в инструкции к д 130 она же к д130т на схеме смазки указаны жиклёры распылители на днище поршня , но свой не разбирал утверждать не буду , может первые были и без них , но точно есть дизеля д 130 на которых нет отверстия и втулки под установку шестерни привода нш как у т40 ,
каналы наверно трудно увидеть , а вот жиклёры видно хорошо , когда то попал мне в руки д 120 когда собирал не мог понять что за херня торчит с отверстиями на д 21 такие не попадались , только потом разобрался что к чему
Я бы их не пропустил, тем более два разбирал, думаю что на более поздних версиях они появились, когда д130Т сделали, и унифицировали,
ПС компрессор перед ТНВД.
Уважаемые форумчане, может кто подскажет, какая турбина стоит на агромаш 60тк? У меня 50ТК, хочу поставить турбину. Может кто уже делал такое?
От себя добавлю. На Д130Т ещё и ТНВД немного другой, с пневмокорректором. Есть подвод трубки смазки турбины и слива из неё. Выпускные коллекторы другие, отличаются от Д130
Добрый день, Алексей! Я не настолько продвинут, чтобы запихнуть д144 В него))). Помните, у меня был кировец к20 с жигулевским дизелем? Мне мощности не хватало, купил этот Агромаш 50тк. Вентиляторный опрыскиватель приличную нагрузку дает на двигатель, думал "малой кровью" увеличить мощность.)) Наверное МТЗ 921 нужно покупать, вот только цены нынче.. Ширина междурядья в саду 3,5 метров всего, обычный трактор не помещается, а импортные садовые трактора ооочень дорогие
Добрый день, Алексей! Я не настолько продвинут, чтобы запихнуть д144 В него))). Помните, у меня был кировец к20 с жигулевским дизелем? Мне мощности не хватало, купил этот Агромаш 50тк. Вентиляторный опрыскиватель приличную нагрузку дает на двигатель, думал "малой кровью" увеличить мощность.)) Наверное МТЗ 921 нужно покупать, вот только цены нынче.. Ширина междурядья в саду 3,5 метров всего, обычный трактор не помещается, а импортные садовые трактора ооочень дорогие
Т-40
На него кабину польскую.
Для ваших работ можно и без переднего ведущего, мощности достаточно , но для фрезы ходоуменьшитель нужен на нем чтоб был .
Вентиляторный опрыскиватель приличную нагрузку дает на двигатель, думал "малой кровью" увеличить мощность
Поставьте на этот опрыскиватель любой двигатель, хоть жигулевскую бензинку и всего делов, да таскайте на любом подходящем тракторе.
На больших тракторах так часто делают - сам опрыскиватель легкий и трактору его легко тянуть, но для работы насоса надо поддерживать большие обороты, а это шум и износ трактора. Вот и ставят отдельный привод что бы не заморачиваться.
На больших тракторах так часто делают - сам опрыскиватель легкий и трактору его легко тянуть, но для работы насоса надо поддерживать большие обороты, а это шум и износ трактора. Вот и ставят отдельный привод что бы не заморачиваться.
Фото для наглядности, только свое, а не из интернета.
Вентиляторный опрыскиватель приличную нагрузку дает на двигатель, думал "малой кровью" увеличить мощность
Поставьте на этот опрыскиватель любой двигатель, хоть жигулевскую бензинку и всего делов, да таскайте на любом подходящем тракторе.
На больших тракторах так часто делают - сам опрыскиватель легкий и трактору его легко тянуть, но для работы насоса надо поддерживать большие обороты, а это шум и износ трактора. Вот и ставят отдельный привод что бы не заморачиваться.
Ещё в 2019 Я продлогал Руслану такую схему, Вы думаете Америку открыли?
Я ничего не открывал. Просто часто люди не видят простого решения их задачи.
Вот, как пример, один человек крутил шурупы на крыше и в одном месте у него получилось так, что шуруповерт боком упирается в стенку и шурупы не закрутить, нужен удлинитель сантиметров 30. Он купил в магазине несколько удлинителей для бит, т.к. длинных не было, воткнул их и пытался закрутить - из-за люфтов у него ничего не получалось, шуруп при самом начале сверления убегал от намеченного места.
Ему предложили просто приварить к бите кругляк на 8-10мм и его зажимать в шуруповерт, тогда не будет люфтов. Он сказал что это все ерунда, бита каленая и отвалится. Ему сделали такой удлинитель и он им много чего еще закручивал. Ничего не отвалилось.
