Привет всем,выручайте,не включается привод540-1000 на мтз82,куда лезть?
смотрите в среднике переключатель оборотов-снизу-либо в крышке либо валик в корпусе с фиксаторной пластиной.в этой или другой теме писал как сделать 540 если ненужна 1000 оборотов.
Привет всем!у меня беда с этим мтз! Ехал по трассе и видать включился передок,остановился, дымит поросенок,мост не вырубить,пришлось снять карданы,крутит постоянно,хоть и стоит в автоматически,можно ли сделать чтобы было выключено и принудительно
подскажите пожалуйста, когда включаю вом в независимое положение то появляется посторонний стук в области сцепления, где переключаются обороты, что может быть, как устронить, МТЗ-80, заранее спасибо.
что может быть, как устронить, МТЗ-80, заранее спасибо.
возможно игольчатыми подшипниками набило риски на валу и когда выключаете привод-вал стоит а шестерня на игольчатом подшипнике крутится по выбитым лункам и будет стучать.может конечно и ещё чего износило но таких валов я встречал несколько штук.
может быть согнут или неправильно приварен пруток с шестигранником к втулке одетой на вал включения-будет упираться в трубки идущие на регулятор навески или гидроцилиндр навески..
У меня такая же ситуация подскажите что делать в этом случае. Заранее благодарен
может быть согнут или неправильно приварен пруток с шестигранником к втулке одетой на вал включения-будет упираться в трубки идущие на регулятор навески или гидроцилиндр навески..
У меня такая же ситуация подскажите что делать в этом случае. Заранее благодарен
отрезать ручку и приварить заново чтоб не мешала переключению.
40 лет стоит на тракторе такая крышка с вилкой, ни разу не отказала. ВОМ-ти пользуюсь постоянно, как синхронным, так и независимым. Скажу одно, что легко переключается на "независимый" режим, на "синхронный" - не много хуже, т.е. -с затруднением
Приветствую всех.
У меня проблема с включением ВОМ под кабиной, если включать от колёс ни каких проблем, а как включаешь независимый, так переключатель под кабиной выскакивает. В чём может быть проблема?
Спасибо!!!
Приветствую всех.
У меня проблема с включением ВОМ под кабиной, если включать от колёс ни каких проблем, а как включаешь независимый, так переключатель под кабиной выскакивает. В чём может быть проблема?
Спасибо!!!
Подскажите! Не включается независимый вом от колёс включается! В чем может причина?
сложно попасть в шлицы привода независимого-желательно выполнять в двоём на заглушенном двигателе и включеннлм вом-один крутит за хвостовик а второй в кабине включает независимый привод.возможно сбит рычаг на валике и рычаг упирается в трубки регулятора или кронштейн цилиндра-иногда приходилось переваривать рычаг чтоб переключалось нормально.
Подскажите! Не включается независимый вом от колёс включается! В чем может причина?
сложно попасть в шлицы привода независимого-желательно выполнять в двоём на заглушенном двигателе и включеннлм вом-один крутит за хвостовик а второй в кабине включает независимый привод.возможно сбит рычаг на валике и рычаг упирается в трубки регулятора или кронштейн цилиндра-иногда приходилось переваривать рычаг чтоб переключалось нормально.
Подскажите! Не включается независимый вом от колёс включается! В чем может причина?
сложно попасть в шлицы привода независимого-желательно выполнять в двоём на заглушенном двигателе и включеннлм вом-один крутит за хвостовик а второй в кабине включает независимый привод.возможно сбит рычаг на валике и рычаг упирается в трубки регулятора или кронштейн цилиндра-иногда приходилось переваривать рычаг чтоб переключалось нормально.
Сегодня буду кого нибудь просить помочь мне
Чаще всего встречается ситуация, когда не включается синхронный привод. В этом случае муфта переключения не всегда свободно заходит в шлицы ведущей шестерни второй ступени редуктора коробки передач. И поэтому для этого приходиться слегка раскачивать трактор на сцеплении.
Подскажите! Не включается независимый вом от колёс включается! В чем может причина?
