Ходовая у АМ своя-ВТЗ 2048. Обсуждалось уже(подшипники повышенной серии, шестерни свои..)
Для Т-25 штатный плуг 1х35. Этого мало. Л-101 2х25, тоже мелковато (2х20-китайские погремушки, правда с более мелкими стойками)
Думал потянет, нет типа 2х35. По инструкции 2х30
Еще вопрос: как трактор идет по борозде после корпуса 25 см, если у него колесо почти 40?
Замена плуга на фрезу-не вариант. Шабашить по огородцам может и хорошо, но подошва мельчает и оборота пласта нет Под картошку хорошо, но по осени от сорняков все-равно нужна вспашка
Ходовая у АМ своя-ВТЗ 2048. Обсуждалось уже(подшипники повышенной серии, шестерни свои..)
Для Т-25 штатный плуг 1х35. Этого мало. Л-101 2х25, тоже мелковато (2х20-китайские погремушки, правда с более мелкими стойками)
Думал потянет, нет типа 2х35. По инструкции 2х30
Еще вопрос: как трактор идет по борозде после корпуса 25 см, если у него колесо почти 40?
Замена плуга на фрезу-не вариант. Шабашить по огородцам может и хорошо, но подошва мельчает и оборота пласта нет Под картошку хорошо, но по осени от сорняков все-равно нужна вспашка
это с какого-ж КПП у 2048 своя ????? кроме литья и раздатки ????
все потраха там одинаковые!!!!!
а прирост в мощности трактора не дает ему значительного прироста в классе. вы повесьте на него 2х35 да в глину его засуньте он на зад у вас и сядет....
все зависит от почвы, вон марийцы и на Т25 таскают 3х25 и не жужжат... если у вас песок / супесь то можно 3х25 взять/сделать, а так нормальный 2х25 тот же Л107 хватит - вы-же пахать хотите, чтобы и глубина и оборот был - а не ковырять
К чему так кипятиться? (кстати, правильно писать "потрОха", а то весь смысл меняется) А литье, видимо, для красоты поменяли, а не под усиленные подшипники? (шестерни, кстати, уже обсуждались-не от 25-ки они)
Потом, я просто просил, отписаться кто чем пашет, а не пример истерики.
Если Синтай 18 л.с. 900 кг веса тянет 2х20=40см, почему в 3 раз мощнее и в 3 раза тяжелее АМ не потянет 70 см двух корпусов. Не считаю польские (китайские) поделки "нормальными" 18см вспашки-это не нормально
Согласно инструкции, тяговое усилие 30тк не должно превышать 600кгс (класс 0,6) 50,60тк уже 800 кгс(класс 0,8)
Каким боком здесь Т-25 вообще?
Я понимаю, не нравятся вам русские машины, но куда деваться, на импорт денег нет(да и как они будут, если, цитата от пресс-перекупа: "Мы себе 30% от цены накидываем, остальное не интересует"?
К чему так кипятиться? (кстати, правильно писать "потрОха", а то весь смысл меняется) А литье, видимо, для красоты поменяли, а не под усиленные подшипники? (шестерни, кстати, уже обсуждались-не от 25-ки они)
Потом, я просто просил, отписаться кто чем пашет, а не пример истерики.
Если Синтай 18 л.с. 900 кг веса тянет 2х20=40см, почему в 3 раз мощнее и в 3 раза тяжелее АМ не потянет 70 см двух корпусов. Не считаю польские (китайские) поделки "нормальными" 18см вспашки-это не нормально
Согласно инструкции, тяговое усилие 30тк не должно превышать 600кгс (класс 0,6) 50,60тк уже 800 кгс(класс 0,8)
Каким боком здесь Т-25 вообще?
Я понимаю, не нравятся вам русские машины, но куда деваться, на импорт денег нет(да и как они будут, если, цитата от пресс-перекупа: "Мы себе 30% от цены накидываем, остальное не интересует"?
У нас вообще почти все отказались от китайских фрез, первое время ажиотаж был, очередь на вспышку фрезой была, нынче отбою не было от желающих плугом пахать, я по темну плуг отцеплял, не особо интересно после фрезы огород пахать, и отказать как то стремно, на личном опыте испытал, после фрезы на первой с дымком три корпуса тянет глубина вспашки сантиметров 25, по соседнему после плуга в пол газа на третьей.
