Вы здесь
Авто и Мото форумчан. Страница 128 из 266
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Приора !? Это ж чем она приятнее ? 16нарь втыковый ? Или штатное литьё из пластилина ? Хоть один плюс услышать , кроме обесшумленых замков .
Слова даже Калина - вообще мозг взрывают, калина в 5 раз лучше приоры, хотя бы тем что просто удобнее , сидишь ровно и свесы меньше.
Что приора ,что калина ,что 14ка - в стоке с 8клапанным жрут 5,5-6,5 на сотню по трассе.
А вот если по говнам и угла давать , то 14ка выигрывает , даже на трассе с 14тыми дисками она ничем не уступает приоре.
По шуму в салоне - вот тут я бы много чего рассказал, но не буду, пока вы там на приорах будете на первой передаче ползать, я на 3тьей 50-70 буду ехать, и в Калине так же, потому что - гладиолус, потому что иагнитолу надо не за 1000 р.покупать а за 4-7, и динамики не крутые , а наоборот - дешёвые, только ещё их надо ставить не на -чтоб було, а аккуратно и герметично , чтоб не было .....не здесь.... Каждый подвеску настраивает на нужную на жёсткость , надо универсальность - ставьте прогрессивные пружины , или пневму,и настраивайте аморты, или же доп.груз.
Звиняйте за прямоту, было всё это, в люксах, в итоге осталась тока 14ка, она доказала свою универсальность на 120% . да пусть руль смещён,и сзаду тесно - зато едет быстро, жрет мало, и запросто 500 кг на одноосном прицепе тянет.[/quote]
Извиняться за прямоту не стоит,у каждого свое мнение,ездил и на том и на том,по грунтовке на 14 которая свежее моей приоры на 4 года держали руками панель чтобы на кочках не отвалилась,такое ощущение что стоики прям к ней и крепятся,ход у приоры помягче будет,я говорю про стоковые машины ,восьми клапан к заметно уступает 16клапаному,пыль стоит если даже окна закрыты, вобщем можно долго спорить,а если серьезно давно устарели и приора и 14,так что много от них хотеть не стоит,обидно что как делали дребезжалки так и лепят 10летиями их,я первый раз в Приоре супер клипсы увидел долго смеялся, неужели нельзя сделать нормальные,чтоб не отлетали обшивки,когда дверь закрываешь
На вазе не любят свой народ баловать, всё равно нищита заставить купить, не все же любители 20 летнего японского автопрома.хотя свежие иномарки качеством тоже все больше разачаровывают,дребезжание салона,и двигатель который накрылся до 100 тысяч пробега уже норма для иномарок
На тракторах просил совета как люриксы вставить в тент или чем заменить, ибо хотел затентовать прицнпчик , но мой тент оказался весь в протерт, и в итоге местные тентоделы спаяли . Вот такая "красная шапочка" вышла.
Нормуль вышло.
Все мотор собрал проточили блок 82.4 поршня, кольца ,пальцы и ремонт головки замена клапанов. направляющие. колпачки ,притирка и регулировка зазоров. новое сцепление и помпа. переделка под инжектор. замена всех сальников и рюмки на коробке . коробка работает нормально все скорости.
Термос какой интересный , как будто разборный .
Да Алексей,магёшь
21082 каталожный номер. Да разборные. Три болта на жопе и жопа снята, в ней термоэлемент. Замена проще и грят греет эфективней.
А у меня проблема зимой слабо греется,поменял уже штуки 4 и зимой толку нет.Летом нормальна
.
Картонку на половину радиатора и будет жарко
Если температура не меньше 85 то дело не в термосе
В чем Сергей может дело быть ?
Для начала как именно не греет? Вообще или на оборотах начинает малек греть? Температура значь в норме ? Зимой -35 температура по трассе не меньше 80 градусов при исправном термостате будет температура без всяких картонок. Поподробнее бы. А то страницы не хватит описать все почему печка не греет.
Э неее, 80 еле еле с картонкой во весь радик, при том что в салоне небольшой плюс, путь 100 км на сторону. Хоть и пятидырчатый термос стоит, и теплоизоляция салона , ну не хочет на скоростях больше 90 км.ч. оно сильнее нагревается ,даже при -25 -30гр . Такая кака на 3х четырках разных лет --- непобедимости, только если мотор одеялом укутывать.
У меня 82 температура в -35 по трассе, растояние 500 км. Скорость не меньше ста. Картонки некогда не ставил. Термостат обычный лузар. На всех машинах всегда держит рабочию температуру. И в салонах у всех тепло, что шоха была что щас пятнаха и семерка. У меня и зимой шлепки под сиденьем, на дальняк в шлепках, удобнее. Неверущих могу зимой покатать. Эту зиму ишо теплее было. Помпа тза стоит с длинными лопастями. Качает конкретно и на холостых печка жарит. Раньше на холостых едва теплом дула . Правда когда купил не оч то грела. Промывка системы, регулировка заслонок и краника и усе. А не ишо замена фильтра салона который с завода не менян. Я его два три раза в год меняю.
Серёг, ну откуда там нафиг тепло ? Двигатель с гулькин хрен, я с не работающим термостатом, который заклинило на малом круге ездил до -20 , при -25 уже не так грело , да какой там грело - подогревало,особенно когда боковые ветра , хоть там помпа хоть что хочеш, если двигатель на холостых прогревается 40-60 минут и это только до 80 - то это косяк двигателя. Вот 16 тиклапанник греется раза в 2 быстрее ( приора) , но все равно ниже -30 не справляется , на постоянку обогрев заднего и попы и зеркал включал.
