2 на холостых хорошо а при работе 3 хорошо. Прикол последний трактор когда у меня был там так было больше негде не видел. Допустим культивирую подхожу к краю и останавливаюсь обороты 1000-1200 давления 1.6. З бросил газ до 800 давления сразу до 2 под. Подумал наверно на и должен перепускной клапан работать.
Правильно! Там только есть оговорка: "при использовании топлива с содержанием серы выше.....%" . Сколько процентов забыл, но это и не важно, так как наше топливо уж точно не в какие ворота не лезет! Поэтому тут решать каждому самому, 250 часов идеально. Но есть еще одно но, моточас - это час работы двигателя с номинальной мощьностью, насколько помню из академии, так если счетчик старого образца (тросик) то показания точные, а современные (электронные) считают астрономическое время работы не зависмо от оборотов двигателя. Так лично я меняю чуть с задержкой, 280 - 300 часов. С учетом скидки на простой с работающим двигателем на холостых или ерзания по двору. Ну можно и через попозже, если качество топлива позволяет, максимум 500 часов. Лично мне кажется что экономия на масле (в часах) это медленное пожирание ресурса двигла, а потом 3000 - 5000 часов а оно не жужит или не заводится в мороз, компрессия куда-то сбежала и т.д.
С учетом скидки на простой с работающим двигателем на холостых или ерзания по двору
Двигатель то все равно работает. Вот возьмите Москва авто проводит в пробке не знаю сколько по времени но много . а пробег меньше по километражу . вот вам и тахомитер и спидометр .
:Ставропольский край Изобильненский район п.Передовой
Регистрация: 01.01.2014 - 03:02
: 419
Не в сети
Заходил: 1 год 9 месяцев назад
pirat-78 пишет:
я думаю,для хорошего масла - 250 м/ч мало.каждый сам для себя решает.
я всегда стараюсь смотреть какие работы выполнял тоесть если было много пыли то можно и на 250-300 поменять а если мало то и 500 норм.(зависит от того насколько потемнело масло)
я всегда стараюсь смотреть какие работы выполнял тоесть если было много пыли то можно и на 250-300 поменять а если мало то и 500 норм.(зависит от того насколько потемнело масло)
:Ставропольский край Изобильненский район п.Передовой
Регистрация: 01.01.2014 - 03:02
: 419
Не в сети
Заходил: 1 год 9 месяцев назад
Александр Штирлиц пишет:
сергей7922 пишет:
я всегда стараюсь смотреть какие работы выполнял тоесть если было много пыли то можно и на 250-300 поменять а если мало то и 500 норм.(зависит от того насколько потемнело масло)
А какое отношение пыли до масла в картере?
Ну как я думал что воздухан на мтз далеко не идеален и пропускает много пыли
Я прошу прощения что немного не по теме. Но хочу многим доверчивим ребятам с Украини немного открить глаза. И в какой то теме уже спрашивали про ети компании. Вот что надибал на сайте РСТ
Человек предупреждает...
На мышеловке бывает сыр не только безплатный, но и дешевый тоже! Если вам предлагают новый МТЗ по цене 190-250 тис. грн. , в лизинг, в рассрочку, за наличку и т. д. -НЕ ВЕРТЕ и НЕ ВЕДИТЕСЬ! Дешевую технику Вам пообещают бесплатно доставить различные лизинговые компании \\\"АвтоФинанс\\\", \\\"АвтоТАК\\\", \\\"Эталон\\\"- и другие. Милые и вежливые менеджеры \\\"Люда, Мила и Светлана\\\" убедительно раскажут о возможности приобрести новый трактор по остаткам 2013 года и очень доступной цене, с гарантией и безплатной доставкой и т. д. . НЕ ВЕРТЕ. Сеть этих аферистов охватила всю Украину. Когда Вы придете к ним в офис, Вам раскажут именно то что Вы хотите услышать. Дадут подписать фальшивое заявление, и заверят, что все именно так и будет, как Вам обещают. НО. . . Вам сначала нужно оплатить всего 10% стоимости желаемой техники. Остальное потом, при приеме-передаче, или в рассрочку. Обрадованные возможностю выгодной покупки, Вы в близжайшем банке оставляете 20-40 тис. грн. , и с чеком возвращаетесь к ним в офис. Там Вас уже ждет оформленный договор финансового лизинга, который нужно подписать. А так как подписей требуется около 40, Вас очень торопят. Ведь в договоре написанно именно то что Вы только что слышали. Вы послушно подписываете, и торжественно получаете. . . \\\"Филькину грамоту\\\". Далее Вам обещают трактор-машину доставить уже через 5-10 дней, и заботливо провожают за дверь. НО НИКОГДА и НИЧЕГО Вы от них НЕ ПОЛУЧИТЕ. Прочитав тепер свой договор Вы вдруг понимаете что 10% это никакой не аванс, а плата за приятные сказки и 16 страниц договора, в котором все написанно, но немного иначе чем то что Вам расказали. Но все Вами уже подписанно. И согласно договору, Админ. платеж(10%) не возвращается при его (договора) разторжении. И подождать придется 120 дней. И оплатить еще 50% реальной стоимости предмета лизинга. Но даже после этого Вы всеравно НИЧЕГО и НИКОГДА НЕ ПОЛУЧИТЕ! НЕ ВЕРИТЕ? ПРОВЕРЬТЕ. . .
