Перед краном не мешало поставить маслеку от пневмогайковерта (специальная колбочка, в которую заливается масло для смазки пневмоинструмента, она дозировано подает в систему подачи воздуха пылинки масла). Это продлит жизнь уплотнениям в переходнике блокировки и для крана тоже не повредит, думаю..
Вот те раз,при покраске изобретаем маслоотделители....вот думаю могут быть проблеммы с замерзанием зимой конденсата в трубке-работал на китайском погрузчике,охи достало перемерзание тормозов....
Скажите кто ставил дозатор с дона??сколько оборотов выходит???И почему не советуют устанавливать дозер с нивы??обьясните поподробнее,просто с нивы ну очень просто легче найти
Можно воспользоватся влагоулавлевателем от фуры. С виду как масляный фильтр от Жигулей, только побольше, как 1,5-2 л банка (думаю разные бывают). Внутри селикагель. Планировол использовать его при покраске автомобилей так как станция для подготовки воздуха от 1000$ стоит. А эти подешевле будут)))
У нас делали на кнопку - типа как глушилка в КАМАЗЕ... Ногой прижал - сработала.... По прицыпу как на МТЗ 50 или сорокете, только воздухом...
Это я всё прекрасно понимаю и нераз над этим думал,но хотеласьбы зделать штоб автоматически.безвыходных положений не нужно прсто пробрать какие нибудь варианты и всё хорошо взвесить без споров.
Спирт сами выпьем а пипетку перед самим краном, после отделителя. И дался вам тот воздух, куча гимороя надо. Легче стандартную починить, вон у нас все ездят не жалуются, у кого нероскомплектовано было..
Спирт сами выпьем а пипетку перед самим краном, после отделителя. И дался вам тот воздух, куча гимороя надо. Легче стандартную починить, вон у нас все ездят не жалуются, у кого нероскомплектовано было..
Оборотов наверное много получалось из за того что цилиндр оставляли с нивы??а если взять объем меньше???еще вопрос сколько объем нивского цилиндра???И откликнетесь кто так делал!!!просто уже выносит своими лювтами родной гур...Зимой руль не поймать совсем,мотает только так
Оборотов наверное много получалось из за того что цилиндр оставляли с нивы??а если взять объем меньше???еще вопрос сколько объем нивского цилиндра???И откликнетесь кто так делал!!!просто уже выносит своими лювтами родной гур...Зимой руль не поймать совсем,мотает только так
Не ставьте нивовский дозатор,радости от переделки не будет.Его и на НИВАХ выбрасывают,люфт в рулевом может остаться в зависимости от качества дозатора.Ищите на крайний случай с КСК,Т-16,немецкой косилки...любой другой,только не с НИВЫ.
Оборотов наверное много получалось из за того что цилиндр оставляли с нивы??а если взять объем меньше???еще вопрос сколько объем нивского цилиндра???И откликнетесь кто так делал!!!просто уже выносит своими лювтами родной гур...Зимой руль не поймать совсем,мотает только так
Не ставьте нивовский дозатор,радости от переделки не будет.Его и на НИВАХ выбрасывают,люфт в рулевом может остаться в зависимости от качества дозатора.Ищите на крайний случай с КСК,Т-16,немецкой косилки...любой другой,только не с НИВЫ.
Вот еще один вопрос...Как ведет себе дозатор с Дона??
А че не будет? Я вон сибе стандартный краник блокировки прикупил, трактор дособираю и отпишусь. Хотя чего там писать? Вон сколько тракторов новых с дозаторами, можно все посмотреть, пощупать, поспрашивать... У меня все тоже самое будет.
Оборотов наверное много получалось из за того что цилиндр оставляли с нивы??а если взять объем меньше???еще вопрос сколько объем нивского цилиндра???И откликнетесь кто так делал!!!просто уже выносит своими лювтами родной гур...Зимой руль не поймать совсем,мотает только так
Не ставьте нивовский дозатор,радости от переделки не будет.Его и на НИВАХ выбрасывают,люфт в рулевом может остаться в зависимости от качества дозатора.Ищите на крайний случай с КСК,Т-16,немецкой косилки...любой другой,только не с НИВЫ.
Вот еще один вопрос...Как ведет себе дозатор с Дона??
Опыта по установке ДОНовского дозатора у меня нет,да и на форуме не помню чтоб кто нибудь выставлял установку...но спрашивали и не раз.Думаю по лучше будет чем нивовский....но с ним тоже нужно ставить усилитель потока.
Раз зашла речь о пневмоклапанах, хочу при случае посоветоватся. С чего можно подбрить или купить недорогой пневмоклапан 12В для управления воздушным сигналом? Была мысль поставить от газовой апаратуры с автомобиля, только мне почемуто попадаются новые фирменные и понятно недешовые. К томуже пока не знаю как там с пропускной способностью...
Они по расходу бываю разные, в каталоге их целый вагон, но я думаю поставить трубку пластиковую 8-ку, всё на фитинги, расщётных 10 бар(по документам) должно выдержать.
