вот сталкнулся с проблемой в городских условиях даже ведро хорошей глины достать не легко, не говоря о огнеупорном кирпиче.
по этому интересует, чем еше можно сделать обмазку с нутри или как сделано у других.
Андрей на счет отстойника я понял как испытаю так и переделаю. Файлы: sdc12441.jpg
хотел на дно два керпича положить и по бокам в пол керпеча выложить по четырем сторонам а глину чтоб все дырки замазать и тем самым устронить утечку воздуха по старанам ну или просто замазать между кирпечем и корпусом
Много кто чем как говориться делился в этой теме, вот и я решил выложить компановку своего компрессора.Может кому такое расположение агрегатов понравится.
Dpot32, здравствуйте!!!
Мне нравиться!, я сначала думал покупной, ан нет - самоделка...
Расскажите, пожалуйста про агрегаты (мощностя, обороты и т.п.) и ньюансы сборки. Я вижу там система смазки имеется у Вас....
Заранее благодарю!
Фил, делайте проще, без фанатизма, нинужны там никакие кирпичи и глина, это все на 3 раза хватит , не более, это ведь не установка горшки обжигать, а горн все-таки. А горн---это значит уголь, это значит пруток в уголь сунул, да глину разворошил. Короче, берете лист 8-10мм, вырезаете квадрат от 150*150 до 180*180мм, сверлите в нем в три ряда отверстия на 9-10мм, ряды параллельные , 1й центральный ряд 8 отв. с межосевым расстоянием 15мм, 2 боковых ряда по 6 отв с тем же меж. ос-вым расстоянием. расстояние между центрами рядов 35-40мм. Ряды распологать так, чтобы они лежали вдоль вашего взгляда, так на вас махияру меньше будет лететь. Пластину варите к основному конусу, и все. Главное, не упустить расплавленный пруток . иначе в отверстия попадает и моментом охлаждается, тогда только дрель или зубило
Да, и полезный совет.
. Уголь перед работой увлажняйте, на ведро угля пол литра воды будет не лишней.
Удачи!
ну да, еще больше озадачил этож надо лист теперь искать.
просто на стационарных горнах дно из кирпечей выложено и по центру в углубление лежит железная решетка с отверстиями которую можно выташить и прочистить пробоем, вот и решил пойти таким путем.
теперь что первое попадется или кирпич или восьмерка.
(блин Андрей вроде как в стареки меня записал смотри а то тоже на ВЫ начну обрашаться)
Скажи почему все говорят Чернобыль? Городок ведь Припять где АС.
А кто знает что Припять, а о Чернобыле все знают
"Leksus" пишет:
Вот где можно разгуляться и ни один трактор изобразить !!!
Это точно, но там до нас уже все повытаскали...хотя кое что еще есть
"Андрей32" пишет:
И генератор ставить не нужно, сам будет энергию излучать и светиться
Да, Андрей наверное наши ничего небоятся, и свинок и коровок сколько их там было, все переработали и все большой дружной семьей сьели, а железо ты сам видишь одни скелеты стоят, думаешь где агрегаты...вот вот бегает по дорогах...
А вообще что это за хранилище металолома и горшков и где?
Да вчера у меня последнее фото не открылось поэтому и спросил. Ну а сегодня открываю -ба знакомые силуэты.У меня по соседству такая же стоит " Балаковская"
Пластину варите к основному конусу, и все. Главное, не упустить расплавленный пруток . иначе в отверстия попадает и моментом охлаждается, тогда только дрель или зубило
Пластину из чугунной плиты для печи можно сделать, чтоб железо не прилипало.
просто на стационарных горнах дно из кирпечей выложено
Фил, я это все не от балды советую, батя мой всю жизнь кузнецом пропахал, начинал молотобойцем после войны еще пацаном, и он мне много чего рассказывал. Как раньше кузни на мехах были, топка из кирпича, а сбоку мех как у гармошки, один дует, второй работает. И вот на подобие такой, только с электромотором ему в новой кузни поставили, через пол-года он эти кирпичи через окно на улицу выкинул, и соорудил полностью железный горн, на подобие моего, только платформа где-то 2*2м, а в середине топка примерно 0,5*0,5м, с отстойником, и вентилятором, вентилятор 3квт 3000об вывел на улицу, т.к турбина дюже гудела, сверху козырек и вытяжная труба по центру. Вот на таком горне он лет25 точно отработал, а грел на нем, что только поднять могли.
