А если что, батя ведь ее нашел, а не из музея увел.
Да это то понятно,там статья за хранение,а не за то ,что нашел...Много кто чего имеет,но потихоньку..,не хуже того анекдота,-Мыкола,а Ты пошто масло льеш под куст?А это шоб пулемет не заржавив!
А если что, батя ведь ее нашел, а не из музея увел.
Да это то понятно,там статья за хранение,а не за то ,что нашел...Много кто чего имеет,но потихоньку..,не хуже того анекдота,-Мыкола,а Ты пошто масло льеш под куст?А это шоб пулемет не заржавив!
дело для нас это новое-неизвестное,поэтому купил недорогой за 1800,да к нему карту памяти на 32гига за 1200р.в режиме съемки на трассе хватило примерно на сутки-пробег до Кургана и обратно весь маршрут не сохранился-первоначальные записи стираются автоматом при окончании свободного места на карте-если не заблокировать фрагмент от стирания-остаётся этот и предыдущий(по три минуты)качество съемки нормальное-звук пишет-но уличный звук не так хорошо прослушивается-так что как гайцы говорят навряд ли запишет.интересно-едешь и в маленький экран видишь краем глаза как снимается КИНО.ещё одна проблема вырисовывается с дополнительными электроприборами-не хватает гнезда для запитки.пример поездки за урал-навигатор,регистратор,рация,телевизор для пассажиров + 4 телефона-у каждого путешественника по одному.короче удлинитель с четырьмя гнёздами и 2мя юэсбишными выводами едва закрыл потребность в обеспечении питанием потребителей.
Есть 132-ой аккумулятор, разряженный в ноль. Проблема в том что зарядчик не заряжает полностью севшие (защита у него такая). Может кто знает как его обмануть? Может от заряженного аккумулятора на 65А "прикурить"?
Да это не обязательно, его даже 5-амперником погонять вначале можно, чтоб хоть немного задышал, а как ток брать начнет, можно уже и электронным, хотя не известно сколько он может выдать. Да и 132й можно 6-7-амперами погонять сутки, и это то же будет что 13А 10 часов. Главное его оживить.
Да это не обязательно, его даже 5-амперником погонять вначале можно,
....у меня так не получалось...."срывал" только своим зарядным с Тр. более 500 ВТ., приносили после безуспешных суточных прогонов обычным зарядником...полностью посаженный 190-й оживил только спустя 1.5 суток...
"Анатолий Иванович" пишет:
..и мощное для такого АКБ...
Да это не обязательно, его даже 5-амперником погонять вначале можно, чтоб хоть немного задышал, а как ток брать начнет, можно уже и электронным, хотя не известно сколько он может выдать. Да и 132й можно 6-7-амперами погонять сутки, и это то же будет что 13А 10 часов. Главное его оживить.
__________________
132 по правилам надо заряжать 6-7 ампер и 20 часов, это его полная зарядка но не факт что времени хватит, заряжал почти новый 60 -й простоял 4 месяца и сел полностью так чтоб набрать плотность 3 дня заряжался , правда только с 8 до 17
упс удачно я зашёл . история такая стояли 2 сухозаряженных аккума 6 вольт по 215 ампер залили электролит поставили заряжать в одном банка одна не кипит в отличии от остальных вопрос это лечится или в чермет ? и ещё как правильно заряжать аккум что бы он прожил подольше так как цены на них кусучие и какой приборчик купить посоветуете что бы проводить проверку аккума для его диагностики заранее благодарен
и меньше обрашайте внимание на кипения это не показатель зарядки , главный показатель плотность электролита. чтоб акб дольше прожил надо держать его в заряженном состоянии , и особенно зимой.
в одном банка одна не кипит в отличии от остальных
Если перемычки открытые, можно банку отдельно подзарядить. ну и плотность конечно проверить после остывания электролита после зарядки. Плотность корректируется электролитом с плотностью1:40
Сейчас не обязательно контролировать это т.к. существует куча надёжных, малогабаритных, недорогих электроных устройств способных содержать акумулятор в идеальном состоянии. Главное не поленится приехав в "гараж" подключить всё это и пусть стоит хоть ноч, хоть неделю, хоть зиму.
