Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 218 из 231
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Fin_ФИН! В МАЗовском фонаре НЕ одна габаритная лампа, а три, как и в турецком!!! Плюс есть ещё и "туманка".., её запрещено включать без дела, как и ставить фары головного света на задний ход... Большая информативность МАЗовского фонаря обусловлена не только наличием всего - что нужно.., но и боковым габаритным огнём!
Вот фотографии, сделанные телефоном... Первая - задний ход, вторая - габаритные огни... В реальности всё намного лучше...
Сегодня купил рассеиватели на МАЗовские фонари по 120 руб/шт.., какие же за эти деньги можно купить фонари вообще!?
Чем зиловски неустраевает 4 лапчаты, на МТЗовски менять это еще маховик надо менять
А маховик не поменяешь, крепления болтов разные, на беларусе 6 а на 245 7-мь.
тогда на маховике дырки надо сверлить под мтзовскую корзину, что не желательно центрацию ловить надо, несловиш ЖОПА
тогда на маховике дырки надо сверлить под мтзовскую корзину, что не желательно центрацию ловить надо, несловиш ЖОПА
Добрый вечер форумчане! У меня к Вам вот такой вопрос сколько нужно добавить листов в рессору ЗиЛ-130 если двигатель СМД?!
На ГАЗ дизельном д245.7 свой маховик и сцепление тоже своё,от ЗИЛа не подойдёт.А от трактора теоретически может и подойти.
http://images.yandex.ru/yandsearch?source=psearch&text=%D0%BA%D0%BE%D1%8...
Всем привет. У меня на 130 было добавлено по 4 листа в каждую переднюю рессору. Так как я делал переоборудование второй в районе, то спрашивал у первого по телефону, он сказал:,, По 4 листа", но несказал с какой стороны начинать. Надо было от балки, а я начал от коренного, ЗиЛ был слегка грубоват(передок).
Спасибо большое за информацию.
MurZILka.........подскажи пожалуйста как сделал задний ход...через"ТУМБЛЕР" или как то ХИТРЕЕ....Заранее благадарю!!!!
Привет, sergei_26_01_1983! Лучше сделать "хитрее"... Я уже писал об этом в теме.., но чуть позже постараюсь написать более подробно, включая подключение реле...
..................жду у у у у у!!!!!!Пока всеровно некогда,ФУНДАМЕНТ под дам заливаю...работы невпроворот........Железо на втором плане!!!!
Я хочу пока предупредить , пока рано переходить на сверхъяркие светодиоды, гель не держит, радиаторы должны быть на один светодиод, 3-5 ватта как минимум на один , удачи. Я зануда , но решайте свои проблемы только на уровне подсветки. Защиты от дураков почти не бывает. Мы шутим.
Привет, коллеги! У меня ГАЗ 53 с двигателем 240 уже 13лет 86г.в. За время эксплуатации основательно подгнил. Решил немного подварить-подкрасить. Кузов варил сам , а вот к кабине приступать страшновато, т.к. имею только обыкновенный сварочник , может кто подскажет кто как со сваркой кабины управляется.
Подскажите где можно достать уплотнитель ветрового стекла ГАЗ 53? Нигде нет, ни в магазинах, ни в интернет магазинах. В Краснодаре как ни спрошу везде говорят что заказывают на 53-й, а привозят только 3307, хотя на ЗИЛ 130 полно. Может отчего нибуть другого подходит? А то родной высох так, что стал пластмассовым, и даже роса затекает через него, не говоря уже о дожде.
Привет всем,с праздником .Приобрел интеркулер.заказывал в зилцентре,привезли маленький ,брать не стал.Пришлось брать в Красгазсервисе с газ 33081 -3309.По размерам немного не совпал,пришлось подгонять,зато радиатор не пришлось двигать,встал почти как дома,масляный радиатор пришлось опустить сантиметра на два.Думаю хватит ли его для настроек Д 245 .9 ?Ведь на Садко 245 .7 .До конца еще не доделал,почти две недели не могу заняться машиной,пока была погода много дел по дому.
я сегодня тоже немного занимался с зилом.....
Привет всем. В собственности имею зил 131, стоит на учете. Установил дизель д 245 от бычка, документы на движок есть. Сейчас нужно зарегистрировать все это в гибдд. Обьясните пожалуйста все по этапно, куда? и за что нужно платить? В гибдд сказали, что нужно обращаться в Курган за какими то документами, неужто ли так все сложно? или наши гайцы в прошлом веке остались.
