Вы здесь
Авто и Мото форумчан. Страница 137 из 266
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Я чет ужо запуталси, вродеж кто ? Валерий писал что нет иконки ручника , или ? Ркпп?
Так коробка у меня от а93, а че за сига -хз
И конки нет на А-63 .авто запуска там нет .
То есть она 100пудова 93тья , это хорошо, не нае..ли в салоне, а вот завтра полезу искать блок , который к разъёму фаркопа подключен , чет кажется его там нет, хотя по документам - есть , но когда подключал прицеп , то поворотники , как сумасшедшие мыргали - может канечно что то с контактом, так как обычно ускоренное мигание соответствует снижению нагрузки ( перегаранию лампы).
Да так и есть .
Мужики такой вопрос,приобрёл себе юпитер пять,состояние очень хорошее,поставил на него электронное зажигание, 68 карбюратор,тырчик завелся без проблем,но сильно дымит,плохо развивает обороты,как будто воздух открыт,думаю может сальникам в двигателе хана?мотоцикл стоял лет 15 наверное,хотя заводится с первого тычка,может кто подскажет какие ещё могут быть причины
Прожечь выпуск для начала. Там грязюка скорей всего по самое не могу. За время эксплуатации на юпитере заметил что если ездить меньше 60 км/ч то выпуск маслом зарастает. отсюда и дым. сперва разбирал глушители и прожигал. потом перестал. на трассу и газульку до упора. километров 10 так и выхлоп становился чистый.
Тросик обогатителя не коротковат случаем? У меня на планете такая беда была, тоже дымил сильно и обороты плохо набирал. Снял трос с обогатителя, на пробу, все наладилось.
а я как то по юности и не знанию случайно задел рычажок обогатителя ночью, а мотоцикл был ещё новенький я думал чему то хана а потом остановился возле столба с фонарём осмотрелся крутнул рычажок на место и у чудо мой конь ожил.
Сегодня гляну,впринципе может быть и такое.
Многим пригодится
https://www.youtube.com/watch?v=G_JXaDEIzJ0
на упаковке код есть для проверки по смс или на сайте. и там и там сказали оригинал. вон выше этот гребаный оригинал.
так этих наклеек спи ... ли с завода и ляпают на подделку .
правый работает. но по сравнению с б/у холла так себе. доходяга. завтра в магаз повезу
Серега привет. Я так меня подшибники на передку ваз-09 стояли Италия . но ставил лет 7 назад решил поменять купил наши новые. поменял шило на мыло . Италия убитые были лучше наших новых. а сам знаешь при замене они под выброс.
Приветище. Да я уже начинаю привыкать к этому. Не известно сколько новая запчасть Отработает
У меня стоят задние старые хотел сегодня в метал выбросить покрутил они еще рабочие и не текут отставил . сын на работе от пескоструит , покрашу и пусть лежат . про запас.
Ключевое слово -были, а теперь та Италия хуже Китая . я тоже куплял ступичный 09, правда он в моём минике на сцепе стоит, так вот я его затянуть не мог,все равно люфтил.потом промерил , снял с одной из полуобойм 2десятки и затянул до одури, и легонько так это крутится . На итальянских индезитах ,стиралках тоже аналог заднего ступичного подшипа, тока там фаски с внутренних обойм не сняты, так я на наши менял, и ничуть не хуже они, в гарантию ни одна не возвращалась.
При нынешней лотерее, да при учете что ремонтим сами - и нефиг бошку ломать какие запчасти куплять,я теперь беру дешёвый, китайский,оригинал ибо он стоит в 3 раза дешевле немецкой подделки, главное чтоб тормоза не пропали и колёса не поотваливались.
тоже запасы складываю. Вдруг куда пригодится.
Так найти не смог Италию. наши и все .
значит так должно быть.
Я в свое время на ста тысячах пробега, решил провести ревизию так сказать, поменял опоры стоек, шаровые, рулевые наконечники, комплект грм, всё что снимал было в хорошем состоянии, все сложил думаю мало ли, на крайний случай, взамен брал всё дорогое, как итог через год назад вернулись шаровые и рулевые наконечники, ещё через пол года опоры стоек, пыльники только поменял,всё что брал хваленное выкинул на помойку, единственное удачно попался комплект грм, щас пробег 235 и до сих пор стоят родные детальки, проверяю периодически на подъёмнике и всё
у меня до 150 тысяч все родное было кроме передних стоек и шаровых. Потом пошло. Задние стойки кончились на 220 тысячах, сгнили. Рулевые наконечники на 240. Подшипники в районе 200 тысяч. Вообщем нечего серьезного. Щас 257 тысяч пробег. Рейка просит замену. Не стучит но вращение какое то не такое. Вот про рейку. У старых десяток восьмая рейка. На днях пеленгу привезли заменить. Ну Дялов то. А она то короче на 5 мм или даже больше. Так то все норм а вот правая скоба крепления ток половиной ширины зажала трубу рейки. уже и на длинне трубы съконлмили засранцы
один заменили. без чека и упаковки. второй сказали огонь. ставить их я конечно же не буду
всем доброго времени...в этой ленте был разговор о самодельных автоприцепах????начал делать прицеп для авто,хотелось поделиться своей работой и поучиться у других....
Добрый вечер. такого разговора не было. но здесь есть все специальности . Надеюсь помогут и подскажут . Сергей под ником Механик Т-40 , сварщик и маляр и кузовщик.
При желании и документы можно сделать.
.......и рукожоп
мне уже интересно, тоже себе хочу сделать так что давай показывай
Ай Серега не прибедняйся ! ты мне сколько помогал по машине .малярке подсказывал .