Вы здесь
ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .. Страница 88 из 127
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Как уж блин ! Из любого положения выкрутишь , признай уже ! Корме 11183 ,все втыковые !
В смысле?
Корме 11183 ,все втыковые ! Которые в таблице и устанавливались на Калину !
так выше написал. Что скосячил. Перепутал циферку. Спецом смс перелопатил. Так что вину признаю. Готов к расстрелу.
Получай !
Он попросил узнать. Я знакомому по этой части мол втыковый или нет, грит 83 не а 86 да. Ну а потом в мозгах все запуталась. Так что у него 86 втыковый. Походу ждет обрыв ремня раз менять не спешит
сомнительная таблица, 2104 моновпрыск,
2106 в последующим стал инжектором.
и вообще как надо изнасиловать мотор что б оборвало цепь
Что нашёл,за то и продал...А цепь рвать и не обязательно...На оборотах достаточно чтобы оборвало натяжитель и цепь проскочила на звёздах....Редко,но видел такое у знакомого.
И цепи рваные видел. А на нивах 21214 с однорядной цепью аще просто все, вытягиваются быстро. Обрыв не редкость
а на инжах вроде на всех однорядные ставить стали, в свое время ходила переделка на карб от инжи запчасти, однорядка якобы меньше шума дает,
Это наверное больное место.У меня знакомый моторист многих предупреждал,и переделывал им на двухрядку.А себе купил Ниву,не день да не время...В общем налетел.
Однорядную на карб не поставить, там звездочка привода насоса меньше размером для увеличения производительности маслонасоса. Рампределитель будет не корректно работать. Да с ней тише и гидронатяжитель стоит
Знакомый порвал двухрядку. Хотя к нему все ездили цепи натягивать а на своей не мог.
Да вы просто ездить не умеете!!! У меня пятерка, 3й мотор уже на ней стоит. Родной 01й 1.3 заклинил нафиг, ехал 30 км без тосола и почти без масла. Второй 03й в щепки разлетелся когда на 6000 оборотах цепь оборвалась, даже кусок блока в месте кронштейна выломало и мотор упал. Сейчас стоит 213й, уже 80 тыс проехал на нем даже клапанную крышку не открывал, и режим тапка в пол всегда. Эт машина так сказать для удовольствия
Да уж, охренительное удовольствие на пятерке ездить!
С однорядной цепью идёт двигатель 2123
А Ваз 21214 ???
все инжектора с 1й цепью
2107 ???
и классика и нивы, все что инжекторное у всех однорядка. На нивах ток кампенсаторы да гидронатяжитель.
Сами ставят с 21214 знаю ,а с завода разве идут ?
как раз с завода однорядка
Да вы что. А не подскажите с какого года на классике стоит однлрядка?? Чет не бачил. На 21214 да стоит с завода. Недавно менял на 31 ниве. И двигатель там 21214.
Без гидриков?
С гидриками. Полная гидрофикация. И на клапана и на натяжитель.
Как инжектор начали втыкать так однорядка и пошла. Хотя у соседа 2х рядка еще стоит. Видимо первые собирали из того что было. Разбирал 4ки 7ки и 5ки, на одной 5ке ток 2х рядная была, остальные однорядки стояли.
Бред. От 05 до 10 года были на ремонте. У всех двухрядная цепь. Однорядка на нивах и шнивах
Да , порыл интернет однорядка на 21214 и 2123. На недоприводе двухрядная.
Все верно. На 31 задолбался, стучали, не разобрать, еле разобрал, отмыл, продул и чудо работают. 125 тыс пробег всего то. Масло похоже с лужи лили
У меня Нива 2007 года служебная ,сейчас пробег 210 тыс км , ещё ни разу не снимал клапанную крышку ,даже не знаю что там творится ! Пока проблем нет и лишних звуков ! Масло меняю как положено через 10 тыс км ,но заливаю полу синтетику Pemco ! Тем более на ней перепробовал кучу прошивок как эконом ,так и динамичных ! Так что считаю проблема с гидриками ,это проблема качества масла и проведения ТО !