Всем здраствуйте.. Нашел у себя такую хрень. Может кто знаком с таким "зверем"???? Валяется давно, внутри видно дюралевую крыльчатку. Вроде как похоже на центробежный насос. Четыре "соска", примерно на 25мм в диаметре. Перегорожен на две секции. Разбирать не стал, но там, вроде как, то же крыльчатка. Размером с литровую банку, и сантиметров пятьнадцат, выход на привод, где шестерня. Файлы: nasos_4.jpg nasos_2.jpg
народ, такой вопрос... у кого какие видеорегистраторы? штука в наше время не только необходимая и весьма полезная во всех отношениях.
Я вот таким пользуюсь, сразу и регистратор и GPS навигатор очень удобный экран 7" хорошо видно карту.
Время записи зависит от размера флешки, причем стоит две флешки одна на ЖПС и отдельно на регистратор, качество записи видео не плохое, звук похуже, куча других хороших моментов, можно настроить на канал FM приемник и гнать туда свою музыку или по блютузу прицепить мобилку, считывается в GPS адресная книга и прямо с него выбираешь кому звонить и все звонки будет транслировать по громкоговорящей на салон. Можно записать видео фильм и смотреть, стоит Windows 6SE с прикладными программами, Word, Exsel... при необходимости можно с ними работать. автономно своего АКБ хватает больше чем на час, или от прикуривателя. Файлы: dsc00346.jpg dsc00335.jpg dsc00339.jpg dsc00345.jpg dsc00338.jpg
и ценник должен быть соответствующим.
я вот тут начал когда разбираться какие регистраторы бывают и что к чему, узнал например что все дешевые регистраторы сделаны на основе веб-камер и соответственно разрешение у них 640х480, а уже до HD-формата изображение декодируется цифровым путем и таким образом качество изображение очень низкое, особенно при плохом освещении....
Я коня продал, так что не на чем с ней скакать. А если что, батя ведь ее нашел, а не из музея увел.
Да это то понятно,там статья за хранение,а не за то ,что нашел...Много кто чего имеет,но потихоньку..,не хуже того анекдота,-Мыкола,а Ты пошто масло льеш под куст?А это шоб пулемет не заржавив!
Всё верно
народ, такой вопрос... у кого какие видеорегистраторы? штука в наше время не только необходимая и весьма полезная во всех отношениях.
интересно и мне тоже
дело для нас это новое-неизвестное,поэтому купил недорогой за 1800,да к нему карту памяти на 32гига за 1200р.в режиме съемки на трассе хватило примерно на сутки-пробег до Кургана и обратно весь маршрут не сохранился-первоначальные записи стираются автоматом при окончании свободного места на карте-если не заблокировать фрагмент от стирания-остаётся этот и предыдущий(по три минуты)качество съемки нормальное-звук пишет-но уличный звук не так хорошо прослушивается-так что как гайцы говорят навряд ли запишет.интересно-едешь и в маленький экран видишь краем глаза как снимается КИНО.ещё одна проблема вырисовывается с дополнительными электроприборами-не хватает гнезда для запитки.пример поездки за урал-навигатор,регистратор,рация,телевизор для пассажиров + 4 телефона-у каждого путешественника по одному.короче удлинитель с четырьмя гнёздами и 2мя юэсбишными выводами едва закрыл потребность в обеспечении питанием потребителей.
У меня называется Parkciti покупал весной за 3000 р. Качество съёмки приемлемое, звук пишет плохо, а главное когда на солнце перегревается то виснет.
Есть 132-ой аккумулятор, разряженный в ноль. Проблема в том что зарядчик не заряжает полностью севшие (защита у него такая). Может кто знает как его обмануть? Может от заряженного аккумулятора на 65А "прикурить"?
попробуй запаралелить аккамуляторы и подключи зарядное
Или обычное зарядное, без наворотов
....и мощное для такого АКБ...
Да это не обязательно, его даже 5-амперником погонять вначале можно, чтоб хоть немного задышал, а как ток брать начнет, можно уже и электронным, хотя не известно сколько он может выдать. Да и 132й можно 6-7-амперами погонять сутки, и это то же будет что 13А 10 часов. Главное его оживить.
