Вот и некролог нашего "тракторостроения" можно смело заказывать гранит. Я и не знаю как правильней выразить свои мысли. Первый трактор был самодельным делался не для серьёзной работы но работа и жизнь заставили задуматься о дальнейшем развитии. Стали появляться новые орудия больше работы и самодельная техника уже не удовлетворяла . Было решено искать заводской трактор но с такой же мощностью , понятно что это был Т-25 . 7 лет назад я его приобрёл. Всё это время он проработал без поломок и все работы которые я задумывал он выполнял. За последние 4 года я с работ по огородам начал переходить на обработку своей земли , был взят свой пай и два в аренду всего вышло 24 га , хотя по найму не прекращаю работать. 4 года старичёк Т-25 92 года выпуска не подводил но всему есть предел .Не дожидаясь крупных поломок решил приобрести технику по новей и желательно чуть по мощней но единственное от чего я не хотел отказываться это от размеров трактора . Первое это все 11 орудий сделаны под минитрактор , второе это работы которые я выполняю не предполагают использование техники по больше а вместе с этим большое количество клиентов хотя их за последние годы сократилось со 150 до 10-20. По всем параметрам мне подходил ВТЗ-2048 . Всю информацию в основном я почерпнул смотря на работу Pronar Żubroń 2048. Я долго колебался между китайским и российским трактором. Решающими стали несколько факторов первое это техника уже известная как в ремонте так и в эксплуатации , второе это наличие и доступность самых ходовых запчастей.
Прошло больше 600 моточасов предварительные выводы таковы если не брать в зачёт сборку и ужасные комплектующие то техника по задумкам вышла как помне очень даже не плохо. Эргономика выше похвал как и посадка в кабину и работа в ней, а если взять симетричный выход из кабины в обе стороны в работе очень помогает, расположение рычагов особено гидравлики просто под рукой , за отопление я уже писал , обзор навески на много лучше чем у Т-25 да и просто обзор , и вот только прочувствовал открывание заднего стекла через которое можно достать до рычагов навески, навеска это отдельная тема после ремонта цилиндра я о ней забыл не подводила не разу , поднимает все орудия отлично, а наличие дополнительного прицепного устройства позволяет цеплять телегу , дисковую борону не снимая треугольника . Еслиб не плохая сборка то техника оправдала все запросы.
Читая строки из газеты я вот представил как можно отремонтировать трактор собраный из комплектующих разных стран да и ещё предположим фары за 100 $ из Германии. А интересно сколько он будет стоить. Вывод пока не очень ,покупать технику европейского класса очень дорого ( за 40 л.с. 1 млн.руб.) а своей нет или не будет и остаётся только МТЗ-82 или китайская техника.
А может я не тем занимаюсь и не такие бъёмы работ и такие трактора от 30 до 60 л.с. не кому не нужны.
Занимаетесь Вы тем что нужно. Короче говоря могу посоветовать Вам только МТЗ http://belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=5233&mode=shortinfo . По рассказам хороший аппарат но с запчастями бывают проблемы, зачастую под заказ. Я сам не многим большую работу выполняю на Т-40АМ. Мне он нравится.
Вот и некролог нашего "тракторостроения" можно смело заказывать гранит. Я и не знаю как правильней выразить свои мысли.
Некоторое время назад я подумывал о замене для своего Т-25... Рассматривал разные варианты, признаюсь даже смотрел в сторону FOTONa но не долго, остановился на Т-25 Харьковского производства (намного дешевле Владимирских) и принимая во внимание Госсубсидии конечная цена составляла немногим больше 7000 Американских денег. Его я тоже не стал покупать по причине нелестных отзывов о последних вариантах сборки... Долго стоял в раздумьях как поступить и разгуливая по форумам решение было принято... Самостоятельная сборка надёжного, простого и мультифункционального трактора. Импульсом к этому стал трактор БИЗОН Михаила Лисицы. В основе думаю использовать двигатель от переднеприводного дизельного ГОЛЬФА, передний мост от Т-25 а задний от грузовика ГАЗ с его-же КПП, кабина от Т-25 или от ЮМЗ. Остался пока один открытый вопрос.... это как сделать мощный ВОМ. Думаю со временем решу и этот вопрос. Это мой вердикт в отношении того какой трактор выбрать... Другими словами... Спасение утопающих- дело рук самих утопающих.
