Вы здесь
Грузовик ГУРАН эксплуатация и ремонт. Страница 2 из 7
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
https://youtu.be/vG3JU6QA7P8
Я заказывал комплект переделки BAW феникс 1044, но правда, понадобилось не все! Цена 40 тысяч, ТНВД 4PL127 цена отдельно 15 тысяч. Свеча пока подключена через компьютер, но я думаю переделаю, будет отдельная кнопка
Вот ссылка на запчасти https://amurdetal.com/CA4DC2-10E3.html
У нас переделка заняла два дня, педаль оставил родную только датчик снял, блок управления двигателя удалил. Решили переделать так как блок управления двигателя начал глючить в морозы.
У нас можно сказать самый первый гуран вышедший с завода.
Форсунки подходят от двигателя Мазда SL , а вот труби не могли найти подходящей длинны, пришлось укорачивать длинные.
ТНВД исузу эльф, без корректора
Турбина с изменяемой геометрией?
Не знаю. Корректор мешает регулировать угол впрыска топлива, крышку с корректором и рычаг регулятора заменили.
Видео про ТНВД
https://youtu.be/uibkSs9Vu0c
Здравствуйте Гурановоды! вот решил зарегистрироваться на сайте и сразу в ваш форум.. если честно только для этого я и здесь. так как практически нет ни где информации по нашим грузовичкам. Сам владею данным авто уже 2.5 года,брал с рук 2011 года, все в стоке,на данный момент на одометре 105 т.км.занимаюсь грузоперевозками. так сказать моя кормилица. ни разу в дороге не вставал а дороги у нас ужасные . много гуранчика ругали на дроме,мол китаец да и еще наша сборка, что все сыпется и ломается... вобщем много там так сказать говна вылили товарищи японоводы, бесит одно что сами ни разу не владевши данным авто и такое льют!!!Вобщем люблю своего я грузика и в обиду не дам ))) На данный момент подготавливаюсь к сезону, заменил шкворня на старых уже люфт появился,заказывал в иркутск за 2500 комлект. и заодно купил комлект пальцев втулок всех рессор.. шприцуйте хоть раз в месяц и будет ходить оч долго )) поставил электростеклоподьемники от мазды бонго микрика с небольшими переделками, так же хочу сиденья поменять, родные реально не айс..печьку снимал вообще жесть )) с кранчика начало сопливить на сам радиатор в итоге стекла затягивало,кранчик просто заплавил и термоклеем залил... он в принципе не нужен,зима лето под кабиной два раза в год можно переключить.в принципе о поломках какихто и писать то нечего.кстати шкворня вроде еще от газели подходят и диск сцепления от грузового уазика..очень буду рад может кто подскажет по передним колодкам,может от чего подходят ?? просто ждать заказа долго не охота.. а да еще чуть не забыл, карданчик рулевого сама крестовиночка от газели подходит.Вобщем дорогие Гурановоды буду рад общению,нас так мало ...
И вам здравия!
Кран на печке выкинул, да и саму печку малось доработал, теперь жара.
Тема Забайкалье, заходите
https://fermer.ru/forum/obshchenie-regionov/160106
спасибо за приглашение )) тоже вот заинтересовала тема по переоборудованию на мех тнвд, но пока что меня и эта не подводит , как накроется так переходить буду. у вас во сколько по финансам встало? и на сколько сложно это все сделать ?? по сцеплению вот еще хотел узнать,пару раз было когда страгиваюсь и хочу перейти на повышеную передачу а сцепление как будто пропадает и передачу невозможно было выключить , приходилось глушить мотор и только потом все заработало.
18тыщ ТНВД контрактная, форсунки по 1тыще за шт. Сделали сами примерно за два дня. Там нужно ещё втулку выточить под ТНВД.
если вас не затруднит можно пожалуйста по подробней от какой именно модели тнвд и форсы.... за ранее благодарен... и какую именно втулку точит размеры. и еще интересно что по расходу стала и динамика гурана?
смотрю на фото вашего гурана, вроде как резина большего размера?? мысль давно вертится повыше резину поставить чтобы соточку шел без напряга, шестую скорость просит, а так дури хватает,груженный даже горочки не чуствует... и можно пожалуйста по поводу печки, что именно дорабатывали ??
Форсунки с Мазда титан дв. SL , ТНВД исузу эльф модель не помню. Расход вроде как не изменился, скорость снизилась немного но это как настроить ТНВД, по осени шпалы возил, 50шт прёт. Втлулку немного позже, про ТНВД тоже.
очень интересно, хочу реально больше инфы обо всем, буду оч ждать. очень вам признателен...
по поводу турбины за все время у вас проблем не было ?
Втулку точил сам, материал не важен.
)
ТНВД нужна с треми ушами, уши проточить немного к центру
Форсунки
Чтобы дороботать печку пришлось удалить лишние детали (хрен знает для чего они
Про печку сложно объяснить на буквах, надо показывать.
Резина 7.00.
вау спасибо огромное полезная инфа... а тнвд вроде по фото сравнивал похоже 4JG2 ?
а вот шестеренка с родного тнвд ставится на вал японского тнвд или как?
Она и есть, на плунжере написано.
Шестерня родная.
Конус вала мех. ТНВД бывают разных размеров, в качестве образца конуса при подборе ТНВД можно использовать звёздочку с коленвала иж юпитер- планета
Voik03 вы от куда?
Добрый вечер! Я заказывал комплект переоборудования на BAW-1044, но пришлось перетачивать фланец на ТНВД и шестерню переделать. Потом искал поршневую на него и нашел ТНВД на данный движок, но уже сделал.
Еще менял крестовину на кардане, она подходит от ЗИЛ-130
https://www.kit-avtozakaz.ru/catalog/tnvd-apparatura/tnvd-toplivnyj-naso... Вот ссылка на данную ТНВД
На днях возил дровишки, и не с того не с сего стал помигивать индикатор давления масла, с начало изредка но потом чаще и чаще, что на холодную что на прогретом. Оказалось в масленом фильтре порвалось уплотнение, подозреваю что это произошло при запусках холодного двигателя (по пол дня стоит на морозе) и из-за отсутствия предохранительного клапана в фильтре. Сейчас все в норме, вот только пришлось поставить бэушный фильтр (с клапаном) предварительно промыв в соляркой.
Доброго дня товарищи. Есть такой вопрос. Установил масляный фильтр длинный, от большого китайского грузовика. Они подходят на раз. Но выяснилась проблема. На крутых спусках при температуре охлаждающей жидкости свыше 80 градусов начинает мерцать лампа давления масла. В полнакала совсем чуть чуть но есть. Может кто что сказать по этому поводу. Кто нибудь пробовал устанавливать механический стрелочный манометр
И ещё есть ли где нибудь инструкция по эксплуатации и ремонту двигателя и грузовика в целом?
Вот и у меня так было. Я подозреваю что фильтр поддерживает давление в системе, если поставить фильтр большей пропускной то давление упадёт на ноль.
У соседа уже второй год горит индикатор, он забил на это дело и так ездит.
Думаю нет её. Давайте сами её здесь создадим
Видел в сети перевод с китайского в сокращённом виде. Слишком кратко