Привет всем. Вот решил заняться ремонтом трактора. Купил весной хламину, еле отработал на покосе. Пока занимаюсь жестянкой, на днях сниму кабину и загоню его в теплый гараж, для полного разбора и капремонта. Сделал левую дверь как мог,была вся измята и переломана, завтра будут фото старичка.
Привет всем. Вот решил заняться ремонтом трактора. Купил весной хламину, еле отработал на покосе. Пока занимаюсь жестянкой, на днях сниму кабину и загоню его в теплый гараж, для полного разбора и капремонта. Сделал левую дверь как мог,была вся измята и переломана, завтра будут фото старичка.
В нем делать надо абсолютно все ,ну кроме промежутка,его я на покосе перебрал. Старый хозяин муфту переключения оборотов ВОМ, заварил и это все благополучно сломалось, во время покоса . Заглядывал в коробку, все шестерни в говно. Ну хоть зимой будет чем заниматься. Буду показывать ход работы и спрашивать у вас советов. Мтз раньше видел только из далека )
За сколько приобрел если не секрет? кабину лучше по возможности сразу на большую меняй)))
За 400к в месте с куном. Весной ничего подходящего в продаже не было а как купили, закон подлости, появились .Нет были конечно варианты, но не дешевле 550к, без куна
За сколько приобрел если не секрет? кабину лучше по возможности сразу на большую меняй)))
Можно поменять, но я хочу именно с малой кабиной. Мне всегда нравились трактора с такой кабиной
Мне тоже нравились [изображение] , не узнаешь пока не попробуешь [изображение] .
Это сообщение будет удалено автоматически 18-11-2021 в 10:48:58 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Сезон отработал, норм. Кондей поставлю только на следующий год
Хочу пропенить все полости в кабине, думаю не так будет греться летом а зимой будет теплей. Ну плюс шумку и от двигателя как можно лучше отгородится .Такой вопрос... Как закрепить обшивку на люке крыши? хочу утеплить+ фанеру с кожей молодого кожзама поставить. Думаю не так будет нагреваться .
Хочу пропенить все полости в кабине, думаю не так будет греться летом а зимой будет теплей. Ну плюс шумку и от двигателя как можно лучше отгородится .Такой вопрос... Как закрепить обшивку на люке крыши? хочу утеплить+ фанеру с кожей молодого кожзама поставить. Думаю не так будет нагреваться .
Пена может собрать влагу и кирдык металлу.
По шумке.полость между кабиной и гидробаком можно запухнуть аккуратно какой нибудь не горючий материал.что то типа мин.ваты.тумбу изнутри вибропластом и сплэном.чем толще тем лучше.снаружи кожзамом на 3мм паролоне.люк значит - опять таки вибро+сплэн+клей88+кожзам.и все будет на огнях.
Хочу пропенить все полости в кабине, думаю не так будет греться летом а зимой будет теплей. Ну плюс шумку и от двигателя как можно лучше отгородится .Такой вопрос... Как закрепить обшивку на люке крыши? хочу утеплить+ фанеру с кожей молодого кожзама поставить. Думаю не так будет нагреваться .
Пена может собрать влагу и кирдык металлу.
По шумке.полость между кабиной и гидробаком можно запухнуть аккуратно какой нибудь не горючий материал.что то типа мин.ваты.тумбу изнутри вибропластом и сплэном.чем толще тем лучше.снаружи кожзамом на 3мм паролоне.люк значит - опять таки вибро+сплэн+клей88+кожзам.и все будет на огнях.
Тумбу буду убирать и распред переносить . Но гидробак как вы сказали обложу и сделаю аккуратную перегородку. Тогда изнутри обклею тонким утеплителем (который с фольгой а сверху кожзам) ,Ну и на пол шумку и резину.Только резину не буду крепить, чтоб можно было снять и просушить
Хочу пропенить все полости в кабине, думаю не так будет греться летом а зимой будет теплей. Ну плюс шумку и от двигателя как можно лучше отгородится .Такой вопрос... Как закрепить обшивку на люке крыши? хочу утеплить+ фанеру с кожей молодого кожзама поставить. Думаю не так будет нагреваться .