на личном опыте испытал, после фрезы на первой с дымком три корпуса тянет глубина вспашки сантиметров 25, по соседнему после плуга в пол газа на третьей.
В том-то и дело, что максимальная глубина обработки фрезой 10-15 сантиметров. А всё что глубже превращается в бетонную плиту. Всё это очень сильно сказывается на конечном результате - урожае. Поэтому кто хоть немного имеет представление о сельскохозяйственной деятельности не пустит трактор в фрезой на свой огород.
У нас у одного мужика большая фреза, таскает он её мтз 82,совдеповская вроде, тот глубже берет, а те что на миниках мелко берут
на личном опыте испытал, после фрезы на первой с дымком три корпуса тянет глубина вспашки сантиметров 25, по соседнему после плуга в пол газа на третьей.
В том-то и дело, что максимальная глубина обработки фрезой 10-15 сантиметров. А всё что глубже превращается в бетонную плиту. Всё это очень сильно сказывается на конечном результате - урожае. Поэтому кто хоть немного имеет представление о сельскохозяйственной деятельности не пустит трактор в фрезой на свой огород.
У нас у одного мужика большая фреза, таскает он её мтз 82,совдеповская вроде, тот глубже берет, а те что на миниках мелко берут
Китайская 160я фреза на штык спокойно берет, хотя по паспорту 12-18 см.
на личном опыте испытал, после фрезы на первой с дымком три корпуса тянет глубина вспашки сантиметров 25, по соседнему после плуга в пол газа на третьей.
В том-то и дело, что максимальная глубина обработки фрезой 10-15 сантиметров. А всё что глубже превращается в бетонную плиту. Всё это очень сильно сказывается на конечном результате - урожае. Поэтому кто хоть немного имеет представление о сельскохозяйственной деятельности не пустит трактор в фрезой на свой огород.
У нас у одного мужика большая фреза, таскает он её мтз 82,совдеповская вроде, тот глубже берет, а те что на миниках мелко берут
Китайская 160я фреза на штык спокойно берет, хотя по паспорту 12-18 см.
А на какой вобще т 25 должен с фрезой работать? А то наблюдал тут на 25 с фрезой так быстро трактор по огороду бегал
К чему так кипятиться? (кстати, правильно писать "потрОха", а то весь смысл меняется) А литье, видимо, для красоты поменяли, а не под усиленные подшипники? (шестерни, кстати, уже обсуждались-не от 25-ки они)
Потом, я просто просил, отписаться кто чем пашет, а не пример истерики.
Если Синтай 18 л.с. 900 кг веса тянет 2х20=40см, почему в 3 раз мощнее и в 3 раза тяжелее АМ не потянет 70 см двух корпусов. Не считаю польские (китайские) поделки "нормальными" 18см вспашки-это не нормально
Согласно инструкции, тяговое усилие 30тк не должно превышать 600кгс (класс 0,6) 50,60тк уже 800 кгс(класс 0,8)
Каким боком здесь Т-25 вообще?
Я понимаю, не нравятся вам русские машины, но куда деваться, на импорт денег нет(да и как они будут, если, цитата от пресс-перекупа: "Мы себе 30% от цены накидываем, остальное не интересует"?
посмотрите каталоги Т25, ВТЗ 2048 (оно же50ТК по шестерням и 60ТК)
дело то ваше вообще чем пахать,
а так-то вообще считал и считаю Т25 - лучшим трактором в классе 0,6/0,9
и также из инструкции - Т30А80(ВТЗ2032А), Т45А (ВТЗ2048А) Агромаши 30ТК122/50ТК122/30ТК122 класс 09,
как то на показе АМХ 60ТК122 зацепили 2х корп оборотник фогельнот 2х30 он просто сел с ним на ж-пу и все... пахали по целине, а АМХ 30ТК122 с подделкой от ВИРАКСА пахал по той-же полосе, и АМХ 85ТК тоже с оборотным 3х35 не пошел на дыбы вставал, а рядом МТЗ 82.1 с тем-же плугом вшнуривал...
Смотрели уже и не я один. ВТЗ, АМ-это Т-30, но никак не т-25.