....у меня так не получалось...."срывал" только своим зарядным с Тр. более 500 ВТ., приносили после безуспешных суточных прогонов обычным зарядником...полностью посаженный 190-й оживил только спустя 1.5 суток...
Зарядчик "Кедр" 10А. Так-то не плохой, но защита иногда играет не на руку:bang:
Файлы:
zaryadnoe-ustroystvo-kedr-avto-10a-img_2071-162da106.jpeg
Ну это уже осыпанный со свалки наверное, я такие не оживлял, а 55-60-90е приходилось, оживали
Нет, свежий, ученики в СПТУ (по старому) посадили, а знакомый преподаватель .привозил...
Таким посаженный 132-й не оживишь...
132 по правилам надо заряжать 6-7 ампер и 20 часов, это его полная зарядка но не факт что времени хватит, заряжал почти новый 60 -й простоял 4 месяца и сел полностью так чтоб набрать плотность 3 дня заряжался , правда только с 8 до 17
упс удачно я зашёл . история такая стояли 2 сухозаряженных аккума 6 вольт по 215 ампер залили электролит поставили заряжать в одном банка одна не кипит в отличии от остальных вопрос это лечится или в чермет ? и ещё как правильно заряжать аккум что бы он прожил подольше так как цены на них кусучие и какой приборчик купить посоветуете что бы проводить проверку аккума для его диагностики заранее благодарен
Прежде всего ареометр - плотность мерить, нагрузочную вилку хотя некоторые акб ей и непроверить, так как перемычки между банка заделаны, и всё.
и меньше обрашайте внимание на кипения это не показатель зарядки , главный показатель плотность электролита. чтоб акб дольше прожил надо держать его в заряженном состоянии , и особенно зимой.
Если АКБ сухо заряженный, после заливки электролита минимум два часа выдержать для пропитки пластин. Потом ставить на заряд.
Если перемычки открытые, можно банку отдельно подзарядить. ну и плотность конечно проверить после остывания электролита после зарядки. Плотность корректируется электролитом с плотностью1:40
Сейчас не обязательно контролировать это т.к. существует куча надёжных, малогабаритных, недорогих электроных устройств способных содержать акумулятор в идеальном состоянии. Главное не поленится приехав в "гараж" подключить всё это и пусть стоит хоть ноч, хоть неделю, хоть зиму.
Всем здраствуйте..
Нашел у себя такую хрень. Может кто знаком с таким "зверем"???? Валяется давно, внутри видно дюралевую крыльчатку. Вроде как похоже на центробежный насос. Четыре "соска", примерно на 25мм в диаметре. Перегорожен на две секции. Разбирать не стал, но там, вроде как, то же крыльчатка. Размером с литровую банку, и сантиметров пятьнадцат, выход на привод, где шестерня.
Файлы:
nasos_4.jpg
nasos_2.jpg
Может что-то вроде водокольцевого насоса?
Я вот таким пользуюсь, сразу и регистратор и GPS навигатор очень удобный экран 7" хорошо видно карту.
Время записи зависит от размера флешки, причем стоит две флешки одна на ЖПС и отдельно на регистратор, качество записи видео не плохое, звук похуже, куча других хороших моментов, можно настроить на канал FM приемник и гнать туда свою музыку или по блютузу прицепить мобилку, считывается в GPS адресная книга и прямо с него выбираешь кому звонить и все звонки будет транслировать по громкоговорящей на салон. Можно записать видео фильм и смотреть, стоит Windows 6SE с прикладными программами, Word, Exsel... при необходимости можно с ними работать. автономно своего АКБ хватает больше чем на час, или от прикуривателя.
Файлы:
dsc00346.jpg
dsc00335.jpg
dsc00339.jpg
dsc00345.jpg
dsc00338.jpg
и ценник должен быть соответствующим.
я вот тут начал когда разбираться какие регистраторы бывают и что к чему, узнал например что все дешевые регистраторы сделаны на основе веб-камер и соответственно разрешение у них 640х480, а уже до HD-формата изображение декодируется цифровым путем и таким образом качество изображение очень низкое, особенно при плохом освещении....
Для Андрея 32:
фото
тут img не работате, надо вставлять через "местные" теги - над окном ввода сообщения первый значок слева