Пена может собрать влагу и кирдык металлу.
По шумке.полость между кабиной и гидробаком можно запухнуть аккуратно какой нибудь не горючий материал.что то типа мин.ваты.тумбу изнутри вибропластом и сплэном.чем толще тем лучше.снаружи кожзамом на 3мм паролоне.люк значит - опять таки вибро+сплэн+клей88+кожзам.и все будет на огнях.
Тумбу буду убирать и распред переносить . Но гидробак как вы сказали обложу и сделаю аккуратную перегородку. Тогда изнутри обклею тонким утеплителем (который с фольгой а сверху кожзам) ,Ну и на пол шумку и резину.Только резину не буду крепить, чтоб можно было снять и просушить
Приборка то останется?без тумбы куда она будет опираться?распред зачем? из того что ссыт он постоянно?да бросьте!да и снаружи он будет не так смотреться
Хочу пропенить все полости в кабине, думаю не так будет греться летом а зимой будет теплей. Ну плюс шумку и от двигателя как можно лучше отгородится .Такой вопрос... Как закрепить обшивку на люке крыши? хочу утеплить+ фанеру с кожей молодого кожзама поставить. Думаю не так будет нагреваться .
По шумке.полость между кабиной и гидробаком можно запухнуть аккуратно какой нибудь не горючий материал.что то типа мин.ваты.тумбу изнутри вибропластом и сплэном.чем толще тем лучше.снаружи кожзамом на 3мм паролоне.люк значит - опять таки вибро+сплэн+клей88+кожзам.и все будет на огнях.
Тумбу буду убирать и распред переносить . Но гидробак как вы сказали обложу и сделаю аккуратную перегородку. Тогда изнутри обклею тонким утеплителем (который с фольгой а сверху кожзам) ,Ну и на пол шумку и резину.Только резину не буду крепить, чтоб можно было снять и просушить
Приборка то останется?без тумбы куда она будет опираться?распред зачем? из того что ссыт он постоянно?да бросьте!да и снаружи он будет не так смотреться
Приборку хочу перенести по бокам. и на стойку с лева. Распред перенесу для доступа к нему и свободней ногам станет без тумбы. Основные приборы хочу перенесли под правую сторону , я в основном кошу на нем и так всегда будут перед глазами.Но может и оставлю старую панель приборов, пока думаю.
и кабина вам очень быстро скажет до свиданья-сгниет очень быстро причем безвозвратно.
Хайсер пишет:
Будет потолок цвета фольги.
фольгированная подложка как облицовочный материал не годится.фольга очень маркий материал-все будет в чешуе от фольги.
ВитаминС пишет:
Тумбу буду убирать и распред переносить . Но гидробак как вы сказали обложу и сделаю аккуратную перегородку. Тогда изнутри обклею тонким утеплителем (который с фольгой а сверху кожзам)
проще обтянуть поролоном с кожзамом-готовым пакетом.
и кабина вам очень быстро скажет до свиданья-сгниет очень быстро причем безвозвратно.
Хайсер пишет:
Будет потолок цвета фольги.
фольгированная подложка как облицовочный материал не годится.фольга очень маркий материал-все будет в чешуе от фольги.
ВитаминС пишет:
Тумбу буду убирать и распред переносить . Но гидробак как вы сказали обложу и сделаю аккуратную перегородку. Тогда изнутри обклею тонким утеплителем (который с фольгой а сверху кожзам)
проще обтянуть поролоном с кожзамом-готовым пакетом.
Можно и готовым пакетом, просто у меня завалялся рулон коричневого кожзама, толстый и прочный, почти 10 погонных метра. Хоте его в дело пустить
У себя наверное при следующем ремонте откажусь от него и обращу книмание на что то вроде антигравия. Он есть разный, попробую найти такой чтоб получился похож на немного вспененную резину и обработать ним арки с стороны кабины и щитки панели приборов. Думаю сделать слой около 5 мм, естественно все это предварительно почистив и загрунтовав.
