Объясните порядок замены крыльчатки обдува радиатора на этом тракторе, хочу заменить с 4 лопастями на 6 для лучшего обдува и охлаждения радиатора! Сам пропеллер купил пластмассовый, начал менять и открутил 6 болтов на том что стоит сейчас, но пропеллер не снимается, как будто держат ещё болты, хотя на новом отверстия только на 6 болтов!
Надо ли снимать радиатор для замены вентилятора, а то советники говорили что замена пропеллера дело нескольких минут, но как не объяснили?
что-бы снять вентилятор нужно снять :или радиатор(что как по мне проблемнее из-за масляного,много соплей,патрубков,которые потом могут потечь. ),или помпу .откручиваешь помпу,снимаешь генератор,от помпы патрубок алюминиевый и вместе с диффузором вытаскиваешь помпу в бок генератора.все.удачи
Ничего его там больше не держит - просто сидит плотно.
вентилятор с завода садят на герметик, был свидетелем когда сервисники ставили мне кандер, я крыльчатку снимал не снимая ни радиатор ни помпу , просто откручиваем дифузор и сдвигаем его в сторону двигателя , откручиваем 6 болтиков и аккуратно снимаем крыльчатку, и шкив также снимается только нужно немного им поиграться в разные стороны
я крыльчатку снимал не снимая ни радиатор ни помпу , просто откручиваем дифузор и сдвигаем его в сторону двигателя , откручиваем 6 болтиков и аккуратно снимаем крыльчатку,
Я сегодня промудохался открутил радиатор кое как снял вентилятор на 6 лопастей хотел обе ь судьбу не откручивая нижний патрубок . херушки снять то я снял, а вот поставить вот этот
Не получилось. ,пришлось снимать патрубок вытаскивать левую сторону радиатор и только тогда с горем по полам поставил. и да я кардонку ставил , что б не повредить ламели на радиаторе и руки. и диффузор не снимал но крыльчатка упиралась когда наклонял радиатор .
а ты шкив на помпу выточил другой, меньшего диаметра?
Не вертушку только заменил. у меня не сильно грелся до 95 и все. Я думаю с такой вертухой будет нормально . если рукой крутнул и притянуло кардонку я в шоке был .
Я сегодня промудохался открутил радиатор кое как снял вентилятор на 6 лопастей хотел обе ь судьбу не откручивая нижний патрубок . херушки снять то я снял, а вот поставить вот этот
Не получилось. ,пришлось снимать патрубок вытаскивать левую сторону радиатор и только тогда с горем по полам поставил. и да я кардонку ставил , что б не повредить ламели на радиаторе и руки. и диффузор не снимал но крыльчатка упиралась когда наклонял радиатор .
Верх
я Леша говорил что родную крыльчатку ишкивок можно снять без снятия и отодвигания радиатора, а восьмилопастную у меня тоже не получилось поставить без отодвигания радиатора, да гемор еше тот, пол трактора нужно разобрать чтоб поменять шкивок , или помпу
Не вертушку только заменил. у меня не сильно грелся до 95 и все. Я думаю с такой вертухой будет нормально .
этого будет не достаточно, надо циркуляцию ОЖ делать интенсивней. Вентилятор проще снимать вместе с помпой, радиатор трогать не нужно.
Думаю пофиг на циркуляции интенсивность, с ней беда если на выходе радиатора температура малая а сам двиг кипит. Ну на 6 цилиндров мб и надо хорошую. На крутых прокаченых тачках иногда ставят просто Електро насос вместо помпы. И вроде хоть 6000, хоть 1000, циркуляция одна, но могу ошибаться..
Лично я хотел бы вискомуфту на вентилятор в белорусе.
На сене радиатор реже чистить,но тгд вопрос с кондиционером, у кого он есть.
Мне главное что бы он не грелся. Бля ну неужели беларусы не могли с завода на форсированные турбовые моторы ставить мощнее радиаторы? Не понимаю. Добавьте 1 ряд сот и все будут довольны
Мне главное что бы он не грелся. Бля ну неужели беларусы не могли с завода на форсированные турбовые моторы ставить мощнее радиаторы? Не понимаю. Добавьте 1 ряд сот и все будут довольны
Мы с Колоса поставили на ниву радиатор и все нет греется летом с кардонкой на 1 рад больше . как с Т-150 .
Мне главное что бы он не грелся. Бля ну неужели беларусы не могли с завода на форсированные турбовые моторы ставить мощнее радиаторы? Не понимаю. Добавьте 1 ряд сот и все будут довольны
пластиковый 6-ти лопастной (на Бычках, Газонах, Валдаях) в любом грузовом магазине или сельхозтехнике есть, стОит копейки
, а малый круг заглушили?
