Как только мороз немного ослабнет, вынесу на суд свою крышку КПП. Заранее предупреждаю, ни чего нового... Но вал влючения передач и режима расположен на 15 мм. выше, чем о Вована и Захи. Значит, ход скоростного рычага - будет меньше.
Как только мороз немного ослабнет, вынесу на суд свою крышку КПП. Заранее предупреждаю, ни чего нового... Но вал влючения передач и режима расположен на 15 мм. выше, чем о Вована и Захи. Значит, ход скоростного рычага - будет меньше.
Как только мороз немного ослабнет, вынесу на суд свою крышку КПП. Заранее предупреждаю, ни чего нового... Но вал влючения передач и режима расположен на 15 мм. выше, чем о Вована и Захи. Значит, ход скоростного рычага - будет меньше.
Е-ть!!! Этот вариант для сорокашки просится!( Т-40) Наш для него не катит, нитраль впоперек. Вован - ты башка![/quote]
Жека! Ну да! И что, в отличии от МТЗ, в кабине Т-40, предостаточно места??? В одних рычагах можно заблудиться
Да, понятно, а о стольные как у Вована или что то изменилось?
Принцип самой кулисы - без изменений. Но планирую поставить две пружины, одну в трубу-слева,для фиксации 1-ой, 2-ой передач и зад.хода, вторую для фиксации пов/пон- на вал . Увеличил размер ( в высоту) Г- образного кронштейна на 20 мм.
Да, понятно, а о стольные как у Вована или что то изменилось?
Принцип самой кулисы - без изменений. Но планирую поставить две пружины, одну в трубу-слева,для фиксации 1-ой, 2-ой передач и зад.хода, вторую для фиксации пов/пон- на вал . Увеличил размер ( в высоту) Г- образного кронштейна на 20 мм.
Привет,по поводу расположения пружин таким образам будет отлично как на заводской.Я и сам по началу хотел сделать так но то пружин не нашол да и время поджимала трактор нужен был но и так не плохо
Да, понятно, а о стольные как у Вована или что то изменилось?
Принцип самой кулисы - без изменений. Но планирую поставить две пружины, одну в трубу-слева,для фиксации 1-ой, 2-ой передач и зад.хода, вторую для фиксации пов/пон- на вал . Увеличил размер ( в высоту) Г- образного кронштейна на 20 мм.
Привет,по поводу расположения пружин таким образам будет отлично как на заводской.Я и сам по началу хотел сделать так но то пружин не нашол да и время поджимала трактор нужен был но и так не плохо
Вован, по твоему проекту делал По этой теме, самый оптимальный вариант. Других не рассматривал, он ближе к заводскому , прост в изготовлении.
Кстати, в теме по проводке МТЗ щас вопрос подняли про сигнал заднего хода. В нашем случае как раз можно реализовать, сделав паз на валу и лягуху вварив в трубу
Кстати, в теме по проводке МТЗ щас вопрос подняли про сигнал заднего хода. В нашем случае как раз можно реализовать, сделав паз на валу и лягуху вварив в трубу
Ни для кого, не секрет, что блокировка пускача идет только с завода. Дальше сей девайс ждет другая участь - ее просто напросто отключают. Хотя по ТБ - это не допускается
Ни для кого, не секрет, что блокировка пускача идет только с завода. Дальше сей девайс ждет другая участь - ее просто напросто отключают. Хотя по ТБ - это не допускается
Отдаю в руки правосудия, не судите строго! Сегодня, для интереса, сравнил ход скоросного рычага моей самодельной кулисы и новой заводской крышки КПП. Результатом остался доволен - 28 см. против 30 на заводской
Отдаю в руки правосудия, не судите строго! Сегодня, для интереса, сравнил ход скоросного рычага моей самодельной кулисы и новой заводской крышки КПП. Результатом остался доволен - 28 см. против 30 на заводской
Отдаю в руки правосудия, не судите строго! Сегодня, для интереса, сравнил ход скоросного рычага моей самодельной кулисы и новой заводской крышки КПП. Результатом остался доволен - 28 см. против 30 на заводской
Класс А уплотнение какое-нибудь есть
Иван, естественно, есть! В трубе, с торца от края 10 мм проточена канавка под уплотнительное кольцо, размером 25х2,5 мм.