"fil78" пишет:
(блин Андрей вроде как в стареки меня записал смотри а то тоже на ВЫ начну обрашаться) face
Фил, я так себя заправил изначально, как здесь появился, я ни от кого ничего не требую, меня хоть горшком называйте, только в печку не ставьте . В личке-другой разговор, а тут...
"Kostomar" пишет:
Пластину из чугунной плиты для печи можно сделать, чтоб железо не прилипало.
На моем горне чугунная, у бати на работе было все из толстой листовой стали, но дело тут вот в чем .
Когда убегает металл, если он ложится на боковину днища, то страшного тут мало, т.к это не эпицентр огня, и он там остынет и лепешку отбить просто, но вот когда по центру проразявил , то металл протекает через отверстия, и тут же прихватывается за счет дутья, вот здесь хоть сталь, хоть чугун, хоть фанера, без сверла или зубила обойтись сложновато, особенно если днище намертво прихвачено.
Все это бывает очень редко, просто нужно знать до какого предела можно греть ту же сталь, а на вид это очень просто определяется, и тогда этих проблем можно избежать.
Еще так , между делом, после того ,как батя перестал работать, в кузне хозяина не осталось, но нужно было то клецы оттягивать, то навесы, то петли, короче становились кому не лень, молот сразу убили, сам себя не двигал, нужно было регулировать подачи воздуха от поршня, а знал только батя, так что оставалась ребятам только кувалда . Отвлекся...
Турбина стояла на улице, к ней батя козырек соорудил, чтоб дождь не лил, и года 2 назад, иду как-то с собакой мимо, а под козырьком крыльчатка, и ротор, статор здали на медь. Вот так вот люди-однодневки живут, за плечами этого двигателя столько работы сделано, что представить страшно, одних клецов 2 самосвала каждую весну, а тут выжрал, да и проподи все пропадом, а на завтра чтоб еще зассать.
ну понятно-же. однако надо еще найти этот кусочек железяки.
а хочется попробовать если не железо расплавить то хоть положить шампурика 5 подрумянить благо вентелятор можно на самые малые обороты выставить, так что есть запасной вариант барбикюрницу переквалифицировать
[quote="VaKula"]Dpot32, здравствуйте!!!
Мне нравиться!, я сначала думал покупной, ан нет - самоделка...
Расскажите, пожалуйста про агрегаты (мощностя, обороты и т.п.) и ньюансы сборки. Я вижу там система смазки имеется у Вас....
Заранее благодарю!
Для начала пришлось на компрессоре сделать крышку на поддон В шатунных крышках просверлить отверстия на 6 или 5 диам. под небольшим углом,для зачерпывания масла с поддона ,,,,принцып черпачка в ЗИД 4,5,,,,,.
Где стоит штуцер под ввод масла для смазки, с под крышки убирается пружина и клапон .В дальнейшем на штуцер поставлен расширительный бачек тормозной.Он служит для наполнения картера маслом и как сапун.Сбоку картера просверлено отверстие с резьбой для контроля масла. Кантрольное отверстие сверлил по высоте так чтобы шатуны при вращении коленвала хорошо заходили в масляную ванну и разбрызгивали масло для смазки цилиндров и смазки через отверстия коленвала.Вкладиш на крышках тоже сверлиться.За место штатного шкива ЗИЛ поставил 1 шкив с компрессора ГАЗ66 под профиль А.На впускной конал воздушный поставил фильтр с пускача через переходную пластину.Солдатик стоял на копрессоре пришлось соединить его трубочькой на 6 с газовым балоном.Трубку скомпрессора до балона тоже позаимствовал с тармозной системы.Монометр с какогото редуктора не помню.Двигатель около 2 Кв. Обороты около 1000 или 1500.,табличка отсутствует точно не могу сказать.С начала все установил на два уголка на 8 иприварил уголки к балону.Уголкипришлось в доль обрезать с одной стороны чтобы агрегаты были ближе к балону тоесть посадить ниже.Потом просверлил в балоне все нужные отверстия и поприваривал штуцера под трубки.Работой компрессора очень доволен.Удачи всем в своих конструкциях. Файлы: 100_7437.jpg
Я видел полуторку когда служил в армии .Дедок по городу ездил.Он на ней всю войну проехал. От города Борзя Читинской облю. до Берлина и обратно.У него даже на борту кузова был нарисован моршрут движения.Ипосле войны он на ней работал.Потом ему ее подарили.Вот вам и полуторка!!!!!!!