Нет класса 06/09. 09-сороковка АМ-60 0,9 не вытащит не хватит веса, развесовки и радиуса колес. А если поставить, как одно время мелькали, мтз-овские, не потянет ходовая
Оборотники, как правило, с регулируемой шириной захвата и тяжелее в два раза, а сдуру можно и ...сломать. Вообще ниочем
И вопрос был кто чем пашет, а не кто что слышал
я на своем пашу плугом 3х корпусным по 25 см захват каждый, очень нравится и целину пашу(только временами очень за раму боязно что погну особенно когда люцерну пашешь)
Смотрели уже и не я один. ВТЗ, АМ-это Т-30, но никак не т-25.
вы все таки повнимательнее посмотрите еще раз ...
посмотрите там прямо на первой странице список моделей (каталог ВТЗ2032А) обратите внимание - на перечень моделей к которым относится этот каталог ...
Вы ведь не будите спорить что тракторы ВТЗ2032А и Т30А80 отличаются по ходовой??? и ВТЗ2032 идентичен Т3069 по ходовой???
А Т3069 отличается от Т25 тем что двигатель на 30л.с. , незначительные изменения в кулисе в зависимости от годаТ25, щиток приборов, и варианты тормозов лента и диски.
так в чем разница в шестернях КПП ?, в бортовых ?
огласите список отличных плугов (самопал не в счет )
Одесса 1х35, под широкую полевую доску, годов этак 87-92. Геометрия установки отвала и лемеха неповторимая, также и геометрия изгиба отвала отличается от других немного. Результат его работы сравнивал более чем с 10 разными корпусами. Разница огромная. Жалко что сейчас таких не делают, купил бы себе стоек штук 5.
вы не поняли вопрос ЧТО ИЗ ТОГО ЧТО СЕЙЧАС ПРОИЗВОДЯТ, а то раньше Советский Союз помнется был...
у меня вон ивановский стоит у тестя - так подиж-ты не делают ...
Смотрели уже и не я один. ВТЗ, АМ-это Т-30, но никак не т-25.
вы все таки повнимательнее посмотрите еще раз ...
посмотрите там прямо на первой странице список моделей (каталог ВТЗ2032А) обратите внимание - на перечень моделей к которым относится этот каталог ...
Вы ведь не будите спорить что тракторы ВТЗ2032А и Т30А80 отличаются по ходовой??? и ВТЗ2032 идентичен Т3069 по ходовой???
А Т3069 отличается от Т25 тем что двигатель на 30л.с. , незначительные изменения в кулисе в зависимости от годаТ25, щиток приборов, и варианты тормозов лента и диски.
так в чем разница в шестернях КПП ?, в бортовых ?
Чего вы крутитесь, как уж на сковородке? Про КПП я вообще ничего не писал. Писал по ходовую, т.е да, про бортовые. Шестерни там с индексом "Б" или "Т-30", "Т-35" , т.е от Т-30, а не Т-25 и подшипники повышенной серии
Сами проявите внимательность, Т-30 и иже с ним 69,70, 80 (а на Авито я видел и Т-45 в классическом капоте)-это ВТЗ, АМХ, но НИКАК не "Т-25"
Т-30 и выше двигатель д-122, т.е 30 л.с, а не 25 как на старом топчике. Отсюда и ходовая с индексами "А" а не просто 25.
У трехцилиндровых работа цилиндров разнесена равномерно, а не "1-2-0-0". Чем не резерв по ударным нагрузкам для разгона до 50-60 л.с по мощности?
огласите список отличных плугов (самопал не в счет )
Одесса 1х35, под широкую полевую доску, годов этак 87-92. Геометрия установки отвала и лемеха неповторимая, также и геометрия изгиба отвала отличается от других немного. Результат его работы сравнивал более чем с 10 разными корпусами. Разница огромная. Жалко что сейчас таких не делают, купил бы себе стоек штук 5.
Пять-то зачем? Такой, кстати болтается со всеми делами-предплужником, ножом. И сороковочные 2х35. Вот и думаю
У вираксов странная компоновка: корпуса 20,25,30. Есть любые комплектации, кроме 2х30
Смотрели уже и не я один. ВТЗ, АМ-это Т-30, но никак не т-25.
