Вы здесь
ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?. Страница 17 из 34
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Закончил с запаской
Ребята у кого стоит на мосту дизелёвский редуктор по-моему 37 зубьев. Будте добры поддонкратте одну сторону,колесо поставте вентелем в низ,на хвостовика зделайте метку ,и проверните колесо 2 оборота и посчитайте сколько оборотов сделает хвостовик. Если я правильно рассчитал то должно получится 5,3оборота.
Так и есть 5,29. А что? У вас не так?
Здравствуй Роман. У меня внутренний диск крепился футоркой. Затем наружний диск гайкой, (накручивается на футорку.) Я эту систему переделал. Снял бурт на футорке который крепил внутреннее колесо и накрутил Футорку на шпильку. Теперь ставлю сразу оба колёсных диска и закручиваю гайкой сразу два колеса. Бурт с футорки можно снять любым доступным способом, главное чтобы он не мешал внутреннему диску садится на плоскость ступицы. Теперь футорка выполняет роль шпильки. Вот как-то так!
Старт у него у гружоннного шо у дурного он действительно да берёт 20 т с прицепом /я в шоке/и разгон резвый, запаса мощности чувствуется есть, а вот скорость слабовата я подозреваю шо у меня стоит бензиновый редуктор. При двойном обороте колеса 6.3 оборота хвостовика.
Спасибо!Я то это понял,не понял в чем привилегия.Т.е. такая конструкция чем то лучше чем по заводскому с футорками (не обтачивая) или как безфуторочный вариант по заводскому?
Да есть такие редуктора, это как на 133ГЯ. Тяговой. Я уже писал, что 5,29 хорош для одиночки, а для прицепа с ним не интересно.
Вообщем не плохо меня в принципе устраивает главного шо запаса мощности хватает с лихвой.
Мужики объясните вот шо есчё демупликатор он же повышенная пониженная. Можно ли включить повышенную и на ней включать заднюю 1 2 3 ....... например как на КАМАЗе. Немогу не как привыкнуть и на нейтралке всё время переключаются. Может флажок поставить на рычаг как в камазе ?
Михалыч,как на камазе не получиться,задний там отдельно.Принцип работы этой коробки такой-передачи 6я,7-я,8-й и 9-я прямые , при переключении на низший ряд(влево) те же передачи становятся 1-ой,2-ой,3-ой , 4-ой и 5-ой передачей.По простому говоря мультикатор работает как раздаточная коробка вездеходов(например-зил-131).А задняя передача тут отдельно,видимо всегда прямая,назад бежит быстрее чем хотелось бы.Изначально я тоже не мог привыкнуть,когда чаще начал ездить (с весны прошлого года)привык.Изначально кочергу видимо я сам тоже излишне дергал,да и сам рычаг вроде бы слишком легко прыгал влево-право.Потом на кончик фиксатора сваркой накакал и обточил.После даже немного туговато щелкалось,через пару месяцев езды нормально стало.Думаю флажок можно так то пристроить,но зачем лишний гемор создавать.Так или иначе надо будет кочергу туда-сюда(влево-право) до конца дергать и флажок переключать..Конечно (я так думаю)можно наверно рычаг на прямую поставить в коробку без кулисы и флажок поставить.Ну а так,свое всё равно лучше наверно.
6.33 на зил-130-ых тоже,но там редуктор уже другой,ступенчатый.Михалыч,а мост на твоем с блокировкой?
Пока без блокировки но в процессе. Хочу розобратся с редукторами.
не нужно его переводить на флажек можно с непривычки коробку ушатать так как он т е делитель делит не одну конкретную передачу на пополам как в камазе вернее принцип практически такой же только разбег получается в передаточных числах приличный перескакивая несколько передач.если интересно то сам делитель висит сзади на коробке и его легко снять и посмотреть а клапана что переключают воздушные потоки находятся под рычагом.
