Основа (та часть зажима на валу) осталась прежняя от МАЗа только обточена со всех сторон а сома вилка [изображение]
из колёного пальца правдо не знаю с чего он. можно заводскую вилку у меня длинна от центра вала до кончика вилки 16.5 см
Привет vovan46 ! Как новая конструкция кулисы , не тяжело переключать? Лучше прежней конструкции? По твоему примеру сделал выносной рулевой цилиндр( класс ) Очередь за кулисой, материал собираю.
Приветствую! 1 кулиса,отлична себя ведёт 2 переключения лёгкое 3 намного лучше,ход рычага маленький. но есть маленький минус люфт великоват вот в этом узле хотел сделать чтоб не люфтила (не болталась) но получилось туго и пришлось немного разогнуть перестарался
Привет всем! тут такое дело, предлагают (уже везут) новую крышку кпп с боковым рычагом только без самого рычага за 8тысяч руб Вот думаю взять в магазине от 12 до 15тысяч руб простая 5-6тысяч руб кто что скажет?
Привет всем! тут такое дело, предлагают (уже везут) новую крышку кпп с боковым рычагом только без самого рычага за 8тысяч руб Вот думаю взять в магазине от 12 до 15тысяч руб простая 5-6тысяч руб кто что скажет?
на рычаг скидочку сторгуй а потом сам кочерёжку сделаешь.а может она вообще без вала и внутренностей?только литьё?
Привет всем! тут такое дело, предлагают (уже везут) новую крышку кпп с боковым рычагом только без самого рычага за 8тысяч руб Вот думаю взять в магазине от 12 до 15тысяч руб простая 5-6тысяч руб кто что скажет?
Смотря в каком состоянии крышка,конечно с твоими руками и головой ты любой хлам восстановишь, только надо ли 8 штук отдать и потом ещё до ума доводить. А по мне, так лучше бы взял и сравнил свою конструкцию и заводской вариант . Если деньги позволяют и кулиса не разбита можно и взять, всё равно к заводской комплектации приближаешься-всё улучшаешь и улучшаешь. Трактор изначально какой достался?
Привет всем! тут такое дело, предлагают (уже везут) новую крышку кпп с боковым рычагом только без самого рычага за 8тысяч руб Вот думаю взять в магазине от 12 до 15тысяч руб простая 5-6тысяч руб кто что скажет?
на рычаг скидочку сторгуй а потом сам кочерёжку сделаешь.а может она вообще без вала и внутренностей?только литьё?
Приветствую. нет рычага совсем.
Tegman пишет:
vovan46 пишет:
Привет всем! тут такое дело, предлагают (уже везут) новую крышку кпп с боковым рычагом только без самого рычага за 8тысяч руб Вот думаю взять в магазине от 12 до 15тысяч руб простая 5-6тысяч руб кто что скажет?
Смотря в каком состоянии крышка,конечно с твоими руками и головой ты любой хлам восстановишь, только надо ли 8 штук отдать и потом ещё до ума доводить. А по мне, так лучше бы взял и сравнил свою конструкцию и заводской вариант . Если деньги позволяют и кулиса не разбита можно и взять, всё равно к заводской комплектации приближаешься-всё улучшаешь и улучшаешь. Трактор изначально какой достался?
Состояния НОВАЯ с магазина полностью в сборе только без рычага
Привет всем! тут такое дело, предлагают (уже везут) новую крышку кпп с боковым рычагом только без самого рычага за 8тысяч руб Вот думаю взять в магазине от 12 до 15тысяч руб простая 5-6тысяч руб кто что скажет?
На мою думку якщо тебе устраює твоя саморобна для чого купляти заводську, марна трата грошей. А ні та хіба продати саморобку, тоді можна взяти заводську.
Привет всем! тут такое дело, предлагают (уже везут) новую крышку кпп с боковым рычагом только без самого рычага за 8тысяч руб Вот думаю взять в магазине от 12 до 15тысяч руб простая 5-6тысяч руб кто что скажет?
На мою думку якщо тебе устраює твоя саморобна для чого купляти заводську, марна трата грошей. А ні та хіба продати саморобку, тоді можна взяти заводську.
