Предстоит замена штатного распреда.Думаю стоит ли менять распред на болгарский 3 секционный с плавающим на все три и с фиксацией подъёма и опускания с тросами-или поставить родной.Родной тот что на тяжках,без фиксации,работа только в поле МТЗ-82 плуг,культиватор,прицепные диски,коса,грабли,тюкач,опрыскиватель,прицеп,навозоразбрасыватель.
Стоит менять или купить такой как был
Цена какая? Тут разница как в машинах: иномарке за 1,5 мл руб и жигулей за 400 т..р. Работают, но с разным удобством для водителя...но и поломаться могут тоже. Я не жалею, что поставил.
Мужики подскажите чем можно пробить засор в распределителе. Сняли распред, подаем воздух с компрессора (8 атм) в входные и выходные секции распреда. Джостиком нажимаем сброс легко сбрасывает, через подачу воздух не идет, вернее травится еле еле, клапан вывернут. Вывод забило каналы с подачи масла.
Думал:
1) залить керосин, растворитель, возможно разъест.
2) Подсоединить и давить гидравликой (думаю только шансов мало, что пробъет)
3) Разобрать распред, убрать все плужеры и резинки. Прокалить его паяльной лампой до красна. Как остынет продуть. Опять, прокалить.
Что еще сделать можно? Чтобы его не испортить. Помогайте.
Доброго времени суток, форумчане! Кто ставил доп распределитель, подскажите, быстрее начинает работать, чем со штатным распределителем? У меня проблема, лениво работает кун, чтоб подымал, надо газовать. Уже и насос менял, но проблема осталась.
ну а что вы хотите от нш32.скорости как у джисиби с его двумя насосами суммарной подачи в 150-160 литров в минуту?так не бывает.да и еще у него такая фишка-шланги намного тоньше чем у мтз однако ничего не запирает и не греется.правда масло гидравлическое.фильтр вообще смешной по размеру по сравнению с бумажным от мтз.
Может его разобрать полностью и замочить в ацетоне. если остатки резиновых колец то их разъест . и можно продуть.
Вот это вариант. Какие моющие разъедающие жидкости возможно использовать. Жидкость для промывки пистолетов от пены к примеру(много что отъедает), снятия краски. Чем то же аппаратуру моют.
Может его разобрать полностью и замочить в ацетоне. если остатки резиновых колец то их разъест . и можно продуть.
Вот это вариант. Какие моющие разъедающие жидкости возможно использовать. Жидкость для промывки пистолетов от пены к примеру(много что отъедает), снятия краски. Чем то же аппаратуру моют.
Пенообразователь для бесконтактной мойки авто. Концентрат.
Может Нш-50 поставить.[/quote]
Я вот и хотел спросить, а подойдёт посадочное на МТЗ, вроде слышал, что надо немного шлицы расточить!?!?
FinФИН пишет:
Михаил Конанов пишет:
Доброго времени суток, форумчане! Кто ставил доп распределитель, подскажите, быстрее начинает работать, чем со штатным распределителем? У меня проблема, лениво работает кун, чтоб подымал, надо газовать. Уже и насос менял, но проблема осталась.
ну а что вы хотите от нш32.скорости как у джисиби с его двумя насосами суммарной подачи в 150-160 литров в минуту?так не бывает.да и еще у него такая фишка-шланги намного тоньше чем у мтз однако ничего не запирает и не греется.правда масло гидравлическое.фильтр вообще смешной по размеру по сравнению с бумажным от мтз.
С JSB не сравниваю конечно, но на идентичном тракторе и одинаковыми КУНами мой на порядок проигрывает. Правда у него вся разводка на рукавах, а мой на трубках.
Я вот и хотел спросить, а подойдёт посадочное на МТЗ, вроде слышал, что надо немного шлицы расточить!?!?
.
.
Ничего растачивать не надо НШ-50 встаёт как родной! Патрубки, да, придётся мудрить. Ничего особо сложного. Тут есть тема по замене НШ-32 на НШ-50.[/quote]
Спасибо! Летом буду ставить
Доброго времени суток, форумчане! Кто ставил доп распределитель, подскажите, быстрее начинает работать, чем со штатным распределителем? У меня проблема, лениво работает кун, чтоб подымал, надо газовать. Уже и насос менял, но проблема осталась.
Как вариант действительно насос НШ32 возможно слабоват, трубки еще заужают подачу. Еще клапан смотрели, не он, давление подкрутить немного. Либо как у меня канал забивается. Родной распред нормально так сказать работает? Случаем штуцеры не сильно заужены на цилиндры, что идут в соединениях шлангов? Было дело самодельные были, отверстие мало просверлены были, немного гасили скорость.