Про КПП я вообще ничего не писал. Писал по ходовую, т.е да, про бортовые. Шестерни там с индексом "Б" или "Т-30", "Т-35" , т.е от Т-30, а не Т-25 и подшипники повышенной серии
Сами проявите внимательность, Т-30 и иже с ним 69,70, 80 (а на Авито я видел и Т-45 в классическом капоте)-это ВТЗ, АМХ, но НИКАК не "Т-25"
Т-30 и выше двигатель д-122, т.е 30 л.с, а не 25 как на старом топчике. Отсюда и ходовая с индексами "А" а не просто 25.
У трехцилиндровых работа цилиндров разнесена равномерно, а не "1-2-0-0". Чем не резерв по ударным нагрузкам для разгона до 50-60 л.с по мощности?
Вы кпп АМХ видели ??? ,
так я вам по секрету расскажу что последние АМХ собирали из реставрированных трансмиссий Т25 котор оставались в концерне стащили в кучу отпескаструили, выбрали что по живее и в бой... разница трансмиссий в верхней крышке, кулисе, и задней плите вместо гидробака. у 60АМХ свои цилиндры т.к. мотор с турбиной.
а куда вы тогда отнесете трактор ВТЗ 2027 с мотором в 25 сил но мотор там Д120, и на Т3069 тоже Д120 только 30сил как быть ???
а также расскажите про двигатель Д122
Ничего. Сейчас никому все эти расчёты не интересны, лепят наугад и продают.
по вашему нужно складовать лапки если тебе не удалось найти одесский плуг лохматых годов... А как быть тем кто сейчас начинает заниматься с/х и подбирает себе оборудование???
ведь вы-же гуру - дайте дельный совет....
Вы кпп АМХ видели ??? ,
так я вам по секрету расскажу что последние АМХ собирали из реставрированных трансмиссий Т25 котор оставались в концерне стащили в кучу отпескаструили, выбрали что по живее и в бой... разница трансмиссий в верхней крышке, кулисе, и задней плите вместо гидробака. у 60АМХ свои цилиндры т.к. мотор с турбиной.
а куда вы тогда отнесете трактор ВТЗ 2027 с мотором в 25 сил но мотор там Д120, и на Т3069 тоже Д120 только 30сил как быть ???
а также расскажите про двигатель Д122
АМХ видел, вон, во дворе стоит. А у вас сколько тракторов во дворе?
Вы видимо, каталоги только советуйте всем почитать а сами и не пытались?
Насколько помню, у этих двигателей(включая сороковочный Д-37) минимум, два размера поршней при одинаковом ходе.
Плюс разная частота КВ при номинальной мощности
И если уж в линейке Т-30/ 69, 70, 80 ставили 45л.с.(и это не 90-е годы) , наверное, проектируя усиленную, против Т-25, трансмиссию на что-то рассчитывали
Секрет за секрет. Во Владимире еще собирали Т-28, на котором стоял Д-30, четыре(четыре, это в два раза больше, чем у Д-16) цилиндра 30 л.с., кл. 0,6. Как-то ездил
У 60АМХ (вернее у двигателей д-130Т ипросто Д-130, которые кроме тракторов ставится на грузовики, автобусы, ЭГ...) цилиндры все те же Д-37 "105х120"
Скинуть вам каталоги? )))
Да всяко! Половина деталей "А"-технологические и конструкторские изменения, с десяток "Б"-совсем новые, не взаимозаменяемые с предшественником
В том смысле, что "т-25" это уже минимум т-30
Запас оставить могли. Давешные 0,6 не то, что нынешние 0,9
Если еще учесть, что еще ДТ-20 был на гусеничном ходу, все может быть
Но из АМ сороковку не выжать
До покупки нового трактора работал на Т-25 масло в коробке было и есть ТАД , так оно чистым было при замене .
В новый трактор купил самое густое какое нашёл , перед этим были ТАД и ТЭП , и при замене наблюдал одинаковую картину , масла тёмные и на внутренних стенках коробки отложения похожие на солидол.
Недавно пришлось ремонтировать вал реверса и сливать масло из коробки , так оно пока чистое .
Но на нём нельзя работать при отрицательных температурах , прокручивает внешние обоймы подшипников если они слабо установлены , у меня разбило корпус коробки под подшипником вала реверса.
Для себя сделал вывод , не прерывная работа с дискатором , культиватором в течении 6 -7 часов при выше 30 градусах на улице коробка перегревается и начинает шуметь . Масло получается практически " горит".
