А сколько макс. может выдать тракторный гена? Свой тестировал без нагрузки 14,1, с нагрузкой 13,5 в среднем. У кого больше?.
30 лет назад в техникуме приподаватель по электрике говорила напряжение должно быть в сети от 13,5 до 14,2 В , что ниже не до заряд, а что выше кипеть будет АКБ.
А сколько макс. может выдать тракторный гена? Свой тестировал без нагрузки 14,1, с нагрузкой 13,5 в среднем. У кого больше?.
30 лет назад в техникуме приподаватель по электрике говорила напряжение должно быть в сети от 13,5 до 14,2 В , что ниже не до заряд, а что выше кипеть будет АКБ.
но это летом кипеть будет а зимой 14.6 это норма а если потребителей навешано на тракторе куча то и этого маловато ....для чего и делали на некоторых регуляторах выключатели зима лето а если акум стоит на тракторе в два раза больше емкости чем стандартный так ему еще больше напряжения нужно для полноценной зарядки
но это летом кипеть будет а зимой 14.6 это норма а если потребителей навешано на тракторе куча то и этого маловато ....для чего и делали на некоторых регуляторах выключатели зима лето а если акум стоит на тракторе в два раза больше емкости чем стандартный так ему еще больше напряжения нужно для полноценной зарядки
Все верно, летом хватает, а зимой маловато. Еще и акум кальциевый, ему вроде как больше напряжение требуется. Пока заменю гену на 1000вт., а потом можно поэксперементировать с реле.
Севодня поставил свой генератор тоже бьет Искра как насвечке обалдеть щелкотня идет уже боюсь Мужики может костюм виноватый новый купил если штаны не на дену то мне кажется меньше бьет Иногда в перчатках хлещет Вылажу если железо не трогаю то щелкотня идет от курточки Вот дела
Севодня поставил свой генератор тоже бьет Искра как насвечке обалдеть щелкотня идет уже боюсь Мужики может костюм виноватый новый купил если штаны не на дену то мне кажется меньше бьет Иногда в перчатках хлещет Вылажу если железо не трогаю то щелкотня идет от курточки Вот дела
статическое липиздричество.трактор снабди цепочкой до земли.да и самому не плохо бы заземлиться.
Севодня поставил свой генератор тоже бьет Искра как насвечке обалдеть щелкотня идет уже боюсь Мужики может костюм виноватый новый купил если штаны не на дену то мне кажется меньше бьет Иногда в перчатках хлещет Вылажу если железо не трогаю то щелкотня идет от курточки Вот дела
статическое липиздричество.трактор снабди цепочкой до земли.да и самому не плохо бы заземлиться.
Это статическое напряжение, возможно в костюме много синтетики, у нас на работе часто бывает такое если синтетики побольше одето, будто генератор работает. Тыльной стороной руки к металу с начало прикоснись и всё потом нормально будет.
А сколько макс. может выдать тракторный гена? Свой тестировал без нагрузки 14,1, с нагрузкой 13,5 в среднем. У кого больше?.
30 лет назад в техникуме приподаватель по электрике говорила напряжение должно быть в сети от 13,5 до 14,2 В , что ниже не до заряд, а что выше кипеть будет АКБ.