Да, да, только там не пневмораспределитель , а пневмоклапан.Но фирма та же!
Ну это я то что попалось под руку сфоткал,а так названия,что у вас,что у меня,всё распределители,отличаются числом подсоединённых линий,и по способу подключения.Он то тоже распределяет воздух,сообщая пневмоцилиндр с атмосферой,или магистралью давления.Во всяком случае нас так учили
Так немного подумал наверное лучше найти от т-16...Вот вам вопрос хватит ли его объема??читал всю тема что то не видел что с ним делали...
На Т-16 если не ошибаюсь стоит болгарский дозатор ХУ-85,такие же стоят у меня на двоих тракторах.На МТЗ с родным цилиндром(50),на ЮМЗ с нивовским(60),так на МТЗ меньше оборотов руля,на ЮМЗ соответственно больше.Работать можно с любым вариантом,но на ЮМЗ менее комфортно в транспорте(резко не повернёшь чтоб объехать скажем выбоину)....но если поставить рулевой цилиндр ещё тоньше то будет нормально(с того же Т-16 или с "немки").
Оптимальный вариант-дозатор с объёмом не меньше 100куб/см,сам тоже буду на ЮМЗ менять на 100...а то установлен КУН и не очень удобно.
Вот загляните в эту тему,там по дозаторам есть информация и не только. https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...
Раз зашла речь о пневмоклапанах, хочу при случае посоветоватся. С чего можно подбрить или купить недорогой пневмоклапан 12В для управления воздушным сигналом? Была мысль поставить от газовой апаратуры с автомобиля, только мне почемуто попадаются новые фирменные и понятно недешовые. К томуже пока не знаю как там с пропускной способностью...
Может посмотреть в сторону электроклапанов со сварочных полуавтоматов?правда не знаю на какое давление они рассчитаны.
Раз зашла речь о пневмоклапанах, хочу при случае посоветоватся. С чего можно подбрить или купить недорогой пневмоклапан 12В для управления воздушным сигналом? Была мысль поставить от газовой апаратуры с автомобиля, только мне почемуто попадаются новые фирменные и понятно недешовые. К томуже пока не знаю как там с пропускной способностью...
Раз зашла речь о пневмоклапанах, хочу при случае посоветоватся. С чего можно подбрить или купить недорогой пневмоклапан 12В для управления воздушным сигналом? Была мысль поставить от газовой апаратуры с автомобиля, только мне почемуто попадаются новые фирменные и понятно недешовые. К томуже пока не знаю как там с пропускной способностью...
Так немного подумал наверное лучше найти от т-16...Вот вам вопрос хватит ли его объема??читал всю тема что то не видел что с ним делали...
На Т-16 если не ошибаюсь стоит болгарский дозатор ХУ-85,такие же стоят у меня на двоих тракторах.На МТЗ с родным цилиндром(50),на ЮМЗ с нивовским(60),так на МТЗ меньше оборотов руля,на ЮМЗ соответственно больше.Работать можно с любым вариантом,но на ЮМЗ менее комфортно в транспорте(резко не повернёшь чтоб объехать скажем выбоину)....но если поставить рулевой цилиндр ещё тоньше то будет нормально(с того же Т-16 или с "немки").
Оптимальный вариант-дозатор с объёмом не меньше 100куб/см,сам тоже буду на ЮМЗ менять на 100...а то установлен КУН и не очень удобно.
Вот загляните в эту тему,там по дозаторам есть информация и не только. https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...
Можно еще вопрос??На юмз с куном как рулится??легко??Просто тоже установка планируется на мтз с куном...Или заменой насоса на нш 14 можно уменьшить усилие на руле??
Можно еще вопрос??На юмз с куном как рулится??легко??Просто тоже установка планируется на мтз с куном...Или заменой насоса на нш 14 можно уменьшить усилие на руле??
С КУНом отлично,усилия практически нет.Потому и на МТЗ снял исправный ГУР и поставил дозатор.С дозатором поворачивает на месте в любой колее,выворачивая землю.НШ-14 добавит масла на холостых оборотах дизеля-будет легче поворачивать и немного быстрее....проверено установкой НШ-14 на своём МТЗ.
Я думал там камеру с пріцепа както присобачіть у меня ітак на пріцеп тормоза ідут переделал под ручнік поставіть какойто кран делітель
Перед краном не мешало поставить маслеку от пневмогайковерта (специальная колбочка, в которую заливается масло для смазки пневмоинструмента, она дозировано подает в систему подачи воздуха пылинки масла). Это продлит жизнь уплотнениям в переходнике блокировки и для крана тоже не повредит, думаю..
Вот те раз,при покраске изобретаем маслоотделители....вот думаю могут быть проблеммы с замерзанием зимой конденсата в трубке-работал на китайском погрузчике,охи достало перемерзание тормозов....