Так же и тут сделать просто мотор на раме, можно даже с КПП, и на выходе вал как на ВОМ. Переключая передачи можно выбирать нужную скорость вращения. От переднеприводного ВАЗ с кпп вообще самое-то, заварить один шрус на корпус, тогда второй начнет вращаться в 2 раза быстрее и можно на малых оборотах мотора получить нужные обороты на опрыскивателе. Дифференциала хватает на много лет подобной работы, главное следить за уровнем масла.
Я ничего не открывал. Просто часто люди не видят простого решения их задачи.
Вот, как пример, один человек крутил шурупы на крыше и в одном месте у него получилось так, что шуруповерт боком упирается в стенку и шурупы не закрутить, нужен удлинитель сантиметров 30. Он купил в магазине несколько удлинителей для бит, т.к. длинных не было, воткнул их и пытался закрутить - из-за люфтов у него ничего не получалось, шуруп при самом начале сверления убегал от намеченного места.
Ему предложили просто приварить к бите кругляк на 8-10мм и его зажимать в шуруповерт, тогда не будет люфтов. Он сказал что это все ерунда, бита каленая и отвалится. Ему сделали такой удлинитель и он им много чего еще закручивал. Ничего не отвалилось.
Так же и тут сделать просто мотор на раме, можно даже с КПП, и на выходе вал как на ВОМ. Переключая передачи можно выбирать нужную скорость вращения. От переднеприводного ВАЗ с кпп вообще самое-то, заварить один шрус на корпус, тогда второй начнет вращаться в 2 раза быстрее и можно на малых оборотах мотора получить нужные обороты на опрыскивателе. Дифференциала хватает на много лет подобной работы, главное следить за уровнем масла.
Не все так просто, к сожалению. Я живу в регионе, где каждый квадратный метр сельхоз земли - на вес золота. У нас даже нет права частной собственности на земли сельхозназначения. Я к тому, что ширина разворотных площадок у меня, всего 4.5 метра. Прицепной опрыскиватель не разворачивается, я пользуюсь навесным вентиляторным опрыскивателем. на его раме особо не развернешься.
Нет, если вы заварите его на машине она только поворачивать хуже станет. Посмотрите видео одного гаража из 54, там они как раз по такой схеме колесо до 10 тысяч оборотов раскручивали автомобильное.
Нет, если вы заварите его на машине она только поворачивать хуже станет. Посмотрите видео одного гаража из 54, там они как раз по такой схеме колесо до 10 тысяч оборотов раскручивали автомобильное.
Шел бы ты отсюда! Да куда по дальше! Тема видел про какие трактора?
Всем кто собирается или монтирует компрессор на свой трактор. Удалось приобрести оригинальный агромашевский компрессор.
Очередной этап закончен: компрессор на месте, трубки подведены. Пришлось поломать голову с подводом масла. Решил подвести смазку с обратки турбины посредством тройника. Первоначально идея была подключиться к трубке смазки коромысел клапанов головок цилиндров (к 1-му цилиндру). Но поразмыслив решил не обделять ГБЦ от поступления смазки.
К компрессору подвёл трубку от расширительного бачка от ВАЗ. Она прозрачная, помогает контролировать поступление масла.
К сожалению инженеры ВТЗ в своё время не предусмотрели отключение компрессора кроме как снять ремень. Зато вариант компрессора как у т-40, как на некоторых ВТЗ-2048 вообще не отключаемый.
У меня 2001 года мотор, на нем есть форсунки.
Я бы их не пропустил, тем более два разбирал, думаю что на более поздних версиях они появились, когда д130Т сделали, и унифицировали,
ПС компрессор перед ТНВД.
От себя добавлю. На Д130Т ещё и ТНВД немного другой, с пневмокорректором. Есть подвод трубки смазки турбины и слива из неё. Выпускные коллекторы другие, отличаются от Д130
ТНВД для Д130Т
Ну раз необходимы столь значимые изменения, то и лезть не буду. легче помощнее купить. Спасибо большое!
Добрый день, Алексей! Я не настолько продвинут, чтобы запихнуть д144 В него))). Помните, у меня был кировец к20 с жигулевским дизелем? Мне мощности не хватало, купил этот Агромаш 50тк. Вентиляторный опрыскиватель приличную нагрузку дает на двигатель, думал "малой кровью" увеличить мощность.)) Наверное МТЗ 921 нужно покупать, вот только цены нынче.. Ширина междурядья в саду 3,5 метров всего, обычный трактор не помещается, а импортные садовые трактора ооочень дорогие
Т-40
На него кабину польскую.
Для ваших работ можно и без переднего ведущего, мощности достаточно , но для фрезы ходоуменьшитель нужен на нем чтоб был .
