Вы здесь
ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.. Страница 67 из 72
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Сторговал за 16, после к-156 небо и земля, колес вообще не слышно и не квадратные.Что удивило очень лёгкие колеса, на вес как от классики.
Но при установке возникли ньюансы.Если кто будет брать урбоновские диски, эта информация будет полезной. Дело в том ,что диски 2016г.в встают без проблем, а 2017 годидет под нерегулируемый ступичный подшипник, отличается центральное отверстие, сзади без проблем встают, а перед пришлось колхозить, срезать буртик для колпачка ступицы.
Вот такие диски с шильдиком наперед не подходят без переделки.
Неужели конструкторов посетило озарение и сменили чахоточный подшипники на нормальный двухрядный и с завода ставят????
[quote=Механик-т40;107801839
Неужели конструкторов посетило озарение и сменили чахоточный подшипники на нормальный двухрядный и с завода ставят???? :shok:[/quote]
Да , с марта 2016 ставят двухрядный нерегулируемый. Там все другое и поворотный кулак и ступица и суппорт и диск.
Да , с марта 2016 ставят двухрядный нерегулируемый. Там все другое и поворотный кулак и ступица и суппорт и диск.[/quote]
Ну вот ишо лет тридцать и вибрацию уберут
А через 40годков и самоблок поставят.
кстати не дорого, тем более с резиной.
блин тоже не знал. наконец то додумались до этого. Но у меня стоит регулируемый, как приспичит, то переделаю.
Вот встречал обьявления о продаже Шевика, комплектация ЛЕ, офф роуд, пишут стоит самоблок в заднем мосту. Интересно с завода или сами ставят.
В Москве лет пять уже продают комплекты для переделки , а самоблоки вообще очень давно продают , причем нескольких видов .
[quote=Стармех 2;10780191
В Москве лет пять уже продают комплекты для переделки , а самоблоки вообще очень давно продают , причем нескольких видов .[/quote]
Комплект дорого покупать 12 т.р.вроде стоит, дешевле переточить ступицы и кулаки под ivecoвский подшипник , тысячу-две за токарку, плюс стоимость двух подшипников от ивеко дэйли по 1500р.Чертежи есть в интернете.
Комплект дорого покупать 12 т.р.вроде стоит, дешевле переточить ступицы и кулаки под ivecoвский подшипник , тысячу-две за токарку, плюс стоимость двух подшипников от ивеко дэйли по 1500р.Чертежи есть в интернете.[/quote]
Проставка меж подшипников затянул и забыл что они есть.
шнива удобней и комфортней, 2131 багажник побольше, в шниве посадка водителя мне больше нравиться - она выше спина не так устает...
по всем остальным одинаково, тк все агрегаты идентичны
Не совсем идентичны. Запчасти на шниву несколько дороже чем на обычную 31 особенно кузовщина вообще космос на шниву. И в обслуге 31 намного проще шнивы. А комфорт ага у шнивы лучше
Значит надо брать шевика
лазить там где волки срать боятся лучше 31. А перемещаться с комфортом и изредка по травке порезвится шнива.
Вот у меня сейчас на данный момент Опель фронтера дизель 1999 года, отличная машина но гнить начала и сыпаться. Вот на нее действительно все по стоимости космос, некоторые запчасти еще и найти проблема
Кузовщина не нравится на Нивах, т.е, качество покраски, без грунта(белый цвет), хотя может сейчас стали грунтовать, быстро рыжики вылазиют. В этом плане Шевик получше, да и цена сейчас в 100 рублей разница между 31
Нивы варить доводилось? Вот сравните стоимость и наличие железа на простую ниву и ту что шильдиком шевроле
Гниют одинаково, тока более новые шнивы спасает пластик по низу, те что без пластика там после первой зимы ржа лезет, камни и песок с под колес делают свое дело
Сколько должно быть звеньев в цепи грм на инжекторной 21214 Ниве? Комплект привода грм от шнивы подойдёт?
давайте так: все что нивы что шнивы после 2008 г железо - гавно - жесть гнется пальцем по покраске тоже самое.есть с чем сравнивать, в нашем владимирском отделении Шнива клуб есть достаточно машин разных годов для сравнения, по поводу как что ездит по бездорожью 31 или шнива - какая разница подтвердите свои заявления, чем лучше крокодил ???? почему он пойдет лучше чем шнива ????
а я варю их. как то видней где какой метал. попробуйте оторвать не ниве и шниве бампер. а веточкой пластик шнивы порвать легко. на простой ниве деревья им валить можно. ну и сходите к примеру дверь купите на шниву и простую ниву. и отдайте в ремонт шниву и ниву с одинаковыми поломками и посмотрите потом на ценник.
знакомый два года назад взял 21214. На вопрос почему не шниву, сказал просто. Мне понты не нужны, нужна машина на работу ездить и на природу с семьей с прицепом .
Для чего угодно 21214, только не для семьи.
Ему Нормуль. До этой тоже 214 была
Тут каждому свое, я думаю шнива и нива понты вообще пох, просто шнива более комфортная, к примеру посадка на шниве гораздо удобней, для меня с больной спиной это весьма критично... а так если нужна проходимость берите уазик
уважаемый выше все написал насчет комфорта и прочее. какие тогда предъявы? И насчет редактирования сообщения. Где я писал что крокодил лучше пойдет? И слова не было. Я имел ввиду повредить его намного сложнее
Поменял передние колодки на корейские, родные, которые с завода, прошли 22т.км, стёрлись наполовину, начали расслаиваться и издавать ужасный скрип.
У меня тоже была 21214 за три года сиденья кончили, туда сюда открывать закрывать. Сейчас Шевика ЛЕ+ взять хочу и оформить по программе Семейный автомобиль,только дилеры, вернее их банковкские партнеры, голову
бут.