Авто и Мото форумчан. Страница 153 из 266

Была калина, шесть лет пробег 160 тысяч. По капоту пошли пауки в местах сколов и на арках краску начало поднимать.
Дважды менялись передние стойки и заднии ступичные подшипники, плюс замены опорных подшипников спереди. При пробеге тысяч 15-20 друг за другом лопнули передние тормозные шланги. Замена тросов ручника, термостата, ремонт генератора примерно на 150тысячах и начал травить кондиционер(заправки хватало месяца на полтора) Разумеется расходники. Ну и самое поганое порвавшийся ремень ГРМ и как следствие гнутые клапана (1,6 16клапанов).
Вроде больше ничего не менял, может забыл какие мелочи.

Alecs82 пишет:

Ну и самое поганое порвавшийся ремень ГРМ и как следствие гнутые клапана (1,6 16клапанов).

А на каком пробеге ремень порвался?

Уважаемые! Я Вам скажу что ТОЙОТА она и в Африке (сирии) ТОЙОТА. Уже 27 лет на них только езжу. Минимум проблем....только плановое ТО. Вот если кому приглянется по цене ВАЗоской модели. Неделю назад кнопку джипиэс получили. Таможенный ПТС. Магазином пахнет. Есть аукционный лист. Отправка по РФ. По вместимости Ларгус просто отдыхает!! 2014г.

Анатолий51 пишет:

Я Вам скажу что

Ещё бы руль правильный, и тогда а так на любителя. Я бы и в полцены не взял.

Сантяй пишет:

Я бы и в полцены не взял.

а что у вас еще можно на таких ездить?

semena.kis пишет:

а что у вас еще можно на таких ездить?

Жень даже и не знаю, у нас их и раньше мало было. Давно праволуких не видел.

Сантяй пишет:

Ещё бы руль правильный

А он какой ? Самый правильный и есть- правый , а левый , он и в Африке левый.

саня2112 пишет:

посоветует, готов к критике.

Готов он к критике.... Тебе супругу не жалко??? Пятёркой её душил - вот сам бы на ней и ездил.
Была служебная Калина седан в полной комплектации 1,4. Жигуль- он и в африке жигуль ни больше не меньше. Ждать от неё супер качества не следует. Та-же 10-ка, со всеми её болячками.
Кредитнись, и купи жене адекватную новую машину. Хотя бы Хрэя, Сандеро, ну или на крайняк Солярис

Анатолий51 пишет:

ТОЙОТА она и в Африке (сирии) ТОЙОТА. Уже 27 лет на них только езжу. Минимум проблем....только плановое ТО.

Поддержу! Самые качественные и надёжные автомобили.

Телефон должен быть Нокия, а автомобиль - Тойота! .

Посмотрите новости, Афган, Югославия, Ливия, Сирия....везде воюют на Тойотах, никаких французов и корейце и даже хаммеров американских не видно, Джип тойота в кузове спарка, минимум обслуживания и в бой. Не по наслышке знаю.

А ничего, что это всё внедорожники. Там ещё Патролы попадаются.

Ничего.....я за фирму Тойота говорю а не за мерседес.

Адекватное качество и долговечность машин закончилось лет 10 назад. Сейчас машины примерно одной надёжности - европейцы упали, корейцы - подтянулись, японцы - как есть. Все одинаково ненадёжны. Включая тоёту.
Всякие хайлаксы с хайлэндерами, тундры и секвойи с крузаками - не всчёт, ибо тут отдельная песня.

Андрей КАПМ пишет:

саня2112 пишет:

посоветует, готов к критике.

Готов он к критике.... Тебе супругу не жалко??? Пятёркой её душил - вот сам бы на ней и ездил.
Была служебная Калина седан в полной комплектации 1,4. Жигуль- он и в африке жигуль ни больше не меньше. Ждать от неё супер качества не следует. Та-же 10-ка, со всеми её болячками.
Кредитнись, и купи жене адекватную новую машину. Хотя бы Хрэя, Сандеро, ну или на крайняк Солярис

Да хрен там. Десятка и рядом с калиной не стоит.

саня2112 пишет:

Парни такой вопрос и нужен совет. Решил своей половинке обновить коня. Она у меня подтвердила квалификацию. Восемь лет на ВАЗ-2105. Сам сажусь в её авто и удивляюсь, как она крутит баранку. Вроде и не тяжело, но к гидравлике привыкаешь. Ладно это лирика. Итак бюджет 250-270 т.р. Посмотрел по объявлениям, импорт за такие деньги дрова. Остаётся опять ВАЗ. Ей вроде нравится из этого КАЛИНА. Что скажите о авто? Какой двигатель лучше? На что обратить внимание? Езда чисто по городу. Может кто что из форумчан будет продавать? Или друзья, знакомые? Бывают достойные аппараты...... Расстояние не проблема, за одно и прокатился. Не горит, даже желательно к весне, но за достойным приедем сразу. Или кто что другое посоветует, готов к критике.

