ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .. Страница 2 из 127

1969Игорь пишет:

Павел Вадимович пишет:

"1969Игорь" пишет:

У меня такое было на жигулях бензонасос от нагрева плохо качает

Чтоб таких проблем не было ненужно обратку глушить.

Я покупал двухплунжерный насос Сан-петербург в то время производил .

Плунжерные только на дизелях,там никаких плунжеров и в помине нет, народное название.
В бак кудой сливается?

-

v-a-d-i-m пишет:

"Yuriy1981" пишет:

В бак кудой сливается?

в карбюраторе есть обратка (Solex)

Я понял, а в бак то кудой сливается?Сказано-сливается в бак, кудой?

-

v-a-d-i-m пишет:

"Yuriy1981" пишет:

Сказано-сливается в бак, кудой?

под днищем идёт вторая трубка прямо в бак

Ага, вот оно что, у меня просто нет такой второй трубки.

-

"Аександр2" пишет:

купил себе новенькую ниву так движок на ней и 50000км не отходил стал жрать масло, к

А сколько копеек стоит перебрать двиг на "Ниве", как и на классике? И при желании можно самому, не гнать на сервис.А не дай бог в лесу разбить фару, погнуть кузов, поцарапать краску? Нива , вернее её владелец, отделается лёгким испугом , а ни ипонца нужно будет денег выделить немало.У вас на разборках запчасти ипонские может дешевле русских, но у нас не так, поэтому делаем выбор в пользу родного, хоть и не совсем национального для украинца, российского продукту...

v-a-d-i-m пишет:

"Yuriy1981" пишет:

Ага, вот оно что, у меня просто нет такой второй трубки.

а карбюратор какой на машине стоит , случайно не Озон

А хрен его знает вроде 1107010.

-

v-a-d-i-m пишет:

"Yuriy1981" пишет:

А хрен его знает вроде 1107010.

у вас не полный номер , 2107-1107010-20

Да, написал то что почему то запомнил, скажите что ето значит?
Другой вопрос по ходу,в зятька копейка четырех стопка валим на город стрелка от 120 не отходит,сто раз говорю нада пятую,машина ужас какая приемистая, сам ездил не раз,а свою до сотки еле розганяю, шо за херня не пойму.

-

"Аександр2" пишет:

Я не в коем случае не против отечественных машин но пусть сначала научатся делать

Если 40-ка лет для классики не хватило, чтобы до ума довести...

"v-a-d-i-m" пишет:

раз он на Ниву идет то и на Жигули должен стать

Наверное. Но овчинка выделки не стоит.

"Павел Вадимович" пишет:

да забудте про этот дизель, нет его. Где запчасти брать то?

Согласен. А какие преимущества дизеля на легковой машине? Меньший расход топлива, так и двигатель дороже, и обслуживание с ремонтом дороже. Ресурс современных раскрученных дизелей вряд ли больше чем у "зажигалок". Проблем с зимним запуском больше, хотя и решаемы. То есть практически один аргумент - "мне нравится".

v-a-d-i-m пишет:

"Yuriy1981" пишет:

Да, написал то что почему то запомнил, скажите что ето значит?

да это такое каталожное обозначение карбюраторов типа ОЗОН

"Yuriy1981" пишет:

копейка четырех стопка валим на город стрелка от 120 не отходит

многое зависит от КПП , они бывают с разными передаточными числами и редуктора также разные есть

Да знаю я ето, есть такое народное понятие как "длинные передачи"то же самое и с редуктором, если у меня на четвертой при 80 тахометр показ.3000,что енто значит?

Вопрос такой . выдержит ли коленвал ваз 2103 если блок цилиндров расточить на 1.7 Просто на нивке рабочей слабоват

-

Просто может кто точил уже и знает . Мотор то сам по себе хорош ток для нивы слабоват , постоянно в лесу да в снегу на брюхе ползает .На разборе покупать не вариант ,хлам один или цена 20000 -дороговато с учетом того что купил без мотора за 10000

-

v-a-d-i-m пишет:

"Yuriy1981" пишет:

если у меня на четвертой при 80 тахометр показ.3000,что енто значит?

