мужики, давно хотел спросить- у кого то есть проблемы с течью масла с патрубков масляного радиатора или это у меня только они мозг выносят каждый год? уже и на герметик ставил и хомуты по 2 шт на сторону и один хер к концу сезона начинают подтекать.
нет нормального качества патрубков у нас на рынках. вот в нэте нарыл такой рукав, сегодня забрал в новой почте, дорогой пипец, но он идет для тюнинга авто, сказали лучшего качества в Украине. импортный какой то. попробую еще такой поставить, может не будет пересыхать.
мужики, давно хотел спросить- у кого то есть проблемы с течью масла с патрубков масляного радиатора или это у меня только они мозг выносят каждый год? уже и на герметик ставил и хомуты по 2 шт на сторону и один хер к концу сезона начинают подтекать. [изображение]
нет нормального качества патрубков у нас на рынках. вот в нэте нарыл такой рукав, сегодня забрал в новой почте, дорогой пипец, но он идет для тюнинга авто, сказали лучшего качества в Украине. импортный какой то. попробую еще такой поставить, может не будет пересыхать.
я нарезал со старых рвд-натянуть сложно но зато проблем с рассыханием,растрескиванием резины и прочее нет.хорошо идут "китайские гидросила"-давление гидравлики не держат-проволоки маловато в оплётки и слой резины потоньше но зато отверстие более легче стыкуется с трубками.мужикам на камазы отдавал с экскаватора рваные рвд ф16мм-у меня они там от 3 до 7 метров.
мужики, давно хотел спросить- у кого то есть проблемы с течью масла с патрубков масляного радиатора или это у меня только они мозг выносят каждый год? уже и на герметик ставил и хомуты по 2 шт на сторону и один хер к концу сезона начинают подтекать. [изображение]
нет нормального качества патрубков у нас на рынках. вот в нэте нарыл такой рукав, сегодня забрал в новой почте, дорогой пипец, но он идет для тюнинга авто, сказали лучшего качества в Украине. импортный какой то. попробую еще такой поставить, может не будет пересыхать.
я нарезал со старых рвд-натянуть сложно но зато проблем с рассыханием,растрескиванием резины и прочее нет.хорошо идут "китайские гидросила"-давление гидравлики не держат-проволоки маловато в оплётки и слой резины потоньше но зато отверстие более легче стыкуется с трубками.мужикам на камазы отдавал с экскаватора рваные рвд ф16мм-у меня они там от 3 до 7 метров.
Только сегодня делал. У нас с дтовских шлангов делают . Обрезаешь болгаркой как раз с мтз малы.
мужики, давно хотел спросить- у кого то есть проблемы с течью масла с патрубков масляного радиатора или это у меня только они мозг выносят каждый год? уже и на герметик ставил и хомуты по 2 шт на сторону и один хер к концу сезона начинают подтекать. [изображение] [изображение]
нет нормального качества патрубков у нас на рынках. вот в нэте нарыл такой рукав, сегодня забрал в новой почте, дорогой пипец, но он идет для тюнинга авто, сказали лучшего качества в Украине. импортный какой то. попробую еще такой поставить, может не будет пересыхать.[изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
Так как фотки мои скажу . да сегодня заметил начало потеть. Тоже нужно менять деревянный патрубок уже . У меня тоже по два хомута. такая ерунда появляется зимой только.
мужики, давно хотел спросить- у кого то есть проблемы с течью масла с патрубков масляного радиатора или это у меня только они мозг выносят каждый год? уже и на герметик ставил и хомуты по 2 шт на сторону и один хер к концу сезона начинают подтекать.
Пока не было, таког, но думаю вариант с РВД, возьму на вооружение
У нас работал один. Правда не совсем старик. 65 ему.
Тоже был один, то телегу с землей подымит борт не откроет забудет, цилиндр на птс6 запорол, разок добавил в гидравлику масло при поднятой телеге, потом опустил кузов - ведро масла на улицу, одного грузчика чуть не задавил , тот подскользнулся упал под колесо а дед глуховат не слышал его истошный крик, все таки пенсия не зря дается надо и отдыхать когда то.
Он не то чтобы плохо видит или слышит. Все у него со здоровьем нормально. Сам человек он такой, как говорят, оторви и выкинь)) В том году Камаз груженный ячменем с прицепом на бок уложил.
У нас работал один. Правда не совсем старик. 65 ему.
Тоже был один, то телегу с землей подымит борт не откроет забудет, цилиндр на птс6 запорол, разок добавил в гидравлику масло при поднятой телеге, потом опустил кузов - ведро масла на улицу, одного грузчика чуть не задавил , тот подскользнулся упал под колесо а дед глуховат не слышал его истошный крик, все таки пенсия не зря дается надо и отдыхать когда то.
Он не то чтобы плохо видит или слышит. Все у него со здоровьем нормально. Сам человек он такой, как говорят, оторви и выкинь)) В том году Камаз груженный ячменем с прицепом на бок уложил.