Да , масса 2,600 кг и широкие шины делают своё дело . Сейчас после ремонта катаюсь без привода переднего моста (дисковал ) так разницы не вижу а когда стояли прополочные то привод подключался . А самодельной я уже наигрался не выдерживает она таких работ как у меня да и неудобно работать так как всё не продумаешь а в заводской разве что чуть доделал что не так. Как я и говорил сейчас я бы поменял только радиус разворота хоть немного ( не беря во внимание сборку и комплектующие ) руль уже заменил на меньший .
Да , масса 2,600 кг и широкие шины делают своё дело . Сейчас после ремонта катаюсь без привода переднего моста (дисковал ) так разницы не вижу а когда стояли прополочные то привод подключался . А самодельной я уже наигрался не выдерживает она таких работ как у меня да и неудобно работать так как всё не продумаешь а в заводской разве что чуть доделал что не так. Как я и говорил сейчас я бы поменял только радиус разворота хоть немного ( не беря во внимание сборку и комплектующие ) руль уже заменил на меньший .
Владимир Т-40, трактора на которые Вы ссылаетесь больше расчитаны на коммунальные работы, ибо у них очень мал клиренс и не меняется колея.
Дядя Юра, 3 цилиндра- это уже Агромаш-50ТК, цена на 30-40 тыщ выше
Сегодня узнал цену 565 000 руб за ТК-30. Интересно как греет печка . Она на дизтопливе так как трубка идет к баку и под крылом чтото типа клапана .
Поставил такую на ЛТЗ, думаю зимой в -30 в трусах можно ездить, это насос топливный не клапан, 100гр дизеля на час работы, работает бесшумно, во всяком случае я её не слышу, можно датчик температуры ставить в салон, будет работать как климат, в комплекте не идёт.
Первые впечатления, печка супер.
Как я понял, сделана отдельная система: сам подогреватель, радиатор печки, "труба" отопления + теплообменник в картер дизеля.
Угу, там хозяин описание давал. Плюсы: прогрев двигателя, жидкосная печка в салоне(никакого угарного газа), конечно нужно постаратся чучуть, но это уже будет полноценый обогрев не хуже импорной техники, плюс чучуть доработав можно и охлаждение летом для двигателя сделать.
Спасибо. Не копейки, конечно, но штука, вроде, неплохая. Выхлопом в кабине не пахнет? :)
Попробую поискать себе такую.
Не за что!
Ни каких посторонних запахов от печки нет, только тепло, для такой кабины конечно слишком, включаю на минимум, если включить на всю, можно парится.
Монтаж занял 1час, ни каких переделок, только масляный радиатор выкинул и сопло к вентилятору.
Теперь родную печку включаешь дует на стекло лобовое, выключаешь дует в кабину.
Здравствуйте, купил старый и сгнивший т-25. Хочу его востановить до современного дизайна. Понравился кузов трактора Агромаш 30ТК(2 целиндра, 30л., 2000об.м). Но я не знаю точных размеров кузова трактора. Вот нашёл фотографию с которой хочу попробовать скопировать форму на свой т-25. У нас в области нет таких тракторов, с которых можно снять размеры. Прошу владельцев такого трактора дать размеры по моей фотографии, по цифрам. Заранее спасибо откликнувшимся. Если есть возможность сделайте пожалуйста побольше фото внутри кабины и снаружи. Потому что в интернете нет подробных фотографий. Файлы: agromh-30tk.jpg
Друзья хочу заметить: вся техника "агромаш" по качеству как енисеи, т.к. это все уже одна корпорация. которая разваливает отечественное с/х машиностроение, Липецкий развалился, Алтайский, а теперь красноярский. я слышал что и во Владимирском уже бастуют. А диллеры вообще неуважительно относятся к покупателям, продадут и знать не знают тебя.
