Алексей 161,на отопитель идет по проводам на схеме прошелся,правда у меня один почему то лишний остается,ну да ладно я и за эту схему благодарен,я ее 3 месяца искал,только сегодня подумал про этот сайт что стоит зарегистрироваться
Алексей 161,на отопитель идет по проводам на схеме прошелся,правда у меня один почему то лишний остается,ну да ладно я и за эту схему благодарен,я ее 3 месяца искал,только сегодня подумал про этот сайт что стоит зарегистрироваться
Тут хороший сайт и люди тоже нормальные
ага, с этим я согласен,я тут информацию черпал когда переделывал с ГУР на ГОРУ, в итоге решил не мудрить а просто купить мост и комплект по переделке
здравствуйте,подскажи как подключается реле 111.3747 на мтз 82, один провод голубого цвета поднимается на выключатели, черный один,один красный и розовый выходят через вилку наружу и обрезаны,схему по мтз с данным реле так не нашел,заранее всех благодарю
Мужики, привет! Я вот тут накорябал подключение с колодок МТЗ на колодки Бычка. Проверте, правильно или накосячил, а то все-таки боюсь спалить и бычковскую комбинашку. Распиновка МТЗ взята со схемы, а на бычковскую Серж 79 подсказал! Если чё ни так то ткните где и как надо! Спсб!
здравствуйте,подскажи как подключается реле 111.3747 на мтз 82, один провод голубого цвета поднимается на выключатели, черный один,один красный и розовый выходят через вилку наружу и обрезаны,схему по мтз с данным реле так не нашел,заранее всех благодарю
Лёш, нука ты же силён в проводах, что скажешь о моей картинке с подцепом комбинации. Может еще кто шарит, жду вердикт! А то Сержа в сети нет!
Толик привет!. я силен если сам посмотрю и руками попробую . а так на картинке не могу помочь. так , что извеняй . Я сегодня сам переделывал проводку на кондей мастера поставили . и не отключается вентилятор как раньше было. заглушиш и вентелятор тоже на печке отстанавливается . а они фишку присоеденили на 2 мамы и все работает . пришлось местами менять и теперь все как и положенно работает . тоже по схеме сам пока нашел а там не по цвету идет провод должен серый с зеленой полоской от реле блокировки отопителя ити , а там идет серый без полоски . Так что Толик пока сам методом тыка и ошибок не разберешся .
Мужики, привет! Я вот тут накорябал подключение с колодок МТЗ на колодки Бычка. Проверте, правильно или накосячил, а то все-таки боюсь спалить и бычковскую комбинашку. Распиновка МТЗ взята со схемы, а на бычковскую Серж 79 подсказал! Если чё ни так то ткните где и как надо! Спсб!
если по картинке сержа 79, то всё правильно, а по моей схеме надо + и- местами поменять.
Спалить её не реально она аналоговая.
Мужики, привет! Я вот тут накорябал подключение с колодок МТЗ на колодки Бычка. Проверте, правильно или накосячил, а то все-таки боюсь спалить и бычковскую комбинашку. Распиновка МТЗ взята со схемы, а на бычковскую Серж 79 подсказал! Если чё ни так то ткните где и как надо! Спсб!
если по картинке сержа 79, то всё правильно, а по моей схеме надо + и- местами поменять(на шести контактной колодке).
Спалить её не реально она аналоговая.
если по картинке сержа 79, то всё правильно, а по моей схеме надо + и- местами поменять(на шести контактной колодке).
Да пришлось поменять плюс с минусом. Вроде все стало работать, но стрелка давления при включении зажигания зашкаливает кверху, при запуске двигателя встает по середине шкалы и работает как-бы наоборот при увеличении оборотов давление идет по шкале вниз, а при уменьшении оборотов ДВС стрелка по шкале идет вверх. И так же не корректно показывает температура, движок еще чуть-чуть прогрелся а показания в районе 50 градусов. Об этом уже говорили, что нужно поменять датчики указателя давления и датчики указателя температуры. Так вот какие конкретно они нужны, что бы показатели стали более верными. А то торгованы в магазах руками разводят, точную марку просят. До кучи сейчас на МТЗ стоят евроразъемы, а в продаже датчиков у нас таких не нашел. Т.е. если уж и подрезать проводку (менять клеммы) так, что бы уверонность была, что заработает. Всем спсб!
