Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 217 из 231
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
а как это делать?
самое интересное все три прокладки обжаты со всех сторон и фтор кольца без зазаров были прижаты,а тосол в цылиндры шол!остается только гбц
мастер цилиндр вот обещанные фотки .....первые 5 фоток это крепление под родную зиловскую камеру(размер по см смотри)..........А на последних 3 фотках крепление уже под"ЭНЕРГОЧИ" или под 30(24е) камеры.....смотри по см...На последних 2х даже видно как просверливали под родную ЗИЛовскую камеру отверстия......Короче говоря если крепление под родную зиловскую камеру то 24-30 "ЭНЕРАЧИ" уже не поставить...,а если крепление под 24-30 "ЭНЕРАЧИ" - то любые можно поставить.........Первые фотки на доноре у меня сделано,а последние 4 уже на моей рабочей ЛОШАДКЕ.......Смотри какие и под какие крепления,а там дело времени......Надеюсь понятно по фоткам....в личку фотки не получилось закинуть,поэтому сюда закинул....хоть и другим полезная инфа будет!!!!
Сергей, большое спасибо за фотки!..:thank_you: На них все понятно и ясно..:yes3:
а как это делать?
Привет максим николаевич П.
Мотористы знают как это делается,но можно и самому опресовать.
Нужна толстая,стальная плита 15-20 мм и мягкий лист резины для прокладки между головкой и плитой.
В плите надо нарезать резьбу под болты ГБЦ(я использовал от головки зил-130),отверстие под термостат надо заглушить,а в штуцер для печки, дави воду .
привет.небуду я наверное заниматься самодеятельностью!
сегодня надыбыл гбц 245 е2 под свечи накаливания,немного б.у,подойдет ли она на 245.12?
..............не зачто!!!!чем могу тем помогу..........
всем привет.....сегодня вот что я сделал!!!Купил диодные габаритные лампочки с 9 диодами и поставил место родных в фары.....короче говоря получилось как ХОДОВЫЕ огни на машине!!!Днем тоже хорошо видно.......можно и фары днем не включать!!!Саму лампочку конечно хуже видно,но разгледеть можно....
Привет всем! Вот наконец повезло найти отличную кабину.. Это был заправщик на базе ЗиЛ - 131, который работал в нашем местном аэропорту.. Машина большую часть своей жизни стояла под навесом. Кабина немного не комплектная, но само железо в идеальном состоянии - даже ржавчины нет! Машину списали и распродавали по частям. Я успел перехватить кабину всего за 10 тысяч..:smile3:
А работы там до... очень много
Работы конечно будет не мало, vic..: почистить, тщательно обработать антикоррозионной мастикой, покрасить, наклеить шумоизоляцию, поставить недостающие детали, которые у меня есть и можно ставить на машину..:wink:
И мигалку на синюю поменять.
Всем привет. Вот фото приставленого комбайновского интеркуллера и на фото видно на сколько нужно отодвинуть водяной радиатор.
здорова всем ну подскажи какой термостат нормально держит у меня зил 130 двигатель д240 хочу поменять месте с корпусом а то больше 40г не греется радиатор стоит с урала 4 рядный
Привет. Ни чего двигать не надо. С одной стороны прикручивай на три отверстия которые совпадают а с другой пластины привари Кулер чуть уже. Патрубки входной и выходной ,швы молотком загни во внутрь, а то будет продавливать капот при поднятие и опускание.
привет.небуду я наверное заниматься самодеятельностью!
сегодня надыбыл гбц 245 е2 под свечи накаливания,немного б.у,подойдет ли она на
привет максим николаевич П. На твой двигун неполучится эта голова.Поршня придётся поменять.
Всем привет.Елисеев Сергей, сделай пожалуйста фотки как сейчас на машине стоит интеркуллер без сдвигания основного радиатора.
Скучно, ни каких новых идей, где Мурзилка?
Привет. Парни в чём проблема? не становится бычковский маховик в зиловскую 130 корзину, упирается венцом в кожух в районе стартера, и не садится на коленвал. Плита бычковская.????
