Шашель, что за зверь такой.... ??? Переведи Слав....
Ну тебе ли Василич не знать короеда..... А теперь представь поверхность древесины после прохода этого зверя. Примерно такой же рисунок и при попадании воды из трещины.
Еще хочу спросить мужики. Есть у меня еще пара головок с ЯМЗ 238не. Одна с трещинами, а другая без трещин. Они вообще взаимозаменяемые с нетурбированными и можно ли их поставить на простой ЯМЗ 238. И еще когда разбирал двигатель то протер табличку и обалдел. Двигатель 1974 года и канала смазки ТНВД и слива масла нет. Можно ли сделать смазку по принципу смазки компрессора а слив сделать в отверстие где сапун ? Или может поискать другой блок ?
Шашель, что за зверь такой.... ??? Переведи Слав....
Ох и сравнил же я
Ну, типа маленьким молоточком постучали. Наклёпы. Раковинки. Я думаю когда идёт "всос" из трещины затягивается капелька жидкости, а потом её поршнем "плющит" на головке, а потом ещё корродирует. Ещё не гидроудар, но уже близко к этому. В нерабочем положении жидкость может и не вытекать. Буду на складе, сфоткаю.
Еще хочу спросить мужики. Есть у меня еще пара головок с ЯМЗ 238не. Одна с трещинами, а другая без трещин. Они вообще взаимозаменяемые с нетурбированными и можно ли их поставить на простой ЯМЗ 238. ... ?
Головки одинаковые. Различие головок старого и нового образца - в установке форсунок. То есть головки старого образца , что турбированные что простые одинаковы. Так же и по головкам нового образца. Это моё мнение ...
... И еще когда разбирал двигатель то протер табличку и обалдел. Двигатель 1974 года и канала смазки ТНВД и слива масла нет. Можно ли сделать смазку по принципу смазки компрессора а слив сделать в отверстие где сапун ? Или может поискать другой блок ?
Я бы оставил смазку старого образца. Было в моей практике, что поддон двигателя наполнялся топливом из-за ТНВД, имеющего централизованную смазку. А в случае со старым насосом всё просто - один раз залил смазку (масло) и забыл.( Внутри ТНВД смешивается и масло и топливо и всё работает, а излишки сливаются через трубочку сбоку )
Головки одинаковые. Различие головок старого и нового образца - в установке форсунок. То есть головки старого образца , что турбированные что простые одинаковы. Так же и по головкам нового образца. Это моё мнение ...
Вячеслав Малахов пишет:
Я бы оставил смазку старого образца. Было в моей практике, что поддон двигателя наполнялся топливом из-за ТНВД, имеющего централизованную смазку. А в случае со старым насосом всё просто - один раз залил смазку (масло) и забыл.( Внутри ТНВД смешивается и масло и топливо и всё работает, а излишки сливаются через трубочку сбоку )
Спасибо Вячеслав что не оставил без внимания вопросы. По второму вопросу мне старые мазисты тоже так сказали. Так и сделаю. С наступающим Новым Годом! Главное здоровья и заказов побольше и чтобы форумчан не забывал - передавал свой бесценный опыт. Всего наилучшего в новом году всем!!!!!
... С наступающим Новым Годом! Главное здоровья и заказов побольше и чтобы форумчан не забывал - передавал свой бесценный опыт. Всего наилучшего в новом году всем!!!!!
Примите и мои поздравления с Новым годом! Здоровья Счастья Мира!!!
А пром диск СМД и ямз-238 одинаковые? Не считая ширины.
Есть не большая разница, но все подходит без переделок... Главное за ранее проверить, что бы пром диск не заедал в вырезах маховика... Если заедает, то надо подправить и все будет работать...
Вячеслав сегодня регулировал сцепление на купленном недавно ЯМЗ-236 для Т150,под корзину пришлось подкладывать по две шайбы общей толщиной 4.5 мм , вопрос страху нет у , не много?? ?(вопрос задаю для перестраховки, у самого при замене дисков на т-150 года 4 назад ,толи диски были толстые пришлось подкладывать скобы из элктродов 4мм)
Доброго времени суток.
На хозяйстве стоит мтз 3022 с убитым и выкинутым двигателем.
Возможно ли на него поставить 238? Насколько сложная и дорогая это операция ?
Доброго времени суток.
На хозяйстве стоит мтз 3022 с убитым и выкинутым двигателем.
Возможно ли на него поставить 238? Насколько сложная и дорогая это операция ?
Доброго времени суток.
На хозяйстве стоит мтз 3022 с убитым и выкинутым двигателем.
Возможно ли на него поставить 238? Насколько сложная и дорогая это операция ?