четвёртая передача прямая , один к одному , если у вас редуктор 4.1 то за час вы проедете 78 км , если редуктор 3.9 , то 83 км , это при постоянных оборотах 3000 об/мин

Так,Вадимчик, я понял то, что нифига непонял, то что Вы написали понятно, а сделать что можно, или нужно?

И, кстате при редукторе с меньшим передаточным числом нужен более дурковатый движок, чтоб вытягивал.

-

v-a-d-i-m пишет:

"Yuriy1981" пишет:

а сделать что можно, или нужно?

я не понял какого результату вы хотите добиться ?

Сам незнаю, машинку сменить, самый лучший результат

"Yuriy1981" пишет:

если у меня на четвертой при 80 тахометр показ.3000,что енто значит?

проверьте правильность показаний спидометра по навигатору

"ИГОРЬ18" пишет:

На разборе покупать не вариант

Видел в магазинах в Калуге блоки с поршнями и коленами, башку и обвес ставите свой. Стояли не дорого, года три назад что то порядка 7-8тыс. руб.

v-a-d-i-m пишет:

"ИГОРЬ18" пишет:

выдержит ли коленвал ваз 2103 если блок цилиндров расточить на 1.7

скорее выдержит ли блок расточку до 82 мм , можно вскрыть каналы охлаждения

Все делается. Лучше загильзовать 82-ми гильзами.

Кстати максимальная скорость автомобиля еще сильно зависит от состояния мотора в целом - поршневой, зажигания.
Еще с завода под карбюратором стоит дроссельная шайба, чтоб не вваливали новому мотору до конца обкатки.
Еще на озонах с пневмоприводом второй камеры заслонка может приржаветь и не двигаться, может менбрана порваться и тоже нифига не будет работать. Хотя нормальные жигули 100 набирают и на одной камере, копейка моя 100 переходила на одной камере довольно таки спокойно, на той же одной камере она и 120 набирала, дальше было страшно из за хреновой подвески, и это при 4-х ступенчатой КПП, ГП 3,9 и здорово убитом моторе 1,2 с компрессией едва 8 атм.
Жигули вобще машинка легкая и довольно шустрая, на 5-и ступенчатой коробке относительно свежие жигули и 140 могут перейти, инжекторные на сколько знаю 140 едут без особых проблем. Вот в этом плане баржа им сильно уступает, на 120 уже вся свистит (ветер), подвеска приводит в ужас, да и в целом в машине отнюдь не комфортно на скоростях выше 100, не говорю о том что ее приходится реально ловить на дороге, по крайней мере мою, подвеску переберу переднюю - проверю что получится.
Про форд свой скажу - 2 литра, 100л.с. тонна веса и независимая подвеска. ЧУМА!!! Оно рвет с места отлично, 160 идет не напрягаясь и как приклеенная, но блин пузотерка хренова, к тому же еще говно ломучее.

"ФЕДЬКО" пишет:

Лучше загильзовать 82-ми гильзами.

Тогда уж сразу 95-е от волги (ЗМЗ-402) или 100-е от ЗМЗ-410, УМЗ 3-х литрового.
Чего мелочиться то...

-

"v-a-d-i-m" пишет:

так и 110 мм гильзы с МТЗ дойдем

ну если мяса хватит....
Там же еще порядка 5мм надо на рубашку.

"Павел Вадимович" пишет:

Там же еще порядка 5мм надо на рубашку.

так я и говорю

"v-a-d-i-m" пишет:

можно вскрыть каналы охлаждения

да ранше наверно железо было крепче в конце 80тых стала заметно хуже антикорозийная обработка на заводах,вот и гнили.с начала наверно дно покрывали оловом,папался мне одна капейка,надо было пороги варить.сначала непонел что за хрень,как касаешся пистолетом металла,так брызги во все стороны.соскоблил всё,а там олово!был один и бмв-318 (оловяный)

проверьте правильность показаний
спидометра по навигатору
Думаю правильность правильная, а навигатор в основном пи.....т.