Извините я не силён в Украинской молве дело в том что иногда за руль моего мтз садится отец а он не может к ней (кулисы кпп) привыкнуть взяли её за 8тыщ руб в рассрочку на месяц так что даже не накладно получается а самодельную и продать можно
здаров народ,прочитал тему все отлично думаю займусь этим весной,такой вопрос возник ,две передачи если включатся то ее полностью разбирать чтобы выключить? были такие у кого проблемы или при такой кулисе этого не бывает
,две передачи если включатся то ее полностью разбирать чтобы выключить?
снимаешь рычаг кпп и монтировкой выключаешь, проблема эта из за большого люфта в яблоке рычага и слабых(подсевших) пружинках ползунов, за переделанную .
здаров народ,прочитал тему все отлично думаю займусь этим весной,такой вопрос возник ,две передачи если включатся то ее полностью разбирать чтобы выключить? были такие у кого проблемы или при такой кулисе этого не бывает
тт
sasxa пишет:
Тракторист6172 пишет:
,две передачи если включатся то ее полностью разбирать чтобы выключить?
снимаешь рычаг кпп и монтировкой выключаешь, проблема эта из за большого люфта в яблоке рычага и слабых(подсевших) пружинках ползунов, за переделанную .
Приветствую коллеги не разу не слышал чтоб на мтз включались две передачи а вот на т-40 болезнь
здаров народ,прочитал тему все отлично думаю займусь этим весной,такой вопрос возник ,две передачи если включатся то ее полностью разбирать чтобы выключить? были такие у кого проблемы или при такой кулисе этого не бывает
тт
sasxa пишет:
Тракторист6172 пишет:
,две передачи если включатся то ее полностью разбирать чтобы выключить?
снимаешь рычаг кпп и монтировкой выключаешь, проблема эта из за большого люфта в яблоке рычага и слабых(подсевших) пружинках ползунов, за переделанную .
Приветствую коллеги не разу не слышал чтоб на мтз включались две передачи а вот на т-40 болезнь
Привет, сам был удивлён когда это случилось у меня, сначала раз а потом пошло чаще.
здаров народ,прочитал тему все отлично думаю займусь этим весной,такой вопрос возник ,две передачи если включатся то ее полностью разбирать чтобы выключить? были такие у кого проблемы или при такой кулисе этого не бывает
тт
sasxa пишет:
Тракторист6172 пишет:
,две передачи если включатся то ее полностью разбирать чтобы выключить?
снимаешь рычаг кпп и монтировкой выключаешь, проблема эта из за большого люфта в яблоке рычага и слабых(подсевших) пружинках ползунов, за переделанную .
Приветствую коллеги не разу не слышал чтоб на мтз включались две передачи а вот на т-40 болезнь
Привет, сам был удивлён когда это случилось у меня, сначала раз а потом пошло чаще.
это говорит о том что рычаг начинает болтаться в шарике и имеет возможность перескочить из гнезда через кромку.так же бывает когда корпусная пластина с яблоком ослабла на болтах к крышке.сразу пихнуть два ползуна не получится-между ними стоят разделительные пластины.следить надо за этим узлом-особенно когда рычаг начинает ходить вверх-вниз.
это говорит о том что рычаг начинает болтаться в шарике и имеет возможность перескочить из гнезда через кромку.так же бывает когда корпусная пластина с яблоком ослабла на болтах к крышке.сразу пихнуть два ползуна не получится-между ними стоят разделительные пластины.следить надо за этим узлом-особенно когда рычаг начинает ходить вверх-вниз.
В первые слышу завтра проверу , верх низ ход . а у меня шарики не подводят а подшипники падлы современные с лемитом времени , убил бы производителей уже дважды подвадили из за них две передачи включались.
Тоже хочу переделывать рычаг в малой кабине, но есть сомнения. Все передачи включаются-выключаются нормально, но выключить пониженный ряд бывает очень тяжело. В чем может быть проблема?
фиксатор ползуна западает и не даёт выключить пониженный режим.несколько способов решения проблемы.1-обязательно проверить прижимный планки-при необходимости поджать или перевернуть их-те что держат ползуны на корпусе вилок.далее на выбор-рассверлить отверстие в корпусе под шарик большего диаметра либо заварить канавку и прорезать новую но мельче и с более пологими краями.
