Есть такой аекдот.
У Китайчев спрашивают, вот вы подделываите машины, может и Российские начнете подделывать?
- пробовали. Всеравно лутьше получается.
Скорей всего это наши подшипники, только прикрываемся Китаем.
Наши подшипниковые заводы грешат таким делом. Как то пришлось столкнуться с этим. На колесах культиватора постоянно летели подшипники, когда задал вопрос производителю культиватора, они сказали, что производитель смазывает свои подшипники какойто наносмазкой, которой хватает только капли, чтоб подшипник был вечный. Но на деле оказывается однодневный.
Так она ременная?
Такие есть и шестеренчатые.
На такой надо каждый сезон ремень менять.
Когда зиму простоит - шкивы покрываются ржавчиной и ремень сжирають
Работать не работал, но отзывы слышал. В принципе не плохо отзываются, будет по лутьше не много чем КРН или КДТ.
Только ножи для нее дороговато у нас.
Александр
лучше чем КДТ
?
Нет. не лучше. КДТ - это БМВ среди машин
А эта косилка как жигули. Как то так получается.
Из того, что у нас выпускается.
Александр
согласен полностью
ну и для наглядности 
ну слава богу что так
судя по отзывам про косилки кр 2,4 м, в основном плохие комплектующие (подшипники бывает китай)
Есть такой аекдот.
У Китайчев спрашивают, вот вы подделываите машины, может и Российские начнете подделывать?
- пробовали. Всеравно лутьше получается.
Скорей всего это наши подшипники, только прикрываемся Китаем.
Наши подшипниковые заводы грешат таким делом. Как то пришлось столкнуться с этим. На колесах культиватора постоянно летели подшипники, когда задал вопрос производителю культиватора, они сказали, что производитель смазывает свои подшипники какойто наносмазкой, которой хватает только капли, чтоб подшипник был вечный. Но на деле оказывается однодневный.
Александр
Так она ременная?
Такие есть и шестеренчатые.
На такой надо каждый сезон ремень менять.
Когда зиму простоит - шкивы покрываются ржавчиной и ремень сжирають
Александр