но это летом кипеть будет а зимой 14.6 это норма а если потребителей навешано на тракторе куча то и этого маловато ....для чего и делали на некоторых регуляторах выключатели зима лето а если акум стоит на тракторе в два раза больше емкости чем стандартный так ему еще больше напряжения нужно для полноценной зарядки
Смотря какая батарея..Сейчас кальций-кальций идут,им и летом мало 14.2
Мужики ура током не стало бить с генератора провод отцепил с Д убрал этот провод идет на реле Мне надо сделать диод подцепить на Д т е контрольку помогите как
Мужики ура током не стало бить с генератора провод отцепил с Д убрал этот провод идет на реле Мне надо сделать диод подцепить на Д т е контрольку помогите как
Сегодня на генератор заменил реле толку мало стрелка как падала так и падает Обратно надо ставить автомобильный но надо разобраться с Д клемой или с геннератором когда заведеш то зарядки нет надо ключем включать выключать потом нормально встает вот с этим надо разобраться
так от плюса общего на изолированный патрон контрольки-второй провод на клемму Д.пока гена работает-контролька молчит.как гена встал-заглох мотор,обрыв ремня-лампочка загорается.на клемме Д на остановленном генераторе перестает вырабатываться ток и через обмотки она массируется.при работе на ней + и общий на контрольке тоже +-лампочка от двух плюсов гореть не будет.если при работе она будет гореть в полнакала или в зависимости от обормотов гореть ярче или тусклее-значит где то неисправность зарыта.
так от плюса общего на изолированный патрон контрольки-второй провод на клемму Д.пока гена работает-контролька молчит.как гена встал-заглох мотор,обрыв ремня-лампочка загорается.на клемме Д на остановленном генераторе перестает вырабатываться ток и через обмотки она массируется.при работе на ней + и общий на контрольке тоже +-лампочка от двух плюсов гореть не будет.если при работе она будет гореть в полнакала или в зависимости от обормотов гореть ярче или тусклее-значит где то неисправность зарыта.
мне надо подцепить на автомобильный генератор на клему д провод не предлагать который идет специально я подцеплял толку нет и он идет на реле Я его отцепил и током не стало бить лампочку надо зацеплять как то через что то
так от плюса общего на изолированный патрон контрольки-второй провод на клемму Д.пока гена работает-контролька молчит.как гена встал-заглох мотор,обрыв ремня-лампочка загорается.на клемме Д на остановленном генераторе перестает вырабатываться ток и через обмотки она массируется.при работе на ней + и общий на контрольке тоже +-лампочка от двух плюсов гореть не будет.если при работе она будет гореть в полнакала или в зависимости от обормотов гореть ярче или тусклее-значит где то неисправность зарыта.
мне надо подцепить на автомобильный генератор на клему д провод не предлагать который идет специально я подцеплял толку нет и он идет на реле Я его отцепил и током не стало бить лампочку надо зацеплять как то через что то
Поставил обратно авто генератор подцепили возбуждение через лампочку все работает
Добрый вечер, назрел и у меня вопрос замены генератора. Вот только думаю какой поставить, либо купить родной на 72А либо от инжекторной нива на 115А, по мощности привлекает от нивы, но вот думаю как его подключить, как к нему подключить тахометр, и как поставить 2-х ручьевой шкив?
Я когда из машины выхожу то дверь уже ногой закрываю
Когда то вычитал в интернете чтоб авто не било током нужно при выходе с автомобиля взяться рукой за железо а потом уже ставать ногами на пол. у меня на ваз 2110 если открывал или закрывал окно (электростеклопод) при закрытии дверей обезательно пиздан....т током. пользуюсь сам выше описанным способом.
но вот думаю как его подключить, как к нему подключить тахометр, и как поставить 2-х ручьевой шкив?
Подключается все очень просто. как и обычный автомобильный генератор с интегральным регулятором. выход на тахометр должен быть, обозначен W. шкив тоже должен встать на ниве тоже не узкий шкив.
Какой диод и куда его в реле подцепить? Можно схемку
набери в поисковике ...как повысить напряжение в бортовой сети ....там и схемы и ютуб
30 лет назад в техникуме приподаватель по электрике говорила напряжение должно быть в сети от 13,5 до 14,2 В , что ниже не до заряд, а что выше кипеть будет АКБ.
но это летом кипеть будет а зимой 14.6 это норма а если потребителей навешано на тракторе куча то и этого маловато ....для чего и делали на некоторых регуляторах выключатели зима лето а если акум стоит на тракторе в два раза больше емкости чем стандартный так ему еще больше напряжения нужно для полноценной зарядки
Все верно, летом хватает, а зимой маловато. Еще и акум кальциевый, ему вроде как больше напряжение требуется. Пока заменю гену на 1000вт., а потом можно поэксперементировать с реле.
