Вы здесь
МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554). Страница 16 из 31
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
В чем смысл сравнивать самый старый камаз и самый новый зил?
это не самый новый зил , а самый старый камаз это и есть зил, смешно да?
Это точно подмечено! Без спалки конечно хреновато! Сначала думал тоже загнаться с зилом,даже почти новое шасси нашёл 133 Г40( с кузовом 6,20). Думал как раз на него поставлю двигатель ямз 236 БЕ-12(250 л.с.) КПП камаз 152, редуктора 5,29, кабину со спалкой, и кузов получиться длинной 5,60. Мотор турбовый,редуктор, кпп камазовская это всё уже было приобретено ,всё дело осталось в том что бы забрать шасси( Уже тоже договорился с продавцом, да и в цене сошлись). Но в последний момент, очень сильно передумал,во первых из за манёвренности, так как с базой 10 метров почти, будет сложновато ездить, особенно по элеваторам и складам! Во вторых несмотря на то что много деталей было приобретено, всё равно, ещё надо было покупать, стыковочное кольцо под кпп камаз, кабину со спалкой, радиатор, интеркуллер, кузов изготовлять, да и всё таки зил есть зил! И 40 тонн на нём не повезёшь! Посмотрел как на мазе всё сделано, мосты, задняя телега, тормоза, кабина, и передумал! Так и осталась моя мечта не реализована,может даже и пожалею в дальнейшем!
Это точно, просто даже многие не знают что камаз это зил-170!
кабина со спалкой у меня есть правда гниловата если кому нужно отдам по дешевке фото если кому нужно сделаю.ищу задние ступицы маз под евро диски диски не нужны за приемлемые цены готов приобрести в радиусе 300 км от воронежа.предлогать за 20 тыс пару не нужно так как за такие деньги куплю их же в месте с мостом
все нашел в месте с мостом
Не, ну в принципе правилами не возбраняется.Интересно какой там двигатель?И как он себя ведет на дороге с прицепом 10тонником?Хотя у паровозов тоже прицеп больше по грузопдьемности и куба туре чем тягач,но там и конструкция прицепа другая,его не так мотает как бричку камазовскую,особенно когда на спуске разгонишся,чтоб на подьем выскочить.
5511? О самосвалах речь с задней разгрузкой. Нет?
Это если сравниват со старьем. Те у которых колодки с "ушами"тормозят достойно.
А без разницы, зил 4516 сельхозник с 2-х сторонней разгрузкой база как у камаза 55102, зил 4514 далее зил 4520 с кузовом от самосвала камаз 5511 савок, старые года выпуска 1993-1995г.в. более новые зил 4520 имели свой зиловский кузов! Да на старых горбытых база короче чем у зила! Камаз 5511 длинна(база) 6580, у зила 4514 с таким же точно кузовом база(длинна) 7525, почти на метр зил в проигрыше!
Не на одном камазе даже на которых кран на кабине, не встречал достойных тормозов! Едиственный камаз на котор достойные тормоза, это только 65117 Щука и камаз 6520 савок( на котором широкие тормозные накладки, как на мазе) И всё! Дело не в самом камазе, а в том что сама система сделана поршиво(на старых) допустим у меня на зилу одних ускорительных кранов штук 10 наверно, только на передок один кран ускорительный идёт на два колеса, а дальше на каждое колесо, свой ускорительный кран!
Так а я о чем писал ?
Что то я такого не встречал .
А вы в курсе что он делает тот ускоритель?
Ну это только на модели 5511, а если сравнивать с тем же 4516, то по обьёму кузова ,5511 в проигрыше, но и 55102 в выигрыше пусть и не большом по сравнению с 4516! Но и кузов на 4516 пошире чем у камаза 55102, у меня допустип обьём 15кубов.
Могу фото сделать если интересно!
Какую роль он выполняет я в курсе, и против того что некоторые водитель допусти на камазовском прицепе его выкидывают! И не имею ввиду именно ускорительный кран, просто привёл пример, в отличии устройства самой тормозой систмы! У зила свой завод Рославльский завод тормозной аппаратуры АМО Зил, по этому в тормозной системе он немного преуспел в отличии от камаза!
Объясните пожалуйста если вас не затруднит ну и фото не помешает естественно .
