Всем привет. Может кто сталкивался. Мтз 80. На ГУР подставил шайбы на золотник. Года 2 руль крутился 1 пальцем а сейчас влево очень легко, а в право чтобы крутнуть, нужно газануть, иначе не прокрутишь. Я уже спрашивал, все что вы советовали посмотрел, а именно поршень , его затяжку и колечки. Не помогло. Буду признателен за помощь. Спасибо
а колечко во внутренней крышке цилиндра-где проходит шток-смотрели?если его пробивает то именно в право и не поворачивает цилиндр.
Не понял, что есть внутренняя крышка цилиндра? Можно для непонимающих объяснить???
Всем привет. Может кто сталкивался. Мтз 80. На ГУР подставил шайбы на золотник. Года 2 руль крутился 1 пальцем а сейчас влево очень легко, а в право чтобы крутнуть, нужно газануть, иначе не прокрутишь. Я уже спрашивал, все что вы советовали посмотрел, а именно поршень , его затяжку и колечки. Не помогло. Буду признателен за помощь. Спасибо
а колечко во внутренней крышке цилиндра-где проходит шток-смотрели?если его пробивает то именно в право и не поворачивает цилиндр.
Не понял, что есть внутренняя крышка цилиндра? Можно для непонимающих объяснить???
На этом фото цилиндр гур.Под передней внешнее кольцо,под задней внешнее и внутреннее.Так вот,под задней где сам шток двигается стоит кольцо оно уплатнение штока.Теперь понятно.
Всем привет. Может кто сталкивался. Мтз 80. На ГУР подставил шайбы на золотник. Года 2 руль крутился 1 пальцем а сейчас влево очень легко, а в право чтобы крутнуть, нужно газануть, иначе не прокрутишь. Я уже спрашивал, все что вы советовали посмотрел, а именно поршень , его затяжку и колечки. Не помогло. Буду признателен за помощь. Спасибо
а колечко во внутренней крышке цилиндра-где проходит шток-смотрели?если его пробивает то именно в право и не поворачивает цилиндр.
Не понял, что есть внутренняя крышка цилиндра? Можно для непонимающих объяснить???
На этом фото цилиндр гур.Под передней внешнее кольцо,под задней внешнее и внутреннее.Так вот,под задней где сам шток двигается стоит кольцо оно уплатнение штока.Теперь понятно.
Спасибо. Не успел отписаться. Нашел в каталоге. Спасибо
П.с. называется —задняя крышка цилиндра
Всем привет. Может кто сталкивался. Мтз 80. На ГУР подставил шайбы на золотник. Года 2 руль крутился 1 пальцем а сейчас влево очень легко, а в право чтобы крутнуть, нужно газануть, иначе не прокрутишь. Я уже спрашивал, все что вы советовали посмотрел, а именно поршень , его затяжку и колечки. Не помогло. Буду признателен за помощь. Спасибо
а колечко во внутренней крышке цилиндра-где проходит шток-смотрели?если его пробивает то именно в право и не поворачивает цилиндр.
Не понял, что есть внутренняя крышка цилиндра? Можно для непонимающих объяснить???
На этом фото цилиндр гур.Под передней внешнее кольцо,под задней внешнее и внутреннее.Так вот,под задней где сам шток двигается стоит кольцо оно уплатнение штока.Теперь понятно.
Спасибо. Не успел отписаться. Нашел в каталоге. Спасибо
П.с. называется —задняя крышка цилиндра
Ну задняя внутренняя средняя-какая разница как ее назвать?важно понять суть вопроса-есть цилиндр и у него две крышки-с переди цилиндра и с зади...хотя с какой стороны смотреть на цилиндр-а тг она можнт стать и передней или правой или левой а может и вообще стать верхней или нижней-все это условности .
звонил хозяину этого трактора, сказал что переделал цилиндр на мост и забыл, а с родным колеса так и болтались. Чтобы устранить все люфты нужно заменить вал, сошку, цилиндр с рейкой. А это по стоимости примерно равно установке цилиндра на мост. А я хотел сделать также, придется колхозить на мост.