вот михалыч по читай про 4331 у человека был он и мост от маза подкатывал ну и так много чего интересного есть у него https://www.drive2.ru/r/other/1047633/ а это мое https://www.drive2.ru/r/other/461873499821049552/
Лёшка нет слов шоб выразить Вам свою благодарностьесть есть над чем задуматся и поработать
Видео про цепи под колёса ! Во буржуи обленились, а мы тут с лопатками да с песочком играемся
Кузова в основном у всех с чего-то Колхида, Урал и т.д мне придётся всё делать самому с трёх сторонней выгрузкой плогиат не где не могу найти.
А вот насчёт моста очень даже не плохо есть пару вопросов сам не могу розобратся.
Пол ночи просидел в нете пора вставать
На 130тых два вида моста ступенчатый с передаточным 6.32 и гипоидный с передаточным 6.33.
Здравствуйте. Подскажите где в зиле 4331011 находится клапан включения стопсигнала? Пропали стопы, не горят и немогу причину найти.
Лягушка в простонародии.она находится где то сзади в районе моста с лева по ходу движения там стоит кран управления прицепом вот приблизительная схема позиция 5
я в свое время переносил эту лягушку на главный тормозной кран под капот под капотом он меньше подвержен грязи воде и тд
Спасибо. Нашол но на неё нет тока, гдето раньше потерялась. Блин!
Я тоже так думаю. Надо переделать. Но ТОКА пропала где-то раньше,
Доброго времени. Поставил электровентелчтор. В замен гидромуфты. Два не влезли. Вот что получилось.
Там нет тока .один провод прикручен на минус постоянно а на второй приходит минус когда нажимаешь тормоза т е давлением воздуха.далее этот минус идет в кабину и замыкается реле в торпедо и оно уже посылает + на фонари.как то так.вот по этой причине удобнее датчик иметь спереди и провода назад уже не нужно тащить лишние.вот нашел схему по интереснее позиции 22 23 39 там еще есть термо защита 34 попробуй нажать
А где установлены 22 23 в машине? Завтра буду искать.
Нашол ЗиЛ всё есть кроме мотора 22 гривен ево чуть в метал не здали. А теперь ДОМОЙ 230км.
Я уже выше писал про кнопку обратного действия можно с холодильника или Волговская от дверей
что у него с колесами?евро или футорки?
Только приехал. До хаты не дотянул 400м соляра кончилась...... пока закачал, завёл замёрз до икотки залез на печь отогреваюсь завтра разберусь шо я там притянул. Он стоял на воротах перед металобазой на веса, времени на осмотр практически не было тел с фото сбросили поздно вечером до утра укомплектовывал свою машину в 8 надо было быть на месте.
Всем доброго времени суток. Кнопка на фото - тормозная лягушка жигуля. И на фотке много работы чтобы установить так, а можно проще - приварить шайбу на верхний край педали тормоза, в шайбу вкрутить лягушку и она будет вместе с педалью двигаться. Приеду с рейса сфоткаю.
Не знаю как там на 4331,ни разу внимания не обращал,но хорошо помню что на 431410 и камазе когда ручнике стоит горят стоп-сигналы.Думаю что на 4331 тоже так.Если на под педальную кнопку переделать стопы гореть не будут.Хотя не значительный и не заметный ,но все же не исправность.На более поздних выпусках 4331 и подобных лягушка стоит уже на ГТК.Думаю что лучше будет восстановить и или просто заменить лягушку на мосту или перенести на ГТК.Лягушка не дорого стоит и она от камаза.
для ручника у камаза свой датчик который стоит на шланге энергача и при падении давления в шлаге датчик замыкается на массу подает минус на реле тормоза и фонари загораются.датчик там к слову такой же как на индикаторы давления в контурах.так вот при переделке на лягушку цепь от того датчика ни как не повреждается следовательно при постановке на ручник стопы гореть будут.но как по мне это лишнее смысла в них не вижу так как стоя в очереди ночью завести машину для подзарядки акб просто не реально у меня мазовские фонари на мазе и на камазе и светят они как прожекторы люди кто сзади стоят в очереди жалуются.да и смысл при подзарядке тратить энергию на фонари не ясен.на легковой то не загораются стопы на ручнике и тут они по сути не нужны
Абсолютная правда могу только добавить есть любители поставить на стопы лампочки помощнее и как правило расплавленные стёкла ,фонари....