Я видел полуторку когда служил в армии .Дедок по городу ездил.Он на ней всю войну проехал. От города Борзя Читинской облю. до Берлина и обратно.У него даже на борту кузова был нарисован моршрут движения.Ипосле войны он на ней работал.Потом ему ее подарили.Вот вам и полуторка!!!!!!!
Ребята немог неудержаться
Рассказывает очевидец: Сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо.
Такмол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: чем колеса накачать?
Кисо: — А что есть?
В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: — Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника.
Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе.
Кисо: — А сколько стоит?
Парень: 800 руб. все колеса. v Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос.
Кисо: ну хорошо, мне — с клубникой.
Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается… Колеса накачены «клубникой». Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает.
Все плачут.
Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный
мужик, и спрашивает:
— Два дня назад Вы колесо делали на этой машине?
Пацаны вжались в щели.
— Кто колесо делал на этой машине два дня назад?
Ну всё щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато:
— Ну… да… мои ребята делали…
Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали?
Хозяин: Ну… это… ммм…
Мужик: Держи тысячу рублей!
Хозяин: а…
Мужик: Три дня не сплю — ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются.
Шиномонтаж опять в слезах.
Вакула ,доброго здоровья! Сколько лет сколько зим? Первое апреля прошло,не шути..Эти компрессоры на какую технику только не лепили ЗИЛы всех марок,кразы ,мазы,кировцы,Т150 помоему тож и ещё много куда.
вот сталкнулся с проблемой в городских условиях даже ведро хорошей глины достать не легко, не говоря о огнеупорном кирпиче.
по этому интересует, чем еше можно сделать обмазку с нутри или как сделано у других.
Андрей на счет отстойника я понял как испытаю так и переделаю.
Файлы:
sdc12441.jpg
Фил а зачем глина?
хотел на дно два керпича положить и по бокам в пол керпеча выложить по четырем сторонам а глину чтоб все дырки замазать и тем самым устронить утечку воздуха по старанам ну или просто замазать между кирпечем и корпусом
Dpot32, здравствуйте!!!
Мне нравиться!, я сначала думал покупной, ан нет - самоделка...
Расскажите, пожалуйста про агрегаты (мощностя, обороты и т.п.) и ньюансы сборки. Я вижу там система смазки имеется у Вас....
Заранее благодарю!
Фил, делайте проще, без фанатизма, нинужны там никакие кирпичи и глина, это все на 3 раза хватит , не более, это ведь не установка горшки обжигать, а горн все-таки. А горн---это значит уголь, это значит пруток в уголь сунул, да глину разворошил. Короче, берете лист 8-10мм, вырезаете квадрат от 150*150 до 180*180мм, сверлите в нем в три ряда отверстия на 9-10мм, ряды параллельные , 1й центральный ряд 8 отв. с межосевым расстоянием 15мм, 2 боковых ряда по 6 отв с тем же меж. ос-вым расстоянием. расстояние между центрами рядов 35-40мм. Ряды распологать так, чтобы они лежали вдоль вашего взгляда, так на вас махияру меньше будет лететь. Пластину варите к основному конусу, и все. Главное, не упустить расплавленный пруток . иначе в отверстия попадает и моментом охлаждается, тогда только дрель или зубило
Да, и полезный совет.
. Уголь перед работой увлажняйте, на ведро угля пол литра воды будет не лишней.
Удачи!
ну да, еще больше озадачил этож надо лист теперь искать.
просто на стационарных горнах дно из кирпечей выложено и по центру в углубление лежит железная решетка с отверстиями которую можно выташить и прочистить пробоем, вот и решил пойти таким путем.