Даже Форды ( фокус и мондео )с зимним пакетом в 30ку надо долго греть, на ходу печка на 2й скорости уже не греет.
Про тапочки - так это косяк 13-14-15 модели, у водителя ноги горят, в салоне - 5, зато снизу +30 . этой проблеме лет так 17, и её не решить без переноса печки.
Сколько прогревается?
Достаточно минут пять максимум десять что б нагрелась до 70 примерно и уже тепло будет. И вообще если все работает как надо тепло уже на 50-60 градусов идет с печки. Про ноги согласен, жарит конкретно. Но и во всей машине тепло. Ребенок тоже босиком и без куртки ездит и некогда на холод не жаловался сзади. Да и воздуховоды штатно стоят к ногам задних пассажиров. Коврики даж высыхают от снега. Раз не греет значь устранять надо. Там все лечится, главное вычислить что именно глючит. Разницы не замечал, шеснари так же все. Вот классика и нивы греются быстрее.
Ой чую у тебя термометр глючит, у меня термодатчик прикреплён к термосу, ИК пирометром проверен, этой зимой при 32 градусах , с автозапуска заводил, так 3 раза глахла ( установка на прогрев 20 минут ), заводил сразу, картонок нет, ветра не было .
Так ровно час понадобилось чтоб салон нагрелся до 25 , и мотор стал 90 , а в багажнике незамерзайка ( -20) только к вечеру отошла нутам полка плотная , а вторая бутыль сзади меж селений часа тока через 4 отошла---- машину считайне глушил
Термостат побит, антифриз свежий, дырок в системе нету. Ну вот сам посуди, если машина стоит, то почему она прогреться не может ? Те же Опеля старые такой фигней страдали , полчаса греешь а там еле еле 60 , но до - 20 все прекрасно работало 10-15 минут и 80.
[quote=Промах;1077945256][
Термос травит, вот и не греется. Я таким не страдаю, вышел, завел, кофе попил и поехал потихоньку. Три километра у уже норм. Термометра у меня нет, сколько в салоне не знаю. А двигатель могу с трех ракурсов смотреть. Штатный указатель, бк мультитроникс и ноутбук могу. Знаю нексия и ланос хрен нагреешь. Тут ишо нюанс, я завел, вентилятор выключен печки. Тока поработав включаю. А так то да если ишо на всю мощь врубить печку так движек вообще не нагреется. Я вообще больше второй скорости не включаю. Первой достаточно всегда. Точно не засекал, ну минут пять кофе пью. Потом до трассы три километра на 3 передаче и обороты повыше. Все, даже затянутые инеем стекла отходят. И да у меня и брызговик штатный и защита поддона стоит. Они снизу прикрывают движек. Не так его ледяным ветром охлаждает. Сосед на восьмерке года три назад, радиатор потек печки, тот купил латунный. И все даже в -5 рукавицы одевать надо. Радиатор снял, вернули в магаз. Взяли дааз люминь. Как бабка отшептала. В том латунном видимо перегородки не было, жидкость ток по шлангам текла
Серый, ну не нагреешь даже за 10 за 15 даже за 20 минут двигатель весом 80 кило с + 30 до + 90 , при том что ещё порядка 3х киловатт тепла уходит на обогрев салона. Не, ну может у тебя она в гараже стоит или чето ещё придумано , но стёкла раньше чем через 20 минут после заводки не отходят , иногда помогает на солнце ориентировать.
Одно дело по трассе шпарить 120 кмч при 30ке мороза , со включенной жопогрейкой , так то я в пиджачке и летних брючках катался, ну его нафиг такое, даже картонка не помогала, хуль толку термос закрыт и круг тока на речку работает. Или просто ехать хоть даже потихоньку, а не прогревать после простоя даже 12 часового .
Точно так один в один такие симптомы,печка чистая сам двигатель не нагревается,вот пулей дашь в перемёте тогда до рабочей поднимается как положена.Семёрка была та нагревалось зимой махом и температуру держала как положена .
Повторяю. С включенной на всю мощь печкой хрен нагреется.
Закономерность фермера. Если у кого че не робит как надо значь так у всех и все тут
тут только одно термостат рано открывается. Повторяю не меньше 80 температура по трассе хоть -30 хоть +30. Рабочий диапазон 85 начало открытия термоса, 87 полностью открыт.
Да разборной .
Я тоже !
У меня на оборот стоял родной медь так печка грела хорошо потек. поменял купил люминий . все не так стало греть. у медного теплоотдача больше.
Ну , блин , физики ядерщики, ну давайте посчитаем .
Двигло на прогреве жрёт 1- 1,2 -1,5л.в ч. В переводе на тепловую это где-то 8 киловатт.
Печка жрет на первой 3, остаётся 3 кило на двигатель , дофигища вылетает в трубу . Даже дальше считать нет смысла, без подгазовок и включения нагрузки - типа электроприборы, чтоб увеличить расход топлива и соответственно нагрев двигателя.
Ну а если без печки - то да, то за 20 минут двигатель реально нагреть .
Щас с запчастями полная жопа. Я и не беру латунный. Цена космос а эфекта чаще ноль. На семерке стоит в печке. Но он с шохи, ище из СССР