Объясните порядок замены крыльчатки обдува радиатора на этом тракторе, хочу заменить с 4 лопастями на 6 для лучшего обдува и охлаждения радиатора! Сам пропеллер купил пластмассовый, начал менять и открутил 6 болтов на том что стоит сейчас, но пропеллер не снимается, как будто держат ещё болты, хотя на новом отверстия только на 6 болтов!
Надо ли снимать радиатор для замены вентилятора, а то советники говорили что замена пропеллера дело нескольких минут, но как не объяснили?
что-бы снять вентилятор нужно снять :или радиатор(что как по мне проблемнее из-за масляного,много соплей,патрубков,которые потом могут потечь. ),или помпу .откручиваешь помпу,снимаешь генератор,от помпы патрубок алюминиевый и вместе с диффузором вытаскиваешь помпу в бок генератора.все.удачи
Также само менял.
Удобнее крутить если снять и компрессор. Генератор можно не снимать, а просто положить набок.
Ничего его там больше не держит - просто сидит плотно.
вентилятор с завода садят на герметик, был свидетелем когда сервисники ставили мне кандер, я крыльчатку снимал не снимая ни радиатор ни помпу , просто откручиваем дифузор и сдвигаем его в сторону двигателя , откручиваем 6 болтиков и аккуратно снимаем крыльчатку, и шкив также снимается только нужно немного им поиграться в разные стороны
Я сегодня промудохался открутил радиатор кое как снял вентилятор на 6 лопастей хотел обе
ь судьбу не откручивая нижний патрубок . херушки снять то я снял, а вот поставить вот этот 
Не получилось. ,пришлось снимать патрубок вытаскивать левую сторону радиатор и только тогда с горем по полам поставил. и да я кардонку ставил , что б не повредить ламели на радиаторе и руки. и диффузор не снимал но крыльчатка упиралась когда наклонял радиатор .
а ты шкив на помпу выточил другой, меньшего диаметра?
Не вертушку только заменил. у меня не сильно грелся до 95 и все. Я думаю с такой вертухой будет нормально . если рукой крутнул и притянуло кардонку я в шоке был
.
я Леша говорил что родную крыльчатку ишкивок можно снять без снятия и отодвигания радиатора, а восьмилопастную у меня тоже не получилось поставить без отодвигания радиатора, да гемор еше тот, пол трактора нужно разобрать чтоб поменять шкивок , или помпу
Андрей так там 4 лопости . я не пойму как он только дует родной .
Ну так завод придумал
ты теперь спереди поцепи табличку(СПЕРЕДИ ТРАКТОРА НЕ ХОДИТЬ, ЗАСОСЕТ) 
Ну да видел
жуть
Вот такой есть
и вот такой уже 
этого будет не достаточно, надо циркуляцию ОЖ делать интенсивней. Вентилятор проще снимать вместе с помпой, радиатор трогать не нужно.
а ты знаешь сколько стоит такой вентилятор? 300 $ !!!!! я звонил на фирму, сделали запрос на Беларусь и озвучили такую сумму
Они наверно его из платины делают
тоже так подумал
У меня уже есть 9 лопастный, прикупил на 1221 но у него диаметр больше (около 51 см.) Купил за 450 гривень. Буду ставить вместе с радиатором с 1523.
Думаю пофиг на циркуляции интенсивность, с ней беда если на выходе радиатора температура малая а сам двиг кипит. Ну на 6 цилиндров мб и надо хорошую. На крутых прокаченых тачках иногда ставят просто Електро насос вместо помпы. И вроде хоть 6000, хоть 1000, циркуляция одна, но могу ошибаться..
Лично я хотел бы вискомуфту на вентилятор в белорусе.
На сене радиатор реже чистить,но тгд вопрос с кондиционером, у кого он есть.
ну мне же помогло. из этого и исхожу что -чем лучше циркуляция и выше обороты вентилятора тем эффективней охлаждение.
ну так то да, просто по моим мыслям думаю мол производительность вентилятора помогла, а цыркуляция как приятный бонус
ну может и ошибаюсь..
Мне главное что бы он не грелся. Бля ну неужели беларусы не могли с завода на форсированные турбовые моторы ставить мощнее радиаторы? Не понимаю. Добавьте 1 ряд сот и все будут довольны
Мы с Колоса поставили на ниву радиатор и все нет греется летом с кардонкой на 1 рад больше . как с Т-150 .
Ага, а на 1221 такой же)
Саша привет! так на 1221 уже делают увеличенный . я видел в БелорусСервисе и дополнительные баки стояли рядом.