Не знаю куда постучаться, поэтому тут спрошу. Понимаю что тыкаю пальцем в небо, но всё же. В общем чет стучит в моторе МТЗ. Сгонял на калым, приехал домой , отцепился, трактор работает. Подтянул гайку на цилиндре дозатора, думал что от него руля мотает.И вдруг звук мотора поменялся. Я походил послушал - вроде ничего не болтается ,не течёт ни чего, давление норме. Думал показалось. Сел , поехал. Звук усилился. Прислушался стоя рядом с трактором. Дал газу звук усилился и исходил где-то из передней части мотора. Газнёшь , звук усиливается , а потом затихает. И вроде и работает как обычно. Ещё одно. Может показалось, но вроде стал дымить сильнее . У меня хомут на трубе не затянут , для быстрого съёма и подныривания под газовые трубы. Так вот от туда прям какой-то светлый дым попёр. Как быть не знаю, огороды не досадил, денег нема , времени тоже. Я в отчаянии.
Всем привет. Может кто сталкивался. Мтз 80. На ГУР подставил шайбы на золотник. Года 2 руль крутился 1 пальцем а сейчас влево очень легко, а в право чтобы крутнуть, нужно газануть, иначе не прокрутишь. Я уже спрашивал, все что вы советовали посмотрел, а именно поршень , его затяжку и колечки. Не помогло. Буду признателен за помощь. Спасибо
а колечко во внутренней крышке цилиндра-где проходит шток-смотрели?если его пробивает то именно в право и не поворачивает цилиндр.
Не понял, что есть внутренняя крышка цилиндра? Можно для непонимающих объяснить???
На этом фото цилиндр гур.Под передней внешнее кольцо,под задней внешнее и внутреннее.Так вот,под задней где сам шток двигается стоит кольцо оно уплатнение штока.Теперь понятно.
Спасибо. Не успел отписаться. Нашел в каталоге. Спасибо
П.с. называется —задняя крышка цилиндра
Ну задняя внутренняя средняя-какая разница как ее назвать?важно понять суть вопроса-есть цилиндр и у него две крышки-с переди цилиндра и с зади...хотя с какой стороны смотреть на цилиндр-а тг она можнт стать и передней или правой или левой а может и вообще стать верхней или нижней-все это условности .
Спасибо. Победил. Именно это и было. Вал на который поршень прикручивается, был не гладкий. Он и съел колечко. Спасибо
Сегодня реклама на почту пришла от одной из фирм. Вот такая штука уже в продаже есть, может кому интересно будет под Т-25 или что другое
[изображение]
[изображение]
Так что-то похожее давно уже есть.На автомобилях МАЗ.И с НШ10,и сНШ32 плюс клапан сразу на нём(,если для рулевого без встроенного клапана кому)
День добрый!!! Тема интересная, но очень большая, не осилить. А вопрос в следующем - в интернете много объявлений о продаже комплекта для перехода с КУР на ГОРУ, а как цилиндр крепиться к мосту, есть варианты баз сварки? Мост старого образца и там нет отверстий для кронштейна.
не от кого еще не слыхал чтоб отвалилось.
отлив есть на мосту？
У меня не было отлива. Сбегал к соседу , посмотрел где должен кронштейн стоять ( у него отлив был ), вымерил , прижал домкратом. И сваркой ее , сваркой..
Год прошел - полет нормальный.
Варил без отлива , прямо к мосту. Трактор мтз80
Отлив есть, сегодня смотрел, отверстий нет! Какая технология сверления? Явно не дрелью!
Конечно не электрической.Обычной ручной или лучше коловоротом...Сосед неделю наверное высверливал болты на брусе(году в 90-м)..Но высверлил же... А если серьёзно-чем Вам дрель не угодила?Нормальная двухскоростная например,малооборотистая?
Не, ну тут дело хозяйское чем ты ее там будешь сверлить, а люди дрелью сверлят. сверлится очень легко при снятом сверлил.