если по картинке сержа 79, то всё правильно, а по моей схеме надо + и- местами поменять(на шести контактной колодке).
Да пришлось поменять плюс с минусом. Вроде все стало работать, но стрелка давления при включении зажигания зашкаливает кверху, при запуске двигателя встает по середине шкалы и работает как-бы наоборот при увеличении оборотов давление идет по шкале вниз, а при уменьшении оборотов ДВС стрелка по шкале идет вверх. И так же не корректно показывает температура, движок еще чуть-чуть прогрелся а показания в районе 50 градусов. Об этом уже говорили, что нужно поменять датчики указателя давления и датчики указателя температуры. Так вот какие конкретно они нужны, что бы показатели стали более верными. А то торгованы в магазах руками разводят, точную марку просят. До кучи сейчас на МТЗ стоят евроразъемы, а в продаже датчиков у нас таких не нашел. Т.е. если уж и подрезать проводку (менять клеммы) так, что бы уверонность была, что заработает. Всем спсб!
Приборка бычковская, так ставь с бычка.
А у тебя на мтз какие разьёмы на датчике температуры и давления.
Посмотрел схему, один контакт на массе , а вот тип резистора ХЗ.
Анатолий 59-попробуйте клемму датчика давления на корпус замкнуть.
Отпишитесь по поведению стрелки указателя давления масла.
А какие датчики у тебя стоят ?
Во блин вы уже здесь! Сегодня далеко от трактора, поэтому ничего не проэксперементирую! Датчики с евроразъемами на тракторе с завода стоят, как показал Алексей и Серж. Причем такой же евроразъем на датчике указателя температуры жидкости. С сержом уже советовался. Придется все эти евроклемы отрезать и ставить наши папы-мамы или на болтики, то дейтвительно разица в ценах офигительная.
Вот, что вспомнил при испытаних я отстегивал датчик давленя масла стрелка падала на ноль (блин пишу и мучаюсь с датчика давления я сбрасывал клемму или с температурного. Еще вот, что на евроразъеме два контакта а запитан один (один проводок) причем и на давлении и на температуре!
Анатолий 59 пишет:---Вот, что вспомнил при испытаних я отстегивал датчик давленя масла стрелка падала на ноль (блин пишу и мучаюсь с датчика давления я сбрасывал клемму или с температурного. Еще вот, что на евроразъеме два контакта а запитан один (один проводок) причем и на давлении и на температуре![/quote]
Второй уже на массе.
Чёт мне кажется эти специально изменили принцип работы датчика.
У одноконтактных сопротивление при росте давления уменьшалось , а у этих увеличивается.
Еще вот, что на евроразъеме два контакта а запитан один (один проводок) причем и на давлении и на температуре!
То там наверное под другой датчик . у меня тоже один провод идет на датчик Я когда ставил другой датчик на температуру под папу клемму , по моему с ресиверса снимал там на датчике стоит переходник посмотри . может от туда подойдет снимеш разьем
Чёт мне кажется эти cen специально изменили принцип работы датчика.
Николай и чем это чревато?
А существуют переходные разъемы с евро на провод, чтобы проводку не резать? Я не нашел!
Да какие нафик евро, так пародия на нормальный разьём.
Разьёмом не отделаешься , ДАТЧИКИ РАБОТАЮТ ПО ДРУГОМУ(эх в руках бы их покрутить)
Попробуй поставить одноконтактные.
Тут хороший сайт и люди тоже нормальные
ага, с этим я согласен,я тут информацию черпал когда переделывал с ГУР на ГОРУ, в итоге решил не мудрить а просто купить мост и комплект по переделке
скорее
всего это реле поворотников...
Мужики, привет! Я вот тут накорябал подключение с колодок МТЗ на колодки Бычка. Проверте, правильно или накосячил, а то все-таки боюсь спалить и бычковскую комбинашку. Распиновка МТЗ взята со схемы, а на бычковскую Серж 79 подсказал! Если чё ни так то ткните где и как надо! Спсб!
там реле поворотов стоит вот такое и там 3 выхода
там вообще реле на 2 контакта на схеме под №44
Лёш, нука ты же силён в проводах, что скажешь о моей картинке с подцепом комбинации. Может еще кто шарит, жду вердикт! А то Сержа в сети нет!
