ЗиЛ или ГаЗ. Страница 3 из 6

Олег Олегович пишет:

Вот мой трудяга

По телевизору показывают Индию Пакистан-----------там тоже такие нашивки у всех----я понял ето не для сена------под подсолнух так примерно тон 6 и наши ГАЗЫ ВЫДЕРЖИВАЮТ

Да одно время подробатывал возил семечку ,а щас для хозяйства и сено и опилки и зерно есле полный по борта и недалеко и для себя то беру 7 тон а в основном 6т предлагали возить помидоры но это угробить машыну ,а щас купил запасной мотор с сцеп короб за 1000 гр,а свой на к\р.Да забыл в прошлом году строился то возил песок с карера то там погрузчик за дополнительную 10гр грузил до отвала еле домой доежал такшо машыной доволен

Здрвствуйте. Имею ЗИЛ-130 двигатель Д-240 устанавливал сам ходит уже 10 лет. Грузы перевожу разные . Машиной доволен. На газоне работал немного еще в колхозе. ЗИЛ крепче однозначно плюс гидроусилитель и воздушние тормоза. Видел ребят которые в гонке за деньгами грузили на ГАЗ-53 дизель по 7,5тонн так они раз в год меняли раму и опять на год. А когда металолом начал дорожать и дармовые рамы закончились они продали газоны и купили ЗИЛы

Сергей Ков пишет:

Здрвствуйте. Имею ЗИЛ-130 двигатель Д-240 устанавливал сам ходит уже 10 лет. Грузы перевожу разные . Машиной доволен. На газоне работал немного еще в колхозе. ЗИЛ крепче однозначно плюс гидроусилитель и воздушние тормоза. Видел ребят которые в гонке за деньгами грузили на ГАЗ-53 дизель по 7,5тонн так они раз в год меняли раму и опять на год. А когда металолом начал дорожать и дармовые рамы закончились они продали газоны и купили ЗИЛы

Добавим нашивки на борта и ЗИЛы порвем----шутка.Для любой техники есть свой нормы-нужно ее любить и беречь. стоит она деньги которые зарабатываем мы тяжело и не в один день

Но Зил хорошый 554 стоит около 5000 зел-Газ 2500 (тех осм почти в два раза всё на зил дороже.А брать Зил коротыш то только для карьера а домой по хозяйству за небольшые деньги и Газон пойдёт .Сколько мотор щас стоит который вы 10 лет назад ставили за могрыч так думаю(15000 - 20000) тыс гривен

У нас ЗИЛ можно найти за 25-30 т.гр. Если поискать. А вообще любая техника в хороших руках будет приносить пользу . Когда я 8 лет назад купил убитый Т-40 надо мной многие смеялись ,а потом приходили нанять на роботу. Т -40 востановил теперь продал и купил МТЗ (роботы прибавилось ) тоже убитый . Востановил и теперь работаю на нем. А некоторые из смеющихся доси пор нанимают технику (своей так и не нажили)

Добрый вечер вот это ответ уважаю а то у других больше пантов чем дела.А вот по цене 554 у нас в Одесе хорошего не найдёш ,а коротыш меня не устраиваит по вместимости,я в Газон беру 100 т соломы,а дизель для меня дорогой в запчастях

Добрый вечер вот это ответ уважаю а то у других больше пантов чем дела.А вот по цене 554 у нас в Одесе хорошего не найдёш ,а коротыш меня не устраиваит по вместимости,я в Газон беру 100 т соломы,а дизель для меня дорогой в запчастях,а рядом с МТЗ стоит та газон

Хочу купить ЗИЛА-ММЗ-554м с дизелем Д-240 или Д-245.Но они у нас в дефиците и цены ломят как за добрый Камаза 200-300т.р.Хотя этим машинам уже по 25,ну 17 лет от роду.Машина нужна возить с поля в склад,а то на МТЗ тяжело и не удобно задом в склад заталкивать.

У нас такой стоит 150т.р, но найти сложно,купи лучше сам зил старый с документами , чуть дороже чем металлом и поставь движок, можно самому, можно фирму найти, чуть по дешевле будет.
У меня такой на элеватор 50 км вывожу 500-600тонн зерновых и 500тон семечек, нормально, но кажется всётаки Камаз сельхозник лучше, как был зил топорно сделан, так и остаётся.