Вот силка http://rst.ua/oldcars/specialtech/tractor/specialtech_tractor_4094120.html
Таких обяв полно по всех сайтах продаж. Я сам когда собирался покупать трактор чуть не сунулся но слава Богу тормознувся и не влез.
Может ета инфа кому то и поможет не вляпатся.
Гаруєш гаруєш собираеш денежку а тут ети пи....и отнимут последнюю копейку
С учетом скидки на простой с работающим двигателем на холостых или ерзания по двору
Двигатель то все равно работает. Вот возьмите Москва авто проводит в пробке не знаю сколько по времени но много . а пробег меньше по километражу . вот вам и тахомитер и спидометр .
Авто эт немного другое, хотя тоже работа на х.х. не сравнится не по нагрузке не по расходу топлива с мощьностными режимами, а значит и износы другие. А вообще, как я говорил, у каждого свое мнение! Добавлю только, что где то в букваре есть таблица ТО и там наработку мотора можно считать в кг. или литрах израсходованного топлива. Сам пробовал, когда трактор обкатывал, точно уже не помню, но разница была в несколько раз, по книге за 30 часов должен слопать прилично, а по факту ерунда. А срок жизни масла очень зависит от химического старения, и содержание серы играет в этом ключевую роль, ибо оксиды серы + влага = кислоты, и если масло уже выработало пакет присадок, то кислот образуется больше, отсюда химическая коррозия деталей двигателя и --- ресурс. Вот как то так.
2 на холостых хорошо а при работе 3 хорошо. Прикол последний трактор когда у меня был там так было больше негде не видел. Допустим культивирую подхожу к краю и останавливаюсь обороты 1000-1200 давления 1.6. З бросил газ до 800 давления сразу до 2 под. Подумал наверно на и должен перепускной клапан работать.
А через сколько масло менять?Читаю то 400,то 500.Меняю через 250.
меняю через 400 уже 8 лет,полет нормальный,лью импорт.
По книге вроде через 250.Лью тоже не дешевое.
Даже при союзе масло меняли через 480 м/ч,я меняю через 400м/ч а масляный фильтр через каждые 200 м/ч.
Если чаще менять хуже думаю не будет.В сезон накатываю около 500 м/ч.Получается два раза меняю.
Если есть такая возможность то да.
Правильно! Там только есть оговорка: "при использовании топлива с содержанием серы выше.....%" . Сколько процентов забыл, но это и не важно, так как наше топливо уж точно не в какие ворота не лезет! Поэтому тут решать каждому самому, 250 часов идеально. Но есть еще одно но, моточас - это час работы двигателя с номинальной мощьностью, насколько помню из академии, так если счетчик старого образца (тросик) то показания точные, а современные (электронные) считают астрономическое время работы не зависмо от оборотов двигателя. Так лично я меняю чуть с задержкой, 280 - 300 часов. С учетом скидки на простой с работающим двигателем на холостых или ерзания по двору. Ну можно и через попозже, если качество топлива позволяет, максимум 500 часов. Лично мне кажется что экономия на масле (в часах) это медленное пожирание ресурса двигла, а потом 3000 - 5000 часов а оно не жужит или не заводится в мороз, компрессия куда-то сбежала и т.д.
раньше на новом моторе было написано на центрифуге - замена масла 500 м/ч,в особо сложных условиях-250 м/ч
я думаю,для хорошего масла - 250 м/ч мало.каждый сам для себя решает.
я всегда стараюсь смотреть какие работы выполнял тоесть если было много пыли то можно и на 250-300 поменять а если мало то и 500 норм.(зависит от того насколько потемнело масло)
А какое отношение пыли до масла в картере?