Толик привет!. я силен если сам посмотрю и руками попробую . а так на картинке не могу помочь. так , что извеняй
. Я сегодня сам переделывал проводку на кондей мастера поставили . и не отключается вентилятор как раньше было. заглушиш и вентелятор тоже на печке отстанавливается . а они фишку присоеденили на 2 мамы и все работает . пришлось местами менять и теперь все как и положенно работает . тоже по схеме сам пока нашел а там не по цвету идет провод должен серый с зеленой полоской от реле блокировки отопителя ити , а там идет серый без полоски . Так что Толик пока сам методом тыка и ошибок не разберешся . 
если по картинке сержа 79, то всё правильно, а по моей схеме надо + и- местами поменять.
Спалить её не реально она аналоговая.
если по картинке сержа 79, то всё правильно, а по моей схеме надо + и- местами поменять(на шести контактной колодке).
Спалить её не реально она аналоговая.
Да пришлось поменять плюс с минусом. Вроде все стало работать, но стрелка давления при включении зажигания зашкаливает кверху, при запуске двигателя встает по середине шкалы и работает как-бы наоборот при увеличении оборотов давление идет по шкале вниз, а при уменьшении оборотов ДВС стрелка по шкале идет вверх. И так же не корректно показывает температура, движок еще чуть-чуть прогрелся а показания в районе 50 градусов. Об этом уже говорили, что нужно поменять датчики указателя давления и датчики указателя температуры. Так вот какие конкретно они нужны, что бы показатели стали более верными. А то торгованы в магазах руками разводят, точную марку просят. До кучи сейчас на МТЗ стоят евроразъемы, а в продаже датчиков у нас таких не нашел. Т.е. если уж и подрезать проводку (менять клеммы) так, что бы уверонность была, что заработает. Всем спсб!
Приборка бычковская, так ставь с бычка.
А у тебя на мтз какие разьёмы на датчике температуры и давления.
Вот такие Евро разъем
Лёх а схемку не подкинешь, с такими датчиками .
Николай! в смысле полностью схему ? могу
Да!
В поиске одни черно-белые.
Да у меня в цвете только 1221
Опа на, эта хрень 1100 стоит.
Торгаши погубят этот мир.
Проще поставить вот такой
Посмотрел схему, один контакт на массе , а вот тип резистора ХЗ.
Анатолий 59-попробуйте клемму датчика давления на корпус замкнуть.
Отпишитесь по поведению стрелки указателя давления масла.
А какие датчики у тебя стоят ?
Толик тебе надо ммз55 который посередине
Во блин вы уже здесь! Сегодня далеко от трактора, поэтому ничего не проэксперементирую! Датчики с евроразъемами на тракторе с завода стоят, как показал Алексей и Серж. Причем такой же евроразъем на датчике указателя температуры жидкости. С сержом уже советовался. Придется все эти евроклемы отрезать и ставить наши папы-мамы или на болтики, то дейтвительно разица в ценах офигительная.
Вот, что вспомнил при испытаних я отстегивал датчик давленя масла стрелка падала на ноль (блин пишу и мучаюсь с датчика давления я сбрасывал клемму или с температурного. Еще вот, что на евроразъеме два контакта а запитан один (один проводок) причем и на давлении и на температуре!
Анатолий 59 пишет:---Вот, что вспомнил при испытаних я отстегивал датчик давленя масла стрелка падала на ноль (блин пишу и мучаюсь с датчика давления я сбрасывал клемму или с температурного. Еще вот, что на евроразъеме два контакта а запитан один (один проводок) причем и на давлении и на температуре![/quote]
Второй уже на массе.
специально изменили принцип работы датчика.
Чёт мне кажется эти
У одноконтактных сопротивление при росте давления уменьшалось , а у этих увеличивается.
Николай и чем это чревато?
А существуют переходные разъемы с евро на провод, чтобы проводку не резать? Я не нашел!
То там наверное под другой датчик . у меня тоже один провод идет на датчик
Я когда ставил другой датчик на температуру под папу клемму , по моему с ресиверса снимал там на датчике стоит переходник посмотри . 
может от туда подойдет снимеш разьем
Вот ходил смотрел на датчике воздуха на ресивере стоит переходник мамы
Да какие нафик евро, так пародия на нормальный разьём.
Разьёмом не отделаешься , ДАТЧИКИ РАБОТАЮТ ПО ДРУГОМУ(эх в руках бы их покрутить)
Попробуй поставить одноконтактные.