Акрос 595 отработал первый сезон (плюсы и минусы). Страница 2 из 3

большое спасибо!

какие лучше использовать сегменты и ножи на измельчителе ?

говорят , что надо менять масло каждый год во всех редукторах ?

Коллеги подскажите как поменять сальники на грохоте в акросе 595 ?

В 2017 г. взяли два 595, один идёт хорошо, а у меня на массе давится, падают только обороты барабана до срабатывания сигнализации но потом восстанавливаются. Заменили уже всё что могли. Какая причина может быть?

Акрос34 пишет:

В 2017 г. взяли два 595, один идёт хорошо, а у меня на массе давится, падают только обороты барабана до срабатывания сигнализации но потом восстанавливаются. Заменили уже всё что могли. Какая причина может быть?

именно барабана идет проскальзывание?

Только барабана падают обороты.

Акрос34 пишет:

Какая причина может быть?

Разгонный битер проверяли ? Регулировки вариатора ?

По гарантии поставили уже третий шкив барабана и второй на отбойный, плюс в барабанном стоит усиленная пружина и две шайбы по 16 мм. Также заменили распределитель. А что может быть в разгоном битере?

Акрос34 пишет:

А что может быть в разгоном битере?

Да особенного ничего, если ситуация повторяется, похоже, это не в нем дело. А клапаны на сливе масла проверяли ? Нет ли некорректной работа гидросистемы на других узлах ? Установка усиленной пружины в ведомый шкив - в чем смысл ?

Гидравлика работает нормально. Пружина не даёт разжиматься шкиву при нагрузке. В том году в Калаче один фермер взял три 595 и у всех трех такая же проблема, им заменили по шкиву, но проблему не решили. Когда мне поставили пружину усиленную и две шайбы, стало немного лучше. А в первый год сервесеры ставили, пружину и три шайбы. Стало лучше, но через некоторое время появился стук в шкиву и стал рвать ремни в холостую.

Акрос34 пишет:

Пружина не даёт разжиматься шкиву при нагрузке.

Вот тут я не понимаю. Это ведомый шкив ( барабана ). Усиленная пружина способствует увеличению диаметра шкива и снижению оборотов барабана. Возможно, усилением пружины Вы проблему усугубляете ?

Александр Фаерман пишет:

Коллеги подскажите как поменять сальники на грохоте в акросе 595 ?

Откручиваешь рычаги от салейнблоков, отпускаешь гайку на валу который вставлен в грохот, он короткий, вкручиваешь в вал болт и бьёшь, чтобы вышел вал и легче снять салейнблок.

Акрос34 пишет:

Александр Фаерман пишет:

Коллеги подскажите как поменять сальники на грохоте в акросе 595 ?

Откручиваешь рычаги от салейнблоков, отпускаешь гайку на валу который вставлен в грохот, он короткий, вкручиваешь в вал болт и бьёшь, чтобы вышел вал и легче снять салейнблок.

спасибо

Акрос34 пишет:

По гарантии поставили уже третий шкив барабана и второй на отбойный, плюс в барабанном стоит усиленная пружина и две шайбы по 16 мм. Также заменили распределитель. А что может быть в разгоном битере?

Вот она е....я экономия. А ведь был разработан и внедрён шкив с увеличенной муфтой.

В том году приезжали с ростсельмаша, причину не нашли. Обещали приехать в этом году. Если кто знает причину, напишите.

Акрос34 пишет:

Если кто знает причину, напишите.

Я бы поменял распреды местами с вашим же живым комбайном.
Была бы слабая пружина, горел бы ремень от проскальзывания, по нем было бы видно.

Акрос34 пишет:

у меня на массе давится, падают только обороты барабана до срабатывания сигнализации но потом восстанавливаются. Заменили уже всё что могли. Какая причина может быть?

Похоже на обычное топливное голодание двигателя. Делайте ревизию системе питания двигателя. А сигнализация в первую очередь говорит об оборотах барабана, как о наиболее важном параметре обмолота..Об остальном она может и не сказать.