теперь что первое попадется или кирпич или восьмерка.
(блин Андрей вроде как в стареки меня записал смотри а то тоже на ВЫ начну обрашаться)
А кто знает что Припять, а о Чернобыле все знают
Это точно, но там до нас уже все повытаскали...хотя кое что еще есть
Да, Андрей наверное наши ничего небоятся, и свинок и коровок сколько их там было, все переработали и все большой дружной семьей сьели, а железо ты сам видишь одни скелеты стоят, думаешь где агрегаты...вот вот бегает по дорогах...
Да вчера у меня последнее фото не открылось поэтому и спросил. Ну а сегодня открываю -ба знакомые силуэты.У меня по соседству такая же стоит " Балаковская"
Пластину из чугунной плиты для печи можно сделать, чтоб железо не прилипало.
Походу там до сих пор тянут. Дороги то не зарастают.
Файлы:
111aa_1.jpg
111aa_0.jpg
Это ещё один плюс как бы не надо лишнего ..........................
Ну и правильно делают, а то лом стоит без дела а тут хоть кому то польза будет.
Прально!
Утиль переплавляют, делают детали для МТЗ и прут их в Россию.
Получи москаль "гранату"
Фил, я это все не от балды советую, батя мой всю жизнь кузнецом пропахал, начинал молотобойцем после войны еще пацаном, и он мне много чего рассказывал. Как раньше кузни на мехах были, топка из кирпича, а сбоку мех как у гармошки, один дует, второй работает. И вот на подобие такой, только с электромотором ему в новой кузни поставили, через пол-года он эти кирпичи через окно на улицу выкинул, и соорудил полностью железный горн, на подобие моего, только платформа где-то 2*2м, а в середине топка примерно 0,5*0,5м, с отстойником, и вентилятором, вентилятор 3квт 3000об вывел на улицу, т.к турбина дюже гудела, сверху козырек и вытяжная труба по центру. Вот на таком горне он лет25 точно отработал, а грел на нем, что только поднять могли.
Фил, я так себя заправил изначально, как здесь появился, я ни от кого ничего не требую, меня хоть горшком называйте, только в печку не ставьте
. В личке-другой разговор, а тут...
На моем горне чугунная, у бати на работе было все из толстой листовой стали, но дело тут вот в чем .
Когда убегает металл, если он ложится на боковину днища, то страшного тут мало, т.к это не эпицентр огня, и он там остынет и лепешку отбить просто, но вот когда по центру проразявил , то металл протекает через отверстия, и тут же прихватывается за счет дутья, вот здесь хоть сталь, хоть чугун, хоть фанера, без сверла или зубила обойтись сложновато, особенно если днище намертво прихвачено.
Все это бывает очень редко, просто нужно знать до какого предела можно греть ту же сталь, а на вид это очень просто определяется, и тогда этих проблем можно избежать.
Еще так , между делом, после того ,как батя перестал работать, в кузне хозяина не осталось, но нужно было то клецы оттягивать, то навесы, то петли, короче становились кому не лень, молот сразу убили, сам себя не двигал, нужно было регулировать подачи воздуха от поршня, а знал только батя, так что оставалась ребятам только кувалда
. Отвлекся...
Турбина стояла на улице, к ней батя козырек соорудил, чтоб дождь не лил, и года 2 назад, иду как-то с собакой мимо, а под козырьком крыльчатка, и ротор, статор здали на медь. Вот так вот люди-однодневки живут, за плечами этого двигателя столько работы сделано, что представить страшно, одних клецов 2 самосвала каждую весну, а тут выжрал, да и проподи все пропадом, а на завтра чтоб еще зассать.
ну понятно-же.
однако надо еще найти этот кусочек железяки.
а хочется попробовать если не железо расплавить то хоть положить шампурика 5 подрумянить благо вентелятор можно на самые малые обороты выставить, так что есть запасной вариант барбикюрницу переквалифицировать
Самое страшное что это случилось по всей России..А в эту (гормошку) в кузне я пацаном сам играл..
[quote="VaKula"]Dpot32, здравствуйте!!!
Мне нравиться!, я сначала думал покупной, ан нет - самоделка...