А ведь перед установкой движка, многие знакомые говорили что все можно сделать в гибдд и не какие доки с Кургана или Москвы ненадо. Так ли все ?
ilnar1980
Разрешение с завода "ЗИЛ" , заявление -декларация,-- это бесплатно и диагностическая карта.
У нас в белорусии так это точно. Паехал на техосмотор все прошол кроме адного пункта- внесение изменений в канструкцыю тс, както не посебе стало девять лет машина прохадила техасмотор как дизель, а тут" бац и мимо" аказывается нужна справка на переаборудование. Справка была, только девять лет назат когда переаборудовалась на заводе, просто адин( баран) в гаи не внес все это в базу данных. Теперь придется гнать машину вМинск в институт и выкинуть четыресто баксов за то что они дадут заключение что двигтель устоновлен правильно. Весь на нервах "за державу обидно" что у власти такие пи...............Вывод все бумажки хранить в сейфе и внескальких экземплярах!
Купили зила с МТЗким мотором. Рулевое сделано от НШ-10 на родной ГУР. Бачок под масло тоже зиловский приделан на перегородку кабины. На месте как то так -сяк руль крутится. Ощущение что в среднем положении туже становится. В движении руль туговат и машину приходится постоянно"ловить" по дороге . Подруливать рулём. Скажите с чего начать: поменять насос? Или это дело в ГУРе? Шкворня разбиты сильно, но шприцуются.
Извините, может это где то выше обсуждалось но читать всю тему просто некогда. Уборка на носу.
подскажите как добавить подачу топлива на тнвд моторпал.И ещё не могу найти дырку на плите, чтобы подогнать под в.м.т. мотор 245-12с.
Привет veerug. В регуляторе тнвд , в задней его части ,есть крышка крепится шестью болтиками под шестигранник.Снимаешь крышку , и самый верхний винт м6 с контргайкой под ключ на 10.Винт вкручиваешь - увеличиваешь подачу.Я в своём крутнул на один оборот.
А отверстие под в.м.т. в самом низу по центру где картер сцепления. Там должен стоять фиксатор типа как на камазе но его не ставят. 
спасибо за ответ.
Привет.В гаи заполняеш заявление разрешение на переоборудование,они подлисывают..Можно разрешение завода , либо по месту какого то института(уточнить по месту.В Красноярске в политехе платил 2тыс с чем то).В институт нужно разрешение с гибдд(ПОДПИСАННОЕ).Дальше оформляеш переоборудование в каком либо сервисе (предприятии)имеюшем лицензию (или допуск,как правильно?). Я в сакуре моторс платил 1000 р,в других шаражках просили 5000р.Далее диагностика,но ДИАГНОСТИКА ВНЕСЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ! (у нас было 600р.)Пришлось проходить дважды,просто диагностика не проканала.Далее в гаи (если есть отдел )свидетельство о соответствии транспортного средства 600р(мне пришлось ехать в Бородино).,и наконец в гаи за стс 500р. У нас вот так.Есть конторы которые делают все сами.потом с пакетом документов сразу в гибдд.
Всем привет, мужики подскажите не стого ни ссего, начало вести сцепление , передачи очень тяжко включить, всё отрегулировано нормально, на выжатом сцеплении рукой диск свободно проварачивается, не могу понять что случилось.
Люди, подскажите, есть 2 двигателя 240х, по 30т.р. отдают, как проверить их состояние? Продавец говорит что практически не езженные. Что надо смотреть при покупке? Номеров нет, бирки сорваны видимо. Сейчас не смотрят этот момент, т.е. двигатель теперь как запчасть безномерная. Хочу ставить и узаконить установку...
По состоянию, как проверить вал "номинал" или нет. Кольца, клапана... всё разбирать надо? По валу - только поддон скинуть и всё? Без штангеля не определить размер? Т.е. размер вала определить проще по вкладышу чем саму шейку мерять, или как?
Заранее благодарю.
Привет,а продольного перемещения коленвала не появилось?
Привет всем! Работа из-за дикой 40 градусной жары движется медленно..:wacko2: Поднял всю старую заводскую мастику и краску на полу кабины чтобы потом нанести новую импортную. Переднее оперение с подкрылками демонтировал и буду красить все по отдельности.