на работе на месте,руки устают.
сверло на 8 апосля 12.5 кажись.
шпильки нужны
Поленился в своё время морочиться с кронштейном, прикрутил толстенный уголок на две стремянки. Вроде ничего- дёшево и сердито, но стали эти стремянки откручиваться регулярно и пошла болтанка на руле , так как вместе с уголком и цилиндр гуляет.Можно ли тупо уголок приварить с мосту, проблем не будет?
Отлив есть, сегодня смотрел, отверстий нет! Какая технология сверления? Явно не дрелью!
Конечно не электрической.Обычной ручной или лучше коловоротом...Сосед неделю наверное высверливал болты на брусе(году в 90-м)..Но высверлил же... А если серьёзно-чем Вам дрель не угодила?Нормальная двухскоростная например,малооборотистая?
Коловорот - это вещь, у деда был где то, я его выбираю!!! Дрелью бывает проблемно попасть точно по центру (много от сверла зависит), да и отверстия относительно плоскости под 90гр. Я думал, что на сверлильном станке как то делают. Отверстия какой глубины?
Отлив есть, сегодня смотрел, отверстий нет! Какая технология сверления? Явно не дрелью!
Конечно не электрической.Обычной ручной или лучше коловоротом...Сосед неделю наверное высверливал болты на брусе(году в 90-м)..Но высверлил же... А если серьёзно-чем Вам дрель не угодила?Нормальная двухскоростная например,малооборотистая?
Коловорот - это вещь, у деда был где то, я его выбираю!!! Дрелью бывает проблемно попасть точно по центру (много от сверла зависит), да и отверстия относительно плоскости под 90гр. Я думал, что на сверлильном станке как то делают. Отверстия какой глубины?
А у нас блин путного коловорота не было никогда(вернее был и есть,но патрон говённый какой-то)...Дрель была в алюминиевом корпусе(током била ,только в резиновых перчатках можно было работать).Потом конечно наладилось всё,появились путные в свободной продаже...А отверстия какие сверлить х.з.,меня родной гур устраивает вполне,одним пальцем без проблем поворачивается....
Не понял, что есть внутренняя крышка цилиндра? Можно для непонимающих объяснить???
На этом фото цилиндр гур.Под передней внешнее кольцо,под задней внешнее и внутреннее.Так вот,под задней где сам шток двигается стоит кольцо оно уплатнение штока.Теперь понятно.
Спасибо. Не успел отписаться. Нашел в каталоге. Спасибо
П.с. называется —задняя крышка цилиндра
Ну задняя внутренняя средняя-какая разница как ее назвать?важно понять суть вопроса-есть цилиндр и у него две крышки-с переди цилиндра и с зади...хотя с какой стороны смотреть на цилиндр-а тг она можнт стать и передней или правой или левой а может и вообще стать верхней или нижней-все это условности .
звонил хозяину этого трактора, сказал что переделал цилиндр на мост и забыл, а с родным колеса так и болтались. Чтобы устранить все люфты нужно заменить вал, сошку, цилиндр с рейкой. А это по стоимости примерно равно установке цилиндра на мост. А я хотел сделать также, придется колхозить на мост.
Не знаю куда постучаться, поэтому тут спрошу. Понимаю что тыкаю пальцем в небо, но всё же. В общем чет стучит в моторе МТЗ. Сгонял на калым, приехал домой , отцепился, трактор работает. Подтянул гайку на цилиндре дозатора, думал что от него руля мотает.И вдруг звук мотора поменялся. Я походил послушал - вроде ничего не болтается ,не течёт ни чего, давление норме. Думал показалось. Сел , поехал. Звук усилился. Прислушался стоя рядом с трактором. Дал газу звук усилился и исходил где-то из передней части мотора. Газнёшь , звук усиливается , а потом затихает. И вроде и работает как обычно. Ещё одно. Может показалось, но вроде стал дымить сильнее . У меня хомут на трубе не затянут , для быстрого съёма и подныривания под газовые трубы. Так вот от туда прям какой-то светлый дым попёр. Как быть не знаю, огороды не досадил, денег нема , времени тоже. Я в отчаянии.