Приветствую! 1 кулиса,отлична себя ведёт 2 переключения лёгкое 3 намного лучше,ход рычага маленький. но есть маленький минус
люфт великоват вот в этом узле 
хотел сделать чтоб не люфтила (не болталась) но получилось туго и пришлось немного разогнуть 
перестарался
Здесь перестарался? Люфтит наверно не сильно, а тоб ты враз переделал
Да здесь
ну на рычагу ощутимо 
переделал бы,не охота 
vovan46 скинь размери кулісі, я так поняв вийшло класно good . Маю тоже мтз 82 хочу переробити кулісю та рульове як у тебе super .
Вот размеры если что пиши
Спасибо за инфу по размерах. Напиши длину вала включения передачь, и длину корпуса речага
Вал остался с привидущего варианта 50см а про второй размер не понял???
[quote=vovan46] Большое спасибо за размеры
Не за что
Нет не мешает всё ОК
Все понял
значит буду делать дальше по тваим размерам 
Привет всем! тут такое дело, предлагают (уже везут) новую крышку кпп с боковым рычагом только без самого рычага
за 8тысяч руб Вот думаю взять 
в магазине от 12 до 15тысяч руб простая 5-6тысяч руб кто что скажет?
на рычаг скидочку сторгуй а потом сам кочерёжку сделаешь.а может она вообще без вала и внутренностей?только литьё?
Смотря в каком состоянии крышка,конечно с твоими руками и головой ты любой хлам восстановишь, только надо ли 8 штук отдать и потом ещё до ума доводить. А по мне, так лучше бы взял и сравнил свою конструкцию и заводской вариант . Если деньги позволяют и кулиса не разбита можно и взять, всё равно к заводской комплектации приближаешься-всё улучшаешь и улучшаешь. Трактор изначально какой достался?
Приветствую. нет рычага совсем.
Состояния НОВАЯ с магазина полностью в сборе только без рычага
На мою думку якщо тебе устраює твоя саморобна для чого купляти заводську, марна трата грошей. А ні та хіба продати саморобку, тоді можна взяти заводську.
Извините я не силён в Украинской молве
дело в том что иногда за руль моего мтз садится отец а он не может к ней (кулисы кпп) привыкнуть взяли её за 8тыщ руб в рассрочку на месяц 
так что даже не накладно получается 
а самодельную 
и продать можно 
здаров народ,прочитал тему все отлично думаю займусь этим весной,такой вопрос возник ,две передачи если включатся то ее полностью разбирать чтобы выключить? были такие у кого проблемы или при такой кулисе этого не бывает
тт
снимаешь рычаг кпп и монтировкой выключаешь, проблема эта из за большого люфта в яблоке рычага и слабых(подсевших) пружинках ползунов, за переделанную
.
Приветствую коллеги
не разу не слышал чтоб на мтз включались две передачи 
а вот на т-40 болезнь 
Привет, сам был удивлён когда это случилось у меня, сначала раз а потом пошло чаще.
Да неприятное явления
Это говорит что пора думать о кап ремонте КПП
это говорит о том что рычаг начинает болтаться в шарике и имеет возможность перескочить из гнезда через кромку.так же бывает когда корпусная пластина с яблоком ослабла на болтах к крышке.сразу пихнуть два ползуна не получится-между ними стоят разделительные пластины.следить надо за этим узлом-особенно когда рычаг начинает ходить вверх-вниз.
В первые слышу завтра проверу , верх низ ход . а у меня шарики не подводят а подшипники падлы современные с лемитом времени , убил бы производителей уже дважды подвадили из за них две передачи включались.
Тоже хочу переделывать рычаг в малой кабине, но есть сомнения. Все передачи включаются-выключаются нормально, но выключить пониженный ряд бывает очень тяжело. В чем может быть проблема?
фиксатор ползуна западает и не даёт выключить пониженный режим.несколько способов решения проблемы.1-обязательно проверить прижимный планки-при необходимости поджать или перевернуть их-те что держат ползуны на корпусе вилок.далее на выбор-рассверлить отверстие в корпусе под шарик большего диаметра либо заварить канавку и прорезать новую но мельче и с более пологими краями.
Понял, спасибо. Для снятия крышки КПП нужно снимать кабину?
достаточно снятия полика кабины.
Нет только разобрать полик