Совет: самый хороший вариант найти конструктора с завода и с ним держать связь. многие практикуют
За форумом слежу и когда спадут морозы сделаю обзор по трактору за год работы. Сегодня увидел видео , оно меня сильно возмутило . Если бы я был не знаком с их продукцией то наварное поверил. Вот только одного не могу понять зачем лепить другую кабину и капот, по моему мнению даже на вид плохо выглядит, когда такая конструкция как у меня в полне удачная особенно в нутри кабины.
За форумом слежу и когда спадут морозы сделаю обзор по трактору за год работы. Сегодня увидел видео , оно меня сильно возмутило . Если бы я был не знаком с их продукцией то наварное поверил. Вот только одного не могу понять зачем лепить другую кабину и капот, по моему мнению даже на вид плохо выглядит, когда такая конструкция как у меня в полне удачная особенно в нутри кабины.
"Неисправность цепи или датчика уровня топлива в баке"...я под столом ,что только не выдумаешь ради рекламы.
Занимаетесь Вы тем что нужно. Короче говоря могу посоветовать Вам только МТЗ http://belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=5233&mode=shortinfo . По рассказам хороший аппарат но с запчастями бывают проблемы, зачастую под заказ. Я сам не многим большую работу выполняю на Т-40АМ. Мне он нравится.
Некоторое время назад я подумывал о замене для своего Т-25... Рассматривал разные варианты, признаюсь даже смотрел в сторону FOTONa но не долго, остановился на Т-25 Харьковского производства (намного дешевле Владимирских) и принимая во внимание Госсубсидии конечная цена составляла немногим больше 7000 Американских денег. Его я тоже не стал покупать по причине нелестных отзывов о последних вариантах сборки... Долго стоял в раздумьях как поступить и разгуливая по форумам решение было принято... Самостоятельная сборка надёжного, простого и мультифункционального трактора. Импульсом к этому стал трактор БИЗОН Михаила Лисицы. В основе думаю использовать двигатель от переднеприводного дизельного ГОЛЬФА, передний мост от Т-25 а задний от грузовика ГАЗ с его-же КПП, кабина от Т-25 или от ЮМЗ. Остался пока один открытый вопрос.... это как сделать мощный ВОМ. Думаю со временем решу и этот вопрос. Это мой вердикт в отношении того какой трактор выбрать... Другими словами... Спасение утопающих- дело рук самих утопающих.
Трактор массой меньше 2тонн это не трактор
Да , масса 2,600 кг и широкие шины делают своё дело . Сейчас после ремонта катаюсь без привода переднего моста (дисковал ) так разницы не вижу а когда стояли прополочные то привод подключался . А самодельной я уже наигрался не выдерживает она таких работ как у меня да и неудобно работать так как всё не продумаешь а в заводской разве что чуть доделал что не так. Как я и говорил сейчас я бы поменял только радиус разворота хоть немного ( не беря во внимание сборку и комплектующие ) руль уже заменил на меньший .
1000%%%%%%%Так порой не хватает веса просто торба
2600 сухая эксплуатационная 2900 без грузов
вот Вам больше двух тонн http://belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=1313&mode=shortinfo
БЕЛАРУС-622 Хорош ,НО цена? он часом не золотой????
Мотор не наш вот и цена большая
Другое дело!Хочется хочется-перехочется.Жаль что не по карману агрегат
Сегодня узнал цену
565 000 руб за ТК-30. Интересно как греет печка . Она на дизтопливе так как трубка идет к баку и под крылом чтото типа клапана .
Файлы:
dscf1518.jpg
dscf1512.jpg
dscf1519.jpg
dscf1513.jpg
dscf1511.jpg
даа , с виду красивый!! ему бы двигатель современный на 3 -и цилиндра
Владимир Т-40, трактора на которые Вы ссылаетесь больше расчитаны на коммунальные работы, ибо у них очень мал клиренс и не меняется колея.