Поставьте на этот опрыскиватель любой двигатель, хоть жигулевскую бензинку и всего делов, да таскайте на любом подходящем тракторе.
На больших тракторах так часто делают - сам опрыскиватель легкий и трактору его легко тянуть, но для работы насоса надо поддерживать большие обороты, а это шум и износ трактора. Вот и ставят отдельный привод что бы не заморачиваться.
Фото для наглядности, только свое, а не из интернета.
Ещё в 2019 Я продлогал Руслану такую схему, Вы думаете Америку открыли?
Я ничего не открывал. Просто часто люди не видят простого решения их задачи.
Вот, как пример, один человек крутил шурупы на крыше и в одном месте у него получилось так, что шуруповерт боком упирается в стенку и шурупы не закрутить, нужен удлинитель сантиметров 30. Он купил в магазине несколько удлинителей для бит, т.к. длинных не было, воткнул их и пытался закрутить - из-за люфтов у него ничего не получалось, шуруп при самом начале сверления убегал от намеченного места.
Ему предложили просто приварить к бите кругляк на 8-10мм и его зажимать в шуруповерт, тогда не будет люфтов. Он сказал что это все ерунда, бита каленая и отвалится. Ему сделали такой удлинитель и он им много чего еще закручивал. Ничего не отвалилось.
Так же и тут сделать просто мотор на раме, можно даже с КПП, и на выходе вал как на ВОМ. Переключая передачи можно выбирать нужную скорость вращения. От переднеприводного ВАЗ с кпп вообще самое-то, заварить один шрус на корпус, тогда второй начнет вращаться в 2 раза быстрее и можно на малых оборотах мотора получить нужные обороты на опрыскивателе. Дифференциала хватает на много лет подобной работы, главное следить за уровнем масла.
как увеличатся обороты если заварить один шруз,изменится передаточное число,значит в других коробках можно сделать также и увеличить скорость?
Не все так просто, к сожалению. Я живу в регионе, где каждый квадратный метр сельхоз земли - на вес золота. У нас даже нет права частной собственности на земли сельхозназначения. Я к тому, что ширина разворотных площадок у меня, всего 4.5 метра. Прицепной опрыскиватель не разворачивается, я пользуюсь навесным вентиляторным опрыскивателем. на его раме особо не развернешься.
У переднеприводных в КПП сразу стоит дифференциал, когда один выход останавливается, второй вращается с удвоенной скоростью.
У КПП обычных автомобилей нельзя таким образом увеличить скорость вращения.
Тогда ему и не надо много мощности? Может одного китайского двигателя на 500 кубиков хватит для привода? Они компактные.
тогда если я заварю увеличу скорость,значит ездить буду быстрее и экономить топливо,при меньших оборотах двигателя?
Нет, если вы заварите его на машине она только поворачивать хуже станет. Посмотрите видео одного гаража из 54, там они как раз по такой схеме колесо до 10 тысяч оборотов раскручивали автомобильное.
Шел бы ты отсюда! Да куда по дальше! Тема видел про какие трактора?
Всем кто собирается или монтирует компрессор на свой трактор. Удалось приобрести оригинальный агромашевский компрессор.
Очередной этап закончен: компрессор на месте, трубки подведены. Пришлось поломать голову с подводом масла. Решил подвести смазку с обратки турбины посредством тройника. Первоначально идея была подключиться к трубке смазки коромысел клапанов головок цилиндров (к 1-му цилиндру). Но поразмыслив решил не обделять ГБЦ от поступления смазки.
К компрессору подвёл трубку от расширительного бачка от ВАЗ. Она прозрачная, помогает контролировать поступление масла.
общий вид
Он что получается не отключается?
Отчего же, ремень скинул и всё
Лучше по мне муфту как на кондиционере поставить
Разумеется, это был бы самый лучший вариант. Это уже следующий этап, надо подобрать компоненты. Эти запчасти то я искал и собирал почти два года.
Ага, что бы скинуть ремень надо трактор заглушить. Надо как на МТЗ рычажок повернул и все.
К сожалению инженеры ВТЗ в своё время не предусмотрели отключение компрессора кроме как снять ремень. Зато вариант компрессора как у т-40, как на некоторых ВТЗ-2048 вообще не отключаемый.
Поверни отсюда!
У меня точно такой же компрессор приобретен. Покажи как закреплен.
Вот этим он и лучше, чем тот что перед тнвд ставится.
Тебе в голове бы рычажок повернуть или пальци загнуть что бы по кнопкам нажимать не мог.
Вот ,специально для тебя сходил ночью сфоткал