Mad Max пишет:

Акрос34 пишет:

у меня на массе давится, падают только обороты барабана до срабатывания сигнализации но потом восстанавливаются. Заменили уже всё что могли. Какая причина может быть?

Похоже на обычное топливное голодание двигателя. Делайте ревизию системе питания двигателя. А сигнализация в первую очередь говорит об оборотах барабана, как о наиболее важном параметре обмолота..Об остальном она может и не сказать.

На двигателе обороты тоже прседали бы.

Двигатель проседает до 1970 об. На счёт топлива, говорил сервисникам, но они пока в двигатель не лезут. Меняют шкивы и ремни.

Акрос34 пишет:

Двигатель проседает до 1970 об. На счёт топлива, говорил сервисникам, но они пока в двигатель не лезут. Меняют шкивы и ремни.

Ну, то не проседает.То норма. А с ремнём барабана то что? Горит?

Сервис думает, что буксует, но с ним всё нормально. Поменяли 5 шт., всё без изменений. Завтра полезу внутрь с линейкой, может, что там хотя вряд ли.

Акрос34 пишет:

Сервис думает, что буксует, но с ним всё нормально.

Если бы он буксовал, то уже бы сгорел давно. И запах горелой резины был бы даже если бы он чуть-чуть буксовал. Не в ремнях и шкивах у вас дело. А какой мотор у вашего 595-го?

Каменс, 325л.с.

Мужики,да купите нормальные комбайны! понабрали красивых фантиков,а внутри г..но

zkeka пишет:

Мужики,да купите нормальные комбайны! понабрали красивых фантиков,а внутри г..но

а какой у нас нормальный

Aлексей 161 пишет:

zkeka пишет:

Мужики,да купите нормальные комбайны! понабрали красивых фантиков,а внутри г..но

а какой у нас нормальный [изображение]

Ну сам посуди,если конечно лазил под многими...вектор - ни одного чугунного шкива,металл не ахти()на старых вроде как было еще железо,а сейчас банка консервная). Акрос 530/550-машина внушительнее больше,но отсюда при ее размерах и характеристиках-металл как на векторе,фигня,никакого запаса прочности по металлу.Палессе-ну опять же,8ка некоторым покажется маловата,слабовата...но металл самый тонкий по боковине 3мм. Запасхороший,самый железный комбайн.()я его не нахваливаю,а сравниваюв реале как есть), а 12палессе уже другой класс,да,немного непродумана электрика,кому то внешка не нравится,ноэто вкусовщина-а брать бумажный комбайн за 9лямов из за того что он огромный и красивый-согласитесь как минимум не практично.

zkeka пишет:

.вектор - ни одного чугунного шкива,металл не ахти()на старых вроде как было еще железо,а сейчас банка консервная).

Ну почему ни одного, с десяток наберётся. Старые в вашем понимании это какие?

Mad Max пишет:

zkeka пишет:

.вектор - ни одного чугунного шкива,металл не ахти()на старых вроде как было еще железо,а сейчас банка консервная).

Ну почему ни одного, с десяток наберётся. Старые в вашем понимании это какие?

нет там чугуна с десяток, там 3 штуки, не больше.их всего там десяток). а старые, это год 2008,в сером цвете, а красно-белый уже фольга. да,на них гидравлика как на ниве,плюс один проводок(просто и надежно), на Алесе конечно выдумали....но цена на 1.5 млн разница,это дюже

zkeka пишет:

нет там чугуна с десяток,

Спорный вопрос, как считать:
Левая сторона:
1) шкив на РОМе
2) шкив контрпривода
3) шкив вариатора (отбойный битер)
4) шкив вариатора барабана
5) шкив вариатора вентилятора ведущий
6) шкив вариатора вентилятора ведомый
7) шкив домолота
8) шкив ведущий заднего контрпривода
9) шкив верхнего вала наклонной камеры ( привод жатки)
Правая сторона:
10) шкив пылесоса
11) шкив привода зернового элеватора
12) шкив вала измельчителя
13) шкив привода наклонной камеры
Шкив на двигателе считать не буду.

zkeka пишет:

старые, это год 2008,в сером цвете,

Такой что-ли?