Подскажите пожалуйста. Купил новый насос подкачки ручной топлива. Не доглядел, что мне не дали толкатель к нему. Так и поставил без толкателя. (Старый насос другого типа был и не подошел толкатель). Короче подкачиваю и слышу течет соляра в поддон. Понятно, что нет толкателя и соляра льется в ТНВД. Но у меня вопрос. Как на неработающем двигателе она попадает в поддон?. Или же она льется через канал масляный что на грудинке. Там 2 или 1 канал. Знаю внизу точно есть. Может через него? И если толкатель даже стоит, железка в железке же ходит, и может тоже как протекать солярка. До замены не наблюдал повышения уровня масла. А может не обращал внимания. Езжу мало очень.
Подскажите пожалуйста. Купил новый насос подкачки ручной топлива. Не доглядел, что мне не дали толкатель к нему. Так и поставил без толкателя. (Старый насос другого типа был и не подошел толкатель). Короче подкачиваю и слышу течет соляра в поддон. Понятно, что нет толкателя и соляра льется в ТНВД. Но у меня вопрос. Как на неработающем двигателе она попадает в поддон?. Или же она льется через канал масляный что на грудинке. Там 2 или 1 канал. Знаю внизу точно есть. Может через него? И если толкатель даже стоит, железка в железке же ходит, и может тоже как протекать солярка. До замены не наблюдал повышения уровня масла. А может не обращал внимания. Езжу мало очень.
.Как вы думаете,какое крепление переднего моста предпочтительнее с точки зрения прочности и ремонтопригодности-МТЗ-80 или МТЗ-82 ?
разбивает балку моста одинаково-и у 80 с одним пальцем и у 82 с двумя пальцами.только у 80 ремонт с заменой балки дешевле стоит.но и преимущества 82 по тяге и проходимости с лихвой покроют эту разницу.
FinФИН спасибо за ответ.Склоняюсь к мнению что видимо крепление ПВМ МТЗ-82 несколько прочнее,чем МТЗ-80.Пробую внедрить нестандартный мост.Возможно придётся усилить передний брус.Коллега,Вам не доводилось внедрять усиленный брус-без места крепления ГУР ?
Купил коленвал к двигателю д243. На средней шейке нет отверстий.Это нормально?
В старой литературе по Д-240 отверстие в средней шейке коленвала есть.А в книге по "Бычку" с двигателем Д-245 отверстия нет.
В поисковике тоже есть фото коленвалов с отверстием и без него.Отверстие для масла к средней шейке должно быть в блоке и вкладыше.
Видимо технологи уменьшили трудоёмкость производства коленвала.Думаю торопиться менять не стоит-ещё раз всё внимательно посмотреть.
Коллега,Вам не доводилось внедрять усиленный брус-без места крепления ГУР ?
не встречал таких-у меня стандартные с ГУРами.
Судя по картинке в каталоге,то для МТЗ с ГОРУ ставится несколько иной брус, чем на МТЗ с ГУР. По виду-массивнее.Однако купить пока не получилось-в продаже нет.
новые в магазине
китайский - 7500
казахский - 11500
минский - 14500
какоий взять?
А что именно казахский 11500 значит ? Извеняюсь не понял . Коленвалы что ли ? И где их интересно здесь у нас делают , развод по моему - ни разу не слышал . Китайские наверное, случаем не машида ?
поставил кунг на мтз отказал передок, особенно под нагрузкой когда в ковш наберешь, стоит писк в кабине что делать!? в перед работает в зад ну никак!!!!!! Трактор МТЗ 82 2010 г. До этого я на юмз работал. Спасибо.
поставил кунг на мтз отказал передок, особенно под нагрузкой когда в ковш наберешь, стоит писк в кабине что делать!? в перед работает в зад ну никак!!!!!! Трактор МТЗ 82 2010 г. До этого я на юмз работал. Спасибо.