И само понятие лениво, как бы посмотреть, у меня тоже на холостых сек 10-15 нужно поднимать до полного поднимания на холостых. А то и дольше пока масло не прогреется. Масло возможно, не сильно густое?
Как вариант действительно насос НШ32 возможно слабоват, трубки еще заужают подачу. Еще клапан смотрели, не он, давление подкрутить немного. Либо как у меня канал забивается. Родной распред нормально так сказать работает? Случаем штуцеры не сильно заужены на цилиндры, что идут в соединениях шлангов? Было дело самодельные были, отверстие мало просверлены были, немного гасили скорость.
И само понятие лениво, как бы посмотреть, у меня тоже на холостых сек 10-15 нужно поднимать до полного поднимания на холостых. А то и дольше пока масло не прогреется. Масло возможно, не сильно густое?
Возможно штуцера заужены, но они все заводские. Трактор ещё ни разу не разбирался.
Масло залито дизельное зимнее м-8дм. На холостых, пока трактор не нагрелся он ещё подымается, но после прогрева еле еле работает. Давление регулировал, закручивал клапан на 4 оборота, без изменений.
Подумывал может распределитель, но под нагрузкой держит хорошо, не отпускается.
Насос нафик в чермет. И покупая новый пробывайте чтобы от руки не крутился или очень туго. А то раз в магазе думали наверное что я коробку поленюсь раскрыть подсунули шарманку.
У меня наоборот пока не прогреется масло медленно работает. Перед тем как грузить в холостую раз пять подыму опущу.
покупая новый пробывайте чтобы от руки не крутился или очень туго.
Я лично насос который рукой не смогу прокрутить никогда не куплю. Нахрена мне надо брак покупать...
Ну может не так сказал. Его как бы надо сорвать а потом легче идёт. Перестал крутить рукой опять срывать надо.
А вам надо чтобы вообще свободно. Так я такой не куплю.
покупая новый пробывайте чтобы от руки не крутился или очень туго.
Я лично насос который рукой не смогу прокрутить никогда не куплю. Нахрена мне надо брак покупать...
Ну может не так сказал. Его как бы надо сорвать а потом легче идёт. Перестал крутить рукой опять срывать надо.
А вам надо чтобы вообще свободно. Так я такой не куплю.
Я раз купил, ключем еле проворачивал коленкой корпус к стулу придавив. И масло грелось, думал распределитель, его тоже менял, с т 40 подогнали, лет пять трактор отработал. На слив поставил шланг напрямую с насоса в гидробак, вот так и определил.Отвез в магазинСельхозтехника), там механик возмущается, так и должно быть, а когда другой попробовал провернуть рукой и не может и нет. сказал, что насос должен от руки крутится не свободно, но с усилием. Заменили.
покупая новый пробывайте чтобы от руки не крутился или очень туго.
Я лично насос который рукой не смогу прокрутить никогда не куплю. Нахрена мне надо брак покупать...
Ну может не так сказал. Его как бы надо сорвать а потом легче идёт. Перестал крутить рукой опять срывать надо.
А вам надо чтобы вообще свободно. Так я такой не куплю.
Ну так иномарочные насосы от руки и крутятся , а все наши как раз и должны туже :)))
Мужики меняйте масло на мге46в забудете что такое на холодную и вой гидравлики вообще пропадает..
Сегодня поменял пока не понял . По морозу будет видно. Кстати и так собирался менять было 10 литров. Небольшое отличие в масле присутствует моё чуть гуще и темнее .
Цена какая? Тут разница как в машинах: иномарке за 1,5 мл руб и жигулей за 400 т..р. Работают, но с разным удобством для водителя...но и поломаться могут тоже. Я не жалею, что поставил.
Мужики подскажите чем можно пробить засор в распределителе. Сняли распред, подаем воздух с компрессора (8 атм) в входные и выходные секции распреда. Джостиком нажимаем сброс легко сбрасывает, через подачу воздух не идет, вернее травится еле еле, клапан вывернут. Вывод забило каналы с подачи масла.
Думал:
1) залить керосин, растворитель, возможно разъест.
2) Подсоединить и давить гидравликой (думаю только шансов мало, что пробъет)
3) Разобрать распред, убрать все плужеры и резинки. Прокалить его паяльной лампой до красна. Как остынет продуть. Опять, прокалить.
Что еще сделать можно? Чтобы его не испортить. Помогайте.
Насос стоит Гидросила 32
Опишите, нарисуйте как все подключено?
Потом покрасить и выкинуть . Не ужели его так забило ,что даже воздухом не продуть .
Может Нш-50 поставить.
Похоже да, 8 атмосфер, на манометре, больше нет.