Чем кожзам не нравится, с левой стороны возле дверок обшаркался обувью, когда в кабину залазишь. Теперь там висят эти тряпки и продолжают отклеиваться дальше. Похожая ситуация и с щитками, только там вечнопотеющий распред. То там потечет, то там трубка треснет. От масла разбухли и отклеялись края, которые завернуты внутрь щитков. Продалжает разбухать дальше и тоже края торчат уже наружу и свисают.
Он рассчитан на применение его на днище автомобиля и колесных арок, не думаю. К тому же планирую вскрыть его слоем краски какой нибудь, чтоб в интерьер вписывалась.
Он рассчитан на применение его на днище автомобиля и колесных арок, не думаю. К тому же планирую вскрыть его слоем краски какой нибудь, чтоб в интерьер вписывалась.
Есть Раптор для оффроуда отличная штука я машину им пороги красил даже гваздем не так просто поцарапать и ложится ровно думаю при желании и межслойной сушкой можно любой слой нанести только есть ли в этом смысл. Единственный минус это его цена.и нужна идеальная подготовка металла чтоб под ним не пошла каррозия. И очень хорошо держит на себе любую краску
Есть Раптор для оффроуда отличная штука я машину им пороги красил даже гваздем не так просто поцарапать
Я бы предпочел более мягкий вариант с целью повышения вибро и шумоизоляции а также термоизоляции. Мне нравится как днище на Фольцвагенах обработано снизу. Не знаю как на современных, но на тех еще за которых стыдно не было, там Пассат В3-В4, гольф 2 и тд. Там прямо видно что местами навалено и по 1 см за один проход. При желании можно для эстетики в какой то узор или рельеф нанести.
Есть Раптор для оффроуда отличная штука я машину им пороги красил даже гваздем не так просто поцарапать
Я бы предпочел более мягкий вариант с целью повышения вибро и шумоизоляции а также термоизоляции. Мне нравится как днище на Фольцвагенах обработано снизу. Не знаю как на современных, но на тех еще за которых стыдно не было, там Пассат В3-В4, гольф 2 и тд. Там прямо видно что местами навалено и по 1 см за один проход. При желании можно для эстетики в какой то узор или рельеф нанести.
Эту штуку тоже можно найти в магазах только для нее нужно оборудование для нанесение , просто так эту штуку не выйдет нанести
Пистолетом для антигравия не пойдет?
Есть еще более мощные установки, типа как штукатурку на стройке наносят из шланга. Но для себя нет смысла такое покупать за 2 м² обработать
Привет всем. Вот решил заняться ремонтом трактора. Купил весной хламину, еле отработал на покосе. Пока занимаюсь жестянкой, на днях сниму кабину и загоню его в теплый гараж, для полного разбора и капремонта. Сделал левую дверь как мог,была вся измята и переломана, завтра будут фото старичка.
Ждемс
Вот фото, которые обещал.дверь сделал из металла 2мм, теперь точно не погнуть
В нем делать надо абсолютно все
,ну кроме промежутка,его я на покосе перебрал. Старый хозяин муфту переключения оборотов ВОМ, заварил и это все благополучно сломалось, во время покоса 
. Заглядывал в коробку, все шестерни в говно. Ну хоть зимой будет чем заниматься. Буду показывать ход работы и спрашивать у вас советов. Мтз раньше видел только из далека )
За сколько приобрел если не секрет? кабину лучше по возможности сразу на большую меняй)))
За 400к в месте с куном. Весной ничего подходящего в продаже не было а как купили, закон подлости, появились
.Нет были конечно варианты, но не дешевле 550к, без куна
Можно поменять, но я хочу именно с малой кабиной. Мне всегда нравились трактора с такой кабиной
Пока трактор на улице, занимаюсь мелочами. Рехтую люк, весь измятый и толстый слой краски на нем.с кабиной будет много жестянки.
Сезон отработал, норм. Кондей поставлю только на следующий год
Хочу пропенить все полости в кабине, думаю не так будет греться летом а зимой будет теплей. Ну плюс шумку и от двигателя как можно лучше отгородится .Такой вопрос... Как закрепить обшивку на люке крыши? хочу утеплить+ фанеру с кожей молодого кожзама поставить. Думаю не так будет нагреваться .
