у нас катались прибалты на таких колёсах-перед от лягухи-немки-ешки 302,зад от кировца,на прицепе лесовозе арочная резина-прицеп активный с приводом от вом.на нём установлен манипулятор и коники для перевозки леса.всё ничего только полуоси невыдерживают.
Слышал, что от К-700 ставят, даже диаметр колеса такой же.
Представляю МТЗ на кировских колёсах Главное с места стронуться.
Да эти колеса поменьше будут чем у К-701 да еще поверхность аркой, только у меня сомнения, что такие колеса очень уж проходимость повышают (разве только в поле), по снегу тяга не увеличится, в грязи сцепление сожгешь.
Шины Волтайр использовал на ЮМЗ-6КЛ эксковатор,давление в скатах держал 1.8 1.9 атм.,через год начала трескаться резина,а через три года пополз боковой корд.Три года и оба колеса на мусор,хотя износ протектора был на 50%.Сейчас поставил покрышки АШК "Форвард" но сказать ничего о них не могу (стоят пол года), у знакомого ходят 4 год и все отлично,правда трактор сельхозник. Знакомые на КамАЗах и МАЗах тоже самое наблюдают на покрышках Волтайр к грузовикам,плюс быстрый износ протектора и почти все колеса " На выстрел".
у меня на 892(2006г) с завода стоит белшина ,передние полопались по центру протектора на 2-й год!но с трещинами откатал 6 лет,хотя на замену купил в 2009г(если вдруг лопнет)в этом году в одном начала вылазить камера и заменил.задние начали отслаиваться возле протектора(на фото).передние поставил россаву.мы на комбайн в 2012 поставили передние тоже россаву-вроде ниче,идет мягко.стояла днепрошина-гавно,полопалась,задолбались клеить.
ну и вот она белшина не выдержала суровой реалии . вчера посмотрел а она по центру и спереди и сзади трещинами пошла . 500 мч 1 год 4 мес . походу 3х дневная чистка и ковыряние в снегу при - 10 -12 дали о себе знать .. нас тут завалило пиз---ц только к-700 прорывается 150 сидят как и мы .. сурова весна .
Я слышал что резина(15.5-38) различается по количеству слоёв(толщине стенки),типа та что толще, она и прочней и качественней ну и дороже. Вот не знаю трёп пустой или нет.
Да я тоже заметил,старая покрышка толще аналогичной новой!Когда я купил колёса,они реально красились и снег и грязь отваливалась на месте контакта-чёрная!Одним словом-сажа.
Я слышал что резина(15.5-38) различается по количеству слоёв(толщине стенки),типа та что толще, она и прочней и качественней ну и дороже. Вот не знаю трёп пустой или нет.
В основном от 8 до 12 слоёв. Чем больше тем крепче.
При выборе резины "пробники" проверяете??? Метод старый и действенный
Проясните подробней пожалуйста!
На любых типах покрышок торчат писюнчики - шипы резиновые.Береш и тянешь двумя пальцами- отрывается,значит резина г..На нормальной резине пальцы скорее спрыснут.
В основном от 8 до 12 слоёв. Чем больше тем крепче.
А в маркировке это указывается?
Да,указывается.Больше слойность - выше допуск по нагрузке.Актуально для тех у кого навесное типа АГ..На грузовое авто слойность и диаметр покрышки, один из факторов грузоподьемности.
такие диски у дорожников стоят на мтзшках с дорожными фрезами и резина там же стоит.
у нас в одного на Т-40 стоят такие (как на ресунке)
Представляю МТЗ на кировских колёсах
Главное с места стронуться.
у нас катались прибалты на таких колёсах-перед от лягухи-немки-ешки 302,зад от кировца,на прицепе лесовозе арочная резина-прицеп активный с приводом от вом.на нём установлен манипулятор и коники для перевозки леса.всё ничего только полуоси невыдерживают.
Да эти колеса поменьше будут чем у К-701 да еще поверхность аркой, только у меня сомнения, что такие колеса очень уж проходимость повышают (разве только в поле), по снегу тяга не увеличится, в грязи сцепление сожгешь.
как вам такое?
вот ссылка https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennay-140?page=3 на этой ветке мтз1221 с задними колесами от дон-1500
Шины Волтайр использовал на ЮМЗ-6КЛ эксковатор,давление в скатах держал 1.8 1.9 атм.,через год начала трескаться резина,а через три года пополз боковой корд.Три года и оба колеса на мусор,хотя износ протектора был на 50%.Сейчас поставил покрышки АШК "Форвард" но сказать ничего о них не могу (стоят пол года), у знакомого ходят 4 год и все отлично,правда трактор сельхозник. Знакомые на КамАЗах и МАЗах тоже самое наблюдают на покрышках Волтайр к грузовикам,плюс быстрый износ протектора и почти все колеса " На выстрел".
Волтайр 5 лет
У меня также на полтиннике было через годик начнет протектор вылазить, а может 5-6 лет не такой уж и короткий срок? если работу трактору давать.
точ как у меня уже корд местами виден
У моего приятеля через два года тоже самое!Короче сажа одна по ходу!
Этой резине 4.5 года, в некоторых местах камера видна уже!
На то она и называется (холтура)
Омские шины раньше были не плохие.
у меня на 892(2006г) с завода стоит белшина ,передние полопались по центру протектора на 2-й год!но с трещинами откатал 6 лет,хотя на замену купил в 2009г(если вдруг лопнет)в этом году в одном начала вылазить камера и заменил.задние начали отслаиваться возле протектора(на фото).передние поставил россаву.мы на комбайн в 2012 поставили передние тоже россаву-вроде ниче,идет мягко.стояла днепрошина-гавно,полопалась,задолбались клеить.
у меня на МТЗ-80 такая стоит с 1989г. еще не менял
раньше качество другое было.сколько по моточасам.моя отходила 4900м/ч
ну и вот она белшина не выдержала суровой реалии . вчера посмотрел а она по центру и спереди и сзади трещинами пошла . 500 мч 1 год 4 мес . походу 3х дневная чистка и ковыряние в снегу при - 10 -12 дали о себе знать .. нас тут завалило пиз---ц только к-700 прорывается 150 сидят как и мы .. сурова весна .
Унас днём было +25 а вечером пошел дождь и первый гром прогремел.
При выборе резины "пробники" проверяете??? Метод старый и действенный.
Я слышал что резина(15.5-38) различается по количеству слоёв(толщине стенки),типа та что толще, она и прочней и качественней ну и дороже. Вот не знаю трёп пустой или нет.
Проясните подробней пожалуйста!
Да я тоже заметил,старая покрышка толще аналогичной новой!Когда я купил колёса,они реально красились и снег и грязь отваливалась на месте контакта-чёрная!Одним словом-сажа.
В основном от 8 до 12 слоёв. Чем больше тем крепче.
А в маркировке это указывается?
На любых типах покрышок торчат писюнчики - шипы резиновые.Береш и тянешь двумя пальцами- отрывается,значит резина г..На нормальной резине пальцы скорее спрыснут.
Да,указывается.Больше слойность - выше допуск по нагрузке.Актуально для тех у кого навесное типа АГ..На грузовое авто слойность и диаметр покрышки, один из факторов грузоподьемности.
Стоит цифра и буквы PR. Например 8PR или 10PR. Соответственно цена выше.
Прикольно сказанно.
А метод заслуживает внимания.