Расскажите, пожалуйста про агрегаты (мощностя, обороты и т.п.) и ньюансы сборки. Я вижу там система смазки имеется у Вас....
Заранее благодарю!
Для начала пришлось на компрессоре сделать крышку на поддон В шатунных крышках просверлить отверстия на 6 или 5 диам. под небольшим углом,для зачерпывания масла с поддона ,,,,принцып черпачка в ЗИД 4,5,,,,,.
Где стоит штуцер под ввод масла для смазки, с под крышки убирается пружина и клапон .В дальнейшем на штуцер поставлен расширительный бачек тормозной.Он служит для наполнения картера маслом и как сапун.Сбоку картера просверлено отверстие с резьбой для контроля масла. Кантрольное отверстие сверлил по высоте так чтобы шатуны при вращении коленвала хорошо заходили в масляную ванну и разбрызгивали масло для смазки цилиндров и смазки через отверстия коленвала.Вкладиш на крышках тоже сверлиться.За место штатного шкива ЗИЛ поставил 1 шкив с компрессора ГАЗ66 под профиль А.На впускной конал воздушный поставил фильтр с пускача через переходную пластину.Солдатик стоял на копрессоре пришлось соединить его трубочькой на 6 с газовым балоном.Трубку скомпрессора до балона тоже позаимствовал с тармозной системы.Монометр с какогото редуктора не помню.Двигатель около 2 Кв. Обороты около 1000 или 1500.,табличка отсутствует точно не могу сказать.С начала все установил на два уголка на 8 иприварил уголки к балону.Уголкипришлось в доль обрезать с одной стороны чтобы агрегаты были ближе к балону тоесть посадить ниже.Потом просверлил в балоне все нужные отверстия и поприваривал штуцера под трубки.Работой компрессора очень доволен.Удачи всем в своих конструкциях.
Файлы:
100_7437.jpg
http://www.icark.narod.ru/autotech/compess.html Vakula вот нашол наподобие моего компрессора в инете только что.Может кому пригодится.
Как на полуторке - черпалками
Я от полуторки не видел,от ГАЗ 67 видел ,и ходили вебь не по одной тыс.км.
Я видел полуторку когда служил в армии .Дедок по городу ездил.Он на ней всю войну проехал. От города Борзя Читинской облю. до Берлина и обратно.У него даже на борту кузова был нарисован моршрут движения.Ипосле войны он на ней работал.Потом ему ее подарили.Вот вам и полуторка!!!!!!!
Я видел полуторку когда служил в армии .Дедок по городу ездил.Он на ней всю войну проехал. От города Борзя Читинской облю. до Берлина и обратно.У него даже на борту кузова был нарисован моршрут движения.Ипосле войны он на ней работал.Потом ему ее подарили.Вот вам и полуторка!!!!!!!
Технику надо еще и любить, тогда будет ездить.
Ребята немог неудержаться
Рассказывает очевидец: Сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо.
Такмол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: чем колеса накачать?
Кисо: — А что есть?
В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: — Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника.
Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе.
Кисо: — А сколько стоит?
Парень: 800 руб. все колеса. v Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос.
Кисо: ну хорошо, мне — с клубникой.
Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается… Колеса накачены «клубникой». Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает.
Все плачут.
Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный
мужик, и спрашивает:
— Два дня назад Вы колесо делали на этой машине?
Пацаны вжались в щели.
— Кто колесо делал на этой машине два дня назад?
Ну всё щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато:
— Ну… да… мои ребята делали…
Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали?
Хозяин: Ну… это… ммм…
Мужик: Держи тысячу рублей!
Хозяин: а…
Мужик: Три дня не сплю — ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются.
Шиномонтаж опять в слезах.
Все анекдоты из жизни берутся.
Dpot32, здравствуйте!!!
Спасибо за ответ и советы.
Я так понял компрессор у Вас с ЗИЛа?
Вакула ,доброго здоровья! Сколько лет сколько зим? Первое апреля прошло,не шути..Эти компрессоры на какую технику только не лепили ЗИЛы всех марок,кразы ,мазы,кировцы,Т150 помоему тож и ещё много куда.