Вы здесь
ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.. Страница 72 из 72
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
И снова вопрос . Стал замечать слабый шорох в районе раздатки .. При лёгком нажиме пальцем на передний рычажок ( полного привода) звук исчезал и при отпускании пальца возобновлялся . На всякий случай сменил очень старое масло , но звук не исчез . Сейчас +1 000 км и мне кажется звук усиливается . Но так же при лёгком нажатии полностью исчезает . Может надо что-то сделать или это хроническое явление у данной модели ? Думал какая то пружинка поддерживающая упор рычажка ослабла , но хотелось бы услышать знатоков .
Шестерня включения в пазах вилки чуть износилась и стала болтаться, вот и шорох. Когда рычаг рукой нажимаете, шестерня пазами вилки прижимается в одну сторону и звук пропадает.
Нажим вперёд или назад? Если разницы нет, то надо ремкомплект рычагов поменять. Там пластиковые втулки разбивает и рычаги дребезжат. Пружинные пластинки на тягах лучше тоже поменять.
Передний рычаг полного привода чуть пальцем вперёд и звук пропадает .
Это всё можно самому сделать разобрав из салона или лучше в сервис ?
В коробки и раздатки никогда не лазил. Движки свои от ваз 2108 и д-240 от мтз полностью перебирал . Там с любительским уровнем по механике и без спец ключей можно справится ?
Покопался в интернете и там все озабочены заменой рычагов на бесшумные . а про замену рем комплекта или пружинок не нашёл . В магазинах из рем комплектов только набор прокладок раздатки и втулки крепления рычага .
Можете скинуть каталожные номера необходимых мне деталей ?
А с включённой блокировкой тоже есть звук? Когда втулки разбивает, то рычаги звонко дребезжат. А шорох может означать что муфта блокировки зубьями цепляет. Бывает очень редко, когда пружинка фиксатора лопается.
Конечно. Только неудобно, лючок в кузове маленький.
https://niva-komfort.ru/store/levers/remkomp.html
А тут даже с каталожными номерами
https://www.drive2.ru/l/515481288744895031/
Дело в том, что с выключенным передком по асфальту катится и шорох слышен явно . А пару дней назад по грязи начало машину тягать по грунтовой дороге и чтоб в канаву не снесло включал передок и грохот шлепков комьев грязи о кузов заглушали всё . На днях попробую на асфальте включить и проехаться .
Хотя рычаг включается и выключается без заеданий и рывков .
После подключения звук сохраняется и пропадает при лёгком давлении на рычаг в сторону включения .
В итоге - при откл надо чуть в сторону отключения , а при вкл. надо чуть в сторону включения . Какая то пружинка ослабла или капец ей пришёл .
можно подробнее о ней с каталожным номером для понимания .
https://www.drive2.ru/l/526872229208654848/
https://max-autohelp.ru/catalog/vaz/zapchasti-dlya-nivy/transmissiya/muf...
Имеется ввиду пружинка с шариком фиксирующая вкл - выкл на рейке ?
Да.
Прикупил литьё и решил сразу поставить . За одно решил избавиться от дребезга суппорта переднего тормоза - не разбирая подсунуть вырезанные уголки от канистры ( на фото синие) . Помогло , звук пропал !!! Пока снимал родные ржавые штампы на одном колесе свернул две рядом стоящие шпильки (благо стоят не дорого 60 руб шпилька + 50 руб гайка и меняются не сложно ). При постановке обновки промывал все шпильки вд-шкой и потом промазал пушечным салом (чистым). Закрутил закрытыми гайками взамен простых гаек на штампах . И теперь думаю , лучше я сделал или хуже ? Со временем пуш. сало будет помогать откручивать гайки или может быть побочка не приятная от него ?
ВДшка имеет в своем составе кислоту и от нее нужно все промывать бензином. Пушсало в таком месте не работает толком, т.к. густое и сдавливается с резьбы при закручивании гайки.
Нужно промыть шпильки бензином, смазать графитовой смазкой или жидким мовилем, при этом следить что бы смазка не попала на конус гайки при закручивании.
Гайки от смазки не откручиваются, наоборот легче затягиваются и откручиваются весной.
Трансмиссионка наше всё! Нигрол, ТАД и прочее. Консистентные смазки в последствии помогают отламывать шпильки.
Впереди торчащий капот мешает обслуживанию машины . И чисто для размышления нужна подсказка , от какого авто поставлены (механизм )навесы открывания и замок запирания у нивы на фото ? Замок похож на уаз вроде .
Почему на ниве вообще сделали такое открывание? Это, вроде, на москвиче такое первыми придумали.
И снова вопрос . Как называется или каталожный номер пластика в ноги , ссылка приветствуется . От коврика и под бардачок идёт который . Не боковой ! . У меня он отсутствует у пассажира и войлок не рад этому .
Кусок белого пенопласта что-ли? Ну который под ковром лежит.
нет , наоборот сверху чем то прикрыть войлок надо .
Там изначально в ногах пассажира справа пластиковый щиток, который закрывает стойку и колёсную арку, слева пластиковый щиток тоннеля, а по середине кусок резинки. Эта резинка крепится сверху, аж под полкой, пластиковой клипсой. Уже точно не помню, куда крепится.
Выглядит так
https://www.drive2.ru/l/633264547725065432/
https://www.detali52.ru/shop/i.php?id=14052195
Номер 21213-5109012-00
Называется "коврик пола передний верхний правый"
Но их обычно все выкидывают. И просто ставят резиновые коврики с длинной передней частью. Вот примерно такие
https://www.drive2.ru/l/468542862477230971/
вот именно она . Спасибо .
коллеги привнетствую!
Купил новую ниву со старой проблемой - течет шланг помпы.
В прошлый раз по незнанию тосол затек в генератори закоротил его.
Хочу поставить силиконовые шланги, пощупать их в нашей глуши негде, интернет дает диаметрально противоположные мнения.
Кто ставил и какие, как боролись с этой шнягой?
Я с озона брал на волгу крысу . И метражом прямые шланги и горбатые набирал какие надо .
146 лет как продают комплекты для переноса генератора наверх налево. Запаску придется убрать в багажник. Кстати, в случае аварии у водителя в три раза больше шансов остаться в живых, если нет запаски под капотом.
И можно будет ставить простые резиновые патрубки.
У всех нормальных машин давно так сделано по заводу. Только АвтоВАЗ клепает одно и то же с 1977 года.
ВАЗ 2121. Не выжимается педаль сцепления. Ни миллиметра. После зимы. Автомобиль никак не эксплуатируется. Изредка запускаю двигатель. Как решить проблему? Я не автомобилист, если что.
ГЦС прихватило . Надо посильней нажать педаль . Скорее всего цилиндр под замену .
Всем привет.