Мужики, тут такое дело, решил гильзу цилиндра заменить, накатал 200м.ч. есть два варианта заменить только гильзу или гильзу с поршнем, как будет правильней? или при замене одного поршня надо все менять?
У товарища тоже отец кадр,поехали в лес за дровами,начали пилить,новая цепь и не пилит?Толик спрашивает,батя цепь брал? тот отвечает, а на не правильно заточёна была я её по правил. Так ана ваще новая ей некто не пилил
Извиняйте, в теме за рулевую написал, но тут много народу.
Мужики, научите, у меня на тракторе течет масло из клапана блокировки на рис.цифра 24, течет через шток , который с маленьким шкивом, через который тросик переброшен. И самое что интересное он у нас просто вынается от руки,так наверное не должно быть?! резинки под ним меняли, хватает на 2 дня, хотя блокировку включаем оочень редко. Уже собрался новую покупать, так достал радиатор в масле как там устроено, что сделать что бы не текло, сопливит чуть, но за пару месяцев весь радиатор в масле с пылью
Мужики, тут такое дело, решил гильзу цилиндра заменить, накатал 200м.ч. есть два варианта заменить только гильзу или гильзу с поршнем, как будет правильней? или при замене одного поршня надо все менять?
[quote=чез1]Извиняйте, в теме за рулевую написал, но тут много народу.
Мужики, научите, у меня на тракторе течет масло из клапана блокировки на рис.цифра 24, течет через шток , который с маленьким шкивом, через который тросик переброшен. И самое что интересное он у нас просто вынается от руки,так наверное не должно быть?! резинки под ним меняли, хватает на 2 дня, хотя блокировку включаем оочень редко. Уже собрался новую покупать, так достал радиатор в масле как там устроено, что сделать что бы не текло, сопливит чуть, но за пару месяцев весь радиатор в масле с пылью
Чез 1, а стопорное кольцо под № 5, стоит на кране?
Чуточку терпения, Андрей Фёдорыч. Помогут. От себя подскажу - когда хотите на конкретный пост направить, кликаете на номер поста, потом в адресной строке копируете. И сюда ссылкой. Получится так: https://fermer.ru/comment/1076458155#comment-1076458155
Удобнее будет людям.
Да я не виню. Просто большинство косяков из-за него. Вот этой весной. Я пахал на 82-м, угольник от ДТшки. Он приехал, говорит давай допашу, пару га оставалось. Я ему говорю, плуг до конца не поднимай, в окно упрется. А он привык по старинке, в конце гона до упора поднял и рычаг выбило. Ну плуг поднялся, угольником в окно, окна заднего нет. Потом говорил мне, что типа веткой выбило.
После этого он даже не опрыскивает, только вместе ездит так по мелочи помогает.
Вот такой у меня дядька проблемный . Приехал моему Шурину помочь на Дт-75 допахать 2 га В поле . Ну круто развернулся и гусеница во внутрь слезла с ленивца . Винт не отпустить натяжной . так 6 часов и пролазили они . Помог.
Ну наехали на ветеранов , а у меня в свое время сынки косяки косарезели, да еще какие, сейчас опыта поднабрались ходят на умняках, кричат сиди батя дома мы сами, жалеют.
Все там подходит, у меня по крайней мере стоят ЮМЗвские, на 80й вообще без проблем, а на 82й нужно немного выбрать болгаркой под бугель моста. [изображение] [изображение]
Да,действительно подходит если вырезать. Но он слабоватый,если придется дергать трактор за перед его оторвет.... Он достался мне по центру выгнутый(наверное тягали на буксире).
хотел спросить- у кого то есть проблемы с течью масла с патрубков масляного радиатора
Работал на МТЗ-82,давление двигателя больше 5кг - замучили меня эти патрубки. Убавил до 3.5 и все наладилось.
FinФИН пишет:
"китайские гидросила"-давление гидравлики не держат-проволоки маловато в оплётки
Попробуй с желтой полоской,они покрепче:
Конешно жолтые те что сверху крепче они ведь двухслойные, на них маркировка 2sn , а на нижней гидросиле 1sn, такое сравнение как бы не очень коректно , Беру гидросилу (2сн ) двухслойную и никаких проблем много лет.
Щас поищу ! Вот примерно http://www.avtoall.ru/kronshteiyn_mtz_perednego_gruza-126446/
А в Ставрополе , что нет?
мужики, давно хотел спросить- у кого то есть проблемы с течью масла с патрубков масляного радиатора или это у меня только они мозг выносят каждый год? уже и на герметик ставил и хомуты по 2 шт на сторону и один хер к концу сезона начинают подтекать.
нет нормального качества патрубков у нас на рынках. вот в нэте нарыл такой рукав, сегодня забрал в новой почте, дорогой пипец, но он идет для тюнинга авто, сказали лучшего качества в Украине. импортный какой то. попробую еще такой поставить, может не будет пересыхать.
