автотракторная электрика

Всем доброй ночи. Вот все свершилось,действительно генератор возбуждается без акб ya и вот на саге я это прверил,тракторный мотор его спокойно раскручивает,шкивы сами видите все родные. Единственное с чем повозился это как убрать скачек напряжения при начале возбуждения,с перва попробовал как в ролике на прямую, tomato взорволась лампочка на 24в laugh он выдал 56в,(но главное заработало ya )потом спалил 2 жиговских регулятора,каждого хватало на 2 раза завести lol .Потом с компьютерного блока питания выпаял кондер,по видеороликам советуют его ставить на выход основного напряжения но там он слишком здоров должен быть,а вот на регултор надо на 100мкф я их ставил и все отлично заработало но они были на 25в (других небыло)2 раза завел tomato тоже щепки от них полетели tomato ну и пришлось этот поставить но с ним еле заметное помаргивание лампочки идет а так он выдает 14в ну это найти уже можно,главное знать что искать и еще добавлю напряжение стартует гдето с 1500 оборотов то есть надо газануть чтоб он заработал,и потом даже на 500 оборотах отлично работает. Ребят не знаю как видео здесь выкинуть вот только так получилось в rar формате.

А вот по такой чисто тракторной схеме ничего не пошло,мне кажется шоколадка сгорела сразу потому что этот регулятор был точно рабочий,до эксперемента проверял на тракторном генике а после нет(надо проверить завтра)

Вот еще раз на верхней фото схема с впаянными в него диодами, для работы без акб и такой кондер сейчас посмотрел имеет полярность массировать на нем надо вывод с той стороны где полоса вдоль него идет(к стати я его не правильно подключил,полоса с другой стороны),на средней это обычная схема работы этого регулятора с аклематором,но в ней надо массу отключать или красный провод тащить с замка зажигания т.к. обмотка возбуждения будет постоянно под напряжением. Реле это с жигулей ваз 2101и ваз2106 на контактах реле цифры 15 на нее подается плюс и 67 с не идет на любой вывод щеток а другой вывод с щеток на массу идет,само реле надо тоже масировать.Ставится на любой генератор переменного тока на12 вольтовую схему,у меня в зилу на бычем генераторе и на этектростанции на тракторном гене тоже такойже стоит .На нижней фото два реле на вид разные но это одно и тоже стоит 100-150 рублей есть везде не дефецит.И еще добавлю с этим регулятором очень удобно работоспособность гены проверять,если эти 2 провода 67 И 15вытащить с реле и замкнуть между собой то если ген рабочий он даст ПЕРЕЗАРЯД НО ДЕЛАТЬ ЭТО ЛУЧШЕ ТОЛЬКО С АКБ ИНАЧЕ МОЖНО И ПРИБОРЫ ВСЕ ПОПАЛИТЬ С ТАКИМ ГЕНОМ Если с машины выдерать будите стоит в моторном отсеке с левой стороны на брызговике ближе к цилиндру сцепления

Svv-07 пишет:

ZSD1812 пишет:

А что если с фазы одной провод переменки вытянуть ( Типа "W" на дизелях ) , будет работать ли scratch_one-s_head
-Поясняю. Это выход на тахометр . Берется с одной из фаз обмоток статора

Когда то меняли генератор на мтз 82.1 .Чет там навернулось.Электрик дал (продал) в замен другой ,но без выхода на тахометр. Сказали ,что надо этот выход. Он сделал. Так что думаю,что этот фокус можно сделать с любым генератором. Вот совпадут ли показания-это другой вопрос.

не работать то все будет диамерт шкива это само собой (КТО ТО НА ФОРУМЕ ПИСАЛ ЧТО ОНИ ЕСТЬ С ПОДСТРОЙКОЙ)

Svv-07 пишет:

КАМАЗИСТ1977 пишет:

Ребят не знаю как видео здесь выкинуть вот только так получилось в rar формате.

Можно попросить редактора,чтоб выложил видео.
А так ,то нужно выкладывать видео на ютуб и после ссылку сюда выложить.