При таких нагрузках нужно охлаждение и фильтрация масла.
На фото , разбитая втулка вала , а прокрученная обойма на валу который идёт от двигателя.
Масло получается практически " горит".
При таких нагрузках нужно охлаждение и фильтрация масла.
достаточно просто хорошего трансмисионного масла, а не ТАД или вообще не дай бог нигрол, который по своим характеристикам соотвествует класу GL 0. Но оно и не стоит 60 рублей за литр
Кирове есть фирма изготавливающая сх машины у них не плохие плуги 2*25 и 3*25 двойки таскают 25 тройки ам пашут неплохо стойки высокие навоз прекрасно запахивают конечно с Ивановскими не сравнить (у меня Ивановский плм 2*25) Ивановским надо постараться чтобы плохо вспахать телефон менеджера 8 919 510 08 78 звать его Игорь Валентинович фирма Агродизель есть у них и культиваторы кон-1,4. Наличие плугов уточняйте у Игоря. У них есть доставка по России.
Для себя сделал вывод , не прерывная работа с дискатором , культиватором в течении 6 -7 часов при выше 30 градусах на улице коробка перегревается и начинает шуметь . Масло получается практически " горит".
Честно думал по агромашу удивить меня нечем, но вы удивили, у вас наверно где-то что-то трет раз так греется. Во всяком случае мой так не греется и даже двигатель ни разу не нагревался больше сотни, а коробка ну чуть теплая и всё. Залито тад-17 какое-то с присадками, довольно жидкое масло, во всяком случае на мой взгляд.
За два года обработки фрезой разницы не замечено.
Ходовая у АМ своя-ВТЗ 2048. Обсуждалось уже(подшипники повышенной серии, шестерни свои..)
Для Т-25 штатный плуг 1х35. Этого мало. Л-101 2х25, тоже мелковато (2х20-китайские погремушки, правда с более мелкими стойками)
Думал потянет, нет типа 2х35. По инструкции 2х30
Еще вопрос: как трактор идет по борозде после корпуса 25 см, если у него колесо почти 40?
Замена плуга на фрезу-не вариант. Шабашить по огородцам может и хорошо, но подошва мельчает и оборота пласта нет Под картошку хорошо, но по осени от сорняков все-равно нужна вспашка
это с какого-ж КПП у 2048 своя ????? кроме литья и раздатки ????
все потраха там одинаковые!!!!!
а прирост в мощности трактора не дает ему значительного прироста в классе. вы повесьте на него 2х35 да в глину его засуньте он на зад у вас и сядет....
все зависит от почвы, вон марийцы и на Т25 таскают 3х25 и не жужжат... если у вас песок / супесь то можно 3х25 взять/сделать, а так нормальный 2х25 тот же Л107 хватит - вы-же пахать хотите, чтобы и глубина и оборот был - а не ковырять
К чему так кипятиться? (кстати, правильно писать "потрОха", а то весь смысл меняется) А литье, видимо, для красоты поменяли, а не под усиленные подшипники? (шестерни, кстати, уже обсуждались-не от 25-ки они)
Потом, я просто просил, отписаться кто чем пашет, а не пример истерики.
Если Синтай 18 л.с. 900 кг веса тянет 2х20=40см, почему в 3 раз мощнее и в 3 раза тяжелее АМ не потянет 70 см двух корпусов. Не считаю польские (китайские) поделки "нормальными" 18см вспашки-это не нормально
Согласно инструкции, тяговое усилие 30тк не должно превышать 600кгс (класс 0,6) 50,60тк уже 800 кгс(класс 0,8)
Каким боком здесь Т-25 вообще?
Я понимаю, не нравятся вам русские машины, но куда деваться, на импорт денег нет(да и как они будут, если, цитата от пресс-перекупа: "Мы себе 30% от цены накидываем, остальное не интересует"?
У нас вообще почти все отказались от китайских фрез, первое время ажиотаж был, очередь на вспышку фрезой была, нынче отбою не было от желающих плугом пахать, я по темну плуг отцеплял, не особо интересно после фрезы огород пахать, и отказать как то стремно, на личном опыте испытал, после фрезы на первой с дымком три корпуса тянет глубина вспашки сантиметров 25, по соседнему после плуга в пол газа на третьей.