Ну как я думал что воздухан на мтз далеко не идеален и пропускает много пыли
Я прошу прощения что немного не по теме.
Но хочу многим доверчивим ребятам с Украини немного открить глаза. И в какой то теме уже спрашивали про ети компании. Вот что надибал на сайте РСТ
Человек предупреждает...
На мышеловке бывает сыр не только безплатный, но и дешевый тоже! Если вам предлагают новый МТЗ по цене 190-250 тис. грн. , в лизинг, в рассрочку, за наличку и т. д. -НЕ ВЕРТЕ и НЕ ВЕДИТЕСЬ! Дешевую технику Вам пообещают бесплатно доставить различные лизинговые компании \\\"АвтоФинанс\\\", \\\"АвтоТАК\\\", \\\"Эталон\\\"- и другие. Милые и вежливые менеджеры \\\"Люда, Мила и Светлана\\\" убедительно раскажут о возможности приобрести новый трактор по остаткам 2013 года и очень доступной цене, с гарантией и безплатной доставкой и т. д. . НЕ ВЕРТЕ. Сеть этих аферистов охватила всю Украину. Когда Вы придете к ним в офис, Вам раскажут именно то что Вы хотите услышать. Дадут подписать фальшивое заявление, и заверят, что все именно так и будет, как Вам обещают. НО. . . Вам сначала нужно оплатить всего 10% стоимости желаемой техники. Остальное потом, при приеме-передаче, или в рассрочку. Обрадованные возможностю выгодной покупки, Вы в близжайшем банке оставляете 20-40 тис. грн. , и с чеком возвращаетесь к ним в офис. Там Вас уже ждет оформленный договор финансового лизинга, который нужно подписать. А так как подписей требуется около 40, Вас очень торопят. Ведь в договоре написанно именно то что Вы только что слышали. Вы послушно подписываете, и торжественно получаете. . . \\\"Филькину грамоту\\\". Далее Вам обещают трактор-машину доставить уже через 5-10 дней, и заботливо провожают за дверь. НО НИКОГДА и НИЧЕГО Вы от них НЕ ПОЛУЧИТЕ. Прочитав тепер свой договор Вы вдруг понимаете что 10% это никакой не аванс, а плата за приятные сказки и 16 страниц договора, в котором все написанно, но немного иначе чем то что Вам расказали. Но все Вами уже подписанно. И согласно договору, Админ. платеж(10%) не возвращается при его (договора) разторжении. И подождать придется 120 дней. И оплатить еще 50% реальной стоимости предмета лизинга. Но даже после этого Вы всеравно НИЧЕГО и НИКОГДА НЕ ПОЛУЧИТЕ! НЕ ВЕРИТЕ? ПРОВЕРЬТЕ. . .
Вот силка http://rst.ua/oldcars/specialtech/tractor/specialtech_tractor_4094120.html
Таких обяв полно по всех сайтах продаж. Я сам когда собирался покупать трактор чуть не сунулся но слава Богу тормознувся и не влез.
Может ета инфа кому то и поможет не вляпатся.
Гаруєш гаруєш собираеш денежку а тут ети пи....и отнимут последнюю копейку
Спасибо
но про это все уже давно знают, а может и не все , если эти пи .....ры "работают" значит есть клиенты 
Авто эт немного другое, хотя тоже работа на х.х. не сравнится не по нагрузке не по расходу топлива с мощьностными режимами, а значит и износы другие. А вообще, как я говорил, у каждого свое мнение! Добавлю только, что где то в букваре есть таблица ТО и там наработку мотора можно считать в кг. или литрах израсходованного топлива. Сам пробовал, когда трактор обкатывал, точно уже не помню, но разница была в несколько раз, по книге за 30 часов должен слопать прилично, а по факту ерунда. А срок жизни масла очень зависит от химического старения, и содержание серы играет в этом ключевую роль, ибо оксиды серы + влага = кислоты, и если масло уже выработало пакет присадок, то кислот образуется больше, отсюда химическая коррозия деталей двигателя и --- ресурс. Вот как то так.
вот не много переделали.
Вот это подход
А кепка прям супер) от чего подобрали такой козырек?
крыша 01 жигуль
крыша 01 жигуль
каждый сходит с умма по соему я так ктото дрочит
Не ромыч ты супер перец малоток. Про воздухан по падробней не льзя от самог фильтра.
если завтра будет погода скину ище фото
почему именно зелёная краска?
Молодец земляк, классно смотрится твой тюнинг
Гарний пес