За 50 км на эливатор,камаз однозначно лучше,да еще с прицепом.А у меня элеватор закончился,ангар построил.От него до поля максимум 12 км.Так что ЗиЛ думаю будет всамый раз в пару к газончику.На белорусях возит напряжно,да и в складе разгружаться плохо(все зерно по складу растащишь,потом зернометом подкидуй,а это потеря времени в уборку)
Бензиновые ММЗ-554 попадаються,но очень хочеться Дизиля.
Да на что обращать внимание при покупке ЗиЛа б\у.Может есть какие скрытые косяки...

Чтоб рама была не варёная и кронштейны рессор без выработки, остальное всё можно сделать без напряга, Д 245с12 сейчас помоему стоит 140000 р, переделка с документами 25-30т.р, можно самому переделать но документы всё равно покупать около 10т.р,а сколько стоит у Вас ЗИЛ бензиновый.

Купили бензиновый за 120 000. Годик отработаем а там и с переделкой видно будет.

С 92 года,100 т.р. просят за ммз-554,а за такой же но с Д-245 уже 250 т.р. с торгом.

У нас недавно продали бензиновый 554-й за 200т.р. убитого можно найти есле постараться за 50т.р.+мотор купить дизель как писали выше 140т.р.+переделка30т.р.=220т.р. А рабочий МАЗ с новой кабиной у нас 100т.р.предлагали сегодня.МАЗ так же прост как ЗИЛ с камазом не сравнится.Так что за одного ЗИЛа у нас можно 2 МАЗа взять

Здравствуйте !Подскажите тайну и хитрости соединения двигателя с МТЗ-80 я так понимаю марка у него Д243 с коробкой газ 53 , дело в том что у нас на ГАЗ-71 стоял ДВС 53 , а теперь хотим установить с МТЗ хочу получить информацию что для этого нужно

Коробка ставится зиловская

Есть колокол сцепления ГАЗ под двигатель МТЗ.
МТЗ движки устанавливаются на ГАЗ-3309 и Валдай.

а коробка с 53 туда встанет?

"К.А.Н." пишет:
а коробка с 53 туда встанет?
===================
Это ты кому вопрос задаёшь?

На ГАЗ 3309 с МТЗ двигателем корпус коробки ГАЗ-53 один передачи разные.

на моем Газ 3309( двигатель 245.7Е2)коробка своя ,в два раза больше 53й, 5 передач .Видел бензиновый Газ внешне как на моем и тоже 5 передач(не 53я),но какой там кожух сцепления?Вот и стало интерестно.Вы в Нижнем все должны знать

берёшь ЗИЛ-130 бортовой с дизелем.снимаешь кузов и на ево место ставишь кузов от 3птс12.подходит вместе с подрамником.разгрузка на 2 стороны.ресоры усилишь и 10т зерна свободно везёт.

Взадельцы МАЗ-5551 здесь есть.
В раздумьях что брать ЗИЛа с\х самосвал или Маз5551 совок и наростить борта.

Бери Камаз у мазая V кузова маленький семачки максимум 7 тн. возить будешь

ЗиЛ с беларусом и за глаза его хватит, налог маленький, по сравнению с мазом и камазом, рама крепче газика, запчасти есть везде. Его шумкой проклеить в 1 см толщиной, поставить сиденье от маза и все, лучше техники нету.

Зил дизель стоит как МАЗ-КАМАЗ(200тр).По пашне 2 бункера от Полесья 812(9тон) не повезет.Камаз-с\х оптимальный вариант,но валит на бок,а мне надо назад преимущественно разгружаться,в ангере мало места для маневров.7 тонн семечек уже неплохо,у меня с самого дальнего поля до ангара 12 км.

Савок камаз не рассматриваешь ?

Камаз совок дороже.кузов корявый не до души он мне.

У зила раз в 10000км диск сцепления обрывае на заклепках.

Скажите, если выбирать из СОБОЛЬ и БЫЧЕК, что предпочтительнее, надежнее, проще в ремонте и эксплуатации?
Грузоподъемность и двигателя у них вроде одинаковые, характеристики схожи.