сложно попасть в шлицы привода независимого-желательно выполнять в двоём на заглушенном двигателе и включеннлм вом-один крутит за хвостовик а второй в кабине включает независимый привод.возможно сбит рычаг на валике и рычаг упирается в трубки регулятора или кронштейн цилиндра-иногда приходилось переваривать рычаг чтоб переключалось нормально.
Сегодня буду кого нибудь просить помочь мне
Чаще всего встречается ситуация, когда не включается синхронный привод. В этом случае муфта переключения не всегда свободно заходит в шлицы ведущей шестерни второй ступени редуктора коробки передач. И поэтому для этого приходиться слегка раскачивать трактор на сцеплении.
Или поводок валика переключения каким- то образом выскочил из канавки муфты... на синхронный он "против часовой" - переводит, а на независимый -нет. Но это уже имхо
Подскажите! Не включается независимый вом от колёс включается! В чем может причина?
сложно попасть в шлицы привода независимого-желательно выполнять в двоём на заглушенном двигателе и включеннлм вом-один крутит за хвостовик а второй в кабине включает независимый привод.возможно сбит рычаг на валике и рычаг упирается в трубки регулятора или кронштейн цилиндра-иногда приходилось переваривать рычаг чтоб переключалось нормально.
Сегодня буду кого нибудь просить помочь мне
Чаще всего встречается ситуация, когда не включается синхронный привод. В этом случае муфта переключения не всегда свободно заходит в шлицы ведущей шестерни второй ступени редуктора коробки передач. И поэтому для этого приходиться слегка раскачивать трактор на сцеплении.
Подскажите! Не включается независимый вом от колёс включается! В чем может причина?
сложно попасть в шлицы привода независимого-желательно выполнять в двоём на заглушенном двигателе и включеннлм вом-один крутит за хвостовик а второй в кабине включает независимый привод.возможно сбит рычаг на валике и рычаг упирается в трубки регулятора или кронштейн цилиндра-иногда приходилось переваривать рычаг чтоб переключалось нормально.
Сегодня буду кого нибудь просить помочь мне
Чаще всего встречается ситуация, когда не включается синхронный привод. В этом случае муфта переключения не всегда свободно заходит в шлицы ведущей шестерни второй ступени редуктора коробки передач. И поэтому для этого приходиться слегка раскачивать трактор на сцеплении.
Как это?
Очень просто на передаче слегка отпускаешь педаль сцепления, а в это время включаешь рычаг на синхронный привод
Подскажите! Не включается независимый вом от колёс включается! В чем может причина?
сложно попасть в шлицы привода независимого-желательно выполнять в двоём на заглушенном двигателе и включеннлм вом-один крутит за хвостовик а второй в кабине включает независимый привод.возможно сбит рычаг на валике и рычаг упирается в трубки регулятора или кронштейн цилиндра-иногда приходилось переваривать рычаг чтоб переключалось нормально.
Сегодня буду кого нибудь просить помочь мне
Чаще всего встречается ситуация, когда не включается синхронный привод. В этом случае муфта переключения не всегда свободно заходит в шлицы ведущей шестерни второй ступени редуктора коробки передач. И поэтому для этого приходиться слегка раскачивать трактор на сцеплении.
Как это?
Очень просто на передаче слегка отпускаешь педаль сцепления, а в это время включаешь рычаг на синхронный привод
Подскажите! Не включается независимый вом от колёс включается! В чем может причина?
сложно попасть в шлицы привода независимого-желательно выполнять в двоём на заглушенном двигателе и включеннлм вом-один крутит за хвостовик а второй в кабине включает независимый привод.возможно сбит рычаг на валике и рычаг упирается в трубки регулятора или кронштейн цилиндра-иногда приходилось переваривать рычаг чтоб переключалось нормально.
Сегодня буду кого нибудь просить помочь мне
Чаще всего встречается ситуация, когда не включается синхронный привод. В этом случае муфта переключения не всегда свободно заходит в шлицы ведущей шестерни второй ступени редуктора коробки передач. И поэтому для этого приходиться слегка раскачивать трактор на сцеплении.
