.
Скажите можно такой скол восстановить?
бывает отбивает коромысло когда поршнем по клапанам долбит
У меня для экономии нет соответствующей широкозахватной техники, а КПШ-5 и 4 метровый дискатор и "свистелка" неплохо справлялась.
Если уж на то пошло почему 238, у 236НЕ 230 лошадок.
сколько рядная?
это ваще шикарно
В том то и дело, что 2-х
238 полутше будет шистерка была то слабовато
Приветствую Всех, Земляк Дон ,а чем турбовая шестерка ,лучше воомерки атмосферной. Наличием турбины ? Вопрос без иронией,просто есть в наличии восмерка .
Во первых конечно весом, расходом ДТ, но есть и свои минусы. Но восьмерку проще достать и надежнее.
А чего её курить покупаешь 236д3 с комплектом крепления передним и ставишь, благо до устьлабинска не далеко там всё есть.
почему именно 236д3? можно 236м2.в отличии от первого обычное двухдисковое сцепление а не тот геморой какой на Д стоит ,однодисковый.
Эт с чего это геморой?!! Проще этого гемороя уже, помоему, сложно чего то придумать.
Уже заказал
Женёк,чёт с этой простотой у нас тут все сношаются
я не вникал в проблему может и не чего..чёто там заваривают на глушняк..
а у двухдискового тоже есть слабое место ,подшипник 6009 в маховике.но с завода маховик протачивают и под 209.только там по моему уже шлицевую втулку вроде надо доделывать..
Там проблема не в корзине, а в том, кто её эксплуатирует. Там выжимной всегда должен быть слегка в натянутом состоянии, если чуть люфт появляется, сразу приходит пи...ц лепесткам, втулке выжимного и иже с ними. Если хотябы раза два в сезон подтягивать, то и разбирать и
не придётся.
Товарищи буду 6ку менять на 8ку. Перетряхиваем движок. Коленвал получается Р5 вкруговую. Выдержит ли на тесике такой вал, если не брать в расчет человеческий фактор?
Да куда он денется. Это ежели бы на бульдозер Р5 ставить , то опасения будут, а на т-150 8ка не нагрузится так.
Да вообще Р5 -законный размер, заводом предусмотренный , не Р6 же самопальный.
А с этого места по подробнее, а то у меня один Д3 другой М2, с двух дисковым то понятно, а вот по однодисковому вообще литературы нет.
Наоборот на бульдозере нагрузки нет, а те что есть кратковременные.
Р5 - законный размер, поясни как это, ведь это -1,25мм!!! от заводского 110,00 и 88,00???
Вал с супермаза.
Приехала цацка.
новый?
С завода.
А это, что то новое в опресовке трубок? или просто халтура?
инновация и модернизация? щас новье так идет, у нас на самосвалах топливные сепараторы так же устроены, патрубки на 16.
а где компрессор?
Это стандартная заводская комплектация, компрессора не бывает.
вот мой.брал в 13 году.опресовка такая же.снимал клапанные крышки протягивать и клапана проверить .там трубка на излишки тоже пластиковая стоит.стартер маленький на твоём? на моём чешский редукторный.
к стати сунулся свой протянуть как рекомендовано после определённого времени работы.не помню как по книжке.так вот ни хрена не подтянулось.подумал что всё это хрень протяжка эта...а в конце первого сезона смтрю между толовкой и блоком чуть "потеть" начало..мы его стали протягивать и оказалось хорошо подтянулся.так что со временем обязательно протяни.
фильтр топливный так и заменил на старый образец. ставлю,а он лопается сверху и всё...заколебал.а так удобно конечно.говорят с МАНА подходят,энти вроде не лопаются...хз.я с мужиками пообщался оказывается не у меня одного такая хрень была. так что пришлось и все эти модные трубки тоже заменить из за этого фильтра..
Новье это хорошо. А я с металлоломом вожусь. Небрежно бросили двигатель и через крышку скололи отливку резьбы, куда коромысло прикручивается.
Скажите можно такой скол восстановить?
Да.
возьми новый.
У меня да Добрыне такие стоят, одна перетерлась вот не давно, подходят с камаза евро на воздухе такие стоят, я купил заменил две шланги, прям на холодную натянул - держат.
А вот по поводу стартера редукторного вы меня расстроили - на старый кожух маховика не поставишь.
Как вам такой вариант расточки под 109-й подшипник?
Аверс, будешь ставить компрессор, прокладку возьми обязательно с сеткой, а то у меня уже три компрессора разорвало за 6 лет. откручивается гнездо напорного клапана в головке, падает на поршень и тут как повезет, может просто пробьет поршень а может и разорвет компрессор, так что желатель чтоб осколки в двигатель не летели прокладку с сеткой ставь.
бывает отбивает коромысло когда поршнем по клапанам долбит