Управляется пневматически и обеспечивает быстрое и регулируемое наполнение сжатым воздухом соответствующих полостей тормозных камер или магистралей управления!
Если будет нужно фото на машине(как они установлены), то сделаю, но не сегодня и не завтра, на недели!
Было бы конечно не плохо .
Ну чтоб вам не утруждаться я попробую вас разочаровать .Это действительно ускорительный клапан ,но он стоит всего один и управляет только энергоаккумуляторами и главная его функция кстати для того чтоб обеспечить быстрое растормаживание а точнее сокращение длинны магистрали .
Вы меня за дурачка держите? Или хотите поспорить!
Вы не думайте что все зилы одинаковы, если я вам сейчас покажу некоторые фото вы удивитесь, и такой тормозной системы вы не видели, не на одной русской машине! Это не самоделка!
Ну зачем же так ? Я высказал свою версию . Жду фото до 10 штук на машину . Можете поискать по схемам в тырнете если найдете конечно .Я и вот еще можете на прицепе показать где такой стоит?
Охотно верю это система КАЗ 4540 .Ничего здесь удивительного . Вот она к примеру будет эффективней ,но это не 10 ускорителей однако .
Их не 10 штук( я так выразился), но не один и не два и не три это точно. Фото обязательно сделаю, и фото приципе , тоже! Но смысл в том что тормоза намного эффективней, чем на камазе, хотя на камазе их практически нет!
Если будет система КАЗ несомненно . Или у вас именно она ?
Не вникал в сисему 4540 и искать в нете не собираюсь! Так же как и саму схему тормозов зила! Просто когда менял железные трубки на пластик кое-где, знакомые камазисты тоже очень удивлялись, и сказали что надо всё выкинуть нах.. И сделать проще(но выкидывать я ничего не стал),но кто ездил на зилу на моём, были очень сильно удевлены тормозами!
Нет у меня один разжимной кулак. как на 130 зилу, просто колодки тормозные сделаны где эксцентрики по другому! Да и дело не в том сколько разжимных кулаков, всё дело в самой системе! У меня один знакомый гонял камаз в Лиски( Воронежская область) так ему там так тормозную систему переделали, что боиться лишний раз сильно нажать на тормозную педаль, так как гайки и так на диск наварены, через шишки в диске ступица просто проворачиваеться, и тормоза тоже хорошие!
Я такую систему видел на ЛиАЗах,только там задний мост RABA.Более того даже 7 лет на них работал.Кранов там действительно до хрена.С камазовскими тормозами нет сравнения.Думал тоже ни на одной машине такие не увижу.
я тоже пробовал тормоза на зил 4331 и на если не ошибаюсь 4502 тот что с камазовским двигателем и самосвальным кузовом корытом там тормоза тоже суперские с камазами не сравнить на мазах тоже тормоза отличные тормознуть можно так что думаешь кабина оторвется
у меня на зилу тормоза не очень- может это быть из-за ступиц ( и соответственно бараьанов) камазовских...
да и упростил прежний хозяин все- только тормозной в кабине и ускоритель на ручнеке из кранов!
Давно не заходил , много нового .Год уже как завязал с этой работой , а работал и Мазе и на Урале и на Камазе . Всех лучше нравился Маз , только у меня был 5551 , хотя и болячки тоже есть . А таких сельхозников , как на фото бензовоз , несколь ко лет назад развелось прилично , но сейчас что то не встречаются .Когда еще работал , рассказывал один Камазист , говорит такой годовалый в гараже стоит . Год проездил , прав в кармане небыло . Директор выкупит , до первого поста и опять без прав .Потом у директора терпение лопнуло , велел поставить его к забору , а если хочешь работать восстанавливай Камаз , тоже от забора .У нас на головном такой же получали в 2009 , водитель лето отъездил и потом долго молился , что избавился . На всех постах тр.... . Сам внедоумении , машину выпускают а ездить только по полю . Может в других регионах другие законы . У нас на весовом раньше только транспортники сидели , а теперь с ДПС и еще ребята говорили что закупили партию Газелей , так что в любом месте могут блины выкинуть . Ребята говорят , с тахографами теперь задолбали . Есть -нет , пошли на пост. Тяжела водилы доля и с каждым годом все хуже .
Дело то как раз в конструкции колодок и приводов . а аппаратура почти у всех одинакова .КАМАЗы с
такими колодками тормозят замечательно .