Дядя Юра, 3 цилиндра- это уже Агромаш-50ТК, цена на 30-40 тыщ выше
Комментарии не относящиеся к данной теме были удалены.
Сергей как полет? Что нового по трактору?
Поставил такую на ЛТЗ, думаю зимой в -30 в трусах можно ездить, это насос топливный не клапан, 100гр дизеля на час работы, работает бесшумно, во всяком случае я её не слышу, можно датчик температуры ставить в салон, будет работать как климат, в комплекте не идёт.
Первые впечатления, печка супер.
Где взять такую печечку и почём?
http://www.avito.ru/items/kamensk-shahtinskij_avtozapchasti_i_aksessuary...
Я брал в Питере по такой же цене.
15500.
Спасибо. Не копейки, конечно, но штука, вроде, неплохая. Выхлопом в кабине не пахнет? :)
Попробую поискать себе такую.
По цене тоже, но намного функциональней и современей. https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
Файлы:
dsc00162.jpg
dsc00165.jpg
Тоже толково... И масло прогреть можно...
Однако за сиденьем, наверное, хозяин тапочки держит? )
Что-то я не совсем понимаю как можно Бинар-5 поставить на Т-25, он же тосол прогревает?
Как я понял, сделана отдельная система: сам подогреватель, радиатор печки, "труба" отопления + теплообменник в картер дизеля.
Угу, там хозяин описание давал. Плюсы: прогрев двигателя, жидкосная печка в салоне(никакого угарного газа), конечно нужно постаратся чучуть, но это уже будет полноценый обогрев не хуже импорной техники, плюс чучуть доработав можно и охлаждение летом для двигателя сделать.
Не за что!
Ни каких посторонних запахов от печки нет, только тепло, для такой кабины конечно слишком, включаю на минимум, если включить на всю, можно парится.
Монтаж занял 1час, ни каких переделок, только масляный радиатор выкинул и сопло к вентилятору.
Теперь родную печку включаешь дует на стекло лобовое, выключаешь дует в кабину.
Всё!Серёга наверное намучился с трактором и продал его.Один был с таким трактором на всём форуме.
Здравствуйте, купил старый и сгнивший т-25. Хочу его востановить до современного дизайна. Понравился кузов трактора Агромаш 30ТК(2 целиндра, 30л., 2000об.м). Но я не знаю точных размеров кузова трактора. Вот нашёл фотографию с которой хочу попробовать скопировать форму на свой т-25. У нас в области нет таких тракторов, с которых можно снять размеры. Прошу владельцев такого трактора дать размеры по моей фотографии, по цифрам. Заранее спасибо откликнувшимся. Если есть возможность сделайте пожалуйста побольше фото внутри кабины и снаружи. Потому что в интернете нет подробных фотографий.
Файлы:
agromh-30tk.jpg
Друзья хочу заметить: вся техника "агромаш" по качеству как енисеи, т.к. это все уже одна корпорация. которая разваливает отечественное с/х машиностроение, Липецкий развалился, Алтайский, а теперь красноярский. я слышал что и во Владимирском уже бастуют. А диллеры вообще неуважительно относятся к покупателям, продадут и знать не знают тебя.
Совет: самый хороший вариант найти конструктора с завода и с ним держать связь. многие практикуют
За форумом слежу и когда спадут морозы сделаю обзор по трактору за год работы. Сегодня увидел видео , оно меня сильно возмутило . Если бы я был не знаком с их продукцией то наварное поверил. Вот только одного не могу понять зачем лепить другую кабину и капот, по моему мнению даже на вид плохо выглядит, когда такая конструкция как у меня в полне удачная особенно в нутри кабины.
"Неисправность цепи или датчика уровня топлива в баке"...я под столом
,что только не выдумаешь ради рекламы.