Скажите кто ставил дозатор с дона??сколько оборотов выходит???И почему не советуют устанавливать дозер с нивы??обьясните поподробнее,просто с нивы ну очень просто легче найти
Можно воспользоватся влагоулавлевателем от фуры. С виду как масляный фильтр от Жигулей, только побольше, как 1,5-2 л банка (думаю разные бывают). Внутри селикагель. Планировол использовать его при покраске автомобилей так как станция для подготовки воздуха от 1000$ стоит. А эти подешевле будут)))
Или от КАМАЗа со спиртом на худой конец-тогда точ но пипетку с маслом надо-то он и масло выловит-спирт...
В споре рождается истина... Без споров нельзя....
Спирт сами выпьем
а пипетку перед самим краном, после отделителя. И дался вам тот воздух, куча гимороя надо. Легче стандартную починить, вон у нас все ездят не жалуются, у кого нероскомплектовано было..
у нас ставілі с ніви оборотов получаетса на руле много
С дозатором штатная будет работать????
Оборотов наверное много получалось из за того что цилиндр оставляли с нивы??а если взять объем меньше???еще вопрос сколько объем нивского цилиндра???И откликнетесь кто так делал!!!просто уже выносит своими лювтами родной гур...Зимой руль не поймать совсем,мотает только так
Не ставьте нивовский дозатор,радости от переделки не будет.Его и на НИВАХ выбрасывают,люфт в рулевом может остаться в зависимости от качества дозатора.Ищите на крайний случай с КСК,Т-16,немецкой косилки...любой другой,только не с НИВЫ.
Вот еще один вопрос...Как ведет себе дозатор с Дона??
А че не будет? Я вон сибе стандартный краник блокировки прикупил, трактор дособираю и отпишусь. Хотя чего там писать? Вон сколько тракторов новых с дозаторами, можно все посмотреть, пощупать, поспрашивать... У меня все тоже самое будет.
Опыта по установке ДОНовского дозатора у меня нет,да и на форуме не помню чтоб кто нибудь выставлял установку...но спрашивали и не раз.Думаю по лучше будет чем нивовский....но с ним тоже нужно ставить усилитель потока.
Так немного подумал наверное лучше найти от т-16...Вот вам вопрос хватит ли его объема??читал всю тема что то не видел что с ним делали...
Вот такой пневмораспределитель здесь имели в виду?12-24 вольт
Да, да, только там не пневмораспределитель , а пневмоклапан.Но фирма та же!
Раз зашла речь о пневмоклапанах, хочу при случае посоветоватся. С чего можно подбрить или купить недорогой пневмоклапан 12В для управления воздушным сигналом? Была мысль поставить от газовой апаратуры с автомобиля, только мне почемуто попадаются новые фирменные и понятно недешовые. К томуже пока не знаю как там с пропускной способностью...
Они по расходу бываю разные, в каталоге их целый вагон, но я думаю поставить трубку пластиковую 8-ку, всё на фитинги, расщётных 10 бар(по документам) должно выдержать.
Ну это я то что попалось под руку сфоткал,а так названия,что у вас,что у меня,всё распределители,отличаются числом подсоединённых линий,и по способу подключения.Он то тоже распределяет воздух,сообщая пневмоцилиндр с атмосферой,или магистралью давления.Во всяком случае нас так учили
На Т-16 если не ошибаюсь стоит болгарский дозатор ХУ-85,такие же стоят у меня на двоих тракторах.На МТЗ с родным цилиндром(50),на ЮМЗ с нивовским(60),так на МТЗ меньше оборотов руля,на ЮМЗ соответственно больше.Работать можно с любым вариантом,но на ЮМЗ менее комфортно в транспорте(резко не повернёшь чтоб объехать скажем выбоину)....но если поставить рулевой цилиндр ещё тоньше то будет нормально(с того же Т-16 или с "немки").
Оптимальный вариант-дозатор с объёмом не меньше 100куб/см,сам тоже буду на ЮМЗ менять на 100...а то установлен КУН и не очень удобно.
Вот загляните в эту тему,там по дозаторам есть информация и не только.
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...
Может посмотреть в сторону электроклапанов со сварочных полуавтоматов?правда не знаю на какое давление они рассчитаны.
Вот эти что на фото,до 12 кг выдерживают,рабочее 8кг
ЗИЛ-131 включение переднего моста
И сколько это стоит?
Не, тут загвоздка в том, что кому удасться достать, а принцип везде одинаков -- открыз -- заблокировать, а потом стравить
не знаю в магазине не покупал
Можно еще вопрос??На юмз с куном как рулится??легко??Просто тоже установка планируется на мтз с куном...Или заменой насоса на нш 14 можно уменьшить усилие на руле??
С КУНом отлично,усилия практически нет.Потому и на МТЗ снял исправный ГУР и поставил дозатор.С дозатором поворачивает на месте в любой колее,выворачивая землю.НШ-14 добавит масла на холостых оборотах дизеля-будет легче поворачивать и немного быстрее....проверено установкой НШ-14 на своём МТЗ.