так вношу предложение-разделить переключение передач и редуктора кпп на два рычага.между ползуном редуктора вставить разделительную пластину чтоб рычаг выбора передач туда не перескакивал.паз для выбора режима редуктора тогда будет ненужен такой ширины-будет достаточно простого пропила под палец переключателя.из-за ненадобности гонять рычаг выбора передач не надо будет подпиливать пластину ограничитель хода.но сам переключающий рычажок в ползунах придётся немного изогнуть.думаю что это не проблема.переключение редуктора отдельным рычагом-ползун можно опустить ниже и перпендикулярно основному рычагу кпп.вывести управление удобным способом-механически,воздушное,электропереключение.как вам идея?кто возьмётся за работу?
так вношу предложение-разделить переключение передач и редуктора кпп на два рычага.между ползуном редуктора вставить разделительную пластину чтоб рычаг выбора передач туда не перескакивал.паз для выбора режима редуктора тогда будет ненужен такой ширины-будет достаточно простого пропила под палец переключателя.из-за ненадобности гонять рычаг выбора передач не надо будет подпиливать пластину ограничитель хода.но сам переключающий рычажок в ползунах придётся немного изогнуть.думаю что это не проблема.переключение редуктора отдельным рычагом-ползун можно опустить ниже и перпендикулярно основному рычагу кпп.вывести управление удобным способом-механически,воздушное,электропереключение.как вам идея?кто возьмётся за работу?
так вношу предложение-разделить переключение передач и редуктора кпп на два рычага.между ползуном редуктора вставить разделительную пластину чтоб рычаг выбора передач туда не перескакивал.паз для выбора режима редуктора тогда будет ненужен такой ширины-будет достаточно простого пропила под палец переключателя.из-за ненадобности гонять рычаг выбора передач не надо будет подпиливать пластину ограничитель хода.но сам переключающий рычажок в ползунах придётся немного изогнуть.думаю что это не проблема.переключение редуктора отдельным рычагом-ползун можно опустить ниже и перпендикулярно основному рычагу кпп.вывести управление удобным способом-механически,воздушное,электропереключение.как вам идея?кто возьмётся за работу?
Привет,вот только глушак как у тебя сделаю и сразу займусь
так вношу предложение-разделить переключение передач и редуктора кпп на два рычага.между ползуном редуктора вставить разделительную пластину чтоб рычаг выбора передач туда не перескакивал.паз для выбора режима редуктора тогда будет ненужен такой ширины-будет достаточно простого пропила под палец переключателя.из-за ненадобности гонять рычаг выбора передач не надо будет подпиливать пластину ограничитель хода.но сам переключающий рычажок в ползунах придётся немного изогнуть.думаю что это не проблема.переключение редуктора отдельным рычагом-ползун можно опустить ниже и перпендикулярно основному рычагу кпп.вывести управление удобным способом-механически,воздушное,электропереключение.как вам идея?кто возьмётся за работу?
У меня другой вопрос ПОЧЕМУ данная переделка широко не внедрялась на моделях МТЗ 80-952?Мож не стоит заморачивать голову данным рычагом?
потому что стоимость крышки мтз50 1000рублей а с боковым рычагом 7000.всё из-за экономии.да и крышек наверно отлито было на несколько лет вперёд.а рычаг такого типа очень древний видать.на УК кабине есть под него отверстие в полике-у меня 91 года и отверстие имелось овальное для хода рычага взад-вперёд.при установке бокового рычага пришлось расширять отверстие как на более новых кабинах.
У меня другой вопрос ПОЧЕМУ данная переделка широко не внедрялась на моделях МТЗ 80-952?Мож не стоит заморачивать голову данным рычагом?
потому что стоимость крышки мтз50 1000рублей а с боковым рычагом 7000.всё из-за экономии.да и крышек наверно отлито было на несколько лет вперёд.а рычаг такого типа очень древний видать.на УК кабине есть под него отверстие в полике-у меня 91 года и отверстие имелось овальное для хода рычага взад-вперёд.при установке бокового рычага пришлось расширять отверстие как на более новых кабинах.
В полу моего трактора отверстие прямоугольное,год выпуска 91 декабрь,было предусмотрено заранее заводом изготовителем.
Да согласен сам замечал отверстие в полу кабины не понимая для чего.Но если прикинуть во сколько обошлось переделать с центрального на боковой то это копейки крышка гдето 20-30$и материала с работой также а в промышленных масштабах еще дешевле.Так почему на экспорт ДА а себе НЕТ мы че не люди! Или это специально шоб масаж се делать для повышения рождаимости
Да согласен сам замечал отверстие в полу кабины не понимая для чего.Но если прикинуть во сколько обошлось переделать с центрального на боковой то это копейки крышка гдето 20-30$и материала с работой также а в промышленных масштабах еще дешевле.Так почему на экспорт ДА а себе НЕТ мы че не люди! Или это специально шоб масаж се делать для повышения рождаимости
Я тоже в роздумии почему так я такое только в книге видел а в жизни не приходилось
.Так почему на экспорт ДА а себе НЕТ мы че не люди!