ну поставить кунг на трактор вряд ли получится.скорее всего КУН.на счет писка под кабиной-затяните муфту в подвесной опоре-под задним карданом есть гайка-её подтянуть.но ещё пригрузите задний мост-с полтонны или побольше балласта наберите на навеску-облегчите жизнь передку.
новые в магазине
китайский - 7500
казахский - 11500
минский - 14500
какоий взять?
А что именно казахский 11500 значит ? Извеняюсь не понял . Коленвалы что ли ? И где их интересно здесь у нас делают , развод по моему - ни разу не слышал . Китайские наверное, случаем не машида ?
я тоже купил себе коленвал на двигатель д243. Оказалось, что производство коленвала - респ. Казахстан, г. Уральск пр. Достык-Дружба, 215. В техничеких данных коленвала указано, что установка на двигатель д245 запрещена. Не знаю много-ли он отработает!
поставил кунг на мтз отказал передок, особенно под нагрузкой когда в ковш наберешь, стоит писк в кабине что делать!? в перед работает в зад ну никак!!!!!! Трактор МТЗ 82 2010 г. До этого я на юмз работал. Спасибо.
У меня мтз на двух передних колесах езди т,ставил ямз238 с рпн на к-700А,
У вас включается раздатка в принудительное положение раз назад не едет.
и подвесная муфта буксует.
новые в магазине
китайский - 7500
казахский - 11500
минский - 14500
какоий взять?
А что именно казахский 11500 значит ? Извеняюсь не понял . Коленвалы что ли ? И где их интересно здесь у нас делают , развод по моему - ни разу не слышал . Китайские наверное, случаем не машида ?
я тоже купил себе коленвал на двигатель д243. Оказалось, что производство коленвала - респ. Казахстан, г. Уральск пр. Достык-Дружба, 215. В техничеких данных коленвала указано, что установка на двигатель д245 запрещена. Не знаю много-ли он отработает!
Да ладно , у нас коленвалы начали штамповать , во новость то кака . А Я то думал что только нефтью , ураном и разными разностями , что в земле накопают торгуют ... Респект КАЗАХАМ , а то всё кытай да кытай ... Думаю без светлых головушек не обошлось .
Пружина возврата педали сцепления: слетела пружина,крепление сломано. Мужики посоветуйте что придумать,а то выжимному будет кирдык....
-------------
Появился какой то не понятный гул, похожий на свист: гудит так,что кажется не выключен передок...Передок выключен,может что другое?
Пружина возврата педали сцепления: слетела пружина,крепление сломано. Мужики посоветуйте что придумать,а то выжимному будет кирдык....
-------------
Появился какой то не понятный гул, похожий на свист: гудит так,что кажется не выключен передок...Передок выключен,может что другое?
Так простой пружиной можна чтоб оттягивала рычаг сцепления.Далее может и выжимной свистеть...так и лапки сцепления можна сжечь.
в одних руках все время был
новые в магазине
китайский - 7500
казахский - 11500
минский - 14500
какоий взять?
топливная не накручена ? Полный газ на тахометре сколько было??
Тахометр не работает. До этого же движок проработал долго
после ремонта
Эва! Вот это волгарь трактор забабахал ! Мне капот понравился-можно самому сделать.
почему плохо или не работает гидравлика на ДТ-75 "Казахстан" лопата то через раз начинает работать.
Подскажите пожалуйста. Купил новый насос подкачки ручной топлива. Не доглядел, что мне не дали толкатель к нему. Так и поставил без толкателя. (Старый насос другого типа был и не подошел толкатель). Короче подкачиваю и слышу течет соляра в поддон. Понятно, что нет толкателя и соляра льется в ТНВД. Но у меня вопрос. Как на неработающем двигателе она попадает в поддон?. Или же она льется через канал масляный что на грудинке. Там 2 или 1 канал. Знаю внизу точно есть. Может через него? И если толкатель даже стоит, железка в железке же ходит, и может тоже как протекать солярка. До замены не наблюдал повышения уровня масла. А может не обращал внимания. Езжу мало очень.
