Я поставил катерпилерский фильтр ,сделан в одном корпусе с подкачивающей помпой от ЛиАЗа.Элемент сменный продается в любом магазе по иномаркам грузовым.Есть оригинал CAT,MAN или китай.Я ставлю китай.Сам корпус фильтра купил б\у у мотористов в автобусном парке.Результатом доволен!
Я поставил катерпилерский фильтр ,сделан в одном корпусе с подкачивающей помпой от ЛиАЗа.Элемент сменный продается в любом магазе по иномаркам грузовым.Есть оригинал CAT,MAN или китай.Я ставлю китай.Сам корпус фильтра купил б\у у мотористов в автобусном парке.Результатом доволен!
Не могу сфотать ,трактор у тестя в деревне за 300км.Если не найдете катовский,в любом грузовом авторазборе можете подобрать от вольвы,скании и т.д. с монтажом проблем нет.На работе сфоткаю сам корпус с фильтром,а на тракторе смогу только весной.
Не могу сфотать ,трактор у тестя в деревне за 300км.Если не найдете катовский,в любом грузовом авторазборе можете подобрать от вольвы,скании и т.д. с монтажом проблем нет.На работе сфоткаю сам корпус с фильтром,а на тракторе смогу только весной.
Камазовский 5100 руб а с подогревом 7 150руб Авто разборка за 100км
Тоже такая мысль есть,от собственного авто остаются.Степень фильтрации 2 микрона.
По моему так и есть, на реечных двигателях ( евро 1), фильтруется до 0.2 микрон.
про реечные ДВС не слышал,но "совковые" е-1---так мелко не фильтруют--микрон 15-20 дабы уж охватить.Меньше микрона--это "коммен-рейл" система топливоподачи требует таковых значений фильтрации.Да и здесь чел пишет довольно правильно. http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=30581
Не могу сфотать ,трактор у тестя в деревне за 300км.Если не найдете катовский,в любом грузовом авторазборе можете подобрать от вольвы,скании и т.д. с монтажом проблем нет.На работе сфоткаю сам корпус с фильтром,а на тракторе смогу только весной.
Камазовский 5100 руб а с подогревом 7 150руб Авто разборка за 100км
Это от КамАЗа с камминсом,там система коммон-райл капризная к топливу.Для МТЗ можно попроще и помпочка в мороз хреновато качает,хотя если нигде не воздушит ,то пофигу.И цена кусается.Может где рядом есть автобаза где эксплуатируются иномарки?Там такой-же фильтр с корпусом можно найти б\у за недорого.
Не могу сфотать ,трактор у тестя в деревне за 300км.Если не найдете катовский,в любом грузовом авторазборе можете подобрать от вольвы,скании и т.д. с монтажом проблем нет.На работе сфоткаю сам корпус с фильтром,а на тракторе смогу только весной.
Камазовский 5100 руб а с подогревом 7 150руб Авто разборка за 100км
Это от КамАЗа с камминсом,там система коммон-райл капризная к топливу.Для МТЗ можно попроще и помпочка в мороз хреновато качает,хотя если нигде не воздушит ,то пофигу.И цена кусается.Может где рядом есть автобаза где эксплуатируются иномарки?Там такой-же фильтр с корпусом можно найти б\у за недорого.
когда я работал в ПАТП лет 6 назад--было у нас в парке несколько "ЛИАЗОВ" с таковыми моторами и ещё немного--с ДВС "ман",а все остальные---ЯМЗ 236 НЕ2.
когда я работал в ПАТП лет 6 назад--было у нас в парке несколько "ЛИАЗОВ" с таковыми моторами и ещё немного--с ДВС "ман",а все остальные---ЯМЗ 236 НЕ2.
У нас с ЯМЗовскими и КамАЗовскими двигателями уже все списали,сейчас добиваем катерпилеры,вот со стоячих машин дербаним все что в хозяйстве может пригодиться.А сейчас парк перешел на МАЗы с мерсовскими движка ми.
Нам на ТО-2 такие фильтра выдают на 12000км пробега.Я меняю через раз и без проблем на 24000км хватает.правда заправляемся строго на " газпром нефти" по карточкам.