видать что да.колхозный колупатор был с экспортной партии-там даже приёмник стоял и динамик на месте.а в родной колхоз и заглушка вместо приёмника сойдёт с пустой решёткой под потолком.
У меня все пучком,рычаг как огонь. Ничего переделывать не собираюсь.Даже литруху уже выиграл на спор,не верил один чудак,что в мк боковой рычаг,еще и самодельный. Дал проехать,у чела дар речи пропал на две минуты,шок и завесть.Теперь клянчит ему сделать за 100 литров соляры,тоже на мк,понравилось удобства. Так вот думаю,может замахнуться на такой как у Мирко?
У меня все пучком,рычаг как огонь. Ничего переделывать не собираюсь.Даже литруху уже выиграл на спор,не верил один чудак,что в мк боковой рычаг,еще и самодельный. Дал проехать,у чела дар речи пропал на две минуты,шок и завесть.Теперь клянчит ему сделать за 100 литров соляры,тоже на мк,понравилось удобства. Так вот думаю,может замахнуться на такой как у Мирко?
так вношу предложение-разделить переключение передач и редуктора кпп на два рычага.между ползуном редуктора вставить разделительную пластину чтоб рычаг выбора передач туда не перескакивал.паз для выбора режима редуктора тогда будет ненужен такой ширины-будет достаточно простого пропила под палец переключателя.из-за ненадобности гонять рычаг выбора передач не надо будет подпиливать пластину ограничитель хода.но сам переключающий рычажок в ползунах придётся немного изогнуть.думаю что это не проблема.переключение редуктора отдельным рычагом-ползун можно опустить ниже и перпендикулярно основному рычагу кпп.вывести управление удобным способом-механически,воздушное,электропереключение.как вам идея?кто возьмётся за работу?
У меня на заводском уже сделано. Как видите передачи включаются наоборот. Ну раз на заводе сделали то и кулибины сделают. Может кому поможет. Модель трактора 922.3. Дерзайте!!!
так вношу предложение-разделить переключение передач и редуктора кпп на два рычага.между ползуном редуктора вставить разделительную пластину чтоб рычаг выбора передач туда не перескакивал.паз для выбора режима редуктора тогда будет ненужен такой ширины-будет достаточно простого пропила под палец переключателя.из-за ненадобности гонять рычаг выбора передач не надо будет подпиливать пластину ограничитель хода.но сам переключающий рычажок в ползунах придётся немного изогнуть.думаю что это не проблема.переключение редуктора отдельным рычагом-ползун можно опустить ниже и перпендикулярно основному рычагу кпп.вывести управление удобным способом-механически,воздушное,электропереключение.как вам идея?кто возьмётся за работу?
У меня на заводском уже сделано. Как видите передачи включаются наоборот. Ну раз на заводе сделали то и кулибины сделают. Может кому поможет. Модель трактора 922.3. Дерзайте!!!
Макс, ну ты варвар. На улице мороз и темень. Если не забуду то завтра сфотаю. Но по моему туда хер долезешь. Там стоко всяких соплей навешено.
Ладно уговорил. Сходил, посмотрел. Там все закрыто. Рычаг напоминает МТЗ 1221. Во всяком случае задняя навеска и передний мост как на 1221. Возможно и крышку примастырили.
У меня все пучком,рычаг как огонь. Ничего переделывать не собираюсь.Даже литруху уже выиграл на спор,не верил один чудак,что в мк боковой рычаг,еще и самодельный. Дал проехать,у чела дар речи пропал на две минуты,шок и завесть.Теперь клянчит ему сделать за 100 литров соляры,тоже на мк,понравилось удобства. Так вот думаю,может замахнуться на такой как у Мирко?
ЗА 100 литров!? Маловато Это же эксклюзив
Ручная сборка!
Да он их теперь на поток поставит, за неделю штука (зарплата как у депутатов получится) смотри за зиму достойная старость обеспечена ,Давненько его здесь не было,весь в трудах и заботе.
так вношу предложение-разделить переключение передач и редуктора кпп на два рычага.между ползуном редуктора вставить разделительную пластину чтоб рычаг выбора передач туда не перескакивал.паз для выбора режима редуктора тогда будет ненужен такой ширины-будет достаточно простого пропила под палец переключателя.из-за ненадобности гонять рычаг выбора передач не надо будет подпиливать пластину ограничитель хода.но сам переключающий рычажок в ползунах придётся немного изогнуть.думаю что это не проблема.переключение редуктора отдельным рычагом-ползун можно опустить ниже и перпендикулярно основному рычагу кпп.вывести управление удобным способом-механически,воздушное,электропереключение.как вам идея?кто возьмётся за работу?
Вроде как понятно, а места хватит? Может проще сделать промежуточную трубу - между трубой, что приваривается и валом -она закрепляется на наружней от осевого смещения, внутри на нее крепится рычаг переключения редуктора КПП -и соответственно снаружи рычаг -так проще сделать
а места хватит? Может проще сделать промежуточную трубу - между трубой, что приваривается и валом -она закрепляется на наружней от осевого смещения, внутри на нее крепится рычаг переключения редуктора КПП -и соответственно снаружи рычаг -так проще сделать
места должно хватить.надо на крышке посмотреть.вот уже и варианты исполнения прорисовываются.сейчас коллективным разумом придумаем что нам завод позавидует.