За данный бюджет из наших калина самый оптимальный вариант. Говорю как владелец калины, причём эта уже вторая, был хетчбек сейчас универсал. Проблем совершенно не доставляет. Все ремонты можно сказать плановые, никаких неприятных неожиданностей не было. Сейчас пробег ровно сто тысяч. Планирую продать осенью и взять калину посвежее. Но это для меня, и стройматериалы перевезти и мусор вывезти вобщем рабочая лошадка. А ещё в семье сандеро есть жена ездит. И тебе я порекомендую тоже сандеро купить,за три сотни можно нормальную машину найти правда там движок 1.4 будет (у нас 1.6) но для женщины думаю сойдёт. На Реношке легче органы управления и ездить на ней гораздо приятнее. И ломаться в ней нечему.

Казак161 пишет:

Alecs82 пишет:

Ну и самое поганое порвавшийся ремень ГРМ и как следствие гнутые клапана (1,6 16клапанов).

А на каком пробеге ремень порвался?

Тасячах на двенадцати, доверил поменять хорошему знакомому и запчасти попросил купить самого (с просьбой смотреть на качество, а не на цену). Получил такой подарок.

Двояко получилось, двенадцать тысяч прошло после замены, а не на двенадцати тысячах пробега.

Alecs82 пишет:

Двояко получилось, двенадцать тысяч прошло после замены, а не на двенадцати тысячах пробега.

А до замены сколько прошел? Я думал, что после 100 т. порвало, на моем авто 80 т. еще не менял, думаю до сотки доходит и на базар.

Казак161 пишет:

Alecs82 пишет:

Двояко получилось, двенадцать тысяч прошло после замены, а не на двенадцати тысячах пробега.

А до замены сколько прошел? Я думал, что после 100 т. порвало, на моем авто 80 т. еще не менял, думаю до сотки доходит и на базар.

Примерно 110, точную цифру не помню. Сервисники говорили что видили моторы с родным ремнем с пробегом 150 тысяч. Но советовали после шестидесяти пристально осматривать при каждом ТО, а после ста менять. Вот я и поменял. Хотя в инструкции стояла цифра 250, правда на Весте с практически тем же мотором уже 150 пишут.

Alecs82 пишет:

Казак161 пишет:

Alecs82 пишет:

Двояко получилось, двенадцать тысяч прошло после замены, а не на двенадцати тысячах пробега.

А до замены сколько прошел? Я думал, что после 100 т. порвало, на моем авто 80 т. еще не менял, думаю до сотки доходит и на базар.

Примерно 110, точную цифру не помню. Сервисники говорили что видили моторы с родным ремнем с пробегом 150 тысяч. Но советовали после шестидесяти пристально осматривать при каждом ТО, а после ста менять. Вот я и поменял. Хотя в инструкции стояла цифра 250, правда на Весте с практически тем же мотором уже 150 пишут.

Я на 70 тысячах менял хотя у меня восьмиклапанник и клапаны не гнётся но неприятные сюрпризы в дороге мне не нужны. 350 рублей и час делов не такая уж большая цена. Ремни покупаю Бош, ходят хорошо ещё ни один не подвёл.

Вовий пишет:

Alecs82 пишет:

Казак161 пишет:

Alecs82 пишет:

Двояко получилось, двенадцать тысяч прошло после замены, а не на двенадцати тысячах пробега.

А до замены сколько прошел? Я думал, что после 100 т. порвало, на моем авто 80 т. еще не менял, думаю до сотки доходит и на базар.

Примерно 110, точную цифру не помню. Сервисники говорили что видили моторы с родным ремнем с пробегом 150 тысяч. Но советовали после шестидесяти пристально осматривать при каждом ТО, а после ста менять. Вот я и поменял. Хотя в инструкции стояла цифра 250, правда на Весте с практически тем же мотором уже 150 пишут.

Я на 70 тысячах менял хотя у меня восьмиклапанник и клапаны не гнётся но неприятные сюрпризы в дороге мне не нужны. 350 рублей и час делов не такая уж большая цена. Ремни покупаю Бош, ходят хорошо ещё ни один не подвёл.

Вовчик, это на 8 кл.-350, а на 16 кл, набор (ремень, ролик, помпа) стоил 3.500 руб., да и менять не удобно.Да даже не в цене вопрос, а как выше писал Саня, после замены часто ремни летят и клапана гнет.