Привет. Основной радиатор остаётся на месте, а кулер примерно на 2-3см уже основного радиатора. Завтра сделаю фото.
Мужики за фотки спасибо Ремонт дома закончу возмусь за ИНТЕРКУЛЕР надо наити
комбаиновски?
Привет, Алексей_Пор! Я всё время тут, на форуме.., занимаюсь разработкой системы защиты задних фонарей от фронтальных погрузчиков, экскаваторов и "человеческого фактора"! Кодовое имя проекта "ANTI_GRUZZELL"... На этой неделе планирую добавить в систему защиты бейсбольную биту.., т. к., в ходе исследований выяснилось, что 4-ёх миллиметровая "броня" не защищает фонари в полном объёме...
В ходе экспериментов "погибло" два комплекта МАЗовских фонарей.., для дальнейших исследований приобрёл турецкие фонарики... Порадовало уплотнение - мягкая резинка в пазу и резиновые колпачки под шурупы крепления...
Кто что может посоветовать!? Хочу поставить стабилизатор поперечной устойчивости на ЗИЛ 130
поршня буду ставить е-2,форсы е-2,трубки топлевные е-2,но насос на первое время останется обычный бычиный.хочется свечи накаливания,зимой бах и завел без подогрева
а вот мне интересно где у вас стоят фонари что вам при погрузке их экскаваторщики и погрузчики разбивают?бита их тоже не спасёт от человеческого фактора.лучше прячьте их гдето под кузовом понадёжнее и будьте скромнее-поставьте простые камазовские фонари,у нас они чуть больше сотни рублей стоят-качество конечно не айс,но при большом расходе фонарей они не успевают испортиться самостоятельно.
Привет. У меня тоже мыла мечта поставить хорошие фонари, но как расходный материал выбор пал на КамАЗовские за 120р(пр-во китай) и они так за годились, что служат вот уже четвёртый год, даче ни одной лампочки не заменил. На фото можно присмотреться. Удачи
Привет, Fin_ФИН! Фонари у меня стоят - как и положено - на задней опоре кузова... От плоскости заднего колеса утоплены внутрь на 10 см; т. е., трактор типа МТЗ не достаёт их колесом при погрузке! Раньше они были прикреплены на простой пластине, а теперь я изготовил специальный швеллер из 4-ёх миллиметровой стали! Теперь корпус фонаря полностью защищён, а выступает только рассеиватель...
Как можно разбить его!? Знакомы ситуации, когда невозможно нормально подъехать на погрузку!? Наверное, да!? Вот в один из таких случаев, когда экскаватор заносит ковш через угол кузова, падает большой корень.., и падает он не по законам физики, а по законам подлости... А последний раз грузчик промахнулся, кидая кирпич в кузов (видно на фото)...
Я считаю, что "скромничать" с осветительными приборами - себе дороже! Например, больше вероятность ДТП в тёмное время суток и т. д... Да и вид у КАМАЗовских фонарей тоже не айс! Прибавь сюда отсутствие заднего хода и противотуманных огней = разница в цене копейки!
В любом случае - это моё ЛИЧНОЕ мнение.., а я только поделился опытом! Разве не для этого форум!?
повтор.
повтор или комп глючит-пишет ошибку а сообщение неполностью передаёт.
немного спорно-ночью если не увидят камазовский с двумя лампами-где гарантия что мазовский более заметен,особенно если и в том и другом сгорит,стряхнётся,окислится,отойдёт от контакта лампа(у камазовского хоть и одна останется).наличие заднего хода больше информативная функция чем практическая-недаром все ставят на задний ход тракторные фары,ночью толку больше чем от фонарей.противотуманый вы часто включаете как положено при тумане.я сколько работал на машине таких условий не встречал(может не там живу )а параллелить их тормозам запрещено.внешний вид-тут что кому нравится.мне больше нравятся газоновские-с таким же расположением ламп только с другим стеклом(нет разницы прав-лев можно переворачивать-нет катафота).на ваши фонари можно посоветовать сварить сетку из 6-8мм проволоки.но при сильной деформации фонарю всё одно придёт хана.
именно для этого и я тоже выложил своё ИМХО.