Отдаю в руки правосудия, не судите строго! Сегодня, для интереса, сравнил ход скоросного рычага моей самодельной кулисы и новой заводской крышки КПП. Результатом остался доволен - 28 см. против 30 на заводской
Ну вот, еще одна самоделка прибавилась А я еще никак, не начну Алексеич рычажок то ,с чего приспособил, который ползуны двигает?
rva58,здравствуйте.Вы не могли дать чертёж трубы с левой стороны по ходу,а так же на каком расстоянии на валу установлен рычаг переключения ползунов.
Николай, рычаг переключения ползунов устанавливается по месту в среднее положение, при этом сам скоросной рычаг выставляется в вертикальное. Чертеж будет
Отдаю в руки правосудия, не судите строго! Сегодня, для интереса, сравнил ход скоросного рычага моей самодельной кулисы и новой заводской крышки КПП. Результатом остался доволен - 28 см. против 30 на заводской
Ну вот, еще одна самоделка прибавилась А я еще никак, не начну Алексеич рычажок то ,с чего приспособил, который ползуны двигает?
Сергей, с рычага включения бендикса, там и шпоночная канавка уже есть
почему же можно и так сделать
"Это не мой дизайн
В малой кабине МТЗ и так мало свободного пространства, так его еще и захламлять. Но и мусор - не кайф выметать 
Как только мороз немного ослабнет, вынесу на суд свою крышку КПП. Заранее предупреждаю, ни чего нового... Но вал влючения передач и режима расположен на 15 мм. выше, чем о Вована и Захи. Значит, ход скоростного рычага - будет меньше.
И размеры свои нарисуйте
Нарисую
А ещё в малой кабине сам скоростной рычаг по короче чем в УК соответственно и ходы менмьше
Привет Вов я понял,и теперь увидел
Е-ть!!! Этот вариант для сорокашки просится!( Т-40) Наш для него не катит, нитраль впоперек. Вован - ты башка!
Е-ть!!! Этот вариант для сорокашки просится!( Т-40) Наш для него не катит, нитраль впоперек. Вован - ты башка![/quote]
Жека! Ну да! И что, в отличии от МТЗ, в кабине Т-40, предостаточно места??? В одних рычагах можно заблудиться
Sasxa! Нарисовал
Как и обещал. Все понятно!?
Да, понятно, а о стольные как у Вована или что то изменилось?
Принцип самой кулисы - без изменений. Но планирую поставить две пружины, одну в трубу-слева,для фиксации 1-ой, 2-ой передач и зад.хода, вторую для фиксации пов/пон- на вал . Увеличил размер ( в высоту) Г- образного кронштейна на 20 мм.
Привет,по поводу расположения пружин таким образам будет отлично
как на заводской.Я и сам по началу хотел сделать так но то пружин не нашол 
да и время поджимала трактор нужен был но и так не плохо 
Вован, по твоему проекту делал
По этой теме, самый оптимальный вариант. Других не рассматривал, он ближе к заводскому 
, прост в изготовлении.
Кстати, в теме по проводке МТЗ щас вопрос подняли про сигнал заднего хода. В нашем случае как раз можно реализовать, сделав паз на валу и лягуху вварив в трубу
Да как вариант можно
а куда защиту для пускача ?
Ни для кого, не секрет, что блокировка пускача идет только с завода. Дальше сей девайс ждет другая участь - ее просто напросто отключают. Хотя по ТБ - это не допускается
И у технадзора любимое -проверять исправность
Поставить лягуху на педаль сцепления.
И вдвоем пускач заводить
Отдаю в руки правосудия, не судите строго! Сегодня, для интереса, сравнил ход скоросного рычага моей самодельной кулисы и новой заводской крышки КПП. Результатом остался доволен - 28 см. против 30 на заводской
Класс
А уплотнение какое-нибудь есть 
Иван, естественно, есть! В трубе, с торца от края 10 мм проточена канавка под уплотнительное кольцо, размером 25х2,5 мм.
rva58,здравствуйте.Вы не могли дать чертёж трубы с левой стороны по ходу,а так же на каком расстоянии на валу установлен рычаг переключения ползунов.
Ну вот, еще одна самоделка прибавилась
А я еще никак, не начну 
Алексеич рычажок то ,с чего приспособил, который ползуны двигает?
Николай, рычаг переключения ползунов устанавливается по месту в среднее положение, при этом сам скоросной рычаг выставляется в вертикальное. Чертеж будет
Сергей, с рычага включения бендикса, там и шпоночная канавка уже есть
Спасибо. А в крышке отверстие просверлили как на чертеже.
Размеры для Николая, а может быть, еще кому нибуть сгодится
Засверлено отверстие диаметром на 28 мм и 20 мм от верхнего торца крышки КПП.