Ребята, подскажите, у меня сейчас на Тесике с ЯМЗ 238 стоит бумажный фильтр на двигателе, есть ли смысл менять на фильтр с сеткой? У меня почему то сжимает бумажный.
Если масло чистяк значит фильтр гавно!!! Хорошего качества очень сложно найти
Масло только залили новое, поработал несколько часов, после чего сняли, а там такой, может поставить сеточку? У нас много кто на Кразах так делает. Ставит старого образца фильтры и все
Да, одинаковые.
Шашель, что за зверь такой.... ???
Переведи Слав.... 
Всем привет. Ребят, нужен ещё совет, можно достать воздушный фильтр с комбайна ДОН 1500, можно ли его поставить на своего Тесика род ЯМЗ 238?
Ну тебе ли Василич не знать короеда.....
А теперь представь поверхность древесины после прохода этого зверя. Примерно такой же рисунок и при попадании воды из трещины.
Еще хочу спросить мужики. Есть у меня еще пара головок с ЯМЗ 238не. Одна с трещинами, а другая без трещин. Они вообще взаимозаменяемые с нетурбированными и можно ли их поставить на простой ЯМЗ 238. И еще когда разбирал двигатель то протер табличку и обалдел. Двигатель 1974 года и канала смазки ТНВД и слива масла нет. Можно ли сделать смазку по принципу смазки компрессора а слив сделать в отверстие где сапун ? Или может поискать другой блок ?
Этого зверя хорошо знаем....
Ох и сравнил же я
Ну, типа маленьким молоточком постучали. Наклёпы. Раковинки. Я думаю когда идёт "всос" из трещины затягивается капелька жидкости, а потом её поршнем "плющит" на головке, а потом ещё корродирует. Ещё не гидроудар, но уже близко к этому. В нерабочем положении жидкость может и не вытекать. Буду на складе, сфоткаю.
Наверное на крыле можно установить. Я на Кировец иногда устанавливаю.
http://youtu.be/wSPNnKZOgtc
Головки одинаковые. Различие головок старого и нового образца - в установке форсунок. То есть головки старого образца , что турбированные что простые одинаковы. Так же и по головкам нового образца. Это моё мнение ...
Я бы оставил смазку старого образца. Было в моей практике, что поддон двигателя наполнялся топливом из-за ТНВД, имеющего централизованную смазку. А в случае со старым насосом всё просто - один раз залил смазку (масло) и забыл.( Внутри ТНВД смешивается и масло и топливо и всё работает, а излишки сливаются через трубочку сбоку )
Спасибо Вячеслав что не оставил без внимания вопросы. По второму вопросу мне старые мазисты тоже так сказали. Так и сделаю. С наступающим Новым Годом! Главное здоровья и заказов побольше и чтобы форумчан не забывал - передавал свой бесценный опыт. Всего наилучшего в новом году всем!!!!!
Примите и мои поздравления с Новым годом! Здоровья Счастья Мира!!!
С Новым Годом, всех Вас ребята. Здоровья Вам и мира.
здравствуйте, а если на т 150 ставить 236 диски сцепления подойдут?
На автомобильных дисках другая шлицевая втулка.
я извеняюсь...вы ,были под ником -- yamz???
Промдиск лучше оставить СМД, он тоньше... Если ЯМЗ то его надо протачивать до толщины 26-27мм.
точно Василич.я не впихнул ямз.так и ставил смдовский
нормально ходит.
А пром диск СМД и ямз-238 одинаковые? Не считая ширины.
да
Есть не большая разница, но все подходит без переделок...
Главное за ранее проверить, что бы пром диск не заедал в вырезах маховика... Если заедает, то надо подправить и все будет работать... 
Вячеслав сегодня регулировал сцепление на купленном недавно ЯМЗ-236 для Т150,под корзину пришлось подкладывать по две шайбы общей толщиной 4.5 мм , вопрос страху нет у , не много?? ?(вопрос задаю для перестраховки, у самого при замене дисков на т-150 года 4 назад ,толи диски были толстые пришлось подкладывать скобы из элктродов 4мм)
Доброго времени суток.
На хозяйстве стоит мтз 3022 с убитым и выкинутым двигателем.
Возможно ли на него поставить 238? Насколько сложная и дорогая это операция ?
а родной какой был?
Детроитовский 300-т сильный
Блин,мне б такое.Поставить несложно и недорого.
Ребята, подскажите, у меня сейчас на Тесике с ЯМЗ 238 стоит бумажный фильтр на двигателе, есть ли смысл менять на фильтр с сеткой? У меня почему то сжимает бумажный.
Если масло чистяк значит фильтр гавно!!! Хорошего качества очень сложно найти
Масло только залили новое, поработал несколько часов, после чего сняли, а там такой, может поставить сеточку? У нас много кто на Кразах так делает. Ставит старого образца фильтры и все