а какой вы трактор можете предложить МТЗ в противовес?качество не из лучших,но выбор не велик исходя из доступности запчастей,да и рисковать особо никто не хочет поставив на трактор-иномарку.
говорю про 1.4 тяговый класс.
Есть такой импортный трактор из Южной Кореи TYM вот это реальный аппарат противовес МТЗ1.4 класса только более современный. Не понятно почему сельхозники на него внимание, до сих пор не обратили. Раньше до девальвации стоили вполне адекватно. И уровень конечно чувствуется. Видел такой только в крупнейших городах, на коммунальных работах. Но и сельхозникам стоит обратить внимание. Тем более тут банер висит, случайно сейчас его увидел, и тракторы эти там представлены, но по ходу хорошего то и не заметил никто. Сейчас правда ценник дороговат, на качество того стоит. Настоящий, качественный, добротный эконом класс.
Тут вопрос в другом а если он сломается например в хозяйстве где всего 50 га земли и один трактор. где взять запчасти, сколько их ждать и кто его будет ремонтировать ? В местной агрофирме новые Джоны и класы и те периодически стоят на ремонте причем стоят и по месяцу и по два . И кабины снимают и рассказывают. А если он встанет в посевную на месяц что тогда делать? А на мтз любую запчасть можно найти в течении пару часов и восстановить его при самой серьезной поломке в течении 2 ну трех дней
вот поэтому мтз был есть и не сомневаюсь что еще лет 15 будет . имею ввиду 80-82 и спрос на него будет именно у нас у мелких собственников и у тех кто руками а не сервис центрам ремонты доверяет из-за отсутствия денег а их за ремонт не мало просят .
а какой вы трактор можете предложить МТЗ в противовес?качество не из лучших,но выбор не велик исходя из доступности запчастей,да и рисковать особо никто не хочет поставив на трактор-иномарку.
говорю про 1.4 тяговый класс.
Есть такой импортный трактор из Южной Кореи TYM вот это реальный аппарат противовес МТЗ1.4 класса только более современный. Не понятно почему сельхозники на него внимание, до сих пор не обратили. Раньше до девальвации стоили вполне адекватно. И уровень конечно чувствуется. Видел такой только в крупнейших городах, на коммунальных работах. Но и сельхозникам стоит обратить внимание. Тем более тут банер висит, случайно сейчас его увидел, и тракторы эти там представлены, но по ходу хорошего то и не заметил никто. Сейчас правда ценник дороговат, на качество того стоит. Настоящий, качественный, добротный эконом класс.
Тут вопрос в другом а если он сломается например в хозяйстве где всего 50 га земли и один трактор. где взять запчасти, сколько их ждать и кто его будет ремонтировать ? В местной агрофирме новые Джоны и класы и те периодически стоят на ремонте причем стоят и по месяцу и по два . И кабины снимают и рассказывают. А если он встанет в посевную на месяц что тогда делать? А на мтз любую запчасть можно найти в течении пару часов и восстановить его при самой серьезной поломке в течении 2 ну трех дней
вот поэтому мтз был есть и не сомневаюсь что еще лет 15 будет . имею ввиду 80-82 и спрос на него будет именно у нас у мелких собственников и у тех кто руками а не сервис центрам ремонты доверяет из-за отсутствия денег а их за ремонт не мало просят .
Тут просто вопрос даже не в деньгах, хрен с ними . Вопрос во времени . Да еще техника импортная ее никто не знает а мтз знают все как и что с ним делать и литературы полно по ремонту
класы и те периодически стоят на ремонте причем стоят и по месяцу и по два
Вы когда так говорите, то называйте истинные причины простоя.
По крайней мере на Клаасы запчастей валом, завод в Краснодаре, пару дней - любая деталь.
А по месяцу и по полгода стоят из-за жадности хозяев, когда жаба душит новую купить, ездят по гаражам "зубы к шестерням приваривают", потом из-за кроилова опять стоят!
класы и те периодически стоят на ремонте причем стоят и по месяцу и по два
Вы когда так говорите, то называйте истинные причины простоя.
По крайней мере на клаасы запчастей валом, завод в Краснодаре, пару дней - любая деталь.
А по месяцу и по полгода стоят из-за жадности хозяев, когда жаба душит новую купить, ездят по гаражам "зубы к шестерням приваривают", потом из-за кроилова опять стоят!
Честно сказать класов поломаных не видел все время стояли Джоны и по долгу стояли. А деньги там есть агрофирма второй год работает и техника вся нулевая.
вот поэтому мтз был есть и не сомневаюсь что еще лет 15 будет . имею ввиду 80-82 и спрос на него будет именно у нас у мелких собственников и у тех кто руками а не сервис центрам ремонты доверяет из-за отсутствия денег а их за ремонт не мало просят .
Тут просто вопрос даже не в деньгах, хрен с ними . Вопрос во времени . Да еще техника импортная ее никто не знает а мтз знают все как и что с ним делать и литературы полно по ремонту
Вы когда так говорите, то называйте истинные причины простоя.
По крайней мере на Клаасы запчастей валом, завод в Краснодаре, пару дней - любая деталь.
А по месяцу и по полгода стоят из-за жадности хозяев, когда жаба душит новую купить, ездят по гаражам "зубы к шестерням приваривают", потом из-за кроилова опять стоят!
Честно сказать класов поломаных не видел все время стояли Джоны и по долгу стояли. А деньги там есть агрофирма второй год работает и техника вся нулевая.