а места хватит? Может проще сделать промежуточную трубу - между трубой, что приваривается и валом -она закрепляется на наружней от осевого смещения, внутри на нее крепится рычаг переключения редуктора КПП -и соответственно снаружи рычаг -так проще сделать
места должно хватить.надо на крышке посмотреть.вот уже и варианты исполнения прорисовываются.сейчас коллективным разумом придумаем что нам завод позавидует.
Чего их искать и так полно воляется
А фиксация достигается установкой шариков и пружин.
.
так вношу предложение-разделить переключение передач и редуктора кпп на два рычага.между ползуном редуктора вставить разделительную пластину чтоб рычаг выбора передач туда не перескакивал.паз для выбора режима редуктора тогда будет ненужен такой ширины-будет достаточно простого пропила под палец переключателя.из-за ненадобности гонять рычаг выбора передач не надо будет подпиливать пластину ограничитель хода.но сам переключающий рычажок в ползунах придётся немного изогнуть.думаю что это не проблема.переключение редуктора отдельным рычагом-ползун можно опустить ниже и перпендикулярно основному рычагу кпп.вывести управление удобным способом-механически,воздушное,электропереключение.как вам идея?кто возьмётся за работу?
Предложение принято,начинаем собирать.
Привет,вот только глушак как у тебя сделаю и сразу займусь
Что то типа этог http://selm.com.ua/katalog-selhoztehnika/data/mtz/100/0381.gif
http://selm.com.ua/katalog-selhoztehnika/data/mtz/100/0382.gif
У меня другой вопрос ПОЧЕМУ данная переделка широко не внедрялась на моделях МТЗ 80-952?Мож не стоит заморачивать голову данным рычагом?
потому что стоимость крышки мтз50 1000рублей а с боковым рычагом 7000.всё из-за экономии.да и крышек наверно отлито было на несколько лет вперёд.а рычаг такого типа очень древний видать.на УК кабине есть под него отверстие в полике-у меня 91 года и отверстие имелось овальное для хода рычага взад-вперёд.при установке бокового рычага пришлось расширять отверстие как на более новых кабинах.
В полу моего трактора отверстие прямоугольное,год выпуска 91 декабрь,было предусмотрено заранее заводом изготовителем.
Да согласен сам замечал отверстие в полу кабины не понимая для чего.Но если прикинуть во сколько обошлось переделать с центрального на боковой то это копейки крышка гдето 20-30$и материала с работой также а в промышленных масштабах еще дешевле.Так почему на экспорт ДА а себе НЕТ мы че не люди! Или это специально шоб масаж се делать для повышения рождаимости
Я тоже в роздумии почему так
я такое только в книге видел а в жизни не приходилось 
видать что да.колхозный колупатор был с экспортной партии-там даже приёмник стоял и динамик на месте.а в родной колхоз и заглушка вместо приёмника сойдёт с пустой решёткой под потолком.
ЗА 100 литров!? Маловато
Это же эксклюзив 
Ручная сборка!
У меня на заводском уже сделано. Как видите передачи включаются наоборот. Ну раз на заводе сделали то и кулибины сделают. Может кому поможет. Модель трактора 922.3. Дерзайте!!!
А фото под кабиной есть? Этого рычага.
Макс, ну ты варвар. На улице мороз и темень. Если не забуду то завтра сфотаю. Но по моему туда хер долезешь. Там стоко всяких соплей навешено.
Ладно уговорил. Сходил, посмотрел. Там все закрыто. Рычаг напоминает МТЗ 1221. Во всяком случае задняя навеска и передний мост как на 1221. Возможно и крышку примастырили.
Рассмотрел цифры на снимке. Скорее всего крышка именно евоная т е МТЗ 922
Да он их теперь на поток поставит, за неделю штука (зарплата как у депутатов получится)
смотри за зиму достойная старость обеспечена 
,Давненько его здесь не было,весь в трудах и заботе.
Прикинь у меня на градуснике точно также.
Добрый вечер Алексеевич!! а как ваши успехи??что то удалось уже сделать по данному проекту ???
Вить а как у него тормоза устроенные,вижу педали подвесные,я так ещё не видел, сцепление да о вот тормоз
Вроде как понятно, а места хватит? Может проще сделать промежуточную трубу - между трубой, что приваривается и валом -она закрепляется на наружней от осевого смещения, внутри на нее крепится рычаг переключения редуктора КПП -и соответственно снаружи рычаг -так проще сделать
Принцип как рычаги на распред подсоединяются
места должно хватить.надо на крышке посмотреть.вот уже и варианты исполнения прорисовываются.сейчас коллективным разумом придумаем что нам завод позавидует.
Если как на заводских то там хлопотно
Здорова коллеги
я смотрю тема вновь оборот берет 
Здесь никто неругается,вот и тема пошла в гору.
да после такого видео