Напряжение тут не причём, здесь должна сила тока увеличиваться и генератор мощнее чтобы их зарядить.
ну если нет мощьного генератора приходица повышением вольтажа это компенсировать
Если напряжение будет увеличено то срок службы приборов и проводки уменьшен в разы.
что им зделаеца за пол вольта
Купил генератор за 1000р от зил 14в 65а разница большая..
Севодня поставил свой генератор тоже бьет Искра как насвечке обалдеть щелкотня идет уже боюсь Мужики может костюм виноватый новый купил если штаны не на дену то мне кажется меньше бьет Иногда в перчатках хлещет Вылажу если железо не трогаю то щелкотня идет от курточки Вот дела
Без штанов вся искра в громоотвод уходит
статическое липиздричество.трактор снабди цепочкой до земли.да и самому не плохо бы заземлиться.
Ладно цепи на ноги накручу так пойдет
Это статическое напряжение, возможно в костюме много синтетики, у нас на работе часто бывает такое если синтетики побольше одето, будто генератор работает. Тыльной стороной руки к металу с начало прикоснись и всё потом нормально будет.
Я когда из машины выхожу то дверь уже ногой закрываю, если рукой дотронуться то током бьёт что аж ноги подкашиваются. Думаю чехлы виноваты.
Смотря какая батарея..Сейчас кальций-кальций идут,им и летом мало 14.2
Мужики ура током не стало бить с генератора провод отцепил с Д убрал этот провод идет на реле Мне надо сделать диод подцепить на Д т е контрольку помогите как
Сегодня на генератор заменил реле толку мало стрелка как падала так и падает Обратно надо ставить автомобильный но надо разобраться с Д клемой или с геннератором когда заведеш то зарядки нет надо ключем включать выключать потом нормально встает вот с этим надо разобраться
так от плюса общего на изолированный патрон контрольки-второй провод на клемму Д.пока гена работает-контролька молчит.как гена встал-заглох мотор,обрыв ремня-лампочка загорается.на клемме Д на остановленном генераторе перестает вырабатываться ток и через обмотки она массируется.при работе на ней + и общий на контрольке тоже +-лампочка от двух плюсов гореть не будет.если при работе она будет гореть в полнакала или в зависимости от обормотов гореть ярче или тусклее-значит где то неисправность зарыта.
мне надо подцепить на автомобильный генератор на клему д провод не предлагать который идет специально я подцеплял толку нет и он идет на реле Я его отцепил и током не стало бить лампочку надо зацеплять как то через что то
Поставил обратно авто генератор подцепили возбуждение через лампочку все работает
Добрый вечер, назрел и у меня вопрос замены генератора. Вот только думаю какой поставить, либо купить родной на 72А либо от инжекторной нива на 115А, по мощности привлекает от нивы, но вот думаю как его подключить, как к нему подключить тахометр, и как поставить 2-х ручьевой шкив?
Когда то вычитал в интернете чтоб авто не било током нужно при выходе с автомобиля взяться рукой за железо а потом уже ставать ногами на пол. у меня на ваз 2110 если открывал или закрывал окно (электростеклопод) при закрытии дверей обезательно пиздан....т током. пользуюсь сам выше описанным способом.
Подключается все очень просто. как и обычный автомобильный генератор с интегральным регулятором. выход на тахометр должен быть, обозначен W. шкив тоже должен встать на ниве тоже не узкий шкив.
себе ставлю от ваз 2110 ребят,соседу тоже сделали такой же.
Стоит такой с 1,5 года все нормально
Так это тоже с десятки)))как шкив примастырили?
Тоже автогенератор установил,только ,,шестерочный,,.Если кому нужно то на выходных сфоткаю.
Поставил Бошовский с Джон-Дира.