У нас у одного мужика большая фреза, таскает он её мтз 82,совдеповская вроде, тот глубже берет, а те что на миниках мелко берут
Китайская 160я фреза на штык спокойно берет, хотя по паспорту 12-18 см.
А на какой вобще т 25 должен с фрезой работать? А то наблюдал тут на 25 с фрезой так быстро трактор по огороду бегал
посмотрите каталоги Т25, ВТЗ 2048 (оно же50ТК по шестерням и 60ТК)
дело то ваше вообще чем пахать,
а так-то вообще считал и считаю Т25 - лучшим трактором в классе 0,6/0,9
и также из инструкции - Т30А80(ВТЗ2032А), Т45А (ВТЗ2048А) Агромаши 30ТК122/50ТК122/30ТК122 класс 09,
как то на показе АМХ 60ТК122 зацепили 2х корп оборотник фогельнот 2х30 он просто сел с ним на ж-пу и все... пахали по целине, а АМХ 30ТК122 с подделкой от ВИРАКСА пахал по той-же полосе, и АМХ 85ТК тоже с оборотным 3х35 не пошел на дыбы вставал, а рядом МТЗ 82.1 с тем-же плугом вшнуривал...
Смотрели уже и не я один. ВТЗ, АМ-это Т-30, но никак не т-25.
Нет класса 06/09. 09-сороковка АМ-60 0,9 не вытащит не хватит веса, развесовки и радиуса колес. А если поставить, как одно время мелькали, мтз-овские, не потянет ходовая
Оборотники, как правило, с регулируемой шириной захвата и тяжелее в два раза, а сдуру можно и ...сломать. Вообще ниочем
И вопрос был кто чем пашет, а не кто что слышал
я на своем пашу плугом 3х корпусным по 25 см захват каждый, очень нравится и целину пашу(только временами очень за раму боязно что погну особенно когда люцерну пашешь)
На замедленной.
огласите список отличных плугов (самопал не в счет )
вы все таки повнимательнее посмотрите еще раз ...
посмотрите там прямо на первой странице список моделей (каталог ВТЗ2032А) обратите внимание - на перечень моделей к которым относится этот каталог ...
Вы ведь не будите спорить что тракторы ВТЗ2032А и Т30А80 отличаются по ходовой??? и ВТЗ2032 идентичен Т3069 по ходовой???
А Т3069 отличается от Т25 тем что двигатель на 30л.с. , незначительные изменения в кулисе в зависимости от годаТ25, щиток приборов, и варианты тормозов лента и диски.
так в чем разница в шестернях КПП ?, в бортовых ?
вы не поняли вопрос ЧТО ИЗ ТОГО ЧТО СЕЙЧАС ПРОИЗВОДЯТ, а то раньше Советский Союз помнется был...
у меня вон ивановский стоит у тестя - так подиж-ты не делают ...
Походу на первой что ли гонял мужик, может огород сильно мягкий))
Есть еще вторая замедленная, дак на ней ито быстро.
Чего вы крутитесь, как уж на сковородке? Про КПП я вообще ничего не писал. Писал по ходовую, т.е да, про бортовые. Шестерни там с индексом "Б" или "Т-30", "Т-35" , т.е от Т-30, а не Т-25 и подшипники повышенной серии
Сами проявите внимательность, Т-30 и иже с ним 69,70, 80 (а на Авито я видел и Т-45 в классическом капоте)-это ВТЗ, АМХ, но НИКАК не "Т-25"
Т-30 и выше двигатель д-122, т.е 30 л.с, а не 25 как на старом топчике. Отсюда и ходовая с индексами "А" а не просто 25.
У трехцилиндровых работа цилиндров разнесена равномерно, а не "1-2-0-0". Чем не резерв по ударным нагрузкам для разгона до 50-60 л.с по мощности?
Пять-то зачем? Такой, кстати болтается со всеми делами-предплужником, ножом. И сороковочные 2х35. Вот и думаю
У вираксов странная компоновка: корпуса 20,25,30. Есть любые комплектации, кроме 2х30
Вы кпп АМХ видели ??? ,
так я вам по секрету расскажу что последние АМХ собирали из реставрированных трансмиссий Т25 котор оставались в концерне стащили в кучу отпескаструили, выбрали что по живее и в бой... разница трансмиссий в верхней крышке, кулисе, и задней плите вместо гидробака. у 60АМХ свои цилиндры т.к. мотор с турбиной.