Как это?
Очень просто на передаче слегка отпускаешь педаль сцепления, а в это время включаешь рычаг на синхронный привод
Ничего не выходит синхронный без проблем а не зависимый нифига!
Фин, я пробовал. до одного места. мне уже в голову пришла су3масшедшая идея купить новый редуктор в сборе. так хоть нервы сохраню
Не могу включить привод 540-1000 на мтз82
Привет всем,есть проблема не могу включить привод 540-1000 на мтз82
Привет всем,выручайте,не включается привод540-1000 на мтз82,куда лезть?
смотрите в среднике переключатель оборотов-снизу-либо в крышке либо валик в корпусе с фиксаторной пластиной.в этой или другой теме писал как сделать 540 если ненужна 1000 оборотов.
Привет всем!у меня беда с этим мтз! Ехал по трассе и видать включился передок,остановился, дымит поросенок,мост не вырубить,пришлось снять карданы,крутит постоянно,хоть и стоит в автоматически,можно ли сделать чтобы было выключено и принудительно
подскажите пожалуйста, когда включаю вом в независимое положение то появляется посторонний стук в области сцепления, где переключаются обороты, что может быть, как устронить, МТЗ-80, заранее спасибо.
возможно игольчатыми подшипниками набило риски на валу и когда выключаете привод-вал стоит а шестерня на игольчатом подшипнике крутится по выбитым лункам и будет стучать.может конечно и ещё чего износило но таких валов я встречал несколько штук.
Ребята помогите)После небольшого ремонта КПП МТЗ 80 Невключаетса ВОМ под кабиной в чом может быть причина
Помогите приобрести вилку переключения оборотов ВОМ?
Легче свою восстановить.изношенныеусы вилки наплавить.если сломана то сварить.на вряд ли найдёте такую новую.
У меня такая же ситуация подскажите что делать в этом случае. Заранее благодарен
отрезать ручку и приварить заново чтоб не мешала переключению.
40 лет стоит на тракторе такая крышка с вилкой, ни разу не отказала. ВОМ-ти пользуюсь постоянно, как синхронным, так и независимым. Скажу одно, что легко переключается на "независимый" режим, на "синхронный" - не много хуже, т.е. -с затруднением
Приветствую всех.
У меня проблема с включением ВОМ под кабиной, если включать от колёс ни каких проблем, а как включаешь независимый, так переключатель под кабиной выскакивает. В чём может быть проблема?
Спасибо!!!
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/130411?page=1 .
Всем привет. как отключить привод вома (мтз 80) он пока не нужен, я предполагаю что надо поставить в нейтраль положение 540/1000?
Привод вома отключил поставив в нейтраль положение вилки 540/1000.
Подскажите! Не включается независимый вом от колёс включается! В чем может причина?
сложно попасть в шлицы привода независимого-желательно выполнять в двоём на заглушенном двигателе и включеннлм вом-один крутит за хвостовик а второй в кабине включает независимый привод.возможно сбит рычаг на валике и рычаг упирается в трубки регулятора или кронштейн цилиндра-иногда приходилось переваривать рычаг чтоб переключалось нормально.
Сегодня буду кого нибудь просить помочь мне
Чаще всего встречается ситуация, когда не включается синхронный привод. В этом случае муфта переключения не всегда свободно заходит в шлицы ведущей шестерни второй ступени редуктора коробки передач. И поэтому для этого приходиться слегка раскачивать трактор на сцеплении.
Или поводок валика переключения каким- то образом выскочил из канавки муфты... на синхронный он "против часовой" - переводит, а на независимый -нет. Но это уже имхо
Как это?
Очень просто
на передаче слегка отпускаешь педаль сцепления, а в это время включаешь рычаг на синхронный привод
Большое спасибо буду пробывать завтра
Ничего не выходит синхронный без проблем а не зависимый нифига!
Буксует вом что делать? Зацепил рулоный пресс и вал становиться
Винт задний регулировочный подтяни.
Где это?