Посмотри эту тему,а за одно там и спроси. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/148773
Здравствуйте коллеги.Как вы думаете,какое крепление переднего моста предпочтительнее с точки зрения прочности и ремонтопригодности-МТЗ-80 или МТЗ-82 ?
разбивает балку моста одинаково-и у 80 с одним пальцем и у 82 с двумя пальцами.только у 80 ремонт с заменой балки дешевле стоит.но и преимущества 82 по тяге и проходимости с лихвой покроют эту разницу.
FinФИН спасибо за ответ.Склоняюсь к мнению что видимо крепление ПВМ МТЗ-82 несколько прочнее,чем МТЗ-80.Пробую внедрить нестандартный мост.Возможно придётся усилить передний брус.Коллега,Вам не доводилось внедрять усиленный брус-без места крепления ГУР ?
Купил коленвал к двигателю д243. На средней шейке нет отверстий.Это нормально?
В старой литературе по Д-240 отверстие в средней шейке коленвала есть.А в книге по "Бычку" с двигателем Д-245 отверстия нет.
В поисковике тоже есть фото коленвалов с отверстием и без него.Отверстие для масла к средней шейке должно быть в блоке и вкладыше.
Видимо технологи уменьшили трудоёмкость производства коленвала.Думаю торопиться менять не стоит-ещё раз всё внимательно посмотреть.
не встречал таких-у меня стандартные с ГУРами.
Судя по картинке в каталоге,то для МТЗ с ГОРУ ставится несколько иной брус, чем на МТЗ с ГУР. По виду-массивнее.Однако купить пока не получилось-в продаже нет.
Разбирал коробку передач...заменил все подшипники, разбитые шестирёнки, а когда собрал под нагрузкой 9 и 6 передачи выбивает...В чем причина?
Фиксаторы механизма включения передач смотрели? (паук)
А что именно казахский 11500 значит ? Извеняюсь не понял . Коленвалы что ли ? И где их интересно здесь у нас делают , развод по моему - ни разу не слышал . Китайские наверное, случаем не машида ?
поставил кунг на мтз отказал передок, особенно под нагрузкой когда в ковш наберешь, стоит писк в кабине что делать!? в перед работает в зад ну никак!!!!!!
Трактор МТЗ 82 2010 г. До этого я на юмз работал. Спасибо.
ну поставить кунг на трактор вряд ли получится.скорее всего КУН.на счет писка под кабиной-затяните муфту в подвесной опоре-под задним карданом есть гайка-её подтянуть.но ещё пригрузите задний мост-с полтонны или побольше балласта наберите на навеску-облегчите жизнь передку.
я тоже купил себе коленвал на двигатель д243. Оказалось, что производство коленвала - респ. Казахстан, г. Уральск пр. Достык-Дружба, 215. В техничеких данных коленвала указано, что установка на двигатель д245 запрещена. Не знаю много-ли он отработает!
Всем привет. На мтз отказало рулевое в одну сторону (вправо), подскажите куда лезть? Стоит обычный ГУР, не дозатор.
У меня мтз на двух передних колесах езди
т,ставил ямз238 с рпн на к-700А,
У вас включается раздатка в принудительное положение раз назад не едет.
и подвесная муфта буксует.
Да ладно , у нас коленвалы начали штамповать , во новость то кака . А Я то думал что только нефтью , ураном и разными разностями , что в земле накопают торгуют ... Респект КАЗАХАМ , а то всё кытай да кытай ... Думаю без светлых головушек не обошлось .
Пружина возврата педали сцепления: слетела пружина,крепление сломано. Мужики посоветуйте что придумать,а то выжимному будет кирдык....
-------------
Появился какой то не понятный гул, похожий на свист: гудит так,что кажется не выключен передок...Передок выключен,может что другое?
Так простой пружиной можна чтоб оттягивала рычаг сцепления.Далее может и выжимной свистеть...так и лапки сцепления можна сжечь.