а куда вы тогда отнесете трактор ВТЗ 2027 с мотором в 25 сил но мотор там Д120, и на Т3069 тоже Д120 только 30сил как быть ???
а также расскажите про двигатель Д122
по вашему нужно складовать лапки если тебе не удалось найти одесский плуг лохматых годов... А как быть тем кто сейчас начинает заниматься с/х и подбирает себе оборудование???
ведь вы-же гуру - дайте дельный совет....
т.е. как в том анекдоте - все что нельзя сожрать и вые -ать, нужно обоср-ть и обо-ать ....
не предлагая ни каких альтернатив ....
АМХ видел, вон, во дворе стоит. А у вас сколько тракторов во дворе?
Вы видимо, каталоги только советуйте всем почитать а сами и не пытались?
Насколько помню, у этих двигателей(включая сороковочный Д-37) минимум, два размера поршней при одинаковом ходе.
Плюс разная частота КВ при номинальной мощности
И если уж в линейке Т-30/ 69, 70, 80 ставили 45л.с.(и это не 90-е годы) , наверное, проектируя усиленную, против Т-25, трансмиссию на что-то рассчитывали
Секрет за секрет. Во Владимире еще собирали Т-28, на котором стоял Д-30, четыре(четыре, это в два раза больше, чем у Д-16) цилиндра 30 л.с., кл. 0,6. Как-то ездил
У 60АМХ (вернее у двигателей д-130Т ипросто Д-130, которые кроме тракторов ставится на грузовики, автобусы, ЭГ...) цилиндры все те же Д-37 "105х120"
Скинуть вам каталоги? )))
Да всяко! Половина деталей "А"-технологические и конструкторские изменения, с десяток "Б"-совсем новые, не взаимозаменяемые с предшественником
В том смысле, что "т-25" это уже минимум т-30
Запас оставить могли. Давешные 0,6 не то, что нынешние 0,9
Если еще учесть, что еще ДТ-20 был на гусеничном ходу, все может быть
Но из АМ сороковку не выжать
До покупки нового трактора работал на Т-25 масло в коробке было и есть ТАД , так оно чистым было при замене .
В новый трактор купил самое густое какое нашёл , перед этим были ТАД и ТЭП , и при замене наблюдал одинаковую картину , масла тёмные и на внутренних стенках коробки отложения похожие на солидол.
Недавно пришлось ремонтировать вал реверса и сливать масло из коробки , так оно пока чистое .
Но на нём нельзя работать при отрицательных температурах , прокручивает внешние обоймы подшипников если они слабо установлены , у меня разбило корпус коробки под подшипником вала реверса.
Для себя сделал вывод , не прерывная работа с дискатором , культиватором в течении 6 -7 часов при выше 30 градусах на улице коробка перегревается и начинает шуметь . Масло получается практически " горит".
При таких нагрузках нужно охлаждение и фильтрация масла.
На фото , разбитая втулка вала , а прокрученная обойма на валу который идёт от двигателя.
достаточно просто хорошего трансмисионного масла, а не ТАД или вообще не дай бог нигрол, который по своим характеристикам соотвествует класу GL 0. Но оно и не стоит 60 рублей за литр
Кирове есть фирма изготавливающая сх машины у них не плохие плуги 2*25 и 3*25 двойки таскают 25 тройки ам пашут неплохо стойки высокие навоз прекрасно запахивают конечно с Ивановскими не сравнить (у меня Ивановский плм 2*25) Ивановским надо постараться чтобы плохо вспахать телефон менеджера 8 919 510 08 78 звать его Игорь Валентинович фирма Агродизель есть у них и культиваторы кон-1,4. Наличие плугов уточняйте у Игоря. У них есть доставка по России.
Честно думал по агромашу удивить меня нечем, но вы удивили, у вас наверно где-то что-то трет раз так греется. Во всяком случае мой так не греется и даже двигатель ни разу не нагревался больше сотни, а коробка ну чуть теплая и всё. Залито тад-17 какое-то с присадками, довольно жидкое масло, во всяком случае на мой взгляд.
Во что обошелся?