я нарезал со старых рвд-натянуть сложно но зато проблем с рассыханием,растрескиванием резины и прочее нет.хорошо идут "китайские гидросила"-давление гидравлики не держат-проволоки маловато в оплётки и слой резины потоньше но зато отверстие более легче стыкуется с трубками.мужикам на камазы отдавал с экскаватора рваные рвд ф16мм-у меня они там от 3 до 7 метров.
Только сегодня делал. У нас с дтовских шлангов делают . Обрезаешь болгаркой как раз с мтз малы.
Так как фотки мои скажу . да сегодня заметил начало потеть. Тоже нужно менять деревянный патрубок уже . У меня тоже по два хомута. такая ерунда появляется зимой только.
Я у же подумал щас начнется по поводу Феншуя
Пока не было, таког, но думаю вариант с РВД, возьму на вооружение
Он не то чтобы плохо видит или слышит. Все у него со здоровьем нормально. Сам человек он такой, как говорят, оторви и выкинь)) В том году Камаз груженный ячменем с прицепом на бок уложил.
Мы про разных говорим. Но наш бы смог
Мужики, тут такое дело, решил гильзу цилиндра заменить, накатал 200м.ч. есть два варианта заменить только гильзу или гильзу с поршнем, как будет правильней? или при замене одного поршня надо все менять?
У товарища тоже отец кадр,поехали в лес за дровами,начали пилить,новая цепь и не пилит?Толик спрашивает,батя цепь брал? тот отвечает, а на не правильно заточёна была я её по правил.
Так ана ваще новая ей некто не пилил 
Извиняйте, в теме за рулевую написал, но тут много народу.
как там устроено, что сделать что бы не текло, сопливит чуть, но за пару месяцев весь радиатор в масле с пылью
Мужики, научите, у меня на тракторе течет масло из клапана блокировки на рис.цифра 24, течет через шток , который с маленьким шкивом, через который тросик переброшен. И самое что интересное он у нас просто вынается от руки,так наверное не должно быть?! резинки под ним меняли, хватает на 2 дня, хотя блокировку включаем оочень редко. Уже собрался новую покупать, так достал радиатор в масле
А что с ней случилось через 200 м.ч.
Сегодня установил вот такой манометр для турбонадува,сколько он должен показывать без нагрузки на полных оборотах двигателя
[quote=чез1]Извиняйте, в теме за рулевую написал, но тут много народу.
как там устроено, что сделать что бы не текло, сопливит чуть, но за пару месяцев весь радиатор в масле с пылью
Мужики, научите, у меня на тракторе течет масло из клапана блокировки на рис.цифра 24, течет через шток , который с маленьким шкивом, через который тросик переброшен. И самое что интересное он у нас просто вынается от руки,так наверное не должно быть?! резинки под ним меняли, хватает на 2 дня, хотя блокировку включаем оочень редко. Уже собрался новую покупать, так достал радиатор в масле
Чез 1, а стопорное кольцо под № 5, стоит на кране?
0,2-0,4 кгс/см2 примерно, не помню точно.
Мужики нужен совет.Пост 1140 https://fermer.ru/forum/t-25t-30/171686?page=37
Чуточку терпения, Андрей Фёдорыч. Помогут. От себя подскажу - когда хотите на конкретный пост направить, кликаете на номер поста, потом в адресной строке копируете. И сюда ссылкой. Получится так:
https://fermer.ru/comment/1076458155#comment-1076458155
Удобнее будет людям.
А по вашему вопросу здесь: https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni... почитайте, спросите.
Спасибо.
Работал на МТЗ-82,давление двигателя больше 5кг - замучили меня эти патрубки. Убавил до 3.5 и все наладилось.
Попробуй с желтой полоской,они покрепче:
да давление 2,5-3, холодный 3,5-4.
зачем пробовать?я просто сменил поставщика-теперь беру в фирмочке где рукава делают.рукав хороший,заделка держит и метраж любой.
Все там подходит, у меня по крайней мере стоят ЮМЗвские, на 80й вообще без проблем, а на 82й нужно немного выбрать болгаркой под бугель моста.
Тоже пользуюсь да ной услуг ай,любые рвд.из двух метровагон перетертова делают два.За фитинг заплатил и всё
Ну наехали на ветеранов
, а у меня в свое время сынки косяки косарезели, да еще какие, сейчас опыта поднабрались ходят на умняках, кричат сиди батя дома мы сами, жалеют. 
Да,действительно подходит если вырезать. Но он слабоватый,если придется дергать трактор за перед его оторвет.... Он достался мне по центру выгнутый(наверное тягали на буксире).
Конешно жолтые те что сверху крепче они ведь двухслойные, на них маркировка 2sn , а на нижней гидросиле 1sn, такое сравнение как бы не очень коректно , Беру гидросилу (2сн ) двухслойную и никаких проблем много лет.