МУЖИКИ! ПОМОГИТЕ!! НЕ МОГУ РАЗОБРАТЬСЯ, ЛОПАЮТСЯ ДНО ФИЛЬТРА не могу установить причину. лопнул заменил на новый через 3-4 часа работы опять лопнул. сказали забилась обратка продул поставил опять все тоже почему это может быть где искать куда смотреть. может у кого что было такое же помогите! ( МТЗ 82 фильтр тонкой очистки (по форме как у жигулей масленый))
МУЖИКИ! ПОМОГИТЕ!! НЕ МОГУ РАЗОБРАТЬСЯ, ЛОПАЮТСЯ ДНО ФИЛЬТРА не могу установить причину. лопнул заменил на новый через 3-4 часа работы опять лопнул. сказали забилась обратка продул поставил опять все тоже почему это может быть где искать куда смотреть. может у кого что было такое же помогите! ( МТЗ 82 фильтр тонкой очистки (по форме как у жигулей масленый))
МУЖИКИ! ПОМОГИТЕ!! НЕ МОГУ РАЗОБРАТЬСЯ, ЛОПАЮТСЯ ДНО ФИЛЬТРА не могу установить причину. лопнул заменил на новый через 3-4 часа работы опять лопнул. сказали забилась обратка продул поставил опять все тоже почему это может быть где искать куда смотреть. может у кого что было такое же помогите! ( МТЗ 82 фильтр тонкой очистки (по форме как у жигулей масленый))
У меня лопался с верху по пояску . брак был у них [изображение]
у меня с низу по центру трещина виде тонкой полоски и снизу нет крана для слива и не может быть брак из 4 шт в разных магазинах
Не могу сфотать ,трактор у тестя в деревне за 300км.Если не найдете катовский,в любом грузовом авторазборе можете подобрать от вольвы,скании и т.д. с монтажом проблем нет.На работе сфоткаю сам корпус с фильтром,а на тракторе смогу только весной.
Камазовский 5100 руб а с подогревом 7 150руб
Авто разборка за 100км 
про реечные ДВС не слышал,но "совковые" е-1---так мелко не фильтруют--микрон 15-20 дабы уж охватить.Меньше микрона--это "коммен-рейл" система топливоподачи требует таковых значений фильтрации.Да и здесь чел пишет довольно правильно.
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=30581
Это от КамАЗа с камминсом,там система коммон-райл капризная к топливу.Для МТЗ можно попроще и помпочка в мороз хреновато качает,хотя если нигде не воздушит ,то пофигу.И цена кусается.Может где рядом есть автобаза где эксплуатируются иномарки?Там такой-же фильтр с корпусом можно найти б\у за недорого.
в МСК и у нас в ВОРОНЕЖЕ-- за 1-2-2.5 рубля можно найти сепар -аналог "боша" китайского производства--уж точно лучше наших всех взятых.
Это только на разборку нужно
Согласен.
попробую скинуть фотку с телефона.
получилось.Не сепаратор правда ,но чистит нормально.
выглядит внушительно
сам элемент чуть побольше г раненого стакана размером.
Можно фото. просто не видел ЛиАЗа в живым виде.
щас темно уже.завтра скину лиаза
.движку катерпилер днем фоткал, щас скину.
Это , что за барашек
Помпа для подкачки топлива.
Можно фото. просто не видел ЛиАЗа в живым виде. :fotku:[/quote]
Не пойму зачем вам фото ЛиАЗа?
Ясно я подумал может подогрев . или еще чего!
когда я работал в ПАТП лет 6 назад--было у нас в парке несколько "ЛИАЗОВ" с таковыми моторами и ещё немного--с ДВС "ман",а все остальные---ЯМЗ 236 НЕ2.
У нас с ЯМЗовскими и КамАЗовскими двигателями уже все списали,сейчас добиваем катерпилеры,вот со стоячих машин дербаним все что в хозяйстве может пригодиться.А сейчас парк перешел на МАЗы с мерсовскими движка ми.
у нас ближе "ярославль",а у ВАС--"европа".
Я возле Тюмени живу,у нас здесь азия.
Еще вот такой фильтр грубой очистки,тоже сменный.
Нам на ТО-2 такие фильтра выдают на 12000км пробега.Я меняю через раз и без проблем на 24000км хватает.правда заправляемся строго на " газпром нефти" по карточкам.
Таким фильтром кто пользуется?
МУЖИКИ! ПОМОГИТЕ!! НЕ МОГУ РАЗОБРАТЬСЯ, ЛОПАЮТСЯ ДНО ФИЛЬТРА не могу установить причину. лопнул заменил на новый через 3-4 часа работы опять лопнул. сказали забилась обратка продул поставил опять все тоже почему это может быть где искать куда смотреть. может у кого что было такое же помогите! ( МТЗ 82 фильтр тонкой очистки (по форме как у жигулей масленый))
У меня лопался с верху по пояску . брак был у них
у меня с низу по центру трещина виде тонкой полоски и снизу нет крана для слива и не может быть брак из 4 шт в разных магазинах
Это как так
да нет вот такой и рвет его в центре ( по рисунку сверху)