Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 22 из 231
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
а куда она денется -подходит как миленькая.термостат тс-109-1306100 подходит от зила только в корус надо установить резиновое кольцо чтобы отделить малый круг от большого иначе толку от установки термостата никакого.сам термостат садится в проточку крышки развальцовкой а второй край уплотняется резиновым кольцом по каталогу мтз 037-041-25-2-1
спасибо за ответы. а-то боюсь дотяну до гидроудара. пока воду еще не сосет. только давление в системе.
вчера понял что руль в одну сторону идет лучьше чем в другую. во прикол. а воще как-то странно он работает. нада НШ попробовать поменять.
как поставить корзину зил на маховик мтз
ЧОПОРОВ![beer](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/beer.gif)
положил корзину на маховик, вымерил штангелем по краям, накернил, просверлил, нарезал резьбу на 10х1,5 затем
Тут дело в гуре, устройство у него такое. читал както на форуме.
ЧОПОРОВ
Привет. не забивай голову оставь корзину МТЗ , а диск поставь ЗИЛ-130. Или купи моховик от БЫЧКА. Если сам сделаешь можно ошибиться в соосности , будет рвать диск. УДАЧИ.
я ставил корзину зил потому что не мог запихать с МТЗ у меня кожух зил маховик мтз как кожух делал попробую выложить
Привет. Может быть я не прав ,что можно запихать карзину МТЗ в кожух ЗИЛ, мы так делали с обрезанным кожухом от МТЗ.
на прошлой машине у меня была промежутка МТЗ обрезана в ремонте она мне нравилась больше там было маховик МТЗ диск ЗИЛ корзина МТЗ сцепление чтобы завоняло не было не разу а вывозило не с одной жо..![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
Вот сдесь нашёл ктог что думает???
http://www.zilforum.ru/viewtopic.php?f=19&t=389
Вернуться к началу
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Отличие КПП Бычок и Зубренок
Djin36 » 14 окт 2009, 15:01
пожалуйста!
вал первичный зиловский и вал первичный тракторный на 30 зубьев(прислали из Дзержинска Белоруссия)
шестерня 4 передачи промвала(паразитка)на 33 зуба она встает на место старой шестерни пятой передачи
точится корпус КПП потому что паразитка немного зацепляет его. синхрон 4-5 передачи переворачивается. старая 4 передача становится повышенной.
диск сцепления МТЗ цена 680 руб. потому что на новый первичный вал по шлицам подходит.
Итог- машина пошла до 90 км\ч . 82 км.ч держит на 2250-2300 об\мин (мотор дизель макс мощности достигает при 2600 об\мин 110 л.с.) тяга упала.разгоняется дольше но приходится трогаться с 1 передачи-со второй больно быстро
______________________________________________________________________________
далее не для зиловцев.
диаметр диска сцепления сточен на 5 мм. пипка первичного вала удлинена.
у меня yuejin 1080 китаец российской сборки вся инфа про мытарства с КПП тут http://www.k2auto.ru/forum/7-15-1
немного не получилось перейдите по ссылке там с фотографиями
добрый вечер! имею дизель уже 3-и года диск сцепления менял 7 раз (все усиленные) рвет пружины или слизывает шлицы ,что делать не знаю,может кто-то подскажет? (плита,кожух,маховик,корзина-бычок)
а трогаетесь на какой?
Василий 729
Причина в кожухе , была такая история за сезон три диска и во всех порваны пружины. Но я перешёл на КПП урал дам кожух другой вот уже пол сезона проблем нет и вместо двух дисков у меня стоит один. Совет: бери кожух ЗИЛ-130 делай нужные вырезы под болты и стартер - проблема должна уйти и дёшево. А трогание не имеет значение на ЗИЛ-130 всю жизнь трогаются со второй а диски умирают вместе с ЗИЛом . Удачи.
обычно со-второй,с песчаного карьера с первой.
Спасибо за совет. На счет кожуха учту,но машина нужна вечером. Купил диск с резинками,посмотрю на сколько хватит.
Файлы:
p7140002.jpg
Ты купил диск с рестоврации а такие диски как правило долго не ходят... При покупке диска смотри внимательно на заклепки которые держут шлицевую часть на заводском они с одной стороны круглые а с другой плоские но аккуратно ровно запрессованы.
Слизывает шлицы при большом осевом люфте коленвала, а так, китайское лепестковое или стк, вечное.
всем привет ! мужики подскажите ищу зила самосвала с дизелем д-240 выбор небольшой или хлам или бабла куча если взять бензиновый и переделать двигун есть переоформление дорого обходится
ЧОПОРОВ
Привет. Документы у нас в Липецкой обл стоят 12тыс. плюс гос.пошлины при переоформлении. Удачи.
Для Христианина.
В принципе ничего сложного нет, 2 швеллера свариваем вместе и приделываем к краям борта, по низу привариваем уголок,либо швеллер. Только как вы сделаете чтоб кузов назад отваливал?
Файлы:
11062011008.jpg
11062011006.jpg
11062011004.jpg
Я думаю,нарушена соостность. У меня происходило тоже самое. Был зиловский кожух и муфта, потом переделал . Промежутка и муфта МТЗ - 10 лет(прбег около 300000) -родной диск.С резинками на много лучше,чем пружины.
Сергей Елисеев у Вас в Липецке Зил -ммз-554 дизель не продаётся ? я с воронежской обл
ЧОПОРОВ
Есть у друга ЗИЛ-45065 дизель Д-245.12 1999г продаёт.. Находится в Задонске. Просит 220.
у меня только 140
ЧОПОРОВ
Я не навязываю но он по годам свежий и был у фермера каторый картошку на нем возил с поля а остальное время он стоял , так мне сказали . Состояние его среднее ,не гнилой.Я себе брал ЗИЛа карбюраторного за 60 , поставил дизель ,да вожу до ума он мне выходит уже под 250, и это не придел думаю в него вживить импортный двигатель Этот уже достал , но не подводит , я Его брал в Смоленске он был очень утрёпан и от него остался один блок ,.Если интересно зайди : установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Удачи.
Сергей привет!
я многому сдесь на форуме научился у всех кто предметно
а сколько времени съэкономил чтобы не придумывать
так что начнёш делать удачи буду за тебя болеть
а может и собирать если сложиться.
Может я к тому времени и свою собаку (рекса) соберу сделаю фотоотчёт да буду думать о импортном ДВС этот мне нравиться но жидковатый д240-245 особенно головка и поршневая
мне кузов сельхозник нужен дуб длина 2 метра грузим поперёк а в этот хрен положишь поеду в острогоржск смотреть но если у тебя ещё что-нибудь попадётся не молчи договорились![dri](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dri.gif)
од
вот что получилось у меня. Благодарен форуму за полезную информацию! раз разговор про цены зашел: зил 70 000 р. мотор 130 000 р. переварка кузова газ 53 вместе с материалом и работой сварщика 20 000 р. плюс на мелочевку и оформление в гай 50 000. НО продал родной мотор и термо будку за 45 ооо р. машиной доволен!
Файлы:
dsc00459.jpg
dsc00456_1.jpg
dsc00458.jpg
dsc00457.jpg
Кто имеет опыт по установке Д 243 на ГАЗ - напишите плиз что нужно купить для несложного переоборудования пожалуйста. Все страницы перечитал - неочень понял как наиболее правильно и безгеморно сделать. Если нетяжело - продублируйте в мою тему, вдруг кому так же нужно, а 8 страниц читать многовато :) - ссылка