Может его разобрать полностью и замочить в ацетоне. если остатки резиновых колец то их разъест . и можно продуть.
ну а что вы хотите от нш32.скорости как у джисиби с его двумя насосами суммарной подачи в 150-160 литров в минуту?так не бывает.да и еще у него такая фишка-шланги намного тоньше чем у мтз однако ничего не запирает и не греется.правда масло гидравлическое.фильтр вообще смешной по размеру по сравнению с бумажным от мтз.
Вот это вариант. Какие моющие разъедающие жидкости возможно использовать. Жидкость для промывки пистолетов от пены к примеру(много что отъедает), снятия краски. Чем то же аппаратуру моют.
Попытка не пытка.
Сольвент вспомнил поршни отмывал. Попробую.
Проведи эксперимент куски колец замочи в разных жидкостях и по времени посмотри. Будет эффект?
Пенообразователь для бесконтактной мойки авто. Концентрат.
Может Нш-50 поставить.[/quote]
Я вот и хотел спросить, а подойдёт посадочное на МТЗ, вроде слышал, что надо немного шлицы расточить!?!?
С JSB не сравниваю конечно, но на идентичном тракторе и одинаковыми КУНами мой на порядок проигрывает. Правда у него вся разводка на рукавах, а мой на трубках.
Я вот и хотел спросить, а подойдёт посадочное на МТЗ, вроде слышал, что надо немного шлицы расточить!?!?[/quote]
.
.
Ничего растачивать не надо НШ-50 встаёт как родной! Патрубки, да, придётся мудрить. Ничего особо сложного. Тут есть тема по замене НШ-32 на НШ-50.
.
.
Ничего растачивать не надо НШ-50 встаёт как родной! Патрубки, да, придётся мудрить. Ничего особо сложного. Тут есть тема по замене НШ-32 на НШ-50.[/quote]
Спасибо! Летом буду ставить
Как вариант действительно насос НШ32 возможно слабоват, трубки еще заужают подачу. Еще клапан смотрели, не он, давление подкрутить немного. Либо как у меня канал забивается. Родной распред нормально так сказать работает? Случаем штуцеры не сильно заужены на цилиндры, что идут в соединениях шлангов? Было дело самодельные были, отверстие мало просверлены были, немного гасили скорость.
И само понятие лениво, как бы посмотреть, у меня тоже на холостых сек 10-15 нужно поднимать до полного поднимания на холостых. А то и дольше пока масло не прогреется. Масло возможно, не сильно густое?
Возможно штуцера заужены, но они все заводские. Трактор ещё ни разу не разбирался.
Масло залито дизельное зимнее м-8дм. На холостых, пока трактор не нагрелся он ещё подымается, но после прогрева еле еле работает. Давление регулировал, закручивал клапан на 4 оборота, без изменений.
Подумывал может распределитель, но под нагрузкой держит хорошо, не отпускается.
Насос нафик в чермет. И покупая новый пробывайте чтобы от руки не крутился или очень туго. А то раз в магазе думали наверное что я коробку поленюсь раскрыть подсунули шарманку.
У меня наоборот пока не прогреется масло медленно работает. Перед тем как грузить в холостую раз пять подыму опущу.
Я лично насос который рукой не смогу прокрутить никогда не куплю. Нахрена мне надо брак покупать...
Трактор с которым сравнивал, тоже на холодную плохо работает, а как нагреется шустрый.
Ну может не так сказал. Его как бы надо сорвать а потом легче идёт. Перестал крутить рукой опять срывать надо.
А вам надо чтобы вообще свободно. Так я такой не куплю.
Я раз купил, ключем еле проворачивал коленкой корпус к стулу придавив. И масло грелось, думал распределитель, его тоже менял, с т 40 подогнали, лет пять трактор отработал. На слив поставил шланг напрямую с насоса в гидробак, вот так и определил.Отвез в магазинСельхозтехника), там механик возмущается, так и должно быть, а когда другой попробовал провернуть рукой и не может и нет. сказал, что насос должен от руки крутится не свободно, но с усилием. Заменили.
Ну так иномарочные насосы от руки и крутятся , а все наши как раз и должны туже :)))
Мужики меняйте масло на мге46в забудете что такое на холодную и вой гидравлики вообще пропадает..
Кто помнит сколько в мтз в гидробак нужно. И какое лучше мге46в а то купишь и разницу не почувствуешь.
Так 20-25 литров как раз .
Сегодня поменял пока не понял . По морозу будет видно. Кстати и так собирался менять было 10 литров. Небольшое отличие в масле присутствует моё чуть гуще и темнее .
привет всем.собираюсь ставить болгарина 2-ох секционного.
Куда?