Может ограничиться приклейкой на двухсторонний скотч обычного толстого пенофола?
Будет потолок цвета фольги.
Неее, хочу в нутри все аккуратно сделать. Решил приварить гайки по периметру и в центре, Потом пенофол а прикрыть это ДВП с кожзамом.
Пена может собрать влагу и кирдык металлу.
По шумке.полость между кабиной и гидробаком можно запухнуть аккуратно какой нибудь не горючий материал.что то типа мин.ваты.тумбу изнутри вибропластом и сплэном.чем толще тем лучше.снаружи кожзамом на 3мм паролоне.люк значит - опять таки вибро+сплэн+клей88+кожзам.и все будет на огнях.
Тумбу буду убирать и распред переносить . Но гидробак как вы сказали обложу и сделаю аккуратную перегородку. Тогда изнутри обклею тонким утеплителем (который с фольгой а сверху кожзам) ,Ну и на пол шумку и резину.Только резину не буду крепить, чтоб можно было снять и просушить
Приборка то останется?без тумбы куда она будет опираться?распред зачем? из того что ссыт он постоянно?да бросьте!да и снаружи он будет не так смотреться
Приборку хочу перенести по бокам. и на стойку с лева. Распред перенесу для доступа к нему и свободней ногам станет без тумбы. Основные приборы хочу перенесли под правую сторону , я в основном кошу на нем и так всегда будут перед глазами.Но может и оставлю старую панель приборов, пока думаю.
и кабина вам очень быстро скажет до свиданья-сгниет очень быстро причем безвозвратно.
фольгированная подложка как облицовочный материал не годится.фольга очень маркий материал-все будет в чешуе от фольги.
проще обтянуть поролоном с кожзамом-готовым пакетом.
Можно и готовым пакетом, просто у меня завалялся рулон коричневого кожзама, толстый и прочный, почти 10 погонных метра. Хоте его в дело пустить
У себя наверное при следующем ремонте откажусь от него и обращу книмание на что то вроде антигравия. Он есть разный, попробую найти такой чтоб получился похож на немного вспененную резину и обработать ним арки с стороны кабины и щитки панели приборов. Думаю сделать слой около 5 мм, естественно все это предварительно почистив и загрунтовав.
Чем кожзам не нравится, с левой стороны возле дверок обшаркался обувью, когда в кабину залазишь. Теперь там висят эти тряпки и продолжают отклеиваться дальше. Похожая ситуация и с щитками, только там вечнопотеющий распред. То там потечет, то там трубка треснет. От масла разбухли и отклеялись края, которые завернуты внутрь щитков. Продалжает разбухать дальше и тоже края торчат уже наружу и свисают.
А он не любит впитывать воду?
Он рассчитан на применение его на днище автомобиля и колесных арок, не думаю. К тому же планирую вскрыть его слоем краски какой нибудь, чтоб в интерьер вписывалась.
Есть Раптор для оффроуда отличная штука я машину им пороги красил даже гваздем не так просто поцарапать и ложится ровно думаю при желании и межслойной сушкой можно любой слой нанести только есть ли в этом смысл. Единственный минус это его цена.и нужна идеальная подготовка металла чтоб под ним не пошла каррозия. И очень хорошо держит на себе любую краску
Я бы предпочел более мягкий вариант с целью повышения вибро и шумоизоляции а также термоизоляции. Мне нравится как днище на Фольцвагенах обработано снизу. Не знаю как на современных, но на тех еще за которых стыдно не было, там Пассат В3-В4, гольф 2 и тд. Там прямо видно что местами навалено и по 1 см за один проход. При желании можно для эстетики в какой то узор или рельеф нанести.
Эту штуку тоже можно найти в магазах только для нее нужно оборудование для нанесение , просто так эту штуку не выйдет нанести
Пистолетом для антигравия не пойдет?
Есть еще более мощные установки, типа как штукатурку на стройке наносят из шланга. Но для себя нет смысла такое покупать за 2 м² обработать
Нет не пойдет. Эта жижа больше напоминает пену монтажную только эластичная очень резинообразная и прилипает намертво к хорошо подготовленному металлу.