Написал туда. Но ,я думаю, что и тут тоже могут помочь. Потому что и там и тут одни и те же спецы тусуются.
У меня отец с лопнутым пополам коленвалом еще пол часа работал. И давление и темпер в норме было. Че то подстукивае, говорит, но не сильно.
Спасибо. Победил. Именно это и было. Вал на который поршень прикручивается, был не гладкий. Он и съел колечко. Спасибо
Сегодня реклама на почту пришла от одной из фирм. Вот такая штука уже в продаже есть, может кому интересно будет под Т-25 или что другое
Так что-то похожее давно уже есть.На автомобилях МАЗ.И с НШ10,и сНШ32 плюс клапан сразу на нём(,если для рулевого без встроенного клапана кому)
День добрый!!! Тема интересная, но очень большая, не осилить. А вопрос в следующем - в интернете много объявлений о продаже комплекта для перехода с КУР на ГОРУ, а как цилиндр крепиться к мосту, есть варианты баз сварки? Мост старого образца и там нет отверстий для кронштейна.
сам сверли
Если варить, не хочешь
А резьба после нарезания держать будет? Усилие не маленькое!
Варить не проблема, а как потом техосмотр проходить?
Наварите недостающее. Зачистите болгаркой . Закрасите. Нарежете резьбы. Прикрутите кронштейн. Выглядеть будет как заводское.
У нас, пока, проблем нет.
не от кого еще не слыхал чтоб отвалилось.
отлив есть на мосту？
У меня не было отлива. Сбегал к соседу , посмотрел где должен кронштейн стоять ( у него отлив был ), вымерил , прижал домкратом. И сваркой ее , сваркой..
Год прошел - полет нормальный.
Варил без отлива , прямо к мосту. Трактор мтз80
Отлив есть, сегодня смотрел, отверстий нет! Какая технология сверления? Явно не дрелью!
Конечно не электрической.Обычной ручной или лучше коловоротом...Сосед неделю наверное высверливал болты на брусе(году в 90-м)..Но высверлил же...
А если серьёзно-чем Вам дрель не угодила?Нормальная двухскоростная например,малооборотистая?
Не, ну тут дело хозяйское чем ты ее там будешь сверлить, а люди дрелью сверлят. сверлится очень легко при снятом сверлил.
на работе на месте,руки устают.
сверло на 8 апосля 12.5 кажись.
шпильки нужны
Поленился в своё время морочиться с кронштейном, прикрутил толстенный уголок на две стремянки. Вроде ничего- дёшево и сердито, но стали эти стремянки откручиваться регулярно и пошла болтанка на руле , так как вместе с уголком и цилиндр гуляет.Можно ли тупо уголок приварить с мосту, проблем не будет?
Если честно не помню выставлял я уже этот ролик или нет. Пишите отвечу, есть кое какие изменения
знакомые сверлили сначала дрелью, потом сняли настольный сверлильный, положили мост на него и просверлили все остальные, мост был снят.
Коловорот - это вещь, у деда был где то, я его выбираю!!! Дрелью бывает проблемно попасть точно по центру (много от сверла зависит), да и отверстия относительно плоскости под 90гр. Я думал, что на сверлильном станке как то делают. Отверстия какой глубины?
А у нас блин путного коловорота не было никогда(вернее был и есть,но патрон говённый какой-то)...Дрель была в алюминиевом корпусе(током била ,только в резиновых перчатках можно было работать).Потом конечно наладилось всё,появились путные в свободной продаже...А отверстия какие сверлить х.з.,меня родной гур устраивает вполне,одним пальцем без проблем поворачивается....
У вас он в исправном состоянии. Вы не запускаете его до состояния, когда он сам себя разрушает.
измерял в магазине 32 или 33 мм, купите шпильки и все сами поймёте.