Т-25 с самой лучшей КПП за всю историю его выпуска
__________________
Оч выносливая коробка, с завода шла с отдельным рычагом реверса,рычагом переключения передач и отдельно стояла понижайка.Единственный минус не было блокировки.За все время поменял только хвостовичек на блоке реверса и то по причине разбитых шпон пазов и поставил блокировку.
На моем не было,он и есть 73 года,работал в колхозе,потом отогнали на чермет,разгабили,батя притащил домой и восстановил,мне достался по наследству.Теперь от того трактора осталась коробка и щиток приборов,все остальное дорабатывалось и переделывалось.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 7 месяцев назад
Сегодня еле завелся, в гараже наверное минус, снег на колесах не растаял. Пришлось как всегда чаклувать. Налил 0.5 бензина в картер не помогло, феном в воздухан дул, не помогло. Стартер вроде маслает живенько но как включу декомпрессор сразу колом стает. Пришлось на пол часа ставить обогреватель.
всем привет. раньше где-то читал, что не рекомендуется греть масло открытым огнём, т.к. оно "поджаривается", и теряет свои смазочные и др. св-ва. или современные масла не боятся? какие мнения на этот счёт?
Тигр, вы так или АКБ угробите или стартер. У меня тяжко заводится но совсем не так, дыма при заводке нету вообще, и если стартер раза три крутонет то все, заведется. После каждой попытка кажется около 15сек нужно дать АКБ отдохнуть.
ето не счётки ,у меня такое было , заредил акум и сразу с зарядки поставил и никаким колом неставал , ето просто акум на морозе немного теряет мошности попробуйте ево на ночь занести в тепло и ставить на трактор перед самым запуском
Тахоспидометр и привод должы соответствовать друг другу тогда врать не будет. Приводы по виду одинаковые но у них разное передаточное число.
Совершенно верно,но даже одинаковые тахометры могут по разному показывать, три перебрал этот оставил разница в покозаниях у одинаковых в 100 оборотов, сечас что стоит показывает правильно
Тахоспидометр и привод должы соответствовать друг другу тогда врать не будет. Приводы по виду одинаковые но у них разное передаточное число.
Совершенно верно,но даже одинаковые тахометры могут по разному показывать, три перебрал этот оставил разница в покозаниях у одинаковых в 100 оборотов, сечас что стоит показывает правильно
ломается все
, но такая КПП намного надежней 
Оч выносливая коробка, с завода шла с отдельным рычагом реверса,рычагом переключения передач и отдельно стояла понижайка.Единственный минус не было блокировки.За все время поменял только хвостовичек на блоке реверса и то по причине разбитых шпон пазов и поставил блокировку.
сначала не было , но потом появилась
На схеме Вадима в первом положении нагрев идёт через два дополнительных сопротивлений №14, №9. А потом напрямую с выключателя стартера№10.
На моем не было,он и есть 73 года,работал в колхозе,потом отогнали на чермет,разгабили,батя притащил домой и восстановил,мне достался по наследству.Теперь от того трактора осталась коробка и щиток приборов,все остальное дорабатывалось и переделывалось.
всё верно
А тахоспидометр родной или нет? Какая маркировка? От мтз нам подойдет а то купил теперь думаю то нет!!!!
С Мтз как и привод
Ну вот у меня 30сек, не ранее.
Сегодня еле завелся, в гараже наверное минус, снег на колесах не растаял. Пришлось как всегда чаклувать. Налил 0.5 бензина в картер не помогло, феном в воздухан дул, не помогло. Стартер вроде маслает живенько но как включу декомпрессор сразу колом стает. Пришлось на пол часа ставить обогреватель.
проверь втулки стартера и щётки
всем привет. раньше где-то читал, что не рекомендуется греть масло открытым огнём, т.к. оно "поджаривается", и теряет свои смазочные и др. св-ва. или современные масла не боятся? какие мнения на этот счёт?
Тигр, вы так или АКБ угробите или стартер. У меня тяжко заводится но совсем не так, дыма при заводке нету вообще, и если стартер раза три крутонет то все, заведется. После каждой попытка кажется около 15сек нужно дать АКБ отдохнуть.
ето не счётки ,у меня такое было , заредил акум и сразу с зарядки поставил и никаким колом неставал , ето просто акум на морозе немного теряет мошности попробуйте ево на ночь занести в тепло и ставить на трактор перед самым запуском
Ок.
Ни разу стартер не разбирал, разве что на медь но тогда в систему не вникал. 
А что именно искать? Люфт на втулках и ?
если внутри на башмаках будут следи встречи с ротором , тогда втулки под замену
Врать будет,рядом тема есть глянь там https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...,тоже над этим думаю
видео урок как убить стартер и АКБ в домашних условиях
Тахоспидометр и привод должы соответствовать друг другу тогда врать не будет. Приводы по виду одинаковые но у них разное передаточное число.
Совершенно верно,но даже одинаковые тахометры могут по разному показывать, три перебрал этот оставил разница в покозаниях у одинаковых в 100 оборотов, сечас что стоит показывает правильно
это с сопротивлением? как то слабенько светит
так так и че и че
у меня привод мтз и тахоспидометр от мтз будет точно показывать?
Может в АКБ заглянуть, а то будет как у меня
но вообщем походу стартер берёт на себя
тахометр нового образца или старого? новейши с зелёным циферблатом да и привод нужно доробатывать так просто он не достаёт
Я это и имел ввиду,что разные передаточные числа и у привода ну и у самого прибора,или я не прав
Нет старого с зеленым не видел продацы сували либо этот либо новый электронный!!!