Вовий пишет:

Я на 70 тысячах менял

Так на восьмиклапанник в инструкции срок замегы ремня пятьдесчт тысяч если правильнь помню(на восьмерке точно пятьдесят)

Alecs82 пишет:

Вовий пишет:

Я на 70 тысячах менял

Так на восьмиклапанник в инструкции срок замегы ремня пятьдесчт тысяч если правильнь помню(на восьмерке тосно пятьдесят)

На 08, я ездил пока не порвется, ремень с собой, менять 15 минут

На данный момент в семье калина 1.4,форд транзит 2.0 дизель,сурф 3.0 дизель (использую как подменный автомобиль из за длительного отсутствия хозяина)Все машины делаю сам.Спасибо Сереги механику помогает здорово.Была хонда хрв 2.0 продал битую узнав цены на правую сторону авто решил не ну на......,такой ремонт.Взял шкода октавию 1.4 просто плакать хотел после хонды.Ценник на запчасти не адекватный, тоже самое скажу за сурфа.Года два назад за оригинал шаровых отдали 14 тыров. За 500 км от дома вылетела не оригинал ,пробег меньше 50000км был после замены.На форд по ценам тоже не сказка корпус топливного фильтра с подкачкой 11 тыров.Пришлось колхозить с мерса дизельного.Теперь просто фильтр
А теперь вернусь к калина.Друзья это машина много видела за 9 лет эксплуатации моей супругой.Хотя и стаж большой Если из 5 ям обрулит 1 это хорошо. Пробег сотка . Не выезжая с города.
По ремонту замена сцепления, рейки,диодного моста,шаровые, рулевые наконечники, один шруз,расходники весь ремонт за пробег под 90000.
Самое не приятноесть заклинание помпы фирмы ЛЮЗАР клапана пришли в гости к поршням. После замены даже 10000 км не прошла.
А вот по осени пришлось малек вложиться (4 шаровых с сурфа)
Поменял шарики наконечники,пер.стоики, резинки передней подвески блины
Задние подшипники, тормозные цилиндры,барабаны.троса ручника и сцепления.
Глушака хватило на 7 лет,резонатора на 8
Кандей зверь даже на заправлялся с 2009 Г.
Вот и думай что лучше

Казак161 пишет:

Alecs82 пишет:

Вовий пишет:

Я на 70 тысячах менял

Так на восьмиклапанник в инструкции срок замегы ремня пятьдесчт тысяч если правильнь помню(на восьмерке тосно пятьдесят)

На 08, я ездил пока не порвется, ремень с собой, менять 15 минут

Но на вазе 16 кл,первый раз день менял а вот после замены поршневой вообще менять не буду пока не встанет.
Да забыл сказать за мотор 1.4 ваза масло берет с новья как путаю японка,

lexamilowanov пишет:

Но на вазе 16 кл,первый раз день менял а вот после замены поршневой вообще менять не буду пока не встанет.
,

Вот поэтому и лезть не охота, лучше продать да новую взять.

Казак161 пишет:

Alecs82 пишет:

Вовий пишет:

Я на 70 тысячах менял

Так на восьмиклапанник в инструкции срок замегы ремня пятьдесчт тысяч если правильнь помню(на восьмерке тосно пятьдесят)

На 08, я ездил пока не порвется, ремень с собой, менять 15 минут

С большим интересом посмотрел бы как ты ремень за 15 минут меняешь. Формула 1 нервно курит.

Вовий пишет:

Казак161 пишет:

Alecs82 пишет:

Вовий пишет:

Я на 70 тысячах менял

Так на восьмиклапанник в инструкции срок замегы ремня пятьдесчт тысяч если правильнь помню(на восьмерке тосно пятьдесят)

На 08, я ездил пока не порвется, ремень с собой, менять 15 минут

С большим интересом посмотрел бы как ты ремень за 15 минут меняешь. Формула 1 нервно курит.

На ваз ваз 2108 это возможно

Вовий пишет:

Казак161 пишет:

Alecs82 пишет:

Вовий пишет:

Я на 70 тысячах менял

Так на восьмиклапанник в инструкции срок замегы ремня пятьдесчт тысяч если правильнь помню(на восьмерке тосно пятьдесят)

На 08, я ездил пока не порвется, ремень с собой, менять 15 минут

С большим интересом посмотрел бы как ты ремень за 15 минут меняешь. Формула 1 нервно курит.

А в чем там проблема,кожуха пластмассового не было, только шкив открутить на коленвале , что бы ремень просунуть, Две метки выставить и все. Ключи всегда были в машине т.к. старенькая была.,двигатель сам делал в год по два раза , но это и было в 1998-2003 году. После этого, только новые беру.