Спасибо Sw-07 за помощь

Мне самому это интересно у меня в зилу стоит бычий ген а диаметр шкива на движке на 2,5 см больше мтзовского тоже думал о тахометре но там вариант родной механический сделать можно все есть кроме троса а он там хитрое.....ый а в машине стоит датчик (он на первом фото а на других механика) а на сколько вольт он и как подключить не знаю никто не в курсе что это и с чем его едят,хотелось бы всетаки электрический

я тут еще почитал про тахометры так вот это по сути измеритель герцажа переменного тока (сам пибор применяемый в дизелях,на бензинках импульсы читают) на фото2 гена оба стояли на д-245 у обоих работал тахометр они сами видите по характеристикам разные но шкивы одинаковые по идее герцаж у всех ген одинаковый должен быть и по идее он должен работать на любом гене если фазу вытянуть с него и соблюсти размер шкивов но на практике надо проверть,а вот на пятифазном тракторном может и другой герцаж хотя и не факт

ZSD1812 пишет:

На камазе же 5-ти фазный гена ?
Камазовский тахометр самое то будет.
Но с маленькой переделкой - перепайкой сопротивления ( Но в инете говорят , что и без перепайки работает с 12 v ) , На крайняк преобразователь 12-24 ( если уж совсем туго )
Тах будет можно подстроить или шкивами или регулировкой резистора внутри ( там подстроечный резистор есть )
Как вариант регулировки - газ до отсечки и выкрутить резистором максимальные обороты дв , ток верно ли это...
С ЗИЛ бычка , думаю вообще без переделок встанет ( если генератор г287 , у тракторного г700 шкив чуть меньше ) ( пардон , выше уже прочитал , что шкив больше )
Вот еще
https://www.drive2.ru/l/1022691/

на тракторных генах шкивы в зависимости от модели стоят я знаю 3 вида юмз широкий шкив,т-40 в2 ручья и мтз в один ручей по диаметру вроде юмз чуть меньше но там ремень толще,к стати я ради эксперемента попробую к нему тах подключу,у меня в нем механика стоит и с быка валяется прибор и сравню покозания может еще какие шкивы есть не знаю,но мне поподались только эти.Там надо мерить нижний шкив к.вала У ВАС КАКОЙ ВООБЩЕ МОТОР И НА СКОЛЬКО ВОЛЬТ ПРОВОДКА? Если 12в то бычий прибор ставь и все.У меня на камазе ген как на первой фото стоит он не большой и тах со средней фазы взят,ставят еще и как на второй там тах с1ой фазы шкивы на генах тоже все одинаковые и все они 3х фазные

корче надо померить шкив к.вала д245 и ваш тот ручей на котором ген висит если диаметр такойже то с бычем прибором должен нормально работать.Если мерить будете размеры напишите если не трудно и мерьте по наружке.Это 245 но все равно точнее надо бы,мне пока негде померить.Ребят может есть возможность если у кого измерьте этот шкив.Тут вот как посчитать еще диаметр шкива можно если взять большой(к.вала д-245) за 183мм и маленький(гена) 81мм то 183/81=2.26 во столько раз один шкив должен быть больше другого,и если у меня на к.вале шкив 200мм то 200/2.26=и на моем гене шкив для таха должен быть 88.495.....мм .Но всетаки надобы поточней диаметр шкива зил д-245 а шкив гена д-245 81мм.Поделите деаметр вашего шкива к.вала на 2.26 и вот вам примерный размер шкива гена

Леша Цыигоняко пишет:

кто как подключал музыку на т-150 ямз 236 24вольт????

можно со среднего акб подключится и поставить 2 дистанцыонных выключателя массы на + И - и когда выключен +проводка обесточина а музыка нет и ничего ни сбивается а когда совсем обесточить надо оба отключаешь я в камазе так сделал все нормально работает еще и прикуриватели так вывел

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ. Вот еще ценная инфа по тахометрам если кому интерестно там оказывается сотношения шкивов в зависимости от индекса тахометра (я выше расчитывал не верные диаметры не 81 а 70)в этой таблице все соотношения и идут